Passa un minut de dos quarts d'una del migdia.
Seguim en directe en aquesta sisena hora del matí de Tarragona Ràdio.
En fi, com cada dia, molts temes molt diferents, molts convidats.
I en un dilluns com aquest, en una setmana tan especial com aquesta,
amb els nens i nois i noies ja de vacances, vacances escolars,
i amb una part de la població de vacances per la Setmana Santa,
doncs avui volem parlar, d'alguna manera, des del punt de vista turístic,
de les instal·lacions de l'aeroport de Reus,
per veure com arrenca aquesta Setmana Santa,
quines són les previsions de passatgers, de desplaçaments,
de vols que arribaran i que marxaran aquests dies,
i de pas aprofitarem per fer un repàs i una anàlisi
de com pot anar tot aquest 2011 a l'aeroport de les nostres comarques.
Per això avui hem convidat el director de l'aeroport de Reus,
el senyor Vicenç Pallarès, que ja ens acompanya en directe
en aquests estudis de Tarragona Ràdio.
Senyor Pallarès, molt bon dia.
Bon dia i gràcies per la vostra invitació.
Dilluns de Setmana Santa, una part de la població la tenim de vacances,
afortunadament.
Aquest cap de setmana passat que hem deixat enrere,
m'imagino que s'haurà començat ja a notar
el moviment de vols a l'aeroport de Reus.
S'espera una bona Setmana Santa.
Quines són les previsions pel que fa a sortides i arribades de vols aquests dies?
Bé, realment aquest any,
la Setmana Santa, el vindre, potser arribar una miqueta més tard i començar una mica
el que és la temporada ja turística del xàrter, s'ajunta el que és la pròpia Setmana Santa
amb els vols regulars, també amb l'inici de les programacions xàrters estivals.
I, a més a més, s'ajunta també amb la programació dels vols de l'operativa dels jubilats austríacs
que operem per l'aeroport de Reus.
I, en aquest sentit, per enguany, fins al dilluns 25 d'abril,
tenim programats 368 vols,
el qual significa un increment realment significatiu respecte a l'any anterior,
però aquest cap de setmana, amb les dades que hem estat revisant aquest matí,
els percentatges d'ocupació són superiors al 90%
i crec que pot ser una molt bona Setmana Santa,
tant per la gent que ve a visitar-nos,
com també per la gent del territori que utilitza les nostres instal·lacions
per poder fer vacances.
En números rodons han calculat quantes persones
utilitzaran, perquè si són més de 300 vols,
quantes persones poden arribar a passar a calcular-nos?
Aproximadament entre 65 i 70.000 persones
són els seients que hi ha ofertats,
amb la qual cosa, en factors d'ocupació del 90, 90 i escaig percent,
més de 60 o 70.000.
Entre 60 i 70.000 persones passaran per les nostres instal·lacions aquests dies.
En els dies més forts, hi ha unes 42 operacions diàries,
amb la qual cosa entre les 8 i 10.000 persones
passaran per les nostres instal·lacions en aquests dies més forts.
Són, em sembla, el dimecres i el dissabte d'aquesta Setmana Santa.
Déu-n'hi-do.
L'aeroport està a punt per rebre tots aquests visitants, no?
M'imagino.
Tots aquests passatgers amunt i avall.
Durant aquests anys hem estat definint les infraestructures,
s'han acabat ja pràcticament totes les actuacions inversores
en quant a terminals, en quant a aparcaments,
i en aquests moments estem acabant el que és una infraestructura,
que és l'adequació del camp de vols a la normativa tècnica d'aviació.
Esperem que aquesta inversió de més de 13 milions d'euros
estigui investida cap al mes de setembre o octubre,
amb la qual cosa podem dir que la capacitat de l'aeroport de Reus,
tant operativa per aeronaus com per passatgers,
està molt ben adequada pels pròxims 8 o 9 anys o 10.
Per les informacions que tenen vostès des de l'aeroport,
quin tipus de vols predominaran aquests dies de Setmana Santa?
Perquè ja he citat que hi havia una combinació aquí de vols xarters,
línies regulars, m'imagino.
Què és el que predominarà aquests dies?
Bé, la temporada bàsicament té un percentatge de vols regular
amb la companyia Ryanair de sobre el 70%.
L'altre 30% l'acumulen a l'operació dels austríacs,
dimecres hi ha 8 vols dels austríacs
i després hi ha el començament de l'operativa xarter,
amb la qual cosa la combinació jo crec que és bona
perquè dona un impacte socioeconòmic al nostre territori directament
i després també el que diem,
som la porta també de sortida de molta gent del nostre territori
per les diverses destinacions que oferim.
