6 minuts i seran 3 quarts d'una del migdia.
Sortim ara una estoneta a l'exterior amb la unitat mòbil.
Ens hem apropat a una de les parades d'autobús
del centre de la ciutat per conversar
amb el gerent de l'empresa municipal de transports
i perquè ens expliqui amb una mica més de detall
tot això que us explicàvem a primera hora del matí
als informatius sobre l'aplicació de noves tecnologies
en la informació a l'usuari dels autobusos municipals.
Així que tenim la unitat mòbil amb Joan Maria Bertran i Josep Pardila.
Josep, bon dia.
Hola, bon dia.
Exactament on us trobeu?
Estem exactament al carrer Pere Martell,
a la parada d'aquí a Pere Martell,
gairebé a tocar ja de la Imperial Tàrraco
i ens hem volgut acostar per això,
per conèixer les últimes novetats,
les últimes tecnologies que precisament ahir
es van presentant des de l'empresa municipal de transports
i ens acompanya el gerent de l'EMT, el Mario Cortés.
Mario, bon dia.
Hola, bon dia.
Hi ha diverses novetats, una d'elles, la més visible potser,
és la que podem veure partir ja des d'ahir mateix
a les parades de l'EMT, a les parades d'autobús,
el que diem és un codi que s'anomena codi vidi.
Això, com va això? Mario, explica'ns-ho.
Bueno, això és una ampliació del codi de barres bidimensional
que dona, evidentment, moltíssima més informació
que el que era el codi de barres antic.
el sistema és un enllaç directe amb una pàgina web
que té tota la informació i dona tota la informació necessària
o que vulguem posar sobre el punt que estem mirant en aquell moment
i consultant.
Nosaltres, per exemple, si ens hi acostem,
veiem que hi ha una mena de codi de barres,
una mena de dibuix,
que això funciona amb una aplicació o telèfon mòbil,
i a partir d'aquí ja funciona això.
Sí, els requisits imprescindibles
és tindre un telèfon en connexió a internet
i tindre l'aplicació per llegir aquests codis.
Aquesta aplicació és una aplicació gratuïta
que tots els smartphones, iPhones, etcètera,
subministren per poder-la baixar i descarregar el teu equip
i inclús els equips nous ja ve com a producte de sèrie,
per dir-ho d'alguna manera.
Fas una foto i en el moment en què fas la foto
se fa la connexió directa sobre internet
i se fa la connexió directa a la pàgina web
amb el punt concret que vols.
En aquest cas, en aquests moments
que estem amb els inicis per nosaltres
de tota l'expansió del sistema,
el que anem és a l'horari de parada
de les línies que passen per aquesta parada
dintre de la franja horària que estem fent la consulta.
És a dir, en aquests moments, si féssim la consulta,
ens sortiria la franja horària de les 12 i mitja,
12, 12 i pico,
que és l'hora en què estem fent la consulta
i de totes les línies que passen per aquí.
O sigui, la 4, la 19, la 3,
totes les línies que passen per aquesta parada.
Per exemple, farem la prova,
ara ens hem descarregat aquesta aplicació a l'iPhone,
agafem, ens hi posem just al davant
i el mòbil ja reconeix aquest codi BIDI
i automàticament el que fa el mòbil
és carregar el contingut.
Ja se'n va directament a la pàgina web
on podem veure els horaris concrets
d'aquesta línia.
En aquest cas, la de Pere Martell
i els horaris que venen a partir d'ara.
Home, és molt pràctic, Mario, això.
Sí, a veure, això el que dona és acostar, primer,
en aquests moments pràcticament molta gent,
per no dir tothom,
però molta gent ja utilitza telèfons en connexió a internet,
sobretot la joventut i persones de mitjana edat.
Llavors, no tens d'anar buscant l'horari sobre el paper,
que en principi és bastant engorrós
i t'aperts a l'hora de buscar-ho,
sinó que directament ho pots fer
amb una aplicació ràpida.
que, a més, té altres vantatges.
