Comencem ja el temps de la tertúlia
en aquest matí de dimarts
en què estrenem més, el mes de març
una tertúlia que avui compartim en quatre convidats
a més en quatre perfils ben diferents
tenim un polític, regidor de l'Ajuntament de Tarragona
el responsable de mobilitat i seguretat ciutadana
Carles Castillo, Carles, molt bon dia
També ens acompanya una periodista
que és professora de la Universitat, la Nani Rodríguez
Nani, molt bon dia
Tenim un arqueòleg, l'arqueòleg municipal Joan Menchon
per si han de buscar pedres
Joan, molt bon dia
I tenim una botiguera
i ex-presidenta de l'Associació de Vents del Serrari
una serraienca de tota la vida
com la Carme Pedrol
Carme, molt bon dia
Amb ells quatre repassarem l'actualitat de la jornada
Avui tenim temes molt diversos
Avui torna a ser notícia els Jocs del Mediterrani del 2017
que va ser el gran tema estrella de la setmana passada
Torna a ser notícia
perquè ahir el president del Comitè Olímpic Espanyol
Alejandro Blanco va venir a Tarragona
es va reunir amb l'alcalde
i amb els representants de la candidatura
i de les subseus
i va venir a reformar totes les possibilitats de Tarragona
per acollir els Jocs del 2017
després de la decepció
entre cometes
si és que va ser decepció per algú
de la tria de la ciutat turca de Marcín
per fer els Jocs del 2013
Com entenen, Nani, aquest suport
en paraules del Comitè Olímpic Espanyol
a la candidatura de Tarragona?
Després de tot el que va passar la setmana passada
amb una certa picabaralla
o amb una picabaralla política entre Convergència, Juni i el PSC?
De totes maneres jo penso que, bueno, fa dos o tres setmanes
que vam estar parlant del tema
o potser un mes, no ho sé, no ho recordo
que la poca oportunitat o l'oportunitat malaurada
que ens toqués a naltros fer la del 2013
perquè, francament, doncs, per fer el ridícul més val no fer-lo
jo penso que és important
que hi hagi ara una tasca per fer
que penso que no s'ha fet
que és la que menys diners costa
però potser la que més esforç
que seria consensuar o inculcar
les ganes de fer-la a la població
és a dir, fer participar la població en aquest projecte
penso que és l'assignatura pendent
que no s'havia fet
Ah, aquesta és la paraula que no trobava, gràcies
Engrescar
Engrescar la gent
L'has demanat el cafè o no?
No, no, tranquil
Engrescar la gent penso que és el que fa falta
i és el que jo trobava coix, el projecte
perquè era un projecte molt reduït, molt endogàmic
entre la classe política de la ciutat
i que ara sí que tenim temps de fer-la
i penso que és el que garanteix l'èxit d'un projecte d'aquest estil
és que la població participi
com tots els projectes municipals
hi ha d'haver una participació de la gent
i ganes de fer-lo i és el que es tira endavant
Joan
Les notícies de la setmana passada ja estan caducades, no?
Home, i les d'ahir també, imagina't
En el segle XXI les notícies van cada hora
No ens han donat el del 2013
doncs vale, ja està
ara el que hem d'apostar és pel 2017
i les promeses i bones paraules
que vinguin d'aquest senyor que ha vingut de Madrid
que es transformin en realitats
en diners, en suports, etcètera, etcètera
perquè la ciutat ho aconsegueixi
i no li donen més toms
Perquè tu en aquest context de crisi
veus que les administracions invertiran
estaran disposades a posar-hi els diners que calgui
perquè una cosa són les bones paraules
Tanta crisi hi ha aquí com a l'altra punta de la Mediterrània
número 1
Segona
vull dir, si hi ha un projecte
i hi ha una crisi a tot arreu
s'ha de recalcular segons les possibilitats i les necessitats
i ja està
si pensem que això es fa amb bon criteri
es pot fer
ara, si clar
si tirem la casa per la finestra
cosa difícil
perquè ja ho tenim hipotecat tot
doncs no
Carles
Bueno, jo opino que
que és millor fer-lo el 2017
i crec que ho tenim
a veure, no diré que segur
segur 100%
però crec que ho tenim molt de cara
no per les declaracions d'aquest senyor
sinó una mica per tot plegat
Tarragona fins i tot es va llançar
amb els problemes d'altres candidatures
ens vam llançar
vam treure pit
i vam dir que érem capaços
de fer-ho fins i tot el 2013
jo no crec que haguéssim fet el ridícul
però crec que és millor
fer-ho el 2017
amb molta més calma
i jo crec que el 2017
està bastant ben apuntalat
Carme
M'agrada que em faci aquesta pregunta
perquè clar
hi havia molta gent
que fins ara ja estàvem preparats
per fer els Jocs del Mediterràn
del 2013
i ja resulta que es veu
que no estàvem preparats
perquè doncs ara diuen
no, no, és que més val el 2017
no ho havien dit mai
més val el 2017
tenc que no
que estàvem preparats pel 2013
però rectificats de savis
rectificats de savis
molt bé
tot i que jo sempre m'ho he dit
no, però per si a cas
doncs
la memòria
a veure jo
si no
bueno
aquí estava al col·legi
i tenia que aixecar el dit
és que el Joan Menchon
ha aixecat el dit
com si estiguéssim a classe
que ven a col·legi de pago
no, no
vull dir que a veure
que jo vaig dir des del primer dia
que una cosa era el cor
i l'altra era el cap
que el cor me podia dir que sí
com a tarragonina
com a un event per aprofitar
per la ciutat i tot
però que el cap
el cap me deia que no
perquè el que es volia fer
era una cosa
perquè perdurés
no perquè s'haguessin de fer
una espècie de barracons
com s'ha dit
i després de passar a les olimpiades
aquestes
desfer-les
perquè doncs
no teníem consistència
ni res
m'agrada que ara tothom
doncs diguem
que no
que el 2013
és que no el volíem
i que volíem el 2017
Joan
què volies dir?
