Aquesta és la sintonia de l'Espai i Eines,
la sintonia que cada setmana ens acompanya
des d'aquí, des del matí de Tarragona Ràdio,
amb el suport de la CEPTA,
de la Confederació Empresarial de la Província de Tarragona.
Una sintonia i un espai que arriba ja a la seva recta final.
Hem estrenat el mes de juny,
els cursos estan a punt d'acabar-se
i nosaltres també estem en la recta final d'aquesta tercera temporada
de l'Espai Eines, aquí al matí de Tarragona Ràdio.
Un espai que avui té com a protagonistes,
professors i alumnes de l'Institut Pere Martell.
Avui, bàsicament, perquè parlarem de dues qüestions.
Del Campionat de Catalunya de Formació Professional,
el que s'anomena amb l'argota Cats Kills,
ara parlarem d'algunes d'aquestes qüestions
relacionades amb aquest campionat,
amb una vessant espanyola i europea.
I també parlarem del mòdul de projecte
als diferents cicles superiors,
als diferents cicles formatius que s'imparteixen
al Pere Martell.
Tot això ho farem amb diferents convidats.
Amb el director de l'Institut Pere Martell,
Àngel Miguel. Àngel, molt bon dia.
Bon dia, Ricard.
També ens acompanya David Millet,
cap del Departament de Transport i Manteniment de Vehicles
de l'Institut.
David, bon dia.
Bon dia.
Ens acompanya Ernesto Núñez,
professor expert i jurat de la competició
Esquils de Soldadura. Ernesto, bon dia.
Bon dia.
També tenim un alumne,
Érica Cardenya,
que ha guanyat l'Espany Esquils de Soldadura
i representarà l'estat espanyol
a la competició a nivell europeu.
Éric, bon dia també.
Bon dia.
I per parlar de l'altre tema que us dèiem,
el mòdul de projectes als cicles superiors,
ens acompanya el professor Josep Frasnera,
que és tutor del mòdul de projectes
del cicle formatiu de grau superior d'automoció.
Josep, bon dia.
Hola, bon dia.
I un alumne d'aquest cicle,
el Sergi Romeu,
que ha desenvolupat un projecte,
un vehicle, un tricicle,
que anomenem Amèlia
i que després ens presentarà.
Sergi, també, bon dia.
Bon dia.
Àngel, comencem parlant de campionats?
Comencem parlant del CATSkill?
Comencem parlant de campionats.
Com el presentem, això?
Això és un campionat de Catalunya?
Això és un campionat de Catalunya.
Amb alumnes de formació professional.
Amb alumnes de formació professional,
amb el qual sortirà aquests representants
de la nostra comunitat autònoma,
que aniran a la competició estatal.
I després el guanyador estatal
anirà al campionat europeu,
al campionat mundial,
en funció dels anys.
Els anys parells es fan al campionat europeu
i els anys senyora es fa al campionat a nivell mundial.
Bé,
ens trobem avui parlant d'altres aspectes
de la formació professional,
en aquest cas del nivell de formació
dels alumnes de les nostres comarques,
de les nostres contrats aquí a Tarragona.
Sempre hem dit que Tarragona és un referent
de la formació professional
i, per tant, avui parlem, en certa manera,
de reconeixement del nivell professional
dels nostres alumnes.
Aquesta competició del CAT Skills
es desenvoluparà durant aquest...
Bàsicament el mes de juny,
sí que és cert que va començar el mes de maig,
però la part més important
dels diferents skills
es desenvoluparà aquest mes de juny.
Nosaltres ho farem els dies 20 i 21 d'aquest mes,
el de Soldadura el dia 20
i la tecnologia de l'automòbil el dia 21.
En aquest cas ja ho hem fet una altra vegada
i en Soldadura és el primer any que es fa
a nivell de Catalunya
i ho fem al nostre centre.
I també que, així que tingui present,
també el Conte de Riu la setmana següent
farà dues competicions més
de la mecatrònica i del control industrial.
I l'altre tema que us proposem
és el tema de la innovació
en aquest mòdul de projecte.
En tot cas, com que els protagonistes són ells
i que el que es tracta és que parlin
de la seva experiència,
doncs jo que sí que deixo pas
i que siguin ells.
Anem a pans per aclarir.
A veure, campionat el dia 20...
No, el dia 21 és el de tecnologia de l'automòbil
i d'això se n'encarrega el David, no?
Exactament.
A veure, què fareu exactament?
Doncs el dia 21 el que farem serà
una competició a nivell de Catalunya
en la qual vindran els centres
que s'han inscrit
i farem una mena de campionat
en el qual hi ha quatre proves.
En aquest moment hi ha inscrits
nous centres de tota Catalunya
i el que faran els...
Cada centre porta una representació
d'un alumne.
També tenen com un alumne suplent
per si de cas aquell dia
passés alguna cosa a l'alumne titular.
I doncs el que fan...
Això és això.
Faran quatre proves.
Hi ha un tribunal
en el qual fan una valoració
d'aquelles quatre proves
amb una puntuació
i el que més punts opte
doncs és el guanyador
i el que representarà Catalunya
en els Spanish skills
que es farà el proper any.
I aleshores, explica'ns d'una manera planera
que la gent ens entengui
quin tipus de proves
hauran de fer aquests alumnes
d'aquests nous centres educatius
a Catalunya.
Doncs hi ha proves variades.
