logo

Arxiu/ARXIU 2013/ENTREVISTES 2013/


Transcribed podcasts: 1249
Time transcribed: 15d 22h 14m 43s

Unknown channel type

This graph shows how many times the word ______ has been mentioned throughout the history of the program.

Bicicleta al Camp de Tarragona
Bicicleta al Camp de Tarragona
Bicicleta al Camp de Tarragona
Bicicleta al Camp de Tarragona
Bicicleta al Camp de Tarragona
Bicicleta al Camp de Tarragona
Bicicleta al Camp de Tarragona
Bicicleta al Camp de Tarragona
Bicicleta al Camp de Tarragona
Bicicleta al Camp de Tarragona
Bicicleta al Camp de Tarragona
Bicicleta al Camp de Tarragona
Bicicleta al Camp de Tarragona
Bicicleta al Camp de Tarragona
Bicleta al Camp de Tarragona
Bicleta al Camp de Tarragona
Bicleta al Camp de Tarragona
Bicicleta als Camp de Tarragona
Bicicleta al Camp de Tarragona
Bicicleta al Camp de Tarragona
Bicicleta al Camp de Tarragona
que aquella gent que ho necessiten
pugui tenir els al·lenaments que els facin falta.
Una campanya que ja va arrencar
un cert èxit a Reus i que ara s'estén
a la ciutat de Tarragona
d'acord amb la Universitat
Rovira i Virgili.
Com espereu que vagi aquesta campanya?
Quines sensacions teniu?
Bé, les sensacions
de la campanya no podem dir altra cosa
que són bones perquè nosaltres
inicialment quan vam
fer aquesta campanya
vam pensar aquesta campanya conjuntament
amb el banc d'aliments de les nostres contrades
pensàvem que aquesta campanya
segurament tindria un començament i un final
i la nostra sorpresa és que
per una certa inèrcia, perquè realment
tampoc hi havia una difusió extraordinària
doncs la gent ha continuat portant
bicicletes al banc d'aliments
i la gent ha estat interessada
a adquirir bicicletes del banc d'aliments
el que ens va fer pensar
que en vez que tingués un acabament
i un final, doncs que
fos com una taca d'ol i que cada vegada
se n'és engrandint més, no?
En aquest sentit vam poder establir contactes
amb la Rovira i Virgili
van mostrar des del primer moment
un interès extraordinari pel projecte
i aquest interès, doncs per sort
vam poder plasmar-lo l'altre dia
amb una assignatura, diguem-ne, d'un conveni
conforme, doncs també
partida d'allà
en aquests moments
Rovira i Virgili
participen al projecte
els seus campus també seran punts
de recollida de bicicleta
i per tant hem engrandit el projecte
Ja podem portar les nostres bicicletes
als campus, per exemple
el campus Catalunya
està encara per habilitar aquest punt
de recollida o com ho tenim això?
No, des del mateix moment
que ho vam presentar
ja es poden portar bicicletes
al campus
de Catalunya
i al campus
Vallissens de Reus
més dos o tres punts de recollida
també que hi ha a la mateixa ciutat de Reus
com seria l'estadi de futbol
com seria el centre cívic del Carme
i evidentment el propi banc d'aliments
És a dir, que nosaltres hem d'agafar
la nostra bicicleta
i llavors l'hem de portar allà
Correcte
Com és el procés?
És a dir, si algú
ara mateix ens està escoltant
i vol participar
en aquesta campanya solidària
com ho ha de fer?
Doncs no és gens complicat
és a dir, pot entrar a la nostra web
que hi ha l'explicació pertinent
de tot el procés
però és tan simple
com estaves comentant
és a dir, aquella persona
que té ganes de donar una bicicleta
l'únic que s'ha de preocupar