Ryanair, que s'emporta el 70% del volum de tràfic
de passatgers i d'avions aquests dies,
ja ho comença a operar amb totes les línies previstes aquest 2011,
ara mateix o encara no?
Ho deixarà tot per més endavant?
En principi, el diferencial és temporada d'estiu, temporada d'hivern.
La temporada d'estiu s'inicia l'últim diumenge de març,
bàsicament l'1 d'abril fins al 31 d'octubre
i bàsicament en aquests moments estan operant pràcticament totes les rutes,
tot i que pel mes de juny necessitarem alguna altra o alguna altra rotació complementària,
però estem quasi al 80% o 85% o 90% de l'operativa d'estiu de Ryanair,
amb la qual cosa també és un factor important per l'oferta que estan tenint.
Aprofitem, senyor Pallarés, per recordar una mica quines són les destinacions en guany,
quins són els aeroports que comunica Ryanair, Reus, amb quines destinacions,
perquè hi ha hagut alguns canvis respecte a anys anteriors.
Bàsicament, en guany tenim dos vols més o dos aeroports nous,
com són Palermo i Venècia,
crec que això complementa molt bé l'oferta de Milà
i l'altra que tenim a Venècia,
pel que són vols al mercat italià, és una bona oportunitat,
i després, bàsicament, Ryanair opera el que ha estat operant fins ara,
doncs, vols nacionals, amb Santiago, amb Santander, amb Sevilla,
amb Palma i Mallorca,
i després amb Regne Unit, també a Alemanya, amb París,
amb Charles Roy, a Brussel·les...
Té l'àmbit que ha tingut fins ara,
amb una diversificació en els diferents països,
i crec que, per en guany,
el significatiu és que l'aposta per mercat italià,
crec que és important donar fortaleza en aquest mercat.
Les destinacions britàniques es mantenen,
bàsicament, totes, o gairebé?
Sí, gairebé el 90% de les destinacions britàniques,
crec que també és un factor important,
donat que la nostra costa d'Obrada
té en aquest mercat un gran punt com a destinació.
I el reforçament del mercat italià,
el considera especialment positiu pel que comenta?
Bé, jo crec que buscar la diversificació
en l'àmbit turístic sempre és positiu,
i en aquest sentit, pues,
Ryanair dona aquesta possibilitat,
i a més a més, pues, està treballant,
s'ha estat treballant durant diversos anys,
i aquest any, d'una manera realment significativa,
sobretot amb el mercat rus,
han fet viatges a la fira de Moscú,
han tingut reunions amb els principals turoperadors,
també estem treballant en el mercat ucranià,
i realment aquest final d'any
va haver-hi un factor significatiu,
que va ser la modificació de les taxes aeroportuàries,
que fan que el nostre aeroport sigui una mica més barat,
i puguem tindre una major competitivitat,
sobretot respecte a destinacions importants,
com ara el mercat turc o el mercat egipci,
molt important per aquests operadors,
amb la qual cosa poder directament oferir,
entre cometes, uns millors preus del conjunt de l'operació,
doncs és important per aquests mercats,
i sobretot que són mercats creixents,
que tenen el punt de mira amb la Costa Daurada
com a destinació que té tots els factors positius per ells,
crec que aquesta notícia ha sigut molt important,
i crec que de cara a l'any que ve
podem tancar contractes importants amb aquests mercats.
I de moment aquest 2011,
quines altres companyies operaran habitualment a l'aeroport de Raus?
Perquè abans hem necessitat aquest cas del visitant austríac.
Això, per exemple, de quina línia,
de quina companyia es fa?
Estan volant amb la companyia austríaca,
és un tour operador,
i el que és important és que també estem treballant
amb la Diputació, amb el Patronat de Turisme,
amb les diferents localitats turístiques d'aquí,
perquè aquesta operativa dels austríacs
es pugui lligar pels pròxims anys aquí.
Aquesta operativa ja es va dur a terme a la Costa Daurada l'any 2000,
ho organitza una associació de jubilats,
i normalment cada 10 anys,
durant 10 anys no pot repetir de destinació.
Ara ja tocaria,
aquests dos anys tenen la seva operativa a la Costa de l'Azara,
a Penyiscola,
i de cara a l'any 2012 i 2013
s'està treballant perquè tinguin com a destinació final a la Costa Daurada.