Doncs proves que, per exemple,
en la qual hi ha de fer una diagnosi
d'algun tipus d'averia al vehicle,
amb una maquinia de diagnosi,
és a dir,
averiguar quin és el problema
i quina seria la solució oportuna
per fer la reparació del vehicle.
i després hi ha proves
de destresa manual,
en la qual han de fer muntatge
i desmuntatge
i verificació
de diferents parts de l'automòbil.
Això té un temps,
el qual hi ha cronometre d'un temps,
hi ha uns passos a seguir
i tot això es valora.
Es valora tant el temps empleat
com tot el seguiment d'ítems
que han anat realitzant
a l'hora de desenvolupar
cada una de les fases.
Aquí hi ha un jurat, m'imagino.
Hi ha un jurat.
I el forma?
El jurat el forma cada tutor,
cada persona que tutoritza
cada un dels alumnes que es presenten.
Evidentment no pot puntuar el seu alumne.
I després hi ha l'empresa
que patrocina l'esdeveniment,
que en aquest cas és
la concessionaria d'autolica
Mercedes-Benz.
És el president del jurat
i també té veu i vot.
I estem parlant de proves individuals.
No són grups d'alumnes,
sinó un alumne.
Un alumne.
Un alumne i una prova.
Un alumne i un centre també.
Exacte.
Un alumne que representa un centre.
Un centre.
I qui ens representa a nosaltres?
El Pere Martell,
qui ens representa?
El Pere Martell
ens representa l'alumne Guillem Martínez.
I com va aquesta selecció
a nivell de centres?
Són els professors?
A nivell de centre qui diu?
O són els alumnes
que s'interessen per participar?
En principi,
la persona que t'autoritza
és la que decideix
quin alumne anirà al campionat.
És a dir,
durant l'any veu la seva trajectòria
com a alumne,
el seu currículum
i aleshores és el que decideix
el candidat òptim
per al desenvolupament de les proves.
Aquí,
en aquestes proves,
què és més important?
Les habilitats?
La rapidesa?
En principi,
el que més es valora
serien les habilitats
i la destressa
a l'hora d'aconseguir
trobar la solució
al defecte inicial.
En cas d'empat,
sí que es miraria
el temps que s'ha utilitzat.
I a priori,
les proves són difícils?
A priori,
són complicades.
Són complicades?
Sí.
Qui les decideix?
Les decideix
l'expert de...
Hi ha una persona
que és l'expert
de tecnologia de l'automòbil
que és el que,
en un grup
de companys,
van decidint
del tipus de proves
que es faran.
És una persona
amb col·laboració
amb altra gent.
Aquest campionat
a nivell de Catalunya
fa temps que es fa?
En aquest àmbit,
el de l'automoció?
El de l'automoció
sí que fa anys.
No sabria dir-te
quants anys,
però sí que fa uns quants anys.
I Pere Martell,
bé,
en edicions anteriors?
L'institut
ha deixat bona empremta?
Sí,
sempre hem arribat
dels finalistes
i...
i això,
el segon any
que es realitzarà
les proves
al nostre centre.
Això de ser anfitrions,
això és com
en el futbol,
dona més pressió
a l'alumne
i als professors?
Trobo que sí,
encara que això
que diuen
que jugués a casa,
però al final
suporto que sí
que hi ha una mica
més de pressió
per quedar bé
i amb tot el que comporta.
I això m'imagino
que aleshores
s'ha de fer també
en un espai,
en unes instal·lacions
que ja teniu
a l'institut,
perfectament equipades,
per poder-les
desenvolupar.
Sí,
però al transcurs
de la prova
el que fem
és transformar
una de les zones
i habilitar-la
i adequar-la
per a totes
les condicions
del campionat.
Pensa que
han de crear-se
com uns box independents
on els alumnes
disposaran de tots
els útils,
els cotxes
que han de fer
la diagnosi
i les reparacions
i s'ha d'adequar
l'espai.
Disposem de tot
el material
però l'hem de redistribuir
per a fer
el convenient.
I quina durada
tenen el conjunt
de les proves
per curiositat?
És a dir,
que estaran
tot un matí?
No,
estarem tot el dia.
Tot el dia?
Començaran a les 8 del matí
i jo calculo
que a les 9 de la nit
tindrem guanyadors.
De 8 del matí
a 9 de la nit
pràcticament?
Hi ha una hora i mitja
per dinar.
Pensa que
són 4 proves
i hi ha 9 aspirants
al campionat
i clar,
sols participen
4 alumnes
a la vegada.
Els altres
estan com a una sala
d'espera
que poden mirar
les proves
i poden relaxar-se
una mica
i estar...
Però clar,
el conjunt
de totes les proves
al final
són unes 10-12 hores.
El premi,
aleshores,
hi ha un únic premi
per dir-ho d'alguna manera,
un únic guanyador
que és el que representarà
Catalunya
en el concurs
a nivell d'Espanya.
Exactament.
Què es farà?
Quan?
Es farà a Madrid
entre el mes de gener
i febrer del 2013.
A nivell d'Espanyol
fa temps també
que es fan
canvionats d'aquest tipus?
Sí, sí,
fa un munt d'any.
i els representants catalans
en general...
En general
bastant bé.
Sempre
han quedat
en una posició
molt bona.
I aquest esperit
competitiu
que es deu crear,
m'imagino,
a la classe,
amb l'alumne,
no sé si amb l'ajuda
d'altres companys,
dels professors,
del tutor,
això
genera
no sé si
tenir-ne un ambient
especial
en les setmanes
prèvies
al certamen?