és d'assabentar-se
per mitjançant aquesta web
o alguns cartells i díptics
que també hem fet
dels llocs de recollida
dels punts de recollida
d'aquestes bicicletes
que com he dit abans
s'entrenen en els dos campos
i aquests altres tres indrets de Reus
per cert, que esperem
que en un futur
no molt llunyà
puguem ampliar
aquests punts de recollida
perquè hi ha un cert interès
per part de l'Ajuntament de Tarragona
De fet, una pregunta
que esteu negociant
amb l'Ajuntament
per poder-ne obrir
fins d'autun
un altre
o que us deixin
algun espai
que també us serveixi
de punt de recollida
Exacte
Sembla ser que l'Ajuntament
de Tarragona
amb les negociacions
que hem tingut
i amb les converses
que hem tingut
també estaria interessat
en participar en aquest projecte
el que voldria dir
que aquests punts de recollida
que he dit abans
doncs s'ampliarien
amb aquells indrets
que l'Ajuntament
cregui convenient
que també pot posar
a disposició
perquè es converteixin
en aquest punt de recollida
Imagino que les bicicletes
que portem
amb aquests punts de recollida
han de complir
una sèrie de condicions
o almenys
han d'estar en bon estat
Correcte
és a dir
nosaltres tampoc pretenem
Exacte
Ara, molt bé
M'estré la paraula de la boca
perquè realment
la deixalleria
té la seva funció
i nosaltres
no la tenim aquesta
la funció de deixalleria
és evident que nosaltres
el que sí que fem
és una mínima posta punt
d'aquell freno
que pugui estar desajustat
d'aquell pneumàtic
que pugui estar rebentat
fins a aquest punt sí
però no volem ferros
amb una paraula
volem bicicletes
que ja no es fan servir
que són antigues
antigues amb el temps
m'ho vull referir
siguin del model que siguin
però ferros no
Infobicicamp.org
seria aquesta la pàgina web
on podem consultar
tots aquests punts
de recollida
doncs també
on podem consultar
la filosofia
d'aquesta campanya
i és que al cap i a la fi
a banda de contribuir
amb el banc d'aliments
també imagino
que l'objectiu
és fomentar
l'ús de la bicicleta
un altre cop
entre la ciutadania
sí que és cert
que hi ha molts ciutadans
que la fan servir
però s'ha de fomentar
s'ha de potenciar
aquest ús de la bicicleta
Evidentment
nosaltres som una entitat
que el que lluita
és per això
per tornar
o sigui
per cercar
aquesta normalitat
que dissortadament
ara no la tenim
nosaltres tenim
unes ciutats
que són
per la seva
qüestió climatològica
ideal
per poder anar
amb bicicleta
durant tot l'any
i realment
no estan sortint
les bicicletes
al carrer
que realment
haurien de sortir
quan ho compares
a més a més
amb polítiques
d'altres ciutats
que realment
això ho tenen molt clar
amb el sentit
que cada dia
tenim més problemes
econòmics
que cada dia
tenim més problemes
energètics
i que la bicicleta
pot ser una solució
en aquests problemes
i no solució
sinó que avantatges
perquè també
entraríem en el tema
salut
etc.
Per tant
aquesta voluntat
d'aquesta campanya
és amb aquest doble objectiu
un objectiu solidari
manifestament
però un objectiu
de posar bicicletes
al carrer
perquè és la pretensió
que té Bicicam
amb totes les seves
polítiques
que porta a terme
aquesta iniciativa
Josep Maria
és només
el punt de partida
és només
la punta
de l'iceberg
d'algun projecte
més gran
per continuar
promovent
aquest ús
de la bicicleta