Crec que el factor important,
evidentment que s'utilitzen l'aeroport per naltros és molt important,
però que pugui ser destinació final
per aquests 10 o 15.000 turistes
a la Costa Daurada és un factor significatiu,
sobretot perquè la desestacionalització del mes d'abril és important.
Clar, perquè aquesta operativa es concentrarà aquests dies.
Sí, sí,
se concentra en 7 setmanes diferents
i aporta uns 10.000 passatgers aproximadament.
I tenim algun altre país o alguna altra companyia
també que tingui algun tipus d'operativa especial aquest 2011?
Sí, en guany,
el que és important,
a part del tema dels austríacs,
és amb el Vettica Airlines,
amb Berna,
també hi ha una operació semanal,
i després amb Helsinki també hi ha connexió amb la companyia Finair.
Però això són vols ja regulars?
Són vols mixtos,
són vols charter,
amb possibilitat d'adquirir bitllets de manera individual.
Amb la qual cosa,
sobretot el mercat del nord d'Europa
és un mercat amb molt potencial,
és un mercat que s'està treballant,
Finlàndia, Noruega,
són mercats que realment poden aportar molt valor al nostre territori,
que s'està treballant durant fa anys
i l'any passat ja van vindre
i en guany repeteixen,
amb la qual cosa és un bon símptoma.
Un vols setmanal a Helsinki
i un vols setmanal a Berna.
Correcte.
Ja estan operant ara mateix?
Sí, sí, ja han començat.
Amb tot això,
les previsions pel conjunt de l'any,
de la temporada,
el 2011,
tenint en compte que ja la podem donar per ensatada
des de l'1 d'abril,
quines són?
Millors que l'any passat?
Jo crec que per en guany esperem uns millors resultats,
esperem creixement,
que és un dels factors significatius,
tindrem operacions amb 49 destinacions diferents
dins del mapa d'Europa
i hi haurà uns 8.800 vols
durant aquesta temporada d'estiu.
Jo crec que hi ha un creixement
que frega el 5%
i això és la millor notícia pel territori,
la millor notícia a nivell econòmic
i a nivell social
perquè realment
és un factor en positiu
i crec que és important
que hi comencin a haver.
L'aviació,
el món del turisme
és un dels sectors
on aquestes coses
comencen a donar valors positius
i això és important per a tots nosaltres.
Passatgers,
creiem que també hi haurà un creixement
sobre aquests valors,
entre el 4 i el 5%,
i l'important és que tenim
en total durant aquesta temporada
set companyies noves,
Charter,
Spanair,
l'Aerbètic,
com he dit,
l'Afinair,
Flybe,
també operarà,
la Fesca Airlines,
l'Austrian
i Bruxelles Airlines.
O sigui,
que estem començant a veure
noves circumstàncies
dins del sector
i estem veient que comencen
a haver agraïjaments,
no solament a l'aeroport de Reus,
sinó també al conjunt
d'aeroports de l'Estat,
amb la qual,
jo crec que és una notícia positiva
a nivell econòmic
d'una certa recuperació
del sector turístic
i també del nostre sector,
de l'aeroportuari.
Són dades relativament positives
de recuperació,
però també venim d'un any
que no sé com vostè
el qualificaria,
si de dolent,
perquè va haver-hi
un descens del nombre
de passatgers,
esperable o previsible
tenint en compte
el context de crisi.
Nosaltres l'any passat,
més o menys,
vam tindre una davallada
del 4%,
però que realment
jo no la vaig considerar
una davallada atribuïble
al propi creixement
o decreixement de l'aeroport,
sinó que l'any passat
va haver dos factors
molt significatius
que van tindre una afectació
realment molt important
a la nostra operativitat
i a l'operativitat
de tots els aeroports d'Europa,
que va ser el volcà
del mes d'abril
o maig de l'any anterior,
que va afectar,
en altres mos va afectar,
més de cent i escaig o mil passatgers,
amb la qual,
aquesta influència
dins el conjunt dels números,
jo crec que l'any passat
hagués tingut un tancament
més o menys similar
al de l'any anterior.
Jo crec que
la velocitat de creuer
del nostre aeroport
està en torn
al millor i mig,
entre millor i mig
i dos milions de passatgers.
Crec que és
un número de passatgers
adequat
per les nostres instal·lacions,
adequat pel territori,
perquè al fi,
al cap,
l'aeroport
és la porta d'entrada
a la Costa Daurada
i més o menys
aquests números d'oferta
i de la demanda
el mercat
sol encaixar
aquests factors.
