Música
Aquesta setmana hem començat fent balanços
a nivell turístic. Avui seguim
amb aquesta tònica i de fet
en aquesta propera franja horària amb dos sectors
importants d'aquí de la nostra ciutat.
Parlarem amb el sector taler a partir de dos quarts
d'11 amb el seu responsable i ara
volem parlar del sector del càmping
amb l'associació que plega els càmpings tarragonins
i que per si de Joan Anton que ja ens acompanya.
Joan Anton, molt bon dia.
Molt bon dia, Josep.
Es queden quatre dies per dir-teu
més d'agost, no? Sí, sí, falta poc.
Amb un dia que no és massa d'agost
tot i que això suposo que
si fem la mitja no hi ha hagut més dies de sol
que no pas de pluja, no? I tant, i tant
està molt bé, està molt bé.
A dia d'avui, a dia 28 d'agost
quines són les dades que teniu sobre la taula
i com ha anat en definitiva aquest mes
de vacances per excel·lència?
Mira, l'agost ha anat força bé.
La veritat que ha compensat en part un juliol
que ens va fer patir perquè va costar
que els turistes arribessin
i al final van arribar en menys quantitat
que l'any anterior.
Però l'agost ens ha anat bé,
hem pogut anar compensant.
A Tarragona, ciutat,
hem pujat respecte a l'any passat.
Per tant, estem contents.
D'un 79% d'ocupació hem passat a un 86%.
Per tant, estem satisfets.
Però la mitja de tot l'estiu
és d'una lleugera baixada
que ho podem explicar també
que ens hem mantingut
perquè l'any passat havia sigut un bon any.
O sigui que podem fer una reflexió bona
amb alguns avisos,
alguns avisos sobretot de cara a 2014,
com són el que ja esperàvem,
que és que la demanda nacional
al nostre client més proper de Catalunya
i també de la resta d'Espanya
té una situació econòmica difícil
i ve menys, ve menys dies
i ve amb menys capacitat econòmica.
Llavors això s'ha de tenir en compte
de cara a futures campanyes.
És un reflex de la situació actual,
de la situació que ens acompanya
a nivell general, no?
Sí, pensar que en crisi
tècnicament diuen que estem des de l'any 2008
i no ho havíem notat tant, no?
Vull dir, continuaven sortint.
Suposo que això es va estranyent.
Suposo que també alguna cosa
té a veure amb la nostra cultura,
que ens agrada fer vacances
i ens agrada també el lleure.
Però suposo que també
en una situació on hi ha moltes persones
que no poden treballar
doncs fa que després tampoc
o no li donin tanta importància
a sortir de vacances
o malauradament no puguin permetre-s'ho.
Veiem diferents balanços
que parlen a nivell de l'Estat,
a nivell general,
de força turisme.
Això s'ha notat també aquí a Tarragona?
Sí, a veure, això es comenta, no?
Que diuen que hi ha hagut una pujada
de 2,5% d'arribada de turistes a Espanya.
Això m'agradaria puntualitzar-ho.
Això és l'enquesta que se li diu Front Tour,
que és l'entrada de turistes en frontera,
que fa el Ministeri de Turisme.
I això vol dir que sí,
que han passat més turistes,
bé, sigui per les carreteres,
per les autopistes,
bé, sigui pels aeroports,
però si et mires l'enquesta
amb una mica més de detall,
et poses compte que on han anat a parar.
I on van a parar majoria
no són els hotels,
sí que són una miqueta més els càmpings,
però on van a parar més a majoria
són a cases particulars de familiars
i també a allotjaments extrahotelers
com poden ser cases de lloguer
o bé apartaments.
I sobretot cases de lloguer
que és una de les coses
que està pujant moltíssim
de l'ocupació de cases
de particular a particular.
És a dir, que opten per aquest turisme
de pagar l'estada
i llavors tot el que és
el manteniment del dia a dia,
el menjar, en definitiva,
fer-lo a la pròpia casa.
