Comencem la tertúlia d'actualitat d'aquest divendres 28 de setembre,
una jornada, com en dèiem, en aquests darrers connexions informatives
que segurament qualificarem de via històrica,
per allò del plenari municipal de la tarda,
per la rellevància del que s'hi aprovarà per aquest pom
que passarà amb el text reforç que demanava urbanisme a la Generalitat,
tot i que del pom recordem ja dos dies històrics,
la provisió inicial i la definitiva.
Avui també segurament utilitzarem aquests adjectius.
Ara en parlem en temps de tertúlia, ens acompanyen tres periodistes,
d'una banda d'Oriol Montessó.
Oriol, molt bon dia, benvingut.
Bon dia, Josep.
Bon dia avui és un eufemisme total, perquè el dia està...
Hi ha una mica gris, ha vingut la tardor, no?
Hi ha qui li agrada, però hi ha qui es desperta en aquest temps
i es posa content, per gustos ja ho diuen els colors.
També s'acompanya el subdirector del Diari Tarragona,
l'Àlex Saldanya.
Àlex, bon dia.
Bon dia.
A tu t'agrada el temps així inestable o el sol?
O ets més de sol?
No, ja...
Bé, bé, ben...
T'agrada així el dia gris?
Sí, ha fet molta calor i...
I ja convenia, eh?
Ja tocava que reflexi una miqueta.
Sergi Casado, autor del bloc El Cirque de Tarragona,
per dir-te benvingut.
Bon dia, bon dia.
Tu ets de sol o de núvols?
Jo sóc una mica de tot.
Tot el que conviquem.
Sí, però ja després de tant de temps de calor
ja va bé que vingui una mica el fred.
Quantes vegades hem parlat de dia històric amb el Mopo,
recordeu?
Perquè fèiem repàs aquests dies fins al 2000,
des del 2000 fins a l'actualitat,
i jo almenys en recordo dues, no?
De plenaris històrics,
que a més a més amb aquest qualificatiu en boca
de tots els que en parlaven, no?
Un, crec que el primer històric
va ser el novembre de 2008,
i fins i tot et diria el dia,
va ser el dia 20 o 21 de novembre,
que va ser quan es va fer la segona aprovació inicial,
és a dir, un cop després de tota l'alarma social
que havia generat l'anterior,
doncs, i recordo també que el discurs
del llavors regidor d'Urganisme Terrés,
el Javi Terrés, va durar 45 minuts.
Aquell va ser el primer dia històric.
I el segon diria,
no sé si va ser l'aprovació provisional
o l'aprovació defin...
No, seria l'aprovació provisional.
Definitiva, encara no.
La definitiva encara no,
perquè encara n'hem de parlar d'això.
No, i va haver-hi aquell
que després de les votacions
l'alcalde va dir
queda aprovat el POUM de Tarragona, no?
I van haver-hi tots els aplaudiments,
i talment semblava allò de dir
ja està, de tibaneït, això.
El que va ser el 31 de gener de 2011,
l'any passat va ser també la...
La provisional.
Àlex.
Sí, bueno,
uno té la sensació
que ha passat molt de temps
en el POUM,
la ciutat paralitzada,
i que si no fos per Ikea
no se sap
on arribaríem encara.
De tota manera,
aquestes extremitacions,
això ahir ens ho explicava l'alcalde,
que tot el que ha hagut,
per exemple, introduir aquests 80 fulls
del text refòs,
la complexitat, no?,
de caçar-ho tot,
perquè clar,
no és només canviar
l'apartat en concret
que has de modificar,
sinó que aquell deriva d'altres,
hi ha un estudi econòmic
que també s'ha de modificar,
és a dir, que clar,
per moure una fitxa
n'has de moure moltíssimes,
i tot això, clar,
un equip tècnic que jo crec
que no sé que deurien anar de bòlit
aquests últims mesos, no?,
més oci anys.