encara m'ha vingut una cosa
la ciutat que la guanyada
estava tan
ho tenia preparat
o les altres ciutats
que s'hi han presentat
com ho tenien
però és igual
això no
no, no
aviam
penso que no és igual
perquè si ens mirem
el malic
també ens hem de mirar
el context del malic
estava més preparada
sembla
pel que fa
equipaments esportius
ja està
ara també hi ha una altra cosa
que hem de reflexionar
i fa un parell anys
vaig estar a Sevilla
Isla de la Cartuja
fantàstica
a l'exposició del 92
amb una sèrie d'equipaments
construïts per perdurar
i semblava el Reich
de los mil años
passes per allà
allò és un camp de botges
per tenir equipaments
que valen molts diners
construir-los
i després que no s'utilitzin
jo prefereixo
que es facin en mòduls
de totes maneres
l'experiència del que va passar
fa molts anys
segur que ha de servir
però el que hem de mirar
és que això no passi
però deixa'm fer
d'abocat del dià
ah vale
està bé
ja et deixo
en fi
doncs que tenim el suport
del COE
per si faltava algun
superar la candidatura
als Jocs del Mediterrani
i aquesta és una de les notícies
de la jornada
aquests dies també
en clau local
i en clau més global
estem parlant molt
del preu del petroli
de les revoltes
de Líbia
avui per exemple
escoltem
els responsables
de la FEAT
que és el sector
del transport
a les comarques de Terrona
realment molt preocupats
fan un crit d'alerta
davant de l'escalada
del preu del petroli
perquè no para de pujar
perquè segur que continuarà
segur que continuarà pujant
a les benzineres
posar combustible
aquests dies
és realment
està a preu de luxe
i a tot això recordem
que hi ha una mesura
anunciada divendres
per sorpresa
pel Consell de Ministres
i pel Govern Central
que a mi m'agradaria
comentar
a més avui que el Carles
tenim el regidor
de mobilitat
de trànsit
per dir-ho d'alguna manera
això de reduir
la velocitat
de 120 a 110
a les autopistes
i que s'aplicarà
a partir del proper
dilluns
ho trobo una mesura
efectiva
és una pregunta
que després
proposo als altres
Bozenov
el conseller
està a punt
de tallar-se
les benes
sí
perquè
mira
seré sincer
una cosa
és el que jo
penso a nivell personal
i una altra cosa
és el que
entenc que he de representar
a nivell personal
crec que
és exagerat
en autopista
per exemple
potser en autovia
no
però en autopista
baixa la velocitat
a 110
a mi em sembla
exagerat
sincerament
ara
entenc
que és una mesura
que en aquest moment
en què estem
segurament ajudarà
a rebaixar
la factura
energètica
la factura
de costos
que és un moment
important
i si és una mesura
temporal
no la veig
tampoc tan malament
i la veig
adequada
i reduir els preus
per exemple
dels trens
m'he mullat
i reduir els preus
dels trens
que és l'altra mesura
això em sembla
collonut
es pot dir collonut
perdó
i tant
després li preguntarem
si podem reduir
els preus
dels autobussos
municipals
per exemple
a veure nani
tu què et sembla
el tema
això és una mica contradictòria
jo et meto d'entrada
jo considero
que l'autopista
si és de peatge
no hi ha d'haver
aquesta limitació
però particularment
perquè crec
que és perillós
ho dic en sèrio
que jo he intentat
anar a 120
a 120
a Barcelona
i arriba un moment
quan passes Vilafranca
que
la pròpia dinàmica
dels cotxes
dels camions
és que sembla
que t'espitgen
no et dóna tot
no et dones compte
i estàs a 140
i has de fer un esforç
per reduir
m'imagino que això
estàs dient davant d'un micròfon
que vas a 140
per l'autopista
sí sí
que quan me'n dono compte
doncs haig de tirar enrere
