Hem estat parlant abans de les previsions turístiques
per aquest proper mes d'agost.
Això fa que augmenti també el moviment a les carreteres.
Avui ens volem plantejar, volem parlar
i fer previsions de cara a quins seran els controls especials de trànsit
que hi haurà i quines recomanacions podem donar a la gent
quan vagi al volant, especialment quan fa molta calor
i quan hi ha més densitat a les carreteres.
Avui ens acompanya el sotscap de l'àrea de trànsit
del camp de Tarragona, dels Mossos d'Esquadra,
el senyor Josep Cueves.
Senyor Cueves, bon dia.
Bon dia a tothom.
Avui, com dèiem, per intentar fer una mica de previsions
de cara a aquest mes d'agost, la setmana que ve comença
el que és el mes per excel·lència de les vacances.
Quines previsions hi ha des dels Mossos d'Esquadra
des de l'àrea de trànsit pel que fa a moviment de vehicles
i com serà una mica la previsió que teniu?
Bé, pensem que tota aquesta previsió
molt semblen a l'any anterior, el 2011,
i en un principi, tal com ho veiem nosaltres,
no creiem que hi hagi una conflictivitat, diguem-ne,
superior a altres anys.
Segurament, ara a partir de, bueno, ja s'ha vist dels últims dies,
una afluència més massiva, sobretot a les vies principals
i a les vies d'oci, com a conseqüència del període
i estiguem de vacances.
Perquè quines són les vies potser on caldrà tenir especial atenció,
especial vigilància?
Bé, nosaltres incidim molt en les vies desdoblades,
com són les autopistes, les vies com les autovies,
com potser l'A7, que és una vies desdoblada,
en el Nacional 340, tot i que no és una desdoblació
totalment al llarg del territori del cap de Tarragona,
però sí que n'hi ha, la veritat és que des d'últims anys
la infraestructura diària en la nostra àrea
ha canviat bastant per millor.
Quines recomanacions podem donar a aquests conductors?
Imagino que ara que s'acosta l'estiu,
que canviem una mica potser els hàbits,
cal incidir en això, en tenir més cura al volant.
Bé, jo crec que sempre s'ha de tenir cura al volant,
però quan anem de vacances, que fem una distància més gran,
d'un llarg recorregut, primer hem d'observar el nostre vehicle,
tots els elements de seguretat del vehicle.
Quan marxem d'un llarg període de vacances,
hem de tenir en compte moltes d'aquestes punts,
per exemple, com tots sabem, que les junts funcionin,
l'aigua, que tinguem tots els elements de seguretat del vehicle
en correcte estat, com pot ser els cinturons de seguretat.
Si tenim un nen petit, la cadireta de retenció infantil,
no només que el nen es posi a la cadireta,
sinó lligar-lo correctament.
Hi ha moltes vegades que tenim la cadireta
i la cadireta està deslligada.
En un accident de trànsit,
el nen amb 10 quilos o 15 quilos que porta el nen
es converteix en un obús dintre del vehicle
i inclús pot matar a les altres restes de companyes del vehicle.
És molta feina també de previsió,
d'informar a la gent durant aquest temps?
Sí, portem, durant tot l'any, jo crec que ja portem,
tenim inclús una sèrie de persones que s'encarrega d'aquest tema,
d'educació viària, no només a l'estiu,
sinó, per exemple, a les escoles.
Donem educació viària als nens
des de les primeres edats d'escolarització,
inclús ja una mica a batxiller.
A banda, tenim en Magrebins
o a gent d'altres territoris
que tenim aquí al nostre país,
també fem xerrades,
perquè al seu país potser la seguretat vial
és molt diferent a la nostra
i una mica es posem al dia
de la reglamentació a Catalunya.
Perquè durant aquest mes d'agost
augmenten també tots aquests controls
per controlar precisament això,
les cadiretes, els cinturons de seguretat,
que els vehicles estiguin en bon estat.
Aumenten la vostra feina en aquest sentit?
De fet, com hi ha més moviment de vehicles,
més controls hem de fer.
Per exemple, ara estem fent una campanya de...
Bé, són controls integrals, que diem,
en el qual a qualsevol hora del dia,
per exemple, al migdia,
aturem un vehicle,
de fer la prova d'alcoholemia.
Si és un vehicle de tercera categoria,
de fer una inspecció del tacógraf.
A banda, mirem també,
sobretot també que no porti
o alcohol o drogues.
I, bueno, dintre d'aquest vehicle
també tenim sistemes de,
per exemple, el radar,
per tal que no es corri a les nostres vies.
Potser també augmentàu els radars mòbils.
Exactament.
El que fem és,
sobretot en aquelles vies
on tenim molta accidentalitat,
o punts viaris on tenim
una accidentalitat més remarcada
durant tot l'any.