Si tu, per exemple, ets usuari habitual d'aquesta parada,
amb algunes aplicacions pots guardar l'enllaç
i llavors no fa falta estar davant de la parada
per fer la consulta,
sinó que directament,
anant a l'historial de l'enllaç,
et dona l'horari del moment que fas la consulta.
Això és l'inici, com dic.
O sigui, a partir d'ara poden vindre moltes més coses.
O sigui, en principi,
una de les coses que pensem
que estarà operativa a nivell de l'estiu aproximadament,
serà el temps d'espera de l'autobús
de la línia que volem.
Nosaltres vindrem aquí, farem la consulta
i ens dirà que per la línia 4,
per dir alguna,
en aquesta parada,
doncs queden 5 minuts perquè arribi l'autobús.
És un altre avantatge, per dir alguna cosa,
de l'aplicació en aquest cas.
Nosaltres, per exemple,
a la parada aquí a Pere Martell,
veiem el codi vidi per davant,
a tocar del carrer,
i per darrere el que veiem són els horaris habituals,
els que hi ha enganxats a la parada.
Per tant, això ja potser preveu
al públic determinat,
que deies, potser un públic més jove
ha adreçat tot això.
Sí, evidentment,
és l'usuari habitual
d'aquest tipus de telèfons mòbils,
no?, i de sistemes.
Vull dir, la gent gran continuarà
probablement mirant el seu horari
i buscant l'horari en paper.
A veure, és una forma més d'informació,
d'informar el ciutadà,
sense deixar les anteriors.
No volem substituir l'una per l'altra,
sinó simplement és donar més possibilitats d'informació.
I tot això, doncs bé,
sempre serà redundant.
I un servei que, a més a més,
amplia el que ja teniu a la vostra pàgina web.
Clar, això és un altre de les avantatges,
per dir-ho,
nosaltres, si fem un canvi d'horaris,
i per, evidentment,
canviar 398 parades que tenim a tota la ciutat,
canviar l'horari de les 398 parades a l'hora,
és complicat,
necessites una infraestructura complicada.
Llavors, això pot donar-se el cas,
quan fem els típics horaris,
canvis d'horaris d'hivern i estiu,
que hi hagi parades que tinguin encara l'horari antic,
i la gent tingui aquesta caixa.
Amb el codi BIDI no fa falta.
El codi BIDI sempre és el mateix per aquella parada,
i l'enllaç que canvia és l'enllaç de la pàgina web.
La informació es canvia a la pàgina web,
no al codi.
Per tant, aquest codi servirà per sempre
per aquesta parada.
No hauríem de fer cap canvi,
sinó simplement tindre la pàgina web ben alimentada.
Això ja és una cosa que habitualment es fa,
perquè tot això són funcionalitats de la pàgina web
que vam canviar l'any passat,
a l'estiu de l'any passat.
A banda del codi BIDI,
que és una de les principals novetats
que es van presentar ahir pel que fa a l'EMT,
parlàvem d'una altra aplicació
que se li diu Google Trànsit.
Quines funcionalitats té aquesta nova aplicació?
Bueno, el Google Maps,
per dir,
és una cosa que ja tothom coneix a internet,
és el que ens facilita
des de qualsevol part del món
com podem anar amb Cerdan
per anar des de l'estació de tren
hasta la plaça que vulguem de la ciutat.
Bueno,
nosaltres estem dintre d'aquest sistema,
també com a ciutat,
sense més problemes,
i ara s'ha augmentat una funcionalitat
que és la de,
amb el planificador de viatge,
que tu li dius on estàs i on vols arribar,
fins ara tenien les funcionalitats
d'anar en cotxe o anar caminant,
i ara té una altra tercera
que és la de transport públic.