Anys i tot, eh?, jo crec.
Sincerament,
així com es poden qüestionar
moltes coses
si s'han fet amb la rapidesa
que caldria o no,
trobo que un document
d'aquestes característiques,
on a més a més intervenen
més d'una administració,
on realment
el que l'han dererit molt
també han sigut les correccions
que s'han demanat
des de la Generalitat, no?,
totes aquestes coses
realment queden bastant fora
de les mans
d'un únic govern o no.
Remarcar,
trobo tot aquest,
un període de temps
que va fer que el POM
s'endererís,
però que trobo que va ser
molt necessari
o almenys ha servit d'algú
perquè ja no hi ha hagut
la contestació ciutadana
que hi havia hagut
quan es va començar a tramitar,
quan es va començar
a fer aquest POM, no?,
tot aquest, explicar-los,
i jo recordo molt
que unes entrevistes
amb el Xavier Terrés,
aleshores regidor d'Urbanisme
i que se'm va encarregar
molt d'elaborar aquest POM
quan parlava amb els veïns
i els hi explicava,
deia molt,
deia que havia hagut de fer
una mica de professor,
que havia hagut de fer
molta didàctica
amb tot això.
I això realment
quan hi has d'explicar
una ciutadania
que és una massa molt gran
que cadascú té
les seves inquietuds
i cadascú té
els seus interessos,
jo visc en aquesta casa
i no vull que me la toquin,
en tantes zones
d'una ciutat
que realment és gran
i és extensa,
sobretot,
trobo que és normal
que acabi portant
molt de temps.
Per tant,
no seria tant
això de parlar
dels moments
aquests claus
que dèiem,
si els recordem,
jo crec que no és tant
per criticar
que el POM
ha trigat massa en fer-se,
sinó perquè potser
no se'ns ha explicat prou
fins i tot als periodistes
que faltava molt per fer encara.
I nosaltres ja donàvem
el punt per fer,
trèiem a tots els mitjans,
clar,
vèiem el plenari,
que tothom deia sí,
aplaudia,
gran dia per Tarragona,
i històric,
i avui també ho serà,
però que la gent tingui clar
que demà no passarà res,
ni demà passat,
ni l'altre,
ni d'aquí 15 dies.
I d'això de les eleccions
que venen ara ja en parlarem,
perquè ara el TEC Refos
ha d'anar a la Generalitat,
ha d'anar a la Conselleria
de Territori i Sostenibilitat,
s'ho han de mirar
i li han de donar el vistiplau
que en principi tot,
com sempre en aquest POUM,
és a dir,
no, no, tranquils,
que va a la Generalitat,
s'ho miren i li donen l'ok.
No, senyor.
No, senyor,
perquè aquí,
igual que el POUM de Tarragona,
que són més de mil fulls,
arribaran,
no sé si textos,
documents,
requeriments
de tota Catalunya.
I no només la Conselleria
de Territori i Sostenibilitat,
sinó la resta de conselleries,
hauran d'anar,
hauran de fer pinya
i hauran de fer-ho tot
a correcuit,
perquè el Parlament
és dissolt.
No ho sé.
Llavors,
aquí a Tarragona
suposo que ara
deuen estar també
una mica allò
amb l'aig al cor,
suposo que conscients
que sí que es pot tirar endavant
i que la Conselleria
donarà el que hi ha
i el conseller ho aprovarà
i ho signarà
i tornarà firmat
i es podrà tirar endavant.
Però no ens podem encantar
ni un minut,
ni un.
I tornar al que deia l'Oriol,
és veritat que de grans dies
n'hi ha molts
en qualsevol àmbit,
però això ha sigut una feina
del dia a dia,
d'anar a parlar amb els veïns,
d'explicar-los fil per randa.
Ella ha dit didàctic.
Jo afegiria
que ha sigut una feina
molt pedagògica també.
Molt pedagògica.