Cada vegada
que estem més a prop
del campionat
doncs sí que
l'alumne,
el tutor,
és a dir,
l'alumne suplent,
tota la gent
que més o menys
estem preparant
el campionat,
doncs sí que
es nota la tensió
que hem d'acabar
d'enllestir certes coses
i sobretot
l'alumne.
L'alumne
ho viu molt il·lusionat
i a la vegada
amb bastant tensió,
perquè no dir-ho,
perquè la pressió
és de representar
el teu centre,
t'has de veure
la cara
amb altres companys,
però bueno,
al final
en el transcurs
de la jornada
es veu
molt de companyerisme
entre tots els participants
i acabant
d'una manera
això
compartint tot.
El campionat
de Catalunya
sobre
tecnologia
de l'automòbil
serà el dia 21,
per tant d'aquí
un parell de setmanes
el dijous 21
a l'IES Pere Martell.
El dia d'abans,
el dia 20,
és a dir,
el dimecres 20
es farà
el campionat
a nivell
de soldadura.
Ernesto,
no?
És així.
I aleshores,
aquí sí que és
la primera vegada
que es fa aquest campionat?
és el primer campionat
que es fa a nivell català
i, bueno,
Eric fue al campeonato estatal
que fue en Lincoln Electric
i, como no había representante
a nivel español,
Lincoln Electric
la empresa hizo como
un campeonato
y Eric salió
un ganador.
I per què
s'ha decidit ara
a nivell de soldadura
fer aquest
campionat?
Té aquesta idea
també de l'Institut
Pere Martell?
d'ensenyament
i Lincoln
que vieron
que en el campeonato
del mundo
no había representante
y, bueno,
este año
hicieron un pequeño campeonato
a nivel estatal
y, bueno.
I qui participarà
en aquesta competició
del dia 20?
Bueno,
serà a nivel catalán
y participarán
seis centros
de toda Cataluña.
Entre els quals
i el Pere Martell,
clar.
Ja tenim l'alumne?
Sí, sí,
Gerard Pelaya.
I què?
Bé, bé.
Com ho veus?
Tu ets professor
expert en la matèria.
Sí.
I les proves
que es faran
com seran?
Bueno,
seran una prueba,
són dos pruebas,
una serà en TIC
i electrodo
y la segunda prueba
serà una prueba MAC
en diferentes posiciones.
Què és una prueba MAC?
Bueno,
es el procedimiento
de soldadura
que se le llama MAC.
I, bueno,
serà la parte de tubería
que serà la primera prueba
y serà una penetración
en TIC
y una prueba
con electrodo
y son dos tipos
de procedimientos
y estarán durante un día
también
pero acabarán
más pronto
que serà
sobre las seis y media
o cinco de la tarde.
Home,
i començaran
a les vuit del matí?
Sí,
a les vuit i mitja.
De les vuit i mitja
a les quarts de set
de la tarda.
Sí.
Bé.
Sí centres,
aquí hi ha sis alumnes
i les proves
a priori
segons la teva opinió
són complexes?
No,
son complicades.
Sí,
son complicades.
Cal tenir un bon nivell.
Sí,
sí,
sí.
I, bueno,
a nivel
de centro,
nosotros sí que
a nivel de soldadura
sí que hacemos
una pequeña competición
a la hora
de elegir
la persona
que va al Campeonato
de Cataluña.
Porque creíamos
que sería un poco
a nivel de departamento
de fabricación mecánica
que es el departamento
de soldadura.
Cada profesor
presenta unos cuantos profesores
y a nivel
hacemos una pequeña prueba
antes de ir
al Campeonato de Cataluña.
És a dir,
que la selección
del Gerard,
de l'alumne,
ja s'ha fet
después de una prueba.
Sí,
per ejemplo,
Gerard,
Eric,
sí que hizo,
son unos cuantos alumnos
que hicieron una prueba.
Se le hizo
una tubería
en 2G,
que es una posición
y un procedimiento
con el trodo
y, bueno...
És la manera
de parlar
que tenen.
La parte técnica
de la soldadura.
Estem parlant
d'alumnes
que están estudiant
el cicle formatiu
de grau mitjà
de soldadura
y calderería,
no?
Sí,
y también
de grau superior
de construcción metálica.
Molt bé.
És a dir,
que aquí es barreja
en alumnes
de grau mitjà
i de grau superior.
Eric,
por ejemplo,
ha pasado primero
y segundo
de grado medio
y ahora está haciendo
primero de superior
con construcción metálica.
I el fet,
jo abans
li preguntaba
al David,
el fet que aquí,
en aquest tema
de soldadura
per primera vegada
es faci el concurso,
ha creat també això,
un ambient especial
a les classes
entre els alumnes...
Sí, y motiva
l'alumno
cara a la competición
y a la hora
de venir a clase
y es motivante
bastante para...
Y yo creo
que a nivel personal
al alumno
le tiene que gratificar
y vemos a nivel,
por ejemplo,
Eric,
al ganar
el campeonato estatal,
vemos que el profesorado
lo estamos haciendo bien,
que vamos
por el buen camino.
Clar,
és un estímul
per als alumnes
però també
pels professors.
Sí, también.
¿Aspirem a guanyar?
Eh?
¿Aspirem a guanyar
com a Pere Martell?
Jo creo que sí.
Perquè jo li deia abans
la persió de jugar a casa,
clar,
aquí també juguem a casa,
som els anfitrions,
així que...
Jo creo que sí,
a ver,
cuando se va a un campeonato
se tiene que ir a todo,
¿no?,
a ganar,
si no...
Lo importante es participar,
eso está claro,
pero si no se va a ganar
no hay motivación,
¿no?