És aquí on més incidint,
sobretot encara a l'estiu,
que hi ha més moviments de vehicles,
per tal que intentar reduir al màxim
que no hi ha accidents a la carretera.
Quan, si parlem d'accidents
i parlem dels primers mesos d'aquest any,
han passat ja set, gairebé vuit.
Quin balanç en fem
des dels Mossos d'Esquadra?
Bé, nosaltres fem un balanç bastant positiu.
De fet, durant el primer semestre
estem avoltant d'un 6% menys d'accidents
totals al primer semestre
al Camp de Tarragona
i també tenim aproximadament
un 38% de menys molts a la carretera,
que per nosaltres això
és una fita bastant positiva.
Tot i això,
ens hem d'encoratjar
de no parar-nos aquí
perquè queda tot un segon semestre.
És cert que la ciutadania
durant aquests últims anys
està canviant molt la seva conscienciació
quan ens posem al volant,
però ens queda molt camí de recórrer.
Pensem que no és només el ciutadà
i el policia,
sinó que hi ha altres estaments
a l'administració,
com pot ser
aquestes durades de via
que estan fent molts esforços
per una mica millorar
tota la seva viària.
Avui, ahir donàvem la notícia tràgica
d'una jove de 15 anys
que moria anant en bicicleta.
Evidentment, no coneixem les circumstàncies,
tot això s'ha d'investigar,
però sí que fa menys d'un mes
un altre ciclista va morir.
S'ha de tenir també especial atenció
en això, en els ciclistes,
a les carreteres.
Com hi poden conviure,
amb els vehicles?
Jo crec que és molt important
el civisme
dintre de l'educació viària
i és molt important
els elements de la passiva.
Si aquest noi,
realment,
és una desgràcia
pels seus pares
i per tothom,
i estem investigant el cas,
però aquest noi
portava el cas,
per tant,
realment,
anava com cal.
però no només és això,
de vegades,
l'accident de trànsit
és això,
un accident de trànsit,
sinó,
podríem parlar
d'un homicidi
amb grau de tentativa
o, bueno,
amb un risc per la vida.
Pensem que,
quan estem investigant
un accident,
no només parlem d'un accident de trànsit,
sinó,
és possible que aquesta persona
hagi begut,
s'hagi saltat en un stop,
per tant,
té un risc
i caure en un delicte
contra la viària.
Per tant,
és important també incidir
sobretot en això
i evitar que augmenti
la sinistra evitat,
eh?
Exactament.
Bueno,
nosaltres estem treballant
conjuntament
amb totes les administracions
dintre del camp de Tarragona
per això,
per intentar reduir els accidents.
Sempre,
intentarem arribar a zero.
Sabem que és una etopia
per tothom,
arribar a zero,
però, bueno,
és un objectiu
que,
possiblement,
mai ho farem,
però hem d'anar a buscar-lo,
sempre.
perquè sí que és veritat
que potser moltes vegades
hi entra l'error humà
en molts dels accidents,
per tant,
allò que si s'està concentrat
en tots els sentits
potser es poden evitar,
oi?
Exactament.
A veure,
l'accident és això,
no sempre és evitable,
però com més estem
atent a la carretera,
a el que estem dintre
l'espai que tenim ubicat,
per exemple,
no manipulant el telèfon mòbil,
no manipulant el GPS,
si estàs xerrant
per què tens dins al darrere,
intentar estar ficat
a la conducció
i que no em molestin
dintre de la conducció,
això és molt important,
perquè només el gir
del clàssic,
escolteu,
espereu qui ets,
i fer aquest gir
en menys d'un segon
doncs tenir aquest accident.
Llavors hem de pensar
que no només conduïm
i estem a la carretera
a nosaltres,
sinó que tenim les persones
que van amb nosaltres
al nostre vehicle
i tota la resta
que tenim al voltant.
A més a més,
teniu moltes campanyes,
també juntament
amb el Servei Català de Trànsit,
treballant de la mà,
per fer tota aquesta tasca preventiva.
Exactament.
Durant tot l'any
i ara,
sobretot a l'estiu,
tenim campanya
com el Pas de l'Estret,
en el qual,
una mica,
donem consells també
a la gent
que ve
per les nostres carreteres,
per exemple,
cap al Marroc,
en el qual donen consells
de seguretat
com clàssic
de pari vostè
cada dues hores,
la seva càrrega
utilitzi-la
adequadament
dintre del seu vehicle,
que tots portin
al centre de seguretat,
si porten nens
anen reconduint-lo
dintre del seu vehicle,
una mica,
intentant
donar aquest consell
i clar,
no només el consell,
a vegades,
també la via constitutiva
l'han d'utilitzar.
Deies abans
que les vies
més conflictives,
aquelles potser
les que tenen
més densitat de vehicles
són les que
hi hem de tenir
més especial atenció,
però podem parlar
d'alguns punts
especialment conflictius,
és a dir,
de punts negres
a les carreteres
del Camp de Tarragona?