Intentar explicar,
intentar interpretar
tota aquesta llei
que és tan complexa
de l'urbanisme
al veí.
El veí què vol?
Que casa seva
no se'n vagi a terra.
Veïns que han escoltat
la veu de diferents regidors
perquè des de Jordi Sendra
quan estava
l'equip de govern
encara abans del 2007,
a les eleccions del 2007,
fins a Josep Lluís Navarro
que va tindre també
una feina ingent
d'explicar
als veïns.
Malauradament
va desapareixer
fa cinc anys,
recordem el procés.
S'ha dit
que hi ha hagut
molts actors
que n'hi han intervingut
i la ciutadania
que volia saber
en definitiva
que si casa seva
aniria a terra
o si s'hagués expropiat
i d'un punt
que depenen moltes coses,
Àlex,
perquè estem parlant
dels mediterraniers,
estem parlant de l'IKEA,
t'ho haram feria referència,
tot això,
fins que no s'aprovi,
en principi
no pot començar
a caminar
els plans parcials
de cada sector.
és evident que és un plan
molt complex,
però jo crec
que 12 anys
són
demasiado,
és demasiado
per una ciutat
que ha de començar
a caminar
i tenir un model,
està bé
que hi hagi consenso,
però jo crec
també que
més celeridad
hubiera sido possible.
Entre les traves,
ara em venia a memòria
quan la Generalitat
també va haver-hi
un escoll important
que el Departament d'Interior
reclamava també
a l'Ajuntament
que no estava
prou especificat
el tema de seguretat
o un tema de procés civil.
quasi un any
aturat
allà a l'Interior
que llavors
el controlava a l'Iniciativa
i se li va carregar
la responsabilitat
o la culpa directament
al Departament
del Joan Saures
i així.
Però hi havia
no només era
seguretat
pel tema de
crec que era
l'Agència Catalana
de l'Aigua també
però és que hi havia
tota una sèrie
de requeriments
perquè el POM
transport de mercaderies
insistim
és que
és tan complex
i la llista
de
més enllà
de requeriments
eren
també
suggeriments
i obligacions
que en el POM
que s'estava tramitant
aquí a Tarragona
no s'havia fet.
No sé si
per desconoixement
o perquè les coses
s'havien fet
malament.
O potser
perquè el Departament
d'Interior
que era qui
remenava
les xireres
llavors
filava molt prim.
Això no.
Però clar
si en aquell moment
aquí
manava el PSC
i a Catalunya
i a la Generalitat
manava el tripartit
amb el PSC
amb la paella
pel mànec
doncs no sé
senyors
vull dir
hi ha gent que diu
que s'ha tardat molt
n'hi ha altres
que argumenten
que atesa
la complexitat
del text
doncs que això
no es pot fer
d'un dia per l'altre
hi ha lectures
jo quan parlàveu
d'això
de 12 anys
que és massa temps
per un pou
experiència
d'haver viscut
altres pou
realment no els tinc
però així
a simple vista
es veu
que és
molt de temps
que realment
és molt de temps
crec que en aquesta ciutat
com deu passar
amb moltes altres
el que ha patit
és aquest canvi
de govern
o sigui
trobo que quan
i això és un problema
en certa manera
de la democràcia
i de les eleccions municipals
que quan hi ha un canvi
de govern
molts projectes
que hi havia
es canvien
es tiren enrere
es tornen a començar
i això és el que fa perdre
realment molt de temps
està clar que els canvis
de govern
ja han de ser
i hi ha d'anar així
però és una dificultat
afegida
en la que jo trobo
que ens trobem
cada vegada
que hi ha
un canvi d'alcalde
en el que es produeix
una cosa d'aquestes
i que sense que
es va agafant
i es va endarrarint
tot una altra vegada
jo com a tall d'exemple
trobo que el de l'estadi
del Nàstic
bé, qui sap
com hauria acabat tot
amb la situació econòmica
que estem
segurament tampoc s'hauria fet
però l'estadi del Nàstic
