Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!

Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!

Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
Fins demà!
!
Fins demà!
Fins demà!
!
Fins demà!
!
Fins demà!
!
!
!
!
!
!
Fins demà!
Fins demà!
aquest about Z Так...
el cinturó és quan hya nens petits al în cinturó !
És quan hi ha nens petits en el vehicle !
que a això sí que s'ha de mirar molt en gupa.
Sí, en el cas dels nens hi ha un cert descon NEitzament general de la normativa.
La gent dubta entre l'alçada, el pes, i les diverses cadires què hi ha
i normalment en aquest cas no denunci demà gaire si mai
i el que sí que fem és informar, informar al conductor.
Que sol ako ser un parent, pare, mare, avi
que evidentment no vol cap mal pel seu nen,
doncs l'informem.
Donem un tríptic del Servicat de Trànsit
que informa dels diferents sistemes de retenció infantil
i les edats per portar.
Com ho podríem explicar això així resumit?
Quines són les principals característiques
que han de tenir, per exemple, aquestes cadiretes
o quines alçades han de tenir els nens i nenes?
Quins són aquests?
Això que us hi expliqueu als conductors.
Ara ho mirem, perquè, com dèiem,
reparteixen en tots aquests conductors
un tríptic on ho explica perfectament, això, eh?
Sí, doncs, miri, el sistema de retenció infantil
es classifiquen per edats,
perdó, per pes.
I cada pes té un grup homologat,
a nivell europeu, del sistema de retenció infantil,
que pot ser un coixí elevador, un cabàs,
un porta-debé, una cadira, una cadiria elevadora
o un coixí elevador.
A més a més del pes,
també hi ha una dada,
que és l'edat,
hasta els 12 anys,
i l'alçada.
És a dir, un nen de fins a 12 anys
no hauria d'anar en els seients davanters.
Però, si la seva alçada és superior a 1,35,
podria anar amb un sistema de retenció,
que en aquest cas podria ser el mateix cinturó de seguretat.
Com reacciona la gent o els pares i mares
quan els expliqueu això
i que potser en aquell moment en què heu parat el vehicle
no compleix aquests requisits?
No, bé, la majoria expressa el seu desconeixement,
que no ho sabien,
que han anat a la tenda i han vendut aquesta cadira
i és la que porta,
i bé, no hem de la informació perquè sàpiguen
que el seu nen potser no va,
tot i que pensa que va segur,
potser no va,
perquè aquest sistema no és eficaç en cas d'accident
per retenir el nen.
Per què creieu que és important fer una campanya com aquesta,
de conscienciar la gent?
Per què ho creieu?
Mire, jo sé que el cinturó de seguretat
no evita un accident.
O sigui, si estàs de tindre un accident,
el tenies igual si vas amb cinturó que sin ell.
Però tots som conscients que
si vas correctament amb el cinturó
o el sistema de retenció infantil,
els greuges després de l'accident són menors
i el motiu és aquest.
És conscienciar la gent que segurament l'accident,
si l'ha de tindre, no l'evitarà el cinturó,
però sí les conseqüències.
Al llarg del dia no sé si apareu molts vehicles,
són moltes amb les persones amb les que parleu.
Doncs en cada torn de treball
podríem parlar d'alredor dels 200 vehicles.
Dos anys de matí, de tarda, de nit,
l'afluència és menor, de nit.
Aprofitem els controls d'alcoholemia
i fem conjuntament el control d'alcoholemia
i el control del cinturó.
Per tant, podríem dir,
si fem una valoració, per exemple,
d'aquesta primera setmana,
que generalment sí que es compleix l'ús del cinturó
i que no heu hagut de fer, en aquest cas,
moltes sancions, eh?
No, no, la veritat és que les sancions
no tinc les dades reals al 100%,
però bé, el que veus veient dia a dia
és que en cada torn de treball
podrem denunciar de dos a quatre persones només.
Això és una dada positiva, doncs?
És una dada molt bona,
que indica que la gent està molt conscienciada
de l'ús del cinturó de seguretat
i en el sistema de retenció infantil,
com li dic, informem,
perquè no tothom sap exactament
com ha d'anar el sonent
o la persona que porta.
Senyor Gasquez, gràcies.
De res.
El sergent de la Guàrdia Urbana ja el sabeu.
I el deixem fer la seva feina
perquè també seria interessant
quan parin algun poika.
De fet, mira, allà en tenen un parat
i anirem a escoltar què és el que diuen.