l'altre dia ho vaig mirar
tinc 14 punts al carnet
o sigui que jo
medalla d'oro
la circulació
perquè soc absolutament
que soc absolutament conscient
del que porto entre les mans
però ara bé
considero
que la mesura
d'acostar-se a Barcelona
a 80 km per hora
era
a mi m'agradava
jo penso
que era positiva
la mesura
la mesura de l'anterior govern
que ara s'ha
la d'aquest govern central
d'això de
de 110
no
això em sembla que no
si estic pagant un peatge
per anar a 110
doncs no
que vol que li digui
que em facilitin
el transport públic
que el senyor Carlos Castillo
faci la seva tasca
o pressioni
que hagi de pressionar
perquè em baixin
l'autobús
perquè em baixin
les tarifes
de transport municipal
i jo aniré
amb autobús
o aniré caminant
que és la millor manera
d'estalviar-me
jo
i a tot el país
la factura del petroli
anar a 110
amb una autopista de peatge
que normalment
quan no està en obres
està en clots
i quan no
no em sembla
poc efectiva
a més a més
perquè rebota
és a dir
la gent
ens acostumem a coses
i quan havíem d'arribar a Barcelona
a 80 km per hora
les primeres vegades
no parlaves de res més
anaves obsessionada
per no passar-te
allò mirant
mirant
mirant
dic encara
m'estimbaré
per vigilar
que l'agulla no passi de 80
quan ja tothom
es anava acostumant
que a més es va notar
es va notar
que ha passat
el Llobregat
quan arribaves
la gent afluixava
i no passava res
i ara 110
i d'aquí
bé
és que això de dir
a més a més
que és una mesura provisional
mentre no s'estabilitzi
el nord d'Àfrica
sembla un xister dolent
vull dir
a veure
estan tan tranquils
aquella gent
que d'aquí dos dies
ja estaran jugant a futbol
em sembla
poc seriós
Carme
jo com que tinc
uns 5.000
vull dir que
la velocitat
però a veure
però més enllà
d'aquesta qüestió personal
sí
què et sembla
a veure
no sé
no em sembla
ni bé
ni malament
no em sembla
ni bé
ni malament
mira
no sé
el que passa
que són els fabricants
del cotxe
a veure si un cotxe
pot córrer
200 i pico
no sé per què
delimiten molt
la velocitat
la veritat
és que
no ho sé
no ho sé
perquè si resulta
que un cotxe
però tu creus que
servirà realment
per reduir la tarifa energètica?
home si tothom ho respecta
jo crec que sí
suposo que no
sàvios tiene la iglesia
no que diuen
però que
que esclar
és que jo suposo
que un cotxe d'aquests
que corre tantíssim
posar-la a 110
deu patir molt
molt aquest cotxe
ja dic
el meu no patiria res gens
el cotxe no crec que pateixi
si serà el conductor
però vull dir que esclar
que anar amb aquestes velocitats
no ho sé
tot se'n para bien
però no ho sé
Joan
abans ho dèiem
no ho fotem
ara vas a 120
i vas amb 5.000
i alguns cotxes van amb 6.000
i per anar 110 hores
d'anar en quarta
qual cosa
comptarà
el nombre de revolucions
i consumirà més
l'altra d'apostes
que se sentia aquest matí
per alguna altra emissora
és que es volen treure
les bombetes
de les autopistes
i posar-les de baix consum
la pregunta és
que no hi eren
que no hi eren
de baix consum
i no és més lògic
que conforme se vagin fonent
anar-les canviant
pel·lutinament
no ho entenc
i després una altra cosa
que no entenc
aviam
ja s'hi hidrà a Líbia
ja ho sabem tots
i ens pugen el petroli
avui
però el petroli
que estem pagant avui
la gasolinera
no va arribar
a Líbia
i no baixarà
quan acabi
la de Líbia
i no baixarà
però és que ja fa temps
que va pujant el petroli
ara estem arribant
ja als recursos històrics
és una bona excusa
la de Líbia
i el més divertit
aquí a Tarragona
que tenim una petroquímica