I en aquest món
vostre,
professional,
què creieu que es més important?
també la rapidesa
a l'hora de fer...
de resoldre un problema,
els problemes
que plantegeu a les proves
o també
una certa habilitat?
Bueno,
es un poco mezcla de todo,
¿no?,
porque cuenta el tiempo,
porque cara al tiempo
al nivel laboral
el empresario lo va a valorar,
¿no?
Pero cara al resultado final
también tiene que salir
estéticamente bien
y, por ejemplo,
una soldadura
tiene mucha responsabilidad,
entonces no se puede hacer
de cualquier manera,
de cualquier manera.
O sea,
que se cuenta el tiempo
y a la vez
la calidad de la soldadura
y que salga
el resultado correcto.
I per fer aquest campionat
quines instal·lacions
també?
Suposo que...
M'imagino que disposareu
d'un espai molt...
Sí, sí.
Explica'ns-ho una mica,
com ens ho podem imaginar.
Bueno,
por ejemplo,
en la automoción
irán de uno en uno,
si no me equivoco,
y en cambio en soldadura
tenemos en un taller
15 cabinas,
pero en este caso
hay 6 inscritos,
6 centros
y irán a la vez.
Y bueno,
lo que son empresas
Lincoln y Galagas
son las que nos proporcionan
máquinas,
fungibles
y son los que nos ayudan
a que el campeonato
sea más fácil
a la hora de hacer.
Y bueno,
irán desde las 8 y media
de la mañana,
empezaron por la prueba 1
que será la prueba de TIC
y luego la segunda prueba
que será la de MAC.
És interessant, Ernesto,
això que comentes
de la participació
d'empreses privadas,
que us patrocinen
d'alguna manera
i us porten material
per fer les proves.
Sí, sí.
Això és gairebé
imprescindible
per fer-ho?
Sí,
sí,
porque en los tiempos
que corremos
y un centro
se tiene que hacer cargo
de todo esto
es muy elevado
el coste
y bueno.
I heu anat
a buscarlo vosaltres?
Bueno,
sí y no.
Sí.
Era un que sí
i l'altre...
No,
és que ho deia
perquè clar,
el David abans
també em comentava
que hi havia
el patrocini
d'un concessionari
d'autólica
i en el vostre
també d'aquesta empresa.
Lincoln Electric
i aleshores
m'imagino
que sempre és important
que us ajudin
per tenir tot el material
perquè si no
potser no seria
possible fer-ho.
I incluso
que las máquinas
sean las últimas
porque cuando van
al campeonato europeo
participan con máquinas
de última generación
y claro,
el centro tiene
máquinas buenas
pero no de última generación
porque si tuviéramos
que tener
máquinas para todos los alumnos
de última generación
pues es imposible.
Això serà
el dimecres 20
i com dèiem
és la primera vegada
que es fa aquest campionat
a nivell de Catalunya
en aquest àmbit
de la soldadura.
L'Eric Cardenya
que va estudiar
el cicle formatiu
de grau mitjà
de soldadura
i caldereria
i que ara està estudiant
el cicle formatiu
de grau superior
de construccions metàl·liques
ell no va fer
el campionat de Catalunya
perquè no n'hi havia
no, Eric?
I tu ja vas anar
directament
al campionat d'Espanya.
Sí.
I què?
Com va anar?
Explica'ns
la teva experiència.
Quan va ser
i què vas haver de...
En mayo.
En mayo fue
i eren 4 pruebas
i con diferentes procesos
de soldadura
i puntuava...
i van puntuant
cada procesos
i cada soldadura
i eso.
I quants éreu?
Éramos 7.
Sí.
7.
I vas guanyar?
Sí.
En principio
no tenía...
O sea,
yo no creía que fuera a ganar
pensaba que iba a quedar bien
tercero, segundo, cuarto
pero me llevé una sorpresa.
Perquè a Puig
et va sorprendre
que el nivell dels altres
fos inferior o...?
No, era bastante igualado
dentro de lo que cabe, ¿no?
Había un poco de todo,
pero era bastante igualado.
I com vas anar a parar
el campionat aquest d'Espanya?
És a dir,
això us vau informar vosaltres...
Sí, sí.
Me informaron
y hicimos una selección
en el centro
y hasta que llegó el concurso
pues preparándonos.
¿On la vau fer, la prova?
En Lincoln, en Barcelona.
A Barcelona.
Era per tot Espanya
i va fer a Barcelona.
I el nivell de les proves
era complicat?
Bueno, sí,
había un poquillo de complicación,
pero bien.
Más que nada
por el nivel de...
Tocaban diferentes materiales
y diferentes procedimientos
y cada material
tiene su técnica
y su dificultad.
Y además las máquinas
también eran diferentes,
eran de estas
de última generación
que no habíamos tocado
ni las aprendimos
en el mismo día, ¿sabes?
Ah, es a dir,
que això va afegir
un grau de dificultat
en el moment de la prova.
No tuvimos tiempo
a practicar nada
al principio
y fue hacer la prueba
al momento.
Explica'ns,
d'una manera que ho entengui,
com si li expliquessis
a ta mare,
una mica
el que vau fer
en la prova.
Hicimos una soldadura,
una penetración
en vertical
y en electrodo,
luego en cornisa
con MAC,
también,
semi-automática,
con hilo,
aluminio,
un rincón
y una estructura
de acero inoxidable.
Tú el vas acompañar.
Sí.
Yo formé parte
del tribunal
como experto
a nivel catalán
y como tutor suyo.