Sí, sí, sí, sí.
Això pot passar.
Que també és una mica
el que s'està fent al càmping
i crec que és un dels èxits
del món del càmping,
que tu et pots cuinar a casa teva
i tu et regules la teva despesa.
Si ho traslladem als hotels,
parlant amb alguns companys
i després parlarà en Xavier,
des de l'inici de la crisi
alguns companys hotelers
sempre ens ho han dit,
que això és una fórmula
que nosaltres als càmpings
no la fem,
el tema de la pensió complerta,
però sí que ens comenten
que la pensió complerta
ha tingut molt d'èxit
des de la crisi.
Quina explicació té això?
Doncs que en una situació de crisi,
en una situació d'economia
molt, molt ajustada,
doncs la persona
que surt de casa
vol tenir el mínim
de sorpreses possibles
i vol tenir la seguretat
del que li costarà.
O si no, com a mínim,
saber que podrà disposar
d'una cuina
on podrà cuinar-se
com si estigués a casa.
Per cert,
Xavier Jornac,
entre en aquests moments
els ha estudiat a la ràdio,
seguida també parlem amb ell
amb els hotelers
i farem balanç,
ja el tenim aquí,
vull dir que d'aquí pocs anàl·lons
el podrem saludar
i parlar des del punt de vista
dels hotelers.
Tornant a les xifres
d'aquestes setmanes d'agost
que ens han precedit,
el turisme nacional
ha flujat,
però en canvi
el francès
suposo que
i l'alemany
que com passa
també a nivell general
de la ciutat
també s'ha notat,
els càmpings.
Sí, els càmpings
la veritat és que
el francès ha pujat,
ha pujat amb força
i l'alemany
que és un turista
que no estem
al nivell
de l'època
dels 60's
i dels 70's
que era el turista principal,
aquest és un turista
que va deixar una mica
la costa d'Aurada
per anar-se'n cap a altres destinacions,
Itàlia, Croàcia,
però que ha pujat,
ha pujat no és una veritat,
però si estàvem al 3
hem passat al 6
i benvingut sigui
perquè és un turista
que li agrada
ara parlo de càmping
només,
li agrada les posicions
dins del món del càmping
més cotitzades
com són la primera línia de mar,
és un turista
que li agrada
el valgo afegit
també a la restauració,
és un turista
que ens interessa.
El francès
també és un molt bon turista
i amb volum
ha vingut molt també.
Ara veig també dades
que diuen
que cada turista
d'avui,
cada turista estranger
es gasta una mitjana
de 878 euros
a nivell de Catalunya.
Aquí Targona també,
878 euros
seria una mica la mitjana
de turistes estrangers
i parlen
per aquest ordre
de britànics
dels que menys gasten,
britànics,
alemanys,
francesos,
nòrdics i holandesos
que són els que més
van consumir
per aquest ordre.
Britànics,
alemanys,
francesos,
nòrdics i holandesos.
A veure,
mira,
800,
sí,
800,
1.000 euros
és una mica la mitja
per estada
de cada família
estrangera,
almenys dins del món
del càmping
no compartiria
aquest ordre,
jo et podria dir que
el nòrdic
està gastant més,
és un client,
si em preguntes,
et diria
per nosaltres
prioritari,
sobretot prioritari
respecte al rus
o l'ucraïnès,
que tant se'n parla,
dins del món
del càmping
jo crec que
al turisme nòrdic
hi ha moltes possibilitats,
hem tingut experiències
amb suecs,
noruecs
i danesos
i és un turista
molt acostumat
al món del càmping,
molt acostumat
amb el contacte
amb la natura
i que té una capacitat
econòmica
superior a la nostra.
Noruega,
com sabeu,
no està dins
la Unió Europea,
Dinamarca
tampoc està
dins la Unió Monetària
i entre altres motivos
és perquè té
una posició econòmica
molt més forta
de la que poden
disfrutar a Europa.