i una refineria tremenda
aquí al costat
el paguem més car
que altres llocs
de la resta de l'estat
a mi això
m'ho han d'explicar
perquè encara no ho entenc
sí
aquest debat
ha sortit moltes vegades
amb les químiques
i les nucles
que tenim al territori
i paguem
una tarifa més alta
que en altres zones
i en relació
amb això
de la velocitat
a mi
m'ha pot preocupar
això que he dit
ha sigut conya
però m'ha pot preocupar
més o menys
però esclar
és que igual
transportistes
que pescadors
que
ells s'ho estan passant
molt malament
perquè
si tot ja baixa
ara per exemple
els transportistes
si els hi baixa
la fenya
si tot
si al damunt
han de pagar
més car la gasolina
o el gasoil
i les barques
igualment
a veure
la flota del Serrallo
s'ha rebaixat moltíssim
en pocs anys
s'ha rebaixat moltíssim
ara no fa gaire
hi ha quatre barques menys
vull dir
i fa amb no res
segurament
que quan se faci la veda
quan tornin les barques
a anar a la mar
segur que algú
més es quedarà
vull dir
clar
tot això
és anar escanyant
escanyant
escanyant
i llavors
allò és el peix
que mossega la cua
que difícilment
podem sortir
d'un problema
que tenim gros
difícilment
si les coses
no ens les posen
una mica més fàcils
és que aquesta pujada
del preu del petroli
arriba en un context
de crisi
que encara fa
que sigui més greu
a més a més
vull dir
a tots els nivells
perquè el petroli
és a tots els nivells
el consumidor
a tots els nivells
però és que
a mi el que em resulta
una mica indignant
és que ens vulguin fer
combragar amb rodes de molí
és a dir
que puja el preu del petroli
puja per un problema
d'especulació de mercat
no puja perquè
li hi hagi mercat
si puja per un problema
d'especulació de mercat
digueu
no em vinguis a dir
no no
quan s'atranquilitzi la zona
això es modificarà
no és veritat
ens baixaran els preus
no
és el que diuen alguns
i a més és lògic
si m'entrenen un impost
per tornar-lo a pujar
no
és que és una cosa
que
entendria millor
que m'expliquessin
les coses tal com són
i l'altra mesura
del govern central
perquè
s'ha discutit molt
sobre el tema
dels 110 km per hora
i l'altra
de baixar les tarifes
del transport públic
vostès creuen
que baixar un 5%
les tarifes
del tren
en aquest cas
per facilitar
els trajectes
en tren
en les grans àrees
metropolitanes
de Barcelona a Madrid
però que també podria ser
el cas de Tarragona
abaixar un 5%
les tarifes
creuen que afavoreix
el transport públic
perquè aquesta també
és una mesura
que discutés molta gent
en el sentit
que el transport públic
només es millorarà
el seu ús
si s'augmenta la qualitat
i es millora el servei
sí
s'ha de fer inversió
amb el transport públic
i a més
si ara es poden baixar
les tarifes un 5%
per què no s'han baixat
fa dos anys
si els números
els surten
rebaixant les tarifes
un 5%
tal com està
però és que no surten
mai els números
és que no han de sortir
un transport públic
no és un negoci
ni ho ha de ser
però tu has de decidir
l'esforç que pot fer
l'administració pública
a veure
en un transport públic
els ingressos venen
o de l'administració pública
que són els impostos de tots
o venen del bitlletatge
no hi ha més
és que del bitlletatge
no poden venir
si rebaixes del bitlletatge
perquè rebaixes
has de posar més diners
des de l'administració pública
això està claríssim
mira jo et puc dir
que el cost
però per exemple
és que el Carles Igual
si ara baixéssim un 5%
les tarifes de l'autobús
de l'autobús municipal
creuen que
milloraria
augmentaria molt
saps el que passaria?