nosaltres
com a
entitat
de Bicicam
que el que lluita
és per aquesta
mobilitat
en bicicleta
la veritat
és que abans
inclús del projecte
solidari
de la bicicleta
solidària
hem treballat
ja
projectes
el suficientament
importants
per donar
cobertura
l'interès
aquest
que la bicicleta
cada dia
sigui
un element
de més mobilitat
a les ciutats
en aquest sentit
val a dir
que per exemple
en el seu moment
vam estar treballant
amb l'Ajuntament
de Reus
i amb la seva
Guàrdia Urbana
en particular
tota una taula
de treball
que el que procurava
és tota una conflicció
de vies segures
per circular
per veure
què és el que feia falta
a nivell de carrils bicis
què és el que feia falta
a nivell de senyalització
què és el que feia falta
a nivell de sensibilització
es va fer un treball
extraordinari
conjuntament amb ells
un treball
que desgraciadament
ara en aquests moments
amb el canvi de govern
va quedar aturat
i que no hi va haver
excessiv interès
en refer-lo
però que ara
amb el canvi
d'interlocutor
que ens ha proposat
l'Ajuntament de Reus
podria ser
que ho portéssim
a terme
i encabat
també hi ha
un projecte
molt important
de Bicicamp
que aquest sí que està
a mans
de la Diputació
de Tarragona
que és la senyalització
i difusió
i projecció
de tota la xarxa
de camins
del camp
que realment
tenim una riquesa
extraordinària
i en canvi
no tenim cura
que això
pugui ser difús
que això pugui ser
degudament
senyalitzat
etc.
i això també és un treball
que estem fent
amb la Diputació
que esperem
que pugui donar
els seus resultats
al seu dia
a més és important
realitzar aquest tipus
de senyalitzacions
és benefició
tant per la gent
que utilitzarà
després aquests camins
per anar en bicicleta
com per qualsevol
altre ús
i altra utilització
correcte
perquè a més a més
a hores d'ara
la veritat
és que
s'està actuant
una mica
per la voluntat
particular
de cada ajuntament
o sigui
trobes cartells
amb algun indret
amb algun municipi
que senzillament
t'estan
assenyalant
el nom del camí
trobes amb altres indrets
que hi ha el nom de camí
cap on va aquell camí
i quins quilòmetres
falten
cap a aquell camí
o quin temps falta
i et trobes amb altres indrets
que senzillament
no hi ha cartell
nosaltres el que pretenem
és una unificació
de tot això
perquè aquell senyor
que agafa la bicicleta
sàpiga cap on va
sàpiga quant de temps
pot estar
on se troba
etcètera
etcètera
la setmana passada
durant la presentació
d'aquesta
d'aquesta campanya
el vicerrector
d'organització
i recursos
de la Universitat
Trobire Virgili
el Xavier Ferrol
deia que
una de les assignatures
pendents
és precisament
fomentar l'ús
de la bicicleta
entre la comunitat
universitària
deia que
és un fet
que ara és residual
insistia
en la necessitat
de crear
un carril bici
que unís
els dos campos
que hi ha
ara mateix
a la ciutat
de Tarragona
no sé si
aquesta pot ser
també una reivindicació
o vosaltres
hi teniu alguna cosa
a dir
sí home
hi tenim molt a dir
nosaltres per exemple
aquesta era una de les qüestions
que el seu dia
quan amb la Rovira
i Virgili
vam parlar
de la campanya
de la bicicleta
solidària
vam estar obrint
nou fronts
en el sentit
de treballar
plegats
perquè aquestes
connexions
puguin ser una realitat
i si no estaven
com que
abans t'he explicat
nosaltres
ja tenim
una certa
experiència
en treballar
aquest tipus
de projectes
ens posàvem
a disposició
de la Rovira
i Virgili
per fer-ho
quan vaig tenir
l'entrevista
amb la regidora
Begoña
Florier
per el tema
de la bicicleta
solidària
nosaltres
ens vam posar
a disposició
per tot el que
tingui a veure
amb la mobilitat
de bicicleta
i tot el que
poguéssim ajudar
sé que
juntament de Tarragona
i URB
estan parlant
el tema aquest
de la connexió
que parlaves ara
dels dos campos
amb un carril bici
correcte
com també sé
perquè vaig tindre
ocasió
d'estar parlant
amb el regidor
responsable de Reus
que a Reus
també hi ha
una idea
concreta
d'estar connectant
centre-ciutat
ben bé no
però quasi
amb tot el que seria
l'àrea del tecnopari
per tant estem parlant
també de Vallissens
i estem parlant
d'hospital
i estem parlant
de Fira
que vindria a ser
tot el mateix indret
i com veus a Tarragona
amb el sentit
d'utilitzar la bicicleta
de fet la ciutat
s'adheria ara
fa pocs dies
a la red de Ciutades
per la bicicleta
però també precisament
per intensificar
la seva promoció
i sobretot
desplegar
el seu potencial
és una notícia
que també
donàvem
aquí mateix
la setmana passada
no sé com valoreu això
bé nosaltres
la valoració
que en fem
és que notem
i ho hem de dir
de la mateixa manera
que a vegades
estem posant
amb entredit
la postura
diguem-ne
poca receptiva
que a vegades
hi ha
en alguns municipis
també ens agrada dir
que hem notat
en aquests darrers temps
una certa sensibilitat
per part del govern de Tarragona
l'Ajuntament de Tarragona
que amb el tema
de la bicicleta
el fet de voler participar
amb la red de la Ciutades
de la Bicicleta
que Reus ja ho va aprovar
fa un any i pico
però que no sé
si en fan excessi gust
sé que l'altre dia
també m'explicaven
que havien posat
tota una sèrie
d'aparcaments en dansa
i que tenien la voluntat
que això
s'ampliés molt més
em consta també
una campanya
per iniciar
zones 30