Bé,
nosaltres,
dintre de la nostra
xarxa viària,
de fet,
no podem dir
que tenim un punt negre
perquè,
de veritat,
la baixada d'accidents
dels últims anys
s'ha causat també
que hi ha menys accidents,
tenim més accidents
molt disseminats,
però sí que el que fem
és,
d'aquests accidents
que es tenim
més concentrats,
potser no
per la seva gravetat,
però sí
pel seu nombre,
incidim més
en aquelles vies.
Dintre el que és
la xarxa viària,
que és,
com hem dit abans,
les autopistes,
les atovies,
tota aquella zona
d'oci
en la qual hi ha
molt moviment
de vehicles,
lògicament
també tenim més possibilitat
que passi un accident,
per això
també incidim
molt en aquesta zona
de petits recorreguts
dintre del que són
les ciutats.
Com dèiem,
la setmana vinent
comença molta gent
segurament les vacances,
podríem acabar fent això,
unes quantes recomanacions
de què ha de fer la gent
abans de pujar el vehicle,
sobretot per evitar
segurament
algun accident.
Doncs,
miri,
per exemple,
el que hem parlat
allà abans
de mirar primer
tots els elements
del vehicle,
que tot funcioni
correctament,
a partir d'aquí,
una vegada
que nosaltres
es posem dintre del vehicle
a utilitzar sistemes
de seguretat passiva
i a partir d'aquí,
tal com ho diuen
les mateixes
el servei català,
per exemple,
no ho veguis
si has de conduir,
molt important,
no prenguis drogues,
això també és molt important
perquè hem de pensar
que el consum de drogues
al volant
cada vegada creix més,
igual que l'alcohol,
per tant,
nosaltres ja portem
i som pioners
no només de Catalunya,
sinó inclús
de l'estat espanyol
i d'Europa
hem fet servir
les drogues
d'alcoholèmia
i hem de pensar
que aquí a Espanya
o a Catalunya
ja no parlem
d'un consum de drogues
sinó policonsumidors
de drogues
al volant,
per tant,
és un perill
a la carretera,
o sigui,
no hem de consumir drogues
ni quan estem
al volant
ni abans
perquè la seva reducció
d'intre de sang
costa més
que l'alcohol,
per exemple,
de poder
treure,
quan estem al volant
i estem començant
el recorregut,
recordar de descansar,
de prendre aigua
o sucs
per poder anar
tranquil·lament
dintre el vehicle,
de no anar
sempre per l'esquerra
o per el mig,
que això també
és una cosa
que la gent
pensa que està més segura
pel carrer
del mig
de la topista,
i a partir d'aquí
si vostè ha d'avançar
o necessita
utilitzar-lo
o s'utilitza
però al moment
que acabi
la seva utilització
ha de passar
un altre cop
al carrer del dret,
això és important
i hi ha un hàbit
bastant usual
d'anar pel mig
perquè pensa
que no hi haurà problemes
i això
podem aconseguir
que ens avancin
per la dreta
i ocasionar
un possible perill
d'accidents.
Deia que ha augmentat
també
la ingerència
d'alcohol
o de drogues
al boban
podem dir
que han augmentat
això
en els controls
d'alcoholèmia
la gent que dona positiu?
Bé,
el tant per cent
més o més
en molt semblant
als últims anys
hem de pensar
que l'alcohol
una mica
estem entre el 5 o 6%
d'alcoholèmia
positiva
sempre ventiu
però la droga
la veritat
és que
com anem
més a tiro fix
en el sentit
que
si com l'alcohol
una mica
costa més
en dir
vostè ha pres
una presa
d'alcohol
has de fer
l'indiciari
amb les drogues
hi ha una sèrie
d'elements més externs
que poden induir
a pensar
que aquesta persona
és consumidora
de drogues
per tant
ja vas una mica
més a tiro fix
per tant
potser
estem al voltant
del 70-80%
de positius
Déu-n'hi-do
doncs ja ho sabeu
sobretot
prevenció
a les carreteres
podríem donar
aquest missatge
prevenció
sobretot
i conscienciació
tal com
s'està veient
en els últims anys
sobretot
al camp de Tarragona
doncs jo crec
que hem d'agrair
aquesta conscienciació
de cara
de la gent
no només
és una feina
dels Mossos
i de les administracions
jo crec que
el primer
que vol
anar segur
a la carretera
és el ciutadà
perquè
malgratament
patir
un accident
de trànsit
la veritat
tothom
si no
el mateix
o el seu vol
del seu voltant
ha tingut
això
i la veritat
és que
és molt
és bastant
problemàtic
senyor
Josep Cuevas
sots cap
de la vària
de trànsit
del camp de Tarragona
els Mossos
d'Esquadra
gràcies
per haver-nos
acompanyat
i bona feina
donar aquests mesos
molt bé