perquè l'Ajuntament
ara mateix està en una situació
de fotuda
i de dèficit
també
i el que passaria
és que segurament
l'empresa hauria de fer fora
treballadors
i treballadores
això és el que passaria
si nosaltres rebaixéssim
ara mateix les tarifes
i el tema de Renfe
creuen que
a veure
jo no sé si té res
que veure tot això
jo veig molt la peu
és que t'arriba
doncs a veure
de fa un
potser un any
un any i mig cap aquí
jo parlo per la zona blava
la zona blava
de la part baixa
ha baixat
bastant
de cotxes
l'ocupació
però bastant
per exemple
el carrer Ibissa
que
ja estan
quasi tot el carrer Ibissa
almenys al dematí
aleshores punta
i pots aparcar tranquil·lament
el carrer Jaume I
vull dir
ha baixat moltíssim
no sé què és degut
si és degut
potser perquè han pujat més
les multes dels parquímetres
no ho sé
o perquè la gent
agafa menys el cotxe
no ho sé
però que
que hi ha moltes zones blaves
d'aparcament
que estan buides
i que abans no passava
per exemple
el carrer Caputxins
que difícil
moltíssimes són
jo que aquella part
la conec bastant
més cada dia
feia els quatre viatges
ha baixat moltíssim
inclús ho comentem
no entre nosaltres
ho comentem
que hi ha carrers
d'aquests aixís
que ha baixat moltíssim
no sé si és
ja dic
o per la gasolina
o per haver de pagar
el parquímetre
no ho sé
però que ha baixat sí
per el tema del tren
per exemple
vostès creuen que a partir de dilluns
pot augmentar
l'afluència d'usuaris
el tren Tarragona-Barcelona
que és el que segur que fan
cada dia milers de tarragonins
per anar a treballar o a estudiar
el debat no és
Tarragona-Barcelona
que sabem que s'omplen
sinó per exemple
que t'hagis de trasplaçar
d'una capital de província
de l'estat
amb una altra
i hagis de fer dos transbordaments
i d'una amb l'INRI
de passar per la capital del reino
i el tema és aquest
perds un munt d'hores
has de fer transbordaments
que són emprenyadors
i és temps
potser el que s'ha de fer
perquè s'utilitzi més
el ferrocarril
és canviar
el plantejament radial
del ferrocarril
i fer unes apostes
millorar els serveis
que és el que dèiem abans
l'altre dia
sortia a la premsa
que és una cosa
que jo havia comentat
a nivell domèstic
moltes vegades
es triga el mateix
anar a Barcelona
ara que fa 30 anys
quan jo hi anava
una miqueta més
fins i tot
perquè ja
s'ho feguen les vies
a l'entrada
a Barcelona
això és el que no pot ser
ja m'ho poden rebaixar
si jo vaig
en plan relax
potser sí
i si va una persona sola
s'haurà compta
anar amb tren
però si vas 3 o 4
amb el cotxe
no s'haurà compta
anar amb tren
i a més és un suïcidi temporal
perquè t'eternitzes
i a part has d'anar dret
perquè a més és això
vas en plan borrego
allà apratujat
si no s'inverteix
en transport públic
difícilment la gent
l'agafarà
en qualsevol cas
creuen que aquestes mesures
poden servir
més enllà
dels efectes econòmics
que tingui
per conscienciar la gent
de la gravetat de la crisi
potser és que tenen aquest efecte
quan vagi desentrat
i pot tenir un parell de multes
jo crec que
alguna cosa servirà
ni alguna cosa faran
jo crec que sí
tots junts
segurament alguna cosa faran
perquè aquestes mesures
a vegades estan cridaneres
són les que
arriben més a la gent
però és una mica
ara faia això
ara faia allò
un degoteig
de mesures restrictives
que ens fan
la butxaca
jo diria que sí
i pots crear una situació
d'intranquilitat
inclús de pànic
de gent que
continua cobrant
el mateix
o una miqueta menys
i ara li fa por
doncs anar a sopar
o anar a sortir
perquè clar
la crisi
la gent està retenint
la despesa
i està retenint això
per tot aquest ambient
que hi ha al voltant
de la situació
no?
que s'entén
que s'entén
tal com estan les coses
no podem fer res més
que dir la veritat
dic jo
faria falta potser
algú
o alguna cosa
o el que sigui
que ens doni una miqueta
de confiança
en nosaltres mateixos
com a societat
i dir
escolta'm
que ens en podem sortir
no?