totes aquestes coses
són les que des de Bicicamp
veiem amb molts bons ulls
perquè són polítiques
que l'únic que tenen
és anar
cap a aconseguir
aquesta normalitat
de la bicicleta
i que cada vegada
veiem més bicicletes
al carrer
després també
la gent que va
amb bicicleta
o fins i tot
la gent que condueix cotxe
també ha de tenir
una sensibilitat especial
sobretot perquè no es produeixin
accidents
com hem vist
també els darrers
les darreres setmanes
o fins i tot
els darrers mesos
amb alguns atropellaments mortals
fins i tot
amb accidents
de ciclistes
evidentment
és que normalment
hi ha vegades
és una cosa de tots
de les pròpies ciutats
dels pròpies ciclistes
i fins i tot
dels conductors
també
i tant i tant
és cert
normalment
solem caure
amb l'error
de pensar
que una simple
senyalització
ja ho soluciona tot
i no ho soluciona tot
l'exemple
més concret
el tindríem
per exemple
que segurament
vosaltres també
sou coneixedors
perquè al seu moment
va crear una certa polèmica
arreu se van crear
uns carrils bicis
als Ravals
que la gent
va interpretar
que allò era
un carril bici
quan en realitat
la Guàrdia Urbana
la pretensió
que tenia
amb aquell dibuix
d'un carril bici
la calçada
era
estar donant
a entendre
a la gent
que aquella era
una via
de convivència
de diferents vehicles
i que el vehicle
més feble
era la bicicleta
i la manera
d'explicar-ho
era aquella
però clar
si només pintem
un carril bici
a la calçada
i no hi ha
una campanya
de sensibilització
no hi ha
una campanya
d'informació
i tal
s'ha quedat
amb el fet
purament anecdòtic
mira quin carril bici
uns l'entenem
els altres no l'entenem
quan al darrere
d'això
realment
el que hi ha
és una política
de convivència
de la mobilitat
dels diferents vehicles
que poden passar
per un indret
i això va
amb la línia
del que deies
que aquí
tots plegats
hi tenim molt
el que no és normal
és que
nosaltres
a la ciutat de Reus
s'atregui una mesura
d'aquesta manera
que a la pròpia ciutat
no s'entén
i a la millor
és crítica
i en canvi
sigui referent
al Congrés Mundial
de la Bicicleta
de Coreu
sigui referent
a les polítiques
de mobilitat
que ara
hem per a l'Ajuntament
de Madrid
que la foto
és la de la Raval
de Reus
per tant
més clar
que manca informació
no pot ser
doncs nosaltres
us encoratgem
que continueu treballant
per fomentar
aquestes polítiques
per fomentar
l'ús de la bicicleta
i recordem
aquesta campanya
que tenim oberta
aquesta campanya
solidària
per vendre
doncs això
bicicletes de segona mà
i d'aquesta manera
doncs també col·laborar
amb el Banc d'Aliments
José María
moltíssimes gràcies
per acompanyar-nos
aquest matí
gràcies
només un últim apunt
la gent que estigui
interessada
en adquirir bicicletes
no en donar
a través de la nostra web
també tindrà el catàleg
de les bicicletes
amb els seus costos
i els seus models
etc
recordem la pàgina web
www.infobicicam.org
que és aquesta pàgina web
on us podeu dirigir
doncs per acabar
de complementar
aquesta informació
que ens ha donat avui
el José María Galofre
moltíssimes gràcies
moltes gràcies
a vosaltres
per l'oportunitat
Gràcies