Yo a él no lo podía valorar
porque lo valoraron
a otras comunidades.
En esas comunidades
estaba Galicia,
que quedó segunda,
Cantabria tercera,
luego ya estaba
Murcia,
Valencia.
y el premio,
y el premio aleshores
Erika suposa
anar al campionat mundial.
Sí.
O hi ha diners
pel mig?
Hi ha una aportació
econòmica o no?
Bueno,
me regalan una pantalla,
una careta esta,
es eletrónica,
y un mono
bastante bueno.
I ara aniràs a competir
a nivell internacional.
A Bélgica, sí.
Això a l'octubre.
Sí.
I què?
Com ho veus?
De moment no sé,
no sé las pruebas,
pero hay que practicarlas
y pillar.
Perquè això,
participar en un campionat d'aquests,
què suposa la prèvia?
És a dir...
Hay nervios.
És a dir,
en un mundial d'atletisme,
ja sabem que els atletes
entrenen,
i entrenen molt,
i entrenen moltes hores.
en un mundial,
perquè això no deixa de ser
un mundial
de l'àmbit de la soldadura,
tu què fas?
Bueno,
com et prepares?
Hemos estado buscando un trabajo
para el verano,
para que no estuviera parado
y no...
y seguir pillando técnica.
Y luego cuando llegue el momento,
en septiembre,
volver al colegio,
pues seguir platicando
las pruebas que salgan o...
Aparte de ir a clase,
pues la tarde se queda.
Y antes de ir al campeonato de España,
él estudiaba por la mañana y...
explica'ns això,
que a part d'anar a clase,
què?
Por la tarde,
anaba a clase
y entrenaba
fins a las 8 y media
de la noche,
desde las 4 hasta las 8 y media.
És a dir,
que tu fas com unes hores extras
cada día,
practicant.
aparte,
salía del colegio a las 2 y media,
comía y volvía al colegio
a seguir platicando.
Això és com Natalia Rodríguez,
que es dedica tot el dia a córrer,
doncs tu tot el dia a entrenar,
a entrenar fent soldadures.
Et motiva especialment, però,
haver participat en el campeonat d'Espanya
i ara en el campeonat de...
Sí que me motiva,
y además habiéndolo ganado
y dejando bien el centro,
pues habrá que dejar lo mejor en Europa,
¿no?
Eres una mica l'estrella,
ara, de...
Sí, sí,
me tienen ahí como referencia.
Així que a més i tot...
No, eso no,
porque no tenemos muchas chicas
ahí en soldaduras,
pero...
Escolta,
i aleshores faràs segon, ¿no?
Sí, l'any que ve.
És a dir,
faràs segon l'any que ve
i aquest i estiu
ja podràs fer pràctiques.
Las pràctiques son el año que viene,
pero este año
practicaré en alguna empresa que...
Que això serà com una mera
de conveni especial,
potser, o...
Es con contrato.
Ah, exacto.
És amb contracte.
Sí, sí,
és el centro que s'ha encargado
de buscarme un trabajo
para que no estuviera parado
este verano
i l'han conseguido.
És un món molt masculí,
ja ho deies,
aquí hi ha poques noies.
Però és un món que laboralment
creus que...
Jo crec que té moltes sortides.
Jo crec que té bastantes salides
i por aquí,
en la zona,
és donde más salida hay.
El professor coincideix
que és un món laboral...
Sí, jo crec que como especialidad
jo crec que hoy en día
hay paro,
como en todos,
porque en el momento que estamos
hay paro,
pero de lo que yo creo
que hay menos paro.
Molt interessant, Ángel,
veure com a alumnes
del Pere Martell allò...
Bueno, sí,
i sobretot abans
tu has fet un comentari,
no?
Per què l'Eric
i per què no...
i per què del Pere Martell
i per què no hi ha
aquesta fase catalana, no?
Sí que és cert
que es van...
es van demanar
si podíem aportar
algun alumne
del nostre institut
per representar Catalunya, no?
En aquesta competició
que es va fer
a l'Incola a Barcelona,
no?
A nivell estatal.
i és cert
que, bueno,
sempre han dit
que el nostre institut
és un referent
en l'àmbit de soldadura.
Jo crec que
si els de l'empresa
Lincoln
haguessin fet
la visita
d'una manera
prèvia al nostre institut,
aquesta competició
no s'hauria fet
a Barcelona,
perquè ells deien
que tenien sis cabines
i nosaltres
tenim 57.
Per tant,
és obvi que
la diferència
és prou significativa,
no?
I sí que ens van demanar
des del departament
si podíem aportar
alguna alumna
amb unes certes garanties
i evidentment
van dir
no ens van pesar
dues vegades.
segur que aportarà.
I mira si tenim
unes garanties
que hem guanyat.
Quan em van trucar
la persona
que coordina
tot aquest tema
de la direcció general
d'EFP
per dir-m'ho
va dir,
bueno,
escolta,
hem quedat primer,
per tant,
les garanties
estaven ben posades,
evidentment.
Molt bé,
doncs aquí felicitem
a l'Eric
i escolta,
quan tornis de Bèlgica
a veure si tornes
amb el campionat mundial.
S'intentarà.
Hem estat parlant
d'això,
de competicions.
L'altra part
de l'espai avui
el dediquem a parlar
també d'alguna manera
de projectes
del que anomeneu vosaltres,
Àngel,
el mòdul de projectes
en els cicles formatius superiors,
de grau superior.
Què vol dir exactament?
Com ho expliquem?
I ara entrem en el detall.
