Title:

Debat Polític: El Corredor Mediterrani i els Pressupostos 2012

## Títol de la Secció: El Conflicte del Tercer Fil al Corredor Mediterrani L'episodi se centra en la polèmica generada per les declaracions de la ministra de Foment, Anna Pastor, sobre la implementació del *tercer fil* ferroviari. Aquesta solució tècnica permetria el transport de mercaderies en *ample europeu* aprofitant les vies actualment existents. • **Confusió institucional**: Existeix una discrepància clara entre l'anunci del Ministeri i la interpretació del Partit Popular de Tarragona. Mentre la ministra semblava obrir la porta a la inversió privada en tot el corredor, la delegació local sosté que el projecte prioritzat pel territori ha de ser la línia *Reus-Roda*. • **Decepció del Port**: El president de l'Autoritat Portuària i l'alcalde de la ciutat expressen el seu temor que Tarragona perdi competitivitat respecte als ports de València i Barcelona si no s'executa una solució ràpida. > "No podem esperar 11 anys a ser competitius; benvinguda sigui la col·laboració públic-privada i les solucions ràpides." ### Els Pressupostos Generals de l'Estat 2012 El debat es trasllada a l'avaluació de les inversions previstes pel govern central en un context de crisi econòmica severa. • **Inversions insuficients**: Els grups de l'oposició (PSC i CiU) qualifiquen els pressupostos de "dolents" i "simbòlics" per a la demarcació, destacant la manca de partides per a equipaments culturals com el *Museu Nacional Arqueològic* o el *Mercat Central*. • **Racionalització del PP**: La representant del Partit Popular defensa que són uns pressupostos "reals i valents", ajustats als diners existents, prioritzant acabar obres ja començades com l'A-27 i la T-11. ## Gestió d'Espais Públics i Futur de la Ciutat Finalment, els tertulians analitzen noves formes de gestió per a edificis emblemàtics de Tarragona que actualment es troben en desús o degradació. • **Ciutat de Repòs i Vacances**: Hi ha un consens inèdit en la necessitat d'obrir un concurs per a la gestió privada d'aquest espai per evitar-ne el deteriorament, sempre que es reservi un ús per als veïns de Llevant. • **El model de col·laboració**: Es proposa estendre la *col·laboració público-privada* a altres edificis com l'antic Banc d'Espanya o la Sabinosa per atraure inversió i dinamitzar la ciutat.

['Corredor Mediterrani', 'Tercer Fil', 'Pressupostos Generals', 'A-27', 'Port de Tarragona', 'Infraestructures', 'Mercat Central', 'Ciutat de Repòs', 'Col·laboració Público-Privada']