Si passem pel mig del carrer
i no ens xafen,
anirem fins a aquest vehicle
i escoltarem què els hi expliquen.
El cinturón és molt perigoso, ¿vale?
Entonces, como les recuerdo,
es obligatorio su uso, ¿vale?
En el momento que entra en movimiento el vehículo
y sobre todo la sanción.
La sanción serían 200 euros
y tres puntas de carrer a conducir, ¿vale?
Espero que la próxima vez,
cuando esté subido al vehículo,
se acuerde y se ponga el cinturón, ¿vale?
Muy bien.
Venga, ¿puedo continuar?
Vente, gracias.
Com hem acabat de sentir un advertiment,
m'imagino,
a un conductor que en aquest cas
no portava el cinturón de seguretat.
Exactament, no portava el cinturón de seguretat
i més que res el conscienciem
i que sigui conscient del que comporta
la sanció pecuniària,
els punts que li retreu
i sobretot per la seva seguretat.
És molt important.
Per tant, també és molt important
a banda de la sanció també
advertir en aquest conductor.
Moltes vegades abans d'anar a una sanció
potser es fa aquest advertiment.
Clar, ja veus aquesta gent
que està treballant també
i més que res a vegades informant,
consciències molt més a la gent
que sancionant, clar.
No vas fent la sanció.
Molt bé, gràcies.
De res, bon dia.
Doncs ja ho heu vist, eh?
I ara, com dèiem,
estem al mig de la carretera
a veure si podem passar
i com dèiem, hem escoltat
aquest membre de la Guàrdia Urbana,
aquest agent que parava en un vehicle.
Escoltaven també què hi diuen
una altra dels vehicles.
El señor de atrás
se lo está poniendo ahora bien.
¿Vale?
Pues él paga la mita,
que yo no la he visto.
Exactamente.
Estaremos hablando de que la persona
que comete la infracción
es la responsable.
¿Vale?
¿Estamos a...?
No, no, para usted nada.
Es la persona que no se pone el cinturón
es la que es la responsable
de la infracción.
¿De acuerdo?
Ahora estamos en plena campaña,
es decir, estamos advirtiendo.
También es cierto que usted como conductora
debe intentar que todos los pasajeros
vayan de forma adecuada.
¿De acuerdo?
Hoy advertimos,
pero es posible que la próxima vez
nos advirtamos y denunciemos.
¿Vale?
Si usted está embarazada
¿puedo no llevar los cinturones?
Si usted está embarazada
y lleva un certificado médico,
está excluida de llevar cinturón de seguridad.
Pero también es cierto
que hay una serie de aparatos
que se añaden al cinturón
y una persona embarazada
puede llevar el cinturón de seguridad
de manera segura.
¿De acuerdo?
Si no tienes este aparato,
pues siempre que vaya con el certificado
o sea evidente.
Bueno, es evidente.
Si bajo del coche es evidente.
Pero no, en este caso
era por el pasajero de la parte de atrás.
¿De acuerdo, señor?
Doncs ja ho heu escoltat.
Un altre dels agents de la Guàrdia Urbana
que ha parat un vehicle en aquest cas
perquè un dels ocupants del vehicle
que anava al darrere
no portava el cinturó de seguretat
i ara ens ho explicava el sergent Gázquez,
eh?
No sempre és el conductor,
el propietari del vehicle
qui ha de pagar aquesta multa
o aquesta sanció,
sinó que és la pròpia persona
que no porta el cinturó.
Ja ho veieu que sobretot
el que fan aquesta setmana
aprofitant aquesta campanya intensiva
doncs de correcte ús del cinturó
el que fan és informar la gent
a banda de sancionar.
Sobretot el més important
és informar a la gent
doncs que detectin
que no porta l'ús del...
no porta el cinturó de seguretat
o que porten doncs nens o nenes
en els vehicles
i que no porten els sistemes de seguretat
doncs adequats i homologats.
Com dèiem,
estem just aquí,
a la plaça dels Carros,
en la Unió,
amb el carrer Apodaca,
en aquesta petita rotonda
on els quatre agents
de la Guàrdia Urbana
estan controlant
doncs això,
els vehicles
doncs que van passant.
Perfecte,
doncs gràcies
en Josep Ardila
amb l'assistència tècnica
de Joan Maria Bertran
i en fi,
ens trobem d'aquí una estona.
Apa, fins ara.