Mira,
amb la reforma
dels títols
que nosaltres diem
i que algunes vegades
hem parlat aquí,
tots els cicles formatius
de grau superior
porten un mòdul
de projecte.
I per tant,
ve a ser una mica
el recull
de tots els continguts
que s'han treballat
al llarg del cicle formatiu.
I a més,
en aquest cas,
també sabem que hi ha
unes línies
de treball
lligades al tema
de la innovació
i de la transferència
de coneixement.
Els centres d'EFP
no fan recerca,
per això estan les universitats.
Però els centres d'EFP
sí que estem en condicions
de fer aspectes
d'innovació.
I un dels que
es parlarà avui
del vehicle Amélia
va en aquest sentit.
És a dir,
hem conjugat
el tema de realització
d'un mòdul de projecte
del cicle formatiu
que a més a més,
després ja veureu
que incideix sobre
altres departaments,
altres famílies
professionals de l'institut
amb un tema
d'innovació
com és el tema
del vehicle elèctric.
I per tant,
volem treballar
amb aquestes línies,
és a dir,
el mòdul de projecte
s'ha de cursar,
és un mòdul obligatori,
per tant s'ha de cursar.
Però a més,
també en aquesta vessant
de motivar l'alumne,
d'innovar,
de transferir tecnologia
des de l'empresa
cap a l'institut,
des de l'institut
cap a l'empresa
i si a més a més
ho podem fer
integrant
diferents famílies
professionals del centre,
doncs encara molt millor.
Doncs anem a conèixer.
El Josep Fresneda,
com dèiem al principi
del programa,
és el tutor
d'aquest mòdul de projectes,
concretament del cicle formatiu
de grau superior
d'automoció.
D'automoció, correcte.
Com ho feu?
Què feu, doncs?
Bàsicament aquest mòdul
és un mòdul
que està dotat
de 99 hores
que han de cursar
tots els alumnes
obligatòriament
per obtenir
el seu títol,
en aquest cas
d'automoció,
doncs d'automoció,
cadascú té el seu.
I bé,
en 99 hores,
des de l'any passat
el que venim fent
és tratar de...
bueno,
tratar de...
de facilitar
una sèrie,
unes...
unes classes
per tots els alumnes,
unes classes
més o menys
estàndard
en l'avessant
dels vehicles elèctrics
perquè és una part
que dins del nostre...
dins de la nostra
família professional,
doncs diguéssim
que està ara
en...
diguéssim que ho haurien
d'haver tocat
en la resta de mòduls
i que
el món de l'automoció
és un món molt extens
i llavors el que fem
és que a través
del mòdul de síntesi
introduïm
aquests continguts,
els continguts
dels vehicles elèctrics,
que els nois
es vagin familiaritzant
amb aquestes tecnologies
o menys.
Aquesta és la filosofia.
Aleshores,
els vehicles elèctrics
d'alguna manera
són el leitmotiv
de...
Sí,
és el leitmotiv
del mòdul
encara que,
òbviament,
no és en ningun lloc
de...
en ningun lloc
està escrit
que en el mòdul
de síntesi
s'hagi de fer
res relacionat
amb el mòdul
de síntesi,
res relacionat
amb els vehicles elèctrics,
n'hi ha unes directrius
i nosaltres
les hem interpretat
per poder fer
aquests projectes.
Com ho hem pogut fer?
Bàsicament,
li hem pegat la volta,
a més de pegar-li la volta
a l'assignatura,
jo trobo que li hem pegat
una miqueta la volta
a la pedagogia.
El que hem intentat
a través de les classes
és que,
primer,
que els alumnes
es facin seus projectes.
a banda
que el professor
pugui proposar
una sèrie
de línies
sinó d'investigació,
sinó de línies
de treball
que siguin ells
és que
les porten
al seu terreny,
que ells es facin
seva l'assignatura
i treballin
i lluiten
per ella.
I tot això
suposa que ha sigut
amb moltes dosis,
aquí tenim el noi
que després
suposa que ens ho podrà dir,
però bueno,
ha intentat ser
amb les majors dosis
de motivació,
d'il·lusió,
de treball,
d'esforç.
He dit abans
que són 99 hores,
però bueno,
aquí...
N'hi ha moltes més.
N'hi ha moltíssimes,
moltíssimes més
per tots els xavals.
Llavors,
clar,
quan un noi
està disposat
a fer molt més,
és igual que l'Eric,
que quan està disposat
a anar a les tardes
a practicar
o a aquests nois
que no s'han conformat
en 99,
sinó que n'hauran fet
moltíssimes més,
doncs clar,
és una cosa
que clar,
a tots els professors
ens plena de goig,
no?
I trobo que també fruit
d'això
és el fet
que la seva il·lusió
i el seu empeny
per veure's
el seu projecte acabat
ha contagiat
a molts altres professors
d'altres departaments,
no sols
al departament d'automoció.
Aquí n'hi ha,
en aquest projecte,
per exemple,
que hem agafat
com a representatiu,
però que n'hi ha altres
que hem fet aquest any
ha treballat,
gent de fusta,
gent de fabricació mecànica,
vamos,
qui més i qui menys
s'ha pogut involucrar també
i, bueno,
per la resta de professors
també ha sigut
molt estimulat.
Sergi, doncs,
explica'ns una miqueta
què ens proposes,
un vehicle elèctric?
Sí,
un tricicle elèctric.
Un tricicle.
Sí.
A veure,
com sorgés la idea
i com l'heu anat desenvolupant,
perquè això és una cosa teva
o hi ha un grup?