sí però a vegades
això tens raó
perquè
a més és una cosa
que
també s'ha dit sempre
que a vegades
la psicòsis
se la posem
nosaltres al damunt
a part de la que hi pugui bé
però moltes vegades
també és la realitat
jo t'ho dic
perquè a veure
jo tracto molt
amb gent potser
jubilada
llavors ens passa
que clar
jo a vegades
quan em diuen
alguna cosa
i li feien
però vostè
té la seva pensioneta
que sap el que té cada mes
que segurament
té el pis pagat
que no sé què
però clar
jo tinc un fill
que està al paro
i l'he d'ajudar
o jo tinc un net
que s'ha comprat un cotxe
i tenia la feina
i ara no la té
i l'he d'ajudar
vull dir clar
són una gent
que tenien
o que tenen
la seva pensió
poc o molta
i que segurament
per l'edat
doncs ja no tenen
ni el pis hipotecà
ni tenen cap cotxe nou
ni res
però que en canvi
han d'ajudar
els fills
o els nets
o què sigui
clar
això vulguis o no
també el reten
una miqueta de gastar
que tots plegats
jo penso que
ja ara diré un disbarat
però ja em perdonareu
que fem missatges
absolutament contradictoris
per això
dic que m'és igual
estem parlant
dels problemes
reals
vull dir problemes
seriosos que tenim
i per altra banda
estem parlant
d'organitzar el 2017
un festival
que no sé
quin import
pot suposar
la ciutat de Tarragona
però vaja
en aquest moment
10.000 treballadors
no
no em serveix
això
perquè els 10.000 treballadors
passats als jocs
tornaran a estar a l'atur
no és una inversió
és una inversió
en màrqueting
això no t'ho discuteixo
durant uns mesos
tindran 10.000 treballadors
en treball
potser el turisme
es veurà beneficiat
en certa mesura
250 milions d'euros
d'inversió a la ciutat
jo crec que no
jo crec que no es pot justificar
i aplico molt
i perdona'm
però
la meva mentalitat
d'experta en m'economia
es basa en
portar l'economia
d'una casa
i aplico
els meus coneixements
a la vida diària
és a dir
si jo no tinc diners
no em canvio el cotxe
si jo no tinc segur el futur
no em canvio el cotxe
no faigat
estem parlant
de comprar
alguna cosa
de manera que tu puguis guanyar
que augmenti la seguretat
que m'augmenti el confort
que incrementi el pastís
no
a veure
no em sembla bé
no em sembla bé
si jo a casa meva
no estic segura
de la meva economia
no m'embarco
en situacions
que a la llarga
potser sí
que em donaran
una rendibilitat
però ara per ara
jo no la vec
jo no vec els llocs del Mediterrani
com un aparador
de la ciutat
que hi pot haver
un percentatge
d'augment en turisme
però el aparador és discutible
ho podem discutir
el aparador
però és que són
10.000 llocs de treball
i que jo sàpiga
crec que són més
que crec que ara
estic pecan de prudent
250 milions d'euros
això no
nani
jo em sembla
que una alegria
s'ha de donar el cos
perquè és que si no
és que si no
estem perduts
vull dir a veure
jo
clar
el debat és si en una situació
de crisi
de tristesa com aquesta
això
ens embarquem
en una aventura
com aquesta o no
evidentment
jo trobo que sí
perquè trobo que pot anar bé
per la ciutat
segur que pot anar bé
per la ciutat
si això no ho dubto
també em aniria bé
ben canviar-me el cot
segurament
Nani
però si jo estic
molt malament
de la fenya
i ho passo molt malament
o en tant en tant
mira
ja aniré a sopar
i a ballar
i ja ho sé que després
l'altra setmana
me la passaré malament
però hòstia
però no demanaré un crèdit
per anar-me'n de creuer
vull dir
no faré una inversió
d'aquestes
no la faré
a casa meva
no la faré
no és perquè
compren una màquina de pa
per vendre el pa
no no no
comprar una màquina de pa
és invertir en patrimoni
tenir el patrimoni
com 10 manes
això és això?
no
això jo ho qüestiono
com a mínim ho qüestiono
llocs esportius
llocs habitatges
que després poden servir
per gent jove
és igual
llavors vine a la meva
i explica-ho
perquè jo com a ciutadana
això no ho valoro
no ho veig
no ho conec
el 2018 ja en tornarem a parlar
i ja veurem què ha passat
Joan
alguna cosa a dir
d'aquest debat
que ha sortit
de quan
és el que deia ell
de Sevilla i l'Expo
jo hi vaig anar
a Sevilla
mil milions de gos
hi ha un tema
que no pot haver planificació
i aquí hi ha una cosa
si fins al 2000
17
podem tenir
uns ingressos
i uns llocs de treball
i uns equipaments
ben plantejats
això serveix
perquè si no
clar
no em canviaré de feina
que això és una feina d'un any
perquè d'aquí un any
i un dia
em puc quedar al carrer
no?
s'ha d'arrisgar eh?