Li preocupa,
senyor Pallarés,
però,
que el comportament
de Ryanair,
per exemple,
el que ha passat aquest any
amb Girona,
amb l'aeroport de Girona,
m'imagino que els seus companys
homòlegs
de l'aeroport de Girona
no deuen estar gaire contents
amb el que ha passat
amb Ryanair,
que després d'instal·lar-se
a Barcelona
han deixat de banda
alguns dels vols
que ho paràvem des de Girona.
Li preocupa que això
pugui passar en el futur
a mig termini
aquí en aquestes instal·lacions?
Bé,
en principi,
l'operativitat de Ryanair
a l'aeroport de Reus
no s'ha vist afectada
per l'entrada
a Barcelona.
Sincerament,
jo el que crec
és que Ryanair
ha adaptat
la seva operativitat
a les circumstàncies
de cada regió,
a les circumstàncies
de cada aeroport
i a les circumstàncies
de cada mercat.
És evident
que la Costa Daurada
és un destí turístic
estacional
en què l'hivern
té una davallada
importantíssima
i a l'estiu
evidentment que la companyia
i el mercat
és el que té
en consideració
i en aquests moments
el més important
és que l'estiu
d'enguany
Ryanair
ha posat un 3%
més de vols
a la nostra
Costa Daurada.
Evidentment que
la seva experiència
dels últims anys
li ha demostrat
que l'hivern
no és tan fort
com quan va començar
i al final
és el mercat
qui decideix
i la companyia
si ompli els avions
a Reus
realment
continuarà apostant
per Reus
i per la Costa Daurada.
Pel que fa
a les pròpies instal·lacions
a l'aeroport
serveis complementaris
al client
l'usuari
de l'aeroport
que ens estigui
escoltant
i que potser
agafarà
un vol
d'aquí una setmana
o d'aquí dos mesos
es trobarà
alguna novetat
hi ha hagut
algunes obres
alguna reforma
o està igual
l'aeroport
que la temporada passada?
Bé, en principi
l'any passat
vam acabar
d'engestir
la terminal
de sortides nova
vam ampliar
també
la plataforma
d'aeronaus
bàsicament
les instal·lacions
estan configurades
com l'any passat
a nivell de serveis
crec que hi ha
un aspecte important
és un reconeixement
que ens ha fet
la Generalitat
de Catalunya
al Departament de Salut
en quant a que
el nostre servei
de restauració
de l'empresa
concessionària
àrees
ha aconseguit
el certificat
AMET
que és un certificat
que reconeix
els punts de restauració
que aposten
per la cuina
i l'alimentació
mediterrània
és el primer restaurant
que ha aconseguit
aquest guardó
o aquest certificat
a Reus
i de la província
molts de la zona
costanera
de Cambrils
està entre els 18
primers restaurants
que han aconseguit
aquesta menció
crec que
és un dels altres compromis
que nosaltres tenim
tant amb els usuaris
com amb els treballadors
que utilitzen aquest restaurant
durant
el dia a dia
crec que això
és una aposta
també per la qualitat
i una millora
també significativa
i al fil d'això
que comenta
tenen vostès
enquestes
o dades
o estudis
de la valoració
que fan els usuaris
de l'aeroport
de les seves instal·lacions
del servei
que ofereix l'aeroport
bé
nosaltres fem
cada any
tres oleades
o tres onades
d'enquestes
directament
i paral·lelament
l'estudi
el centre d'estudis
turístics
i la diputació
ni fa una
la temporada
d'hivern
ni una
la temporada
d'estiu
les nostres
internes
sincerament
els resultats
a mesura
que hem anat
aplicant
o posant
en servei
les noves instal·lacions
han estat
donant
unes millors
puntuacions
superiors
al 4%
i realment
a 4 sobre 5
realment
les instal·lacions
de l'aeroport
d'arreu
són unes instal·lacions
molt còmodes
amb una projecció
significativa
i amb una facilitat
pels clients
realment important
i això dona
que el servei
sigui
realment
molt valorat
també és important
en funció
del tamany
que té l'aeroport
la qualitat
de servei
és realment
significativa
en quant
a l'aeroport
que tenim
tal com ha anat
creixent
hem anat
incorporant
nous serveis
noves infraestructures
i hem estat
incorporant
relacions directes
també
amb transport públic
que pugui connectar
l'aeroport
amb la qual
la millora
ha sigut
contínua
i adaptable
als propis creixements
i això
l'usuari
ho ha agraït
significatiu
és
que l'any passat