I tenim una sort
també que és
que en Ryanair
també a partir
d'on guany fa vols
amb Noruega
i això valia la pena
aprofitar-ho
i ja ho estem estudiant
per veure si
de cara a la temporada baixa
i 2014
en poden treure un profit.
Se'ls té que anar a buscar
o venen sols?
Home,
com a tot arreu
s'ha d'explicar el producte,
no?
Nosaltres,
la veritat és que
participem en algunes
fires internacionals,
participem bàsicament
a Holanda,
participem a Alemanya,
participem a Brussel·les
i a Anglaterra,
a Birmingham,
però a altres països
no hi fem
tanta insistència,
ens ho plantegem seriosament
d'anar a Copenhague
l'any vinent
i molt d'internet també,
que el client al final
la xarxa
és una de les fons
per les quals
les persones
et troben.
Són països
on a vegades
solen trobarem
més aviat poc,
el seu país
d'origen.
Sol, esclar.
Això suposo que ho valoren molt,
no?
Se'ls podria però treure
fora de temporada?
És a dir,
hi ha alguna manera
perquè el càmping
obriu més o menys
cap a Sant Joan,
aproximadament,
i ara et suposo
que allargareu
encara una mica
el setembre,
no?
Sí,
bueno,
hi ha una diferent
període de cadascú,
més o menys tothom
obre al mateix moment
que és
Setmana Santa,
però a l'hora de tancament
hi ha alguns
que tancaran
cap al 15 de setembre,
altres cap a l'octubre
i alguns apuren
fins a tots sants.
Sí, sí,
tens raó,
és un dels mercats
que es poden treballar.
De fet,
el juliol i agost,
malgrat com he dit,
no ha sigut tan bo,
però al final
acaba salvant-ho.
De fet,
és un clar exemple
del que es parla
de l'estacionalitat
de la temporada,
vull dir,
al final,
tot es concentra
el juliol i agost
que s'endú
un 65-70%
dels nostres ingressos.
El repte
és anar tirant
cap a les temporades baixes
i tant de bo
anar ampliant temporada
quasi per no tancar.
Per tant,
i a més a més
amb una altra situació
que és que els països europeus
tenen unes vacances
diferents a les nostres,
és a dir,
que tenen,
per exemple,
primer,
que el país
el tenen dividit
en diverses zones
i fan vacances
no tots a la vegada
i això és molt útil
dins del turisme,
ho fan també ells
per les seves aglomeracions
i també pels seus
establiments turístics
perquè no estiguin aglomerats
i tampoc les carreteres,
llavors aprofitar això,
és a dir,
que quan nosaltres
acabem la Setmana de Santa
ja si agafes els països
i a cada setmana
algun país
a Alemanya
o a alguna zona
d'alguna regió
d'Europa,
doncs aquest és el repte,
explicar-los
a aquestes persones
que val la pena
baixar a la Costa Dourada
en avió segurament
perquè aquest tipus
de vacances
per ells
són una setmana,
llavors han de fer-ho
amb avió,
no poden baixar
amb una caravana,
però bueno,
ja ens està bé,
tenim bungalops
on poden allotjar-se.
Canviem una mica
de qüestió,
deixem el balanç,
tot i que si hi ha
alguna altra,
també l'explicarem,
però en qualsevol cas
també volíem parlar
del tercer fil
perquè els càmpings
vau ser dels mesmatiners
en parlar
de l'anul·litat
del projecte,
la vau presentar,
com està la situació
i una mica
quina és la perspectiva,
perquè també
s'hi ha sumat,
a veure,
s'hi ha sumat diferents ajuntaments,
el de Fulla,
el de Tarragona,
que també ho anunciava
l'alcalde la setmana passada,
com està la situació
pel que fa al vostre recurs
i quin és una mica
el recorregut
que farà
el que ha de fer
a partir d'a.