qui no arrisca no pisca
la Carme Pedrol
abans hem comentat
o comentava
que tenia entre les seves clientes
a la botiga
moltes vegades contacte
amb la gent jubilada
és que això em servia
per comentar una notícia
que estem destacant
a la sintonia
de Terraona Ràdio
perquè el pla integral
de la part alta
en el marc d'aquest pla
s'està fent un estudi
sobre les persones grans
que viuen
en el nucli antic de la ciutat
en fi
hi ha algunes dades reveladores
tot i que segurament
no sorprèn a ells
però això
prop d'un 13%
de la gent gran
que viu a la part alta
ho fa amb uns ingressos
inferiors a 400 euros
mensuals
problemes d'habitatges
clar
els habitatges de la part alta
la immensa majoria
no tenen ascensors
es queixen
de la poca oferta comercial
clar
no hi ha comerços
pràcticament
a la part alta
de la ciutat
tenen problemes
de moving
en fi
problemes que suposo
que Carme
no ens sorprèn
i que segurament
es fan extensibles
a les altres zones
de la ciutat
algun comentari a fer
sobre la crisi
i la gent gran
amb els diners
que guanyarem
dels Jocs del Mediterrani
això ho arreglarem
no però és que
és una realitat
vull dir
és una realitat
i passa que
aquesta gent
de veritat
aquests sí que fan miracles
perquè estan parlant
de sous de 2.000 euros
i 2.000 i escaig d'euros
i aquesta gent
és que estan vivint
amb no res
vull dir
han de tindre
una falta d'higiene
jo jo vaig comentar
aquí una vegada
que ja fa molt de temps
a través de Càritas
se va fer un estudi
de persones més grans
de 75 anys
i es va repartir
Tarragona
en diferents àrees
i la gent
anàvem a visitar
la gent
ja dic
més gran
de 75 anys
i de fet
hi havia gent
que s'ho passaven
molt malament
molt malament
inclús
ja sé que això
no té res que veure
però amb companyia
que estaven sols
es trobava que ningú
els anava a veure
aquest és un tema
que també detecta
aquest estudi
que s'està fent
el tema de la soledat
de la falta
de vida social
en molts casos
perquè no poden
ni sortir de casa
no no no
clar
i llavors aquesta gent
necessita algú
que els parli
no que els parli
no que els escolti
perquè tenen
l'estar sols
tenen moltes ganes
de parlar
i llavors
que els escolti
i de fet
és un problema greu
que segurament
n'estan tot arreu
però esclar
hem de pensar
en qui t'arragona
però que sí
que hi ha moltes cases
inclús també passa
al Serrallo
vull dir
hi ha cases
l'únic que al Serrallo
les cases
no són tan altes
potser l'alçada
pot ser de tres pisos
però clar
que la gent gran
evidentment
no poden
no poden pujar
i deixar les escales
és un col·lectiu
que a més
no demana gaires coses
però es queixaven
això
que falta de botigues
però clar
això sí que és un tema
que la iniciativa privada
si no vol posar botigues
a la part alta
és difícil
no no no vol posar
és que no li surten a compte
el que tanca
jo sempre ho dic això
el que tanca
és perquè no es guanya la vida
a no ser que es jubili
però el que tanca
és el que no es guanya la vida
també és veritat
és possible que
els negocis
no tiraran endavant
per falta de clientela
ningú tanca
perquè dir
mira
tanco i va
no no no
el que tanca
és perquè no es guanya la vida
i més aquestes botiguetes petites
aquestes botiguetes de barri
que clar
que difícilment
amb les grans superfícies
no cal grans superfícies
vull dir els supermercats
i tot això
els estan ofegant
ofegant
ofegant
perquè ells ja ho diuen
moltes vegades
comprem més car
en altres
que no pas compren ells
o sigui
els dels supermercats
en un altre lloc
tot i compren igual
o sigui
al mateix lloc
als botiguers
els hi costa molt més car
llavors
que han de vendre
10 cèntims
20 cèntims
perquè es guanyin la vida
al damunt
que se'ls tingui la mala pata
que els hi caigui alguna cosa
se'ls hi trenqui
així
el benefici
vull dir clar
el que tanca
és perquè no els hi ha d'altres
però aquest tema
de l'oferta comercial
Joan
tu creus que es pot millorar
la part alta?
perquè jo recordo fins i tot
que l'Ajuntament
havia intentat reobrir
hi ha hagut iniciatives
però clar
l'Ajuntament no pot obrir botigues
però tu creus que
això millorarà o al revés?