a companyia
Thomas Cook
el segon
operador
més gran
del món
doncs
mos va valorar
en quant
a qualitat
de servei
entre els 10
millors
aeroports
que opera
tot el món
és a dir
a nivell
de tot el món
Thomas Cook
va reconèixer
l'aeroport
de Reus
entre els 10
millors
això és important
i significatiu
si hi hagués
alguna cosa
a faltar
pregunto
podrien ser
els accessos
a l'aeroport
a través
de transport
públic
m'imagino
que la immensa
majoria
d'usuaris
deuen arribar
amb transport
particular
amb cotxe
particular
potser seria una cosa
a millorar
si es pogués
en el futur
correcte
nosaltres
el que estem
és en contínua
coordinació
tot i que sigui
una responsabilitat
de transports públics
de la Generalitat
estem en contínua
coordinació
amb la Generalitat
per tindre
lligats
tot el que són
les arribades
i sortides
dels vols
amb les connexions
pertinents
de transport públic
una de les millores
molt significatives
és que Reus
va incorporar
l'any passat
l'aeroport
de Reus
com a parada
continua
dins dels seus circuits
és a dir
cada mitja hora
hi ha una connexió
de transport públic
amb Reus
i a part
amb transports públics
de la Generalitat
setmanalment
es comproven
els horaris
en funció
de les programacions
i s'estableixen
els horaris
que puguin
coordinar
que l'usuari
pugui arribar
o pugui tornar
amb qualsevol
dels avions
del dia
i això
crec que
també
és un dels passos
endavant
que s'ha aconseguit
evidentment que
jo tampoc
crec que
hi hagi massa
costum
entre cometes
d'utilitzar
el transport públic
per anar als aeroports
normalment
per la proximitat
que té el nostre aeroport
amb
la ràdio
d'acció que hi ha
normalment
moltíssima gent
es fa acompanyar
a l'aeroport
perquè són 5 minuts
vindre des de Tarragona
a Reus
o des de Reus
a l'aeroport
o sigui
que
tot i l'esforç
que s'ha fet
en continuo
jo crec que
també la circumstància
pròpia
de l'ubicació
a l'aeroport
fa que
l'anar a despedir
o l'anar a acompanyar
sigui una de les
majors maneres
en què
això es fa
les millores
ja en pressió
de l'aparcament
per cert
que crec que es van fer
l'any passat
si no m'evoco
ja fa dos anys
bé
funcionen bé
en aquests moments
la capacitat és la correcta
tenim 2.000 places
d'aparcament
tenim capacitat
suficient
pels pròxims anys
estem treballant
sempre
amb la millora
contínua
de les instal·lacions
però realment
capacitat
n'hi ha més
que suficient
per atendre
la demanda
ja et dic
fins als 2 o 3 milions
de passatgers
en quant a aparcament
una curiositat
per acabar
senyor Pallarès
si té les dades
a partir del que
li han explicat
les companyies
aquests dies
de Setmana Santa
s'utilitzarà més
l'aeroport
els que venen de fora
per passar les vacances
aquí
o al revés
o són més
els que utilitzaran
ara aquests dies
de sortir de l'aeroport
per tornar
a final
a dilluns
a Pasqua
lo normal
durant l'any
la tendència
és que hi hagi
fins entre 25
i un 30%
de gent del territori
que utilitza
les oportunitats
que donen
aquestes línies
és a dir
venen molts més
els de fora
utilitzen molts més
els de fora
a l'aeroport
si bé
en períodes
vacacionals
com aquest
la cosa es pot igualar
o sigui
podríem estar
entre els 50
i els 50
puntualment
ara
el pont de maig
Sant Joan
les sortides
les puntes
normalment
és més
una destinació
d'arribada
que no pas
de sortida
però realment
en aquestes dades
en què la gent
té vacances
són oportunitats
significatives
per a tothom
i aquest percentatge
tendeix a igualar
els 50-50
molt bé
doncs amb aquesta
pregunta una mica
més anecdòtica
acabem aquest repàs
a l'actualitat
de l'aeroport
de Reus
en una setmana
en què
d'unidor
tindrà feina
i a més simbòlicament
suposa ja
l'inici
de tota la temporada
tot i que ja
va arrencar
el passat
1 d'abril
molta gent
molts passatgers
i bones perspectives
per aquest 2011
que avui ens ha comentat
el director
de l'aeroport de Reus
el senyor Vicenç Pallarés
senyor Pallarés
moltes gràcies
i bona feina
aquesta setmana
i en fi
tota la temporada
tot l'any
moltíssimes gràcies
que vagi bé
adeu-siau
bon dia
gràcies