És un equip,
un equip de tres persones
i,
com ens ha dit,
buscàvem un projecte
que,
a part de fer-lo teòric,
com la majoria de grups
que fan durant tots els anys,
volíem fer-lo també pràctic,
és a dir,
físic.
I vam estar buscant
entre diferents projectes
i tal,
vam elèctrics,
amb hidrogen
i diferents coses
que actualment
estan sortint a la venda
i al final
es vam decidir
per un vehicle
de la família urbana
que et poguessis
moure tu per la ciutat
i que consumís
i que estés poc
i vam decidir
per la necessitat.
I això com s'ha anat
desenvolupant la idea?
Doncs,
durant els sis mesos
aquestos,
de les 99 hores,
potser s'han doblat
o triplicat
al final
i anaven fent
entre diferents departaments.
Al final
hem agafat
quasi tot a l'institut,
quasi,
perquè ens han donat
gent de soldadura,
de fabricació mecànica,
de fusta,
de manteniment
de vehicles industrials,
de tothom,
de tot l'institut.
I cada setmana
anàvem fent
de 10 a 20 hores
i anaven treballant
amb tot.
I el nom?
Amèlia?
Ah, Amèlia,
doncs no sé,
era...
la majoria
d'aquestos treballs
sempre són allò
Eco Project,
Electric Project,
Eco Electric,
Electric Vehicle,
però és a dir,
vam buscar un nom diferent
que fos...
que saltés sobre els demés
i ha passat el que ha passat.
Tothom que el diu Amèlia,
hòstia, Amèlia.
No sé què,
i així es va quedant
a tothom.
Però és que Amèlia
és tan popular
que fins i tot
porta una samarreta.
Sí, van fer.
Aquí no ho veuen,
però...
Al grup.
Jo no la capo.
Posa Amèlia
i a sota posa
E, B, baixa.
Sí,
d'Electric Vehicle
i el prototipo...
De Vehicle Electric.
Sí.
Molt bé.
I amb un endoll, no?
Veig.
Sí, un endoll al final
que és de carregar.
Sí, vam fer les samarretes
pel dia de la presentació,
no us anàvem mig uniformats.
I el Vehicle
es pot comercialitzar?
Sí,
bueno,
es podria comercialitzar,
però
van...
van...
van surgir
una sèrie de problemes
durant la construcció
que es tenien d'anar millorant
a l'hora de...
si es fes en...
en sèrie.
Es tenien d'anar a millorar
el procés de fabricació.
Perquè el projecte,
per dir-ho d'alguna manera,
ha arribat a un punt
i d'aquí ja no passeu.
Com, com?
El projecte l'heu desenvolupat
durant aquests mesos.
Ja tenim el tricicle,
l'èxit.
Sí.
Però hem arribat a aquest punt
i ja no...
Ah, no, no,
es podria seguir evolucionant.
Es podria,
però en condicionar-lo,
no ho fareu en principi.
potser si l'any que ve
els alumnes de primer
que entraran al grup de síntesi
volen seguir millorant-lo,
doncs es podria fer,
no sé,
es poden afegir
plaques solars
o una nova manera
de moure,
d'estar dintre del vehicle,
i així.
Tu ja estàs
en el cicle formatiu
de grau superior
d'automoció.
Sí.
Primer o segon?
Segon,
acabat aquest any.
Ja acabes?
Sí.
És a dir,
acabes,
surts de l'institut...
Sí, sí,
avui o demà
ja vaig a fer l'inscripció
per la universitat.
Te'n vas ja a la universitat
a estudiar.
I què farem
amb l'Amèlia?
El vehicle aquest
es queda a l'institut
perquè,
bueno,
es presenta a concursos,
ja hem entrat
al concurs
de la Universitat
Politécnica de Catalunya
i ara,
durant aquesta setmana,
presentem
un concurs
del Consell
d'Equit
de Tarragona,
patrocinat
per la Repsol
i concursos
que anem trobant
de vehicles elèctrics
o d'algun tipus
d'innovació,
podem es presentar.
És a dir,
que ara l'objectiu
és vendre el producte
en el sentit
de portar-lo a concursos
a veure si guanyem.
Sí,
també una cosa important
que vam fer
amb aquest vehicle,
a part de construir-lo,
va ser la metodologia
de treball.
Vam utilitzar
el que se'n diu ara
el Facebook
o el Google,
però el Google
té diferents aplicacions
que es poden compartir
online
i pots tu treballar.
Perquè en el grup
que està amb nosaltres
érem tres persones
que una viu aquí a Tarragona
una viu a Montbrió
a Cambrils
i l'altra viu a Vinyols
que és cap a dintre
i el profe que viu a Montblanc.
Llavors,
cada dia
venia a un punt
a treballar
no ho podíem fer
perquè costava
el cost econòmic
que era molt gran.
Llavors vam decidir
utilitzar
les noves tecnologies
de comunicació
com el Google Docs
que és un espai virtual
on podem penjar
els documents
i tots des de casa seva
podem anar editant-los
a la vegada
o al Facebook
o a la nova aplicació
de mòbils
al WhatsApp
aquest tan famós
vam crear un grupet
solament dels alumnes
i allí podien-nos comunicar
més fàcilment
que no trucant
o quedant en algun lloc.
Escolta,
quin futur li veus
a l'Amèlia?
El futur?
A veure,
actualment
la gent
per molt repressió
utilitza un vehicle
de més d'una tonelada.
Una sola persona
utilitza cotxes
de més d'una tonelada.