cada cop tindrem
un casc antic més
més pels turistes
primer hem de decidir
quin casc antic volem
si volem
la cita de Carcassón
que quan són les 9 de la nit
tanquen
s'han tancat les botigues
i allò és mort
o un casc antic viu
i un casc antic viu
amb lo bo i amb lo dolent
evidentment
si tenim un casc antic
que ha de viure tothom
i veiem que hi ha
aquests focus
de pobresa
perquè pensem que
la pobresa està al tercer món
no, està aquí
hem de haver una sèrie d'equipaments
o el sistema
perquè aquesta gent
tingui aquests
aquests serveis
ara bé
tota la seva mesura
hem de col·locar
un centre comercial
al casc antic
no
potser hem d'anar cap a
botigues especialitzades
a determinats productes
i anar cap a
un tipus d'iniciativa privada
si no s'instal·la
potser és el que diu la Carme
s'instal·la i tanca
un parell de botigues
de records
s'han obert
molt ben equipades
amb molt bona pinta
i han tingut de tancar
perquè la gent no
el flux de gent
que passa pel pla de la seu
cada dia
es poden afavorir
les condicions
de turisme
i si
Tarragona aposta
pel tema del turisme cultural
hi passa a molta gent
evidentment que no entrarà
a una botiga
que venguin
el lleixiu
però potser
entrarà a una botiga
que venguin
el vi de la comarca
més uns olis
més uns productes
d'un cert nivell
més uns records
més un no sé què
no sé quantos
també tanquen aquestes
tu què vols
que m'agafi el toro
o vols buscar solucions
no perquè si no callo
anem a ser clars
hi ha dos tipus
no perdona
però saps
perquè ella ho diu
perquè ella
és una miqueta com jo
tenim una miqueta
de sentit comercial
perquè tinc botiga
jo vinc del món
de l'hostaleria
i llavors això
com que ho toques molt
saps la cosa com funciona
saps la cosa com funciona
però aviam
hi ha dos tipus de plantejaments
els que es posen
problemes a les solucions
els que busquen solucions
als problemes
però fer demagògia
no és buscar solucions
als problemes
ho vols llavors
perquè parles
no perquè no és qüestió
de la iniciativa privada
de dir
escolta'm
és que vostès
no ho sàgim fer
no em vengui a llegir
venguin campanetes
de Santa Ticle
no és a llegir
si t'estic dient
això
t'ho estic dient
sempre hi ha
causes
però l'Ajuntament Carles
pot afavorir
que es monti un colmado
un supermercat
a la part alta
però pot afavorir
les condicions
vosaltres us penseu
que no botiga
al costat
del mercat central
de Tarragona
no estic parlant
de la part alta
amb problemes
de circulació
que és un lloc
que no és habitualment
un lloc comercial
més comercial
que el mercat de Tarragona
que jo hi vaig néixer
i estan tancant
agrapats
perquè en 3 anys
el mercat de Tarragona
els voltants
del mercat de Tarragona
estan tancant
i continuaran tancant
perquè jo he vist que allà
quina tancat
digue'm quina tancat
jo tinc una botiga allà
vull dir que també m'ho conec
digue'm quina tancat
digue'm una
digue'm una
digue'm una
digue'm una
digue'm una
digue'm una
digue'm una
digue'm una
perquè estava pensant
en un comerç
específic
que hi ha l'apart alta
que ha tancat fa poc
jo també
davant del col·legi d'enginyer
és una botiga preciosa
de records
no estic parlant d'aquest
estic parlant d'una altra
i perquè no ha canviat
el tipus de producte
a vendre
ha tancat
i per jubilació
perquè si hi hauria canviat
haguera continuat
és un tema apassionant
no és voluntat
del botiguer
no és voluntat
del botiguer
és que no fa calaix
jo tampoc estic dient
que la culpa sigui
sempre el botiguer
però que sempre hi ha
múltiples causes
i que entre una d'elles
segurament que es pot
recolzar
el sector comercial
des de l'Ajuntament
des de la Generalitat
i des de les administracions
públiques en general
però el botiguer
la botiguera
de tota la vida
també ha de fer
una reflexió
i un canvi de mentalitat
això també
les dues coses
jo no dic que sigui culpa
només
de la persona
de la botiga
però home
una mica de reflexió
el carrer Mercèdia
no ha obert
una botiga
de llaminadures
i funciona
i està venent gominoles
ja veurem
quan triga a tancar
de moment
porta obert
des del General
si estàs pessimista
home
amb el tema
de les botigues
sí perquè el conec
perdoneu
després hi ha
una altra cosa
si la botiga
és teva
encara
però
quan hagis de pagar
un lloguer
igual la part alta
que el serratllo
demanen
pica
i llavors
bueno
me diuen que calli
ja està bé
jo és que els indico
l'hora
Carles
deien els avis
que també els agradaria
tenir un microbús
a la part alta
ho dic perquè
això l'Ajuntament
també ho havia estudiat
nosaltres
no ho hem descartat
més que per
aquell 2011
de moment
la situació econòmica
hem provat
un microbús
de tipus elèctric
podria passar
per allà
però ara mateix
l'empresa
no
és el que deien
la mobilitat
de la gent gran
per arribar a l'autobús
ho deixem aquí
ho sento
ja sé que la tertúlia
era molt interessant
ara
i ara que volia parlar
d'un nou diari
que ha sortit
Carme Pedrol
Carme Pedrol
Carles Castillo
Nani Rodríguez
Joan Menchon
Fins la propera tertúlia
Bon dia