és un altre exemple
de dir
què va passar aquí
ja el teníem mig fet
canvia el govern
es volen canviar coses
i al final desapareix
i mil coses
segurament més
que trobaríem
d'aquest estil
per tant
aquests 12 anys
també jo hi afegiria
un factor
que va fer endarrar
aquest canvi
d'alcalde de Tarragona
sí, sobretot
jo crec que un canvi
el govern
ha de canviar
evidentment
però jo crec que
un pon
és el model de ciutat
té que haver un consens
entre tots els partits
no pot ser que cambie el partit
que governa
i canviar el pon
però que
té que haver
un consens
entre tots els partits
un model de ciutat
donde tots
mande qui mande
t'en que seguir
unes línees
fundamentales
y no
por eso digo
que retrasó
12 años
yo creo que
és que partíem
clar, es partia
d'un
d'un pont molt contestat
d'un pont
que anava a dir
que va incendiar
bona part del
terme municipal
no havia estat consensuat
clar, aquest era el problema
es va provar 15 dies abans
també de les eleccions
en què Ballesteros va
municipal de 2007
de 2007
sí, sí, 15 dies
això, clar
si ho mires
des de la distància
pensis
carai
és deixar una pedra ruent
a l'altra
una mica
t'estic passant
una patata
no calenta
una patata
al forn
i llavors
clar, vull dir
si partim
d'un pont
que va generar
tanta controvèrsia
tanta alarma social
tanta queixa
perquè no sé
crec que eren
més de mil vivendes
que se n'anaven a terra
més de mil vivendes
mil habitatges
i compte
per cada habitatge
mínim
3-4 persones
estem parlant
de 4.000
o de 3.000
és igual
tant és
llavors
clar, es va haver
de reconduir
és com
un trast atlàntic
enorme
que li fas canviar
el rumb de cop
no senyor
li has d'anar a fer canviar
poc a poc
perquè si no
el trast atlàntic
òbviament
sem a terra
el POM serà
en fi
jo crec que encara
en parlarem i força
els propers dies
m'agrada que passi
aquest escull
d'avui
i després
el de la Generalitat
perquè després
el desenvolupament
dels diferents plans
aquest creixement
poblacional
en vista 15 anys
que preveu que tingui
Tarragona
185.000 habitants
jo no sé si la gent
del carrer teniu la impressió
que està prou
no anava a dir
prou informada
no, però no és la paraula
si té prou informació
del que preveu veritablement
aquest pla de governació
urbana municipal
aquesta expansió
de l'Horta Gran
de la Valle de Llorito
de la Bodellera
és a dir
creieu que la gent
veritablement sap
el que implica
aquest planeixement?
A línies generals
jo crec que
s'ha informat molt
però
a línies generals
el creixement
al Llorito
el creixement
a la Bodellera
però
massa
ja
d'això
no sé si la gent sap
és com moltes lleis
que realment
no les coneixem
i nosaltres les coneixem
perquè les hem d'explicar
de vegades
però que la ciutadania
no les coneix
i tampoc
trobo que li hagi
d'interessar massa
simplement
vull dir
s'han interessat
aquells que perillaven
les seves vivendes
ho han resolt
i han estat tranquils
i llavors
a partir d'aquí
confies una mica
en el bon fer
dels polítics
i més aviat
dels tècnics
que sabran
coordinar-ho tot
per fer aquesta ciutat
s'explica molt
això de relligar
més els barris
això sí que potser
ha arribat més
a la ciutadania
i és una cosa
que no ens hi puguem agafar
i podem fer una Tarragona
més compacta
i més coaginada
i alguns altres tres
l'anella verda
l'anella verda
jo crec que sí que
s'ha parlat molt
s'ha sabut bastant bé
explicar i la gent
realment
trobo que en general
l'agrada
suposo que també
molt ciutadà
que agafi un diari
que ho escolti per la ràdio
que ho miri per la tele
etc.