El vehicle aquest
ja sé que no té
les mateixes prestacions
que un vehicle
però per anar per la ciutat
on el límit és de 50
el vehicle aquest
arriba a 50
i pesa 30 quilos
és a dir,
la proporció
de rendiment
amb el pes que té
és molt major
i
els motors tèrmics
que són motors
de fa 120 anys
una mica canviats
el rendiment
que tenen
és de
si li poses
un litre
de combustible
i aprofitar
el 33%
d'aquest combustible.
el més ho perd.
En canvi
amb la variant elèctrica
aprofitem el 80%
de l'electricitat
que posem
i el benefici
en el cost de rendiment
també
és molt major
i també
vam fer els càlculs
d'autonomia
i bateries
els costos
que tenien
i tenia una autonomia
de 50 quilòmetres
que en realitat
una persona
dia a dia
que va treballar
no fa més
de 50 quilòmetres
si és d'anar
de les afores
de la ciutat
al centre
i
i l'alt
que mira l'altre
hòstia
m'hem perdut ara
i econòmicament
el preu
econòmicament
sí
la càrrega
de la bateria
sortia 45 cèntims
per 50 quilòmetres
això equivaldria
a gastar
mig
un litre
de gasolina
per 100 quilòmetres
que amb els cotxes
actuals
és impossible
doncs a mig termini
jo crec que
es poden
es poden imposar
models
de vehicle
per ciutat
per el que
podem anomenar
transport urbà
es podrien imposar
aquestes característiques
va ser una modificació
des de zero
una creació des de zero
però
vam utilitzar
un kit
que es ven
que és una roda
de bicicleta
amb el motor
integrat dintre
que encara que no
que encara que no
el puguis fer tu a casa
a un vehicle d'aquestos
si tens una bicicleta
la pots adaptar
que sigui elèctrica
i tenir el mateix cost
i tot
i el mateix benefici
diguéssim al final
doncs en fi
de moment
l'Amèlia es queda
a les instal·lacions
se li espera Martell
el Sergi se'n va
a la universitat
i el Josep
m'imagino que molt content
que gent com no
alumnes com el Sergi
i molts altres
perquè m'imagino que aquí
en fi
tots els alumnes
han hagut de fer
projectes d'aquests
doncs m'imagino que content
no?
que en fi
tingui això
alguna sortida
interessant
doncs sí
molt content
clar
és la
l'últim fi
dels professors
sobretot d'EFP
és que els nostres alumnes
vagin a les empreses
no?
i
tinguin un lloc de treball
el que vol continuar estudiant
que continuï estudiant
però
aquest tipus de projectes
clar
els dona moltes ales
no?
i bueno
espero que
la feina que estem fent
és una feina
perquè
cada
grup d'alumnes
que arriba a segon
s'agafa
els projectes
que han fet
l'any passat
de seus companys
i continuen treballant
és a dir que
van començar l'any passat
aquest any tenim
aquests vehicles
i l'any vinent
doncs bueno
ja veurem
ja veurem
com continua la cosa
Escolta Josep
per curiositat
el Sergi
i els alumnes
que han fet l'Amèlia
els millora la nota
això o no?
o no és una qüestió
de notes aquí?
sí que és una qüestió
de nota
però és el que jo
els he dit
amb ells
dic que si jo
us he de valorar
la vostra nota
dic que potser
us he de valorar
del 0 al 20
per posar-ho
i a l'Eric
això d'anar al mundial
li afavoreixen les notes
a les assignatures
del que està estudiant
o no?
claro no las tengo
habrá que ver los jóvenes
que me las dan
i ja
ja veurem
ja veurem
ja veurem
ja veurem què passa
en fi
doncs així
anem acabant
aquesta edició
de l'Eines d'avui
en què hem parlat
de realment
coses molt interessants
que s'estan realitzant
a l'IES Pere Martell
d'una banda
recordem que el dia 20 i 21
acolliran
aquests campionats
de Catalunya
de soldadura
el 20
i de tecnologia
de l'automòbil
el 21
que tenim un alumne
que se'n va
a l'Euroskill
que es farà
a l'octubre
a Bèlgica
i que tenim aquest mòdul
de projectes
als cicles superiors
que en fi
avui ens ha deixat
un bon exemple
com és aquest
tricicle
elèctric
l'Amèlia
que potser d'aquí
un temps
a mig termina
veurem
pels carrers
de Tarragona
o d'altres ciutats
Àngel Miguel
director de l'Ili
Espera Martell
moltes gràcies
per portar-nos
aquests convidats
i aquests temes
tan interessants
a vosaltres
Ricard
i bon final
de curs
gràcies
els professors
el David Millet
i el Ernesto Núñez
també moltes gràcies
que vagi molt bé
l'organització
d'aquestes activitats
que teniu
el 20 i el 21
David
Ernesto
gràcies
a l'Eric
el que deia
escolta
a deixar el pavelló ben alt
el proper mes d'octubre
a Bèlgica
molta sort
gràcies
gràcies també
al professor
Josep Fresneda
com dèiem
tutor d'aquest mòdul
de projectes
del cicle formatiu
de grau superior
d'automoció
i al Sergi Romeu
l'alumne
un dels que ha desenvolupat
aquest vehicle elèctric
que comentàvem
l'Amèlia
moltes gràcies
i també molta sort
que us vagi molt bé
així acabem
l'eines
d'aquesta setmana
la vinent
serà l'última
de la temporada
asia
m aufgellid
a
la
a
a
a

a
a
a
b
a
a