Doncs sí, Josep,
de fet vas tenir tu
la primícia
que s'anuncies
amb aquest mitjà,
la nostra presentació
dels diferents recursos,
perquè un assumpte com aquest
té una complexitat
bastant ampla
i s'han presentat
a diferents instàncies,
a la DIF,
a un tribunal
de contratos administrativos
de Madrid,
a altres llocs,
en concret són cinc recursos
que s'han presentat
sobre aquesta situació,
sí,
amb caràcter previ
a que l'Ajuntament
de Tarragona
i l'Ajuntament de Tarragona,
com hem anunciat
en els últims dies,
van presentar
aquest recurs.
Sí,
a veure,
nosaltres ens alegrem
que els ajuntaments
reaccionin
i posin,
qüestionin
la situació,
si t'he de dir la veritat,
m'agradaria
que fossin
una miqueta
més contundents,
perquè no és que
cap dels dos ajuntaments
han dit
ens hi oposem radicalment,
sinó que volen
un tercer fil,
que és el que era el titular
de l'alcalde d'aquesta setmana,
un tercer fil,
crec,
no vull equivocar-me,
un tercer fil sí,
però en condicions,
m'assembla que era,
i bé,
a veure,
aquestes condicions,
si al final s'ha de fer el tercer fil,
són les mínimes imprescindibles,
com a mínim,
i sobretot pel que fa
a les barreres acústiques,
que des del primer dia,
i a més a més
tenim estudis,
hem deixat clar
que són
una barbaritat,
no?,
i permet-me que sigui
exemplificador,
i la circumstància
o la realitat
que quedarà
després de fer
el tercer fil
a la ciutat de Tarragona,
tant al Serrallo
com a
la Vall de la Rebessada,
com a Cala Romana,
com a Tamarit,
la realitat,
us deia,
de soroll,
és la mateixa
que es pugui donar
a dia d'avui
al polígon Riu Glar
de dia,
o sigui,
els límits per mesos
als polígons industrials
són els que seran reals
quan passin els trens
per la nit
per aquestes zones
que us hem mencionat
de la ciutat,
no?,
això està més que estudiat
per una consultora
que és la que treballa
a Macif,
precisament,
i ens explica
que els límits
d'aquests convois
de mercaderies
d'un quilòmetre
llarg o 750,
doncs aquest serà
el soroll que farà,
més enllà
de la perillositat,
i no volem espantar ningú,
ara estem en seu local,
i tampoc és una cosa
que sortirem
per tots els mitjans
a dir-ho,
no?,
alguns ja ens estan preguntant,
com per exemple
a TV3,
i ens consta
que en breu
faran algun especial
sobre aquest tema,
però la perillositat
que suposa
passar els trens
de mercaderies perilloses
pel mig de la ciutat
doncs és bàrbara,
no?,
al Canadà
aquest juliol
ens aixecàvem
amb la notícia
que havia explotat
un tren
de mercaderies perilloses
pel mig d'una ciutat
del Canadà
creant
una catàstrofe,
no?,
vull dir,
a més,
molta gent cremada,
molta gent desapareguda,
perquè si et passen
convois a matèries perilloses
per zones residencials
doncs no t'ho vull ni explicar.
Aquest assumpte
nosaltres el volem explicar,
volem que la ciutat
de Niu ho sàpiga,
no ens volem ficar
en contra de ningú,
senzillament volem anar
a favor
de la ciutat de Tarragona,
que els empresaris turístics
d'aquesta ciutat
abans que tots som
tarragonins
i ens estiguem a la ciutat,
també vivim de la destinació
i considerem
que pot fer mal
a tota la destinació
perquè, mireu,
l'accident del Canadà,
jo no sé
ni quina ciutat ha sigut,
però és el Canadà
que hi ha hagut un accident.
Si hi ha un accident
al nord de Tarragona,
sigui on sigui,
i tant de bo no passis mai,
si al final es falta el tercer fil,
la gent dirà
que en Catalunya
ha passat això,
millor que no vagis
a fer turisme
en aquella zona
perquè és molt perillosa,
com va passar
amb el Saudí
amb els alfacs,
vull dir,
parlem les coses clares
i per desgràcia
a Alemanya
després dels alfacs
es va fer una pel·lícula
que s'ha enredifós
a Espanya
que es deia
Tarragona paraíso en llames,
vull dir,
quina mala publicitat
pel turisme
de la nostra província,
de la nostra ciutat,
no?