i vegi POM
crec que són
la previsió
és de 30.000
habitatges
de protecció oficial
suposo que
en certa manera
també dirà
va
això
no es farà
ara m'animat
quan serà
i clar
relaciona
suposo que
deu relacionar
urbanisme
amb totxo
amb totxo
amb vivenda
amb pisos
amb cases
i des de fa 5 anys
pràcticament
la roda està aturada
i també és normal
que la persona
se preocupi
principalment
del seu dia a dia
i veu el POM
i diu POM
què és això
què és això
el que deia l'Oriol
i sí
els constructors
els veïns
que sí
que van veure
la seva casa
que van veure
que la seva casa
perillava
sí que es van preocupar
de què era això
però n'hi ha
un món grapat
que sincerament
crec que
ni els hi va ni els bé
i menys ara
i menys ara
de fet
ahir l'alcalde ja deia
que clar
que per les prioritats
en un futur proper
serien
tot allò que tingui
afectació
a la zona IKEA
a joc mediterranis
a la zona de Camp Clar
tota aquella zona d'expansió
que clar
que per la imminència
de les dates
s'hauria de
de prioritzar
si s'ha de fer alguna modificació
alguna construcció
un director de bancs
de bancs
ja fa anys
em deia
que ell quan sortia
quan entrava a la feina
el primer que feia
era comptar grues
es posava un lloc
i comptava
no no
això és cert
i si em comptava alguna de més
que la setmana anterior
doncs deia
que la cosa anava bé
sortiu fora i compteu grues
ara
és que no
la més alta
està darrere la catedral
exacte
correcte
el POM serà
una de les previsions importants
en aquest plenari d'avui
però també
el pàrquing de Jaume I
que es farà
la licitació
l'adjudicació
del concurs públic
perquè es pugui reconvertir
d'intel·ligent
entre cometes
a convencional
un altre tema
que em parla molt
per cert
tu Sergi
n'has parlat
del teu bloc personal
últimament
també
del Circa de Tarragona
d'aquest pàrquing de Jaume I
és un tema apassional
la veritat
és cert
és un tema
que ha donat molt
i que crec que
que donarà
avui en el ple
senzillament
de fet
l'Ajuntament
des de fa un temps
mentre
hi ha un litigi judicial
que no li permet
no li permet
parlar en clar i català
fer entre màquines
el forat
o sigui
treure tota la ferralla
que hi ha
i començar a fer l'obra
ferralla cara i electrònica
recordem-ho
és a dir
que el que hi ha
és ferralla
la ferralla
que estem parlant
de pressa de electrònics
sofisticats
de tecnologia
entre cometes
punta
és a dir
que no estem parlant
que no es pensin
d'allò
correcte
que ha costat un dineral
tot i que en 5 o 6 anys
la ferralla
que era intel·ligent
ja no ho ha estat
que ho simularà
tornant al que deia
mentre hi hagi
un litigi judicial
que com que el tema
Jaume I
per l'Ajuntament
és tabú
que ningú
ningú vol informar
ningú vol informar
mentre presi
l'itigi judicial
l'Ajuntament
el que va fent
és paral·lelament
al procés judicial
és anar
resolent
enigmes
i aplanant-se
el terreny
per quan
per quan tot aquest
assumpte
ja s'aclareixi
ja pugui
entrar a fer l'obra
és a dir
ja fa un parell d'anys
ja va
ja es va
a veure si
si me'n recordo
ara sí
ja va recuperar
la concessió
del que es diu
del forat en si
de l'obra
de l'obra
de l'obra
perquè clar
perquè si
el forat
pertenia
a l'UT
a l'UT
que era
entre aparcaments
entre l'empresa
d'aparcaments
i entre sistema Salem
llavors l'Ajuntament
ja va recuperar
la concessió
és a dir
ja tenia
ja era propietària
ja era propietari
del forat
i avui el que farà