En el nostre cas,
la ciutat de Tarragona,
que està integrada dintre d'aquest sistema,
posant-li la funcionalitat de transport públic,
ens diu
com hem de caminar
fins a la parada que hem de caminar,
després quina línia d'autobús hem d'agafar,
on hem de baixar,
i quan hem de caminar fins a arribar
al punt de destinació que volem.
Llavors,
aquest planificador,
per dir alguna cosa,
ens facilita
per persones que no són usuarials,
habituals de l'autobús,
probablement,
faciliten molt la tasca.
Actualment,
a dia d'avui,
precisament,
res més,
podem accedir des de Google Maps.
Tindríem que anar
amb un navegador,
a Google Maps,
i llavors allà busquem Tarragona,
i anem a la funció
de com arribar,
per poder fer
tota aquesta funcionalitat.
Això,
en breu,
no seria el temps,
però en breu,
potser en menys de 15 dies,
estarà posat al planificador
de la pròpia pàgina web
de la MT.
I des d'allà
tindrem el link
directament
al punt
de localització
i al punt
on podem planificar
la nostra ruta.
Per tant,
tan fàcil com,
en lloc d'agafar tots els horaris,
planificar-nos la ruta,
a veure per quina línia
passem directament,
on sortim,
on arribem,
i l'aplicació
ens planifica
tota aquesta ruta.
Sí, sí,
evidentment,
és tan fàcil com això.
Doncs ja ho veieu,
aquestes noves aplicacions
que s'han posat en marxa,
també vinculades,
aquesta pàgina web
de l'empresa municipal
de transports,
emt,
anem amb tu,
puntcat,
amb aquest codi BIDI
i amb aquesta nova aplicació
del Google Trànsit,
que com dèiem,
això només és al principi
i que pot evolucionar
a moltes altres coses més.
Sí, a veure,
una de les idees
que tenim amb això,
amb el tema aquest
del codi BIDI
és instal·lar aquest codi
en punts d'interès
de la ciutat,
per exemple,
des dels punts d'informació
i turisme
de l'Ajuntament de Tarragona
com els hotels.
Quina funcionalitat
tindrà allà?
Doncs el que un us,
una persona
que estigui a l'hotel
que no coneix Tarragona,
fent aquesta funcionalitat,
podria tindre indicat
els punts d'interès
de la ciutat,
per exemple,
la càtedra,
a l'amfiteatre
i com arribar
en transport públic
fins allà,
cosa que li facilita
molt la tasca
de planificar
el seu viatge.
Doncs ja ho veieu,
que això només és l'inici
que més endavant
es poden aplicar
noves funcionalitats,
aquestes mateixes
noves tecnologies,
el codi BIDI,
com dèiem,
aquest mena de codi
de barres
que trobareu
a les parades
d'autobús
de l'empresa municipal
de transports,
simplement amb aquesta aplicació,
fent la fotografia,
coneixereu directament
els horaris
en el que us trobeu,
en aquella parada
i a través d'aquesta aplicació
de Google Maps
vaig a planificar
vosaltres
tota la ruta.
Màrio Cortés,
moltes gràcies
i que vagi bé.
Moltes gràcies a vosaltres.
Doncs ja ho sabeu,
aquestes noves tecnologies
que, com sempre,
això faciliten
l'utilització
del transport públic
a la ciutat.
Perfecte,
doncs gràcies
a en Josep Ardila
amb l'assistència tècnica
de Joan Maria Bertran.
Que vagi molt bé.
Adéu-siau,
bon dia.
Gràcies als nostres companys,
la veritat és que això
de les noves tecnologies
s'aplica ja gairebé
a tot arreu,
en un món com aquest,
en un segle com aquest
del segle XXI
tenim les noves tecnologies
presents a tot arreu.
Ara també,
per exemple,
en el transport públic,
com ens explicaven.
I ara de seguida
seguirem parlant
de noves tecnologies
i de xarxes socials
perquè de seguida
arriba el Miquel González.
Amb ell farem un clic.