és treure concurs
treure concurs
l'obra
o sigui el projecte
perquè el projecte
està fet ja
vull dir
l'empresa
que sigui
que resulti guanyadora
del concurs
no farà
el projecte
que ella vulgui
l'Ajuntament
l'Ajuntament
ja ha fet
un projecte
i li dirà
senyora
o senyorito
vostè ha de fer
aquest projecte
però
jo sincerament
ara mateix
no sé
si judicialment
el tema
està resolt
hi havia litigi
amb sistema salet
obert
el que no sé
si realment
en el moment
en què ha recuperat
la concessió
i ara
no ho sé
si ja podria
començar
una vegada
i s'hagi adjudicat
no
necessita acabar el litigi
doncs bé
haurem d'esperar
el pas de la justícia
més que litigi
hi ha una associació
que es diu
Veu Ciutadana
que té interposada
una denúncia
fins que la denúncia
no es retiri
i fins que el jutge
dictamini sentència
dic sentència
però tampoc
conec exactament
la terminologia judicial
per això
ara dic
igual dic sentència
i no és sentència
però més o menys
ja
ja se m'entén
és a dir
que fins que la justícia
no resolgui
l'administració
no pot
no pot actuar
i de fet
s'està veient
perquè els terminis
que han anat anunciant
l'alcalde
i els regidors de torn
no se n'ha complert
ni un
Àlex
Sí
el tema del llame
primer
és apassionant
com deiais
però
he hecho en falta
que con todo
lo que ha pasado
en el llame primer
todo el dinero
que se ha metido allí
seguimos sin parking
y aquí nadie
bueno
no es que no haya dado la cara
es que no hay dolientes
¿no?
y claro
ahora pasamos a un parking
convencional
que vale
que es como el mal menor
¿no?
pero yo lo que he hecho en falta
es que
haya habido
algún gestor
que ha malgastado
mucho dinero público
y he hecho en falta
pues que
un doliente
bueno un doliente
o a que alguien
pague
no sé si políticamente
o de qué forma
¿no?
me parece un escándalo
ahora estamos deseando
el parking
yo lo primero
que viene que se licita
pues que han pasado también
casi como el PON
o incluso más
10 años
10 años
porque va a ser el febrero del 2012
cuando creo que es va
que es va iniciar l'obra
el 2010
que es va licitar
s'havien fet proves
fins i tot
de moviment dels carrils
perquè clar
era un parking intel·ligent
que
tenia diferents
plantes de cotxes
però els cotxes
a més a més
en cada planta
es podien amagatzemar
automàticament
no sé si eren 4 o 5 fileres
és a dir
imaginen-se 4 o 5 cotxes
un damunt de l'altre
i per uns carrils
com de via de tren
doncs anaven conduint-se automàticament
suposadament
per això li deien intel·ligent
doncs fins al lloc de sortida
i d'entrada
és a dir
que l'usuari no havia d'entrar
i s'havien fet proves de carrils
i recordo exactament
una de les proves
que és que
o sigui
l'estructura
brandava banda i banda
i no van poder
clar
no van passar les proves
de qualitat
brandava
és a dir
imaginen-se els cotxes
4 cotxes enfilats
un damunt de l'altre
amb una estructura
brandant
a dreta i a esquerra
clar
allò era un perill
i no només això
perquè quan vam fer una prova
es veu que
si tu deixaves el teu cotxe
no sé si tu recordes això
Oriol
te'l tornaven
o sigui
el pàrquing
te'l tornava
al cap de 5 hores
i estava 5 hores esperant
llavors
clar
un altre aspecte
per tenir en compte
és que els dos principals actors
de
de tota l'obra del pàrquing
és a dir
el principal responsable
del sistema Salem
i la mà dreta
del llavors
alcalde Nadal
que era
Jesús Trassovares
cap dels dos
desgraciadament
no hi és
perquè han mort els dos
és a dir
un
es van portar a la tomba
els seus secrets
i l'altre
també els altres
llavors que
l'Àlex parlava
que aquí hi ha d'haver
ha d'haver uns responsables
clar que n'hi ha de responsables
la responsabilitat
està
ha estat
tan compartida
i està
tan extesa
i és un comentari
que s'ha fet
tant
que ja
ja esgota
ja esgota
perquè
si parles amb uns
si
les decisions es prenen
en un
en consell d'administració
però un consell d'administració
format
per diferents col·les polítics
però hi havia
un president
de consell d'administració
que era qui informava
a la resta de consellers
i la resta de consellers
deien
home és que clar
si ens informen d'això
què
que vols que votem
que no
llavors la responsabilitat
no és
és
és
és la mateixa
de qui
ostenta el poder
de qui no
llavors
manava
Convergència
i el Partit Popular
però crec
que
en alguns moments
les
eh
el consell d'administració
qui manava
era
era
d'Esquerra Republicana
em sembla
llavors
i també hi ha gent del PSC
aquí
tothom
en qualsevol cas
bé
si això tira davant
i es fa
l'aparcament convencional
hi haurà
un
un dèficit
ara mateix
important
a l'apartalte
d'aparcament
que potser
d'aquesta manera
es podrà cobrir
no?
perquè
ara aparcar l'apartalte
és un
una missió
gairebé impossible
seguiràs pagant
seguiràs pagant
per aparcar
que és el problema
d'aparcar l'apartalte
ara mateix
que clar
les zones
ara que tens
tot el músic de color verd
segueixes tenint
les zones
on aparcaves abans
de fer en el mateix estil
que la zona blava
i si vols aparcar en zona blanca
has de sortir
has d'anar-te en alta fulla
gairebé
i
el que passa
és que per solucionar
aquest dèficit
potser s'hauria
d'haver utilitzat
quelcom més instantani
perquè clar
això solucionant aquest dèficit
quan els cotxes
que tenim ara
ens n'hagin canviat
un parell de vegades
potser
en el pas que pot anar
és un problema
jo igualment m'agradaria
donar un punt d'optimisme
a tot el que ha sigut
el Jaume I
i és tot el que envolta
el Jaume I
aquelles escales
aquella plaça
que hi ha davant del rectorat
i tot
i ara que ha passat Santa Tecla
i que s'han pogut fer
alguns actes allà
i ho hem vist
realment
dius
almenys
les obres del Jaume I
va servir
per tenir un espai exterior
una plaça que ens ha costat
30 quilos
que ha valgut molt la pena
clar
ha sigut massa cara
va haver-hi punts
el dia
crec que era dissabte
i el rotet de Santa Tecla
per Carnaval
també es fan coses
una plaça bastant
atractiva
però sí
jo crec que el problema
de l'aparcament
de la part alta
ara per ara
no es solucionarà
i seguirà sent el mateix
ja no es pot aparcar
si no pagues cada dia
bueno de fet
hi ha hagut intents
no sé si
Alex volies parlar tu
no
hi ha hagut intents
per parlar de l'Ajuntament
s'ha mirat
d'habilitar
el que és actualment
el camp de futbol
del Rocaral
però ha topat amb
mai millor dit
ha topat amb
amb l'Arquivisbat
s'ha intentat ampliar
el pàrquing de Roja
que passaria
de 130 places
a 600
amb
una mena de
mecano
que passaria
per darrere
del que és actualment
el club tàrraco
el club natació tàrraco
i es faria
i al sostre
de cada pis
hi hauria plaques
solars fotovoltaiques
que això generaria
la pròpia electricitat
això era un projecte
que hi havia inicialment
i que passava
de 130 a 600 places
però la comissió
de cultura
de la Generalitat
li va tombar
li va tombar
perquè
diguem que
modificava
l'skyline
de la muralla
de la muralla
llavors han sigut ja
dos opcions
que li han tomat
clar
és que la part alta
és el que hi ha
la part alta
és el que hi ha
han sigut tres opcions
Jaume I
el pàrquing del Roqueral
i
i l'intent d'ampliació
del Tor Roja
no hi ha hagut manera
el Jaume I
passarà
de 600 i pico
a 300 potser
no palirà
el dèficit
d'aparcament
que hi ha
al casc antic
però
almenys
millorarà
la mobilitat
aquesta
és la intenció
sí
bueno
yo ahí
creo que
hay que ir
hacia otro
modelo
también
de ciudad
en sostenibilidad
y movilidad
yo creo que
estamos haciendo
parkings
por el centro
queriendo meter el coche
hasta la cocina
de las casas
yo creo que
todas las ciudades
están
más o menos
modernas
y Tarragona
ha presentado
un plan de movilidad
que es smart city
yo creo que
también hay que
reducir un poco
el uso del coche
dentro de la ciudad
en el centro
y parece que
si no acabaremos
haciendo parkings
en cada esquina
y yo creo que
eso que hay que
replantearse
también el modelo
yo creo que
en los centros
de las ciudades
tiene que haber
transporte público
y el uso del coche
tiene que ser
súper restringido
si no
nos gastaremos
todos los dineros
del mundo
haciendo parkings
inteligentes o no
y todo con el coche
claro
en la ciudad
no hay sitio
es que la pal alta
pero el problema
de parkamiento
es general
es en toda la ciudad
entonces yo creo que
hay que ir hacia otro
modelo de movilidad
también
en este sentido
es que para la parte alta
el parking
si el nou parking
convencional
té capacitat
per 300 y pico
cotxes
y ya hay
molts veïns
almenys en época anterior
que es van apuntar
en una llista
per tenir una plaça
es decir
que aquel parking
possiblement
sigui pels veïns
i el problema
o sea
un cop ya
el problema
dels veïns
quedi mitjana
ben resolt
continuarà ben
el lit
que fem
amb la gent que ve de fora
em sembla interessant
això que diu l'Àlex
que és una reflexió
fins i tot
jo profunda
de tenir-ho molt en compte
perquè
diria que ben aviat
no tindrem alternativa
és a dir
no podem anar tots
amb cotxe
amb vehicle particular
a treballar
a la feina
a comprar
això
és que ja si
per famílies
acostuma a haver-hi
dos cotxes
per famílies
a vegades tres
això no es pot aguantar
de cap manera
és una ciutat
que es pot fer a peu
com és Tarragona
a més això
clar
és que a més a més
podríem
activar tot això
més en la línia
de les smart cities
el que passa clar
que el dibuix
no sé si el tenim clar
encara
el dibuix del com podria
ser aquest futur proper
d'intents n'hi ha
s'està intentant
o sigui
de fet
el PEMUS
que és el Pla
de Mobilitat Urbana Sostenible
la primera aplicació
que
creiem que s'ha fet pública
o que ha transcendit
és la reordinació
de la zona d'aparcaments
però hi ha molts altres punts
com per exemple
són
l'ampliació
no de la xarxa d'autobusos
sinó
també
modificació
freqüències
freqüències
etc.
i
s'han construït
pàrquings
dissuasius
als barris
però clar
és el que deia l'Oriol
i a la gent
a la gent li costa
o ens costa
molt
no agafar
no agafar el cotxe
però també s'ha de canviar
la consciència ciutadana
i perdon que ja acabem
perquè
ens arquem segons
per les 10
i això ja és un
dic si em costa una mica més
senyors, gràcies
Oriol Montasó
Àlex Aldanya
Sergi Casado
gràcies per acompanyar-nos a la Tartulia
i bon cap de setmana
gràcies
bon dia