Llavors,
volem el millor,
tornem a dir el mateix,
volem el millor
per les químiques,
volem el millor
pel desenvolupament
de la indústria,
que són bons companys
i hem parlat
de tu a tu
amb la mateixa taula
en les últimes mesos,
setmanes,
però considerem
que hi ha una alternativa
que és la línia
Pere Forroda
per qui vulgui estar interessat
hi ha una pàgina web
que es diu
tercerfil.info
on des de fa uns dies
està penjat
el projecte alternatiu
Pere Forroda de Bra
és a dir,
que no molestem a ningú,
no es traspassa
com s'havia previst
al principi
el polígon patroquímic
nord de Repsol
que entenem
que era una molèstia,
es va i passa
i a més a més
utilitzem una línia
que per qui la vulgui anar a veure
és una línia
totalment abandonada
i que es pot utilitzar
i no molesta ningú,
algun veí,
per exemple,
del Callà,
de la Riera
on allí es poden ficar
murs
i pantalles acústiques
perquè afecten
a centenars
quan per la costa
s'està afectant
a milers de persones.
Perdona per l'extensió
però és que és una cosa
que ens toca molt a fons
i considerem que és un error
com ja hem dit
el quatre vegades
és un error històric
per la província
i per la ciutat de Tarragona.
Acabo d'obrir el tercer fil,
el .info
això és l'informe
que ho hem carregat vosaltres o no?
Sí, sí, sí.
A mi hem carregat
diversos informes
l'acústic que t'explicava,
jurídic
i també aquest
és el que parla
de forma constructiva
perquè mai ningú
no es digués
que només anem en contra
sinó que hem volgut
buscar solucions
de forma constructiva
ja que s'ha parlat
de provisionalitat
de com podíem
d'una forma provisional
utilitzar una cosa
que ja existeix
que són uns túnel
i un recorregut
que a més a més
us he de dir
també perquè em dedico
al turisme
que val la pena
fer un passeig
perquè imagineu
una línia ferra
i abandonada
des de fa 30 anys
doncs té la seva gràcia
poder travessar
aquestes línies
però que nosaltres
considerem
que a més a més
no està tancada
tècnicament està en desús
o sigui
és una línia
que podria ser rehabilitada
si les voluntats polítiques
d'aquest país
ho volguessin fer
Qui viu a prop de la costa
i té una mica d'insomni
i la nit
pot escoltar
que passen
o sigui que actualment
ja passen trens de mercaderies
Sí senyor
no sé quines franges horàries
però ja passen
Doncs mira
per la nit
passen exactament 23
vull dir
i és l'única franja
que està disponible
perquè en el moment
que es fes el tercer fil
es poguessin passar més
per què passen 23
perquè durant el dia
en passen un cada 10 minuts
i per tant
un tren de mercaderies perilloses
o de mercaderies
no vull escandalitzar
que volgués passar
no tindria
a més a més
perquè com va més lent
no podria passar
No obstant això
sabeu que una de les coses
també per nosaltres
terribles del tercer fil
és que es fan
dues estacions
de mercaderies perilloses
al terme municipal
de Tarragona
dues més
es fan
dins la província de Tarragona
una va a Torre d'en Barra
i l'altra va
i l'altra va a Sant Vicenç
les de Tarragona
són
justament
al peu del nostre estimat
balcó mediterrani
una estació de 750 metres
bé
tècnicament no és una estació
és una peadero
i després en tenim una altra
a l'estació
al terme
d'Altafulla
de Tamanit
com sabeu
l'estació d'Altafulla
de trens
és 75% de Tarragona
i un 25%
d'Altafulla
per tant
són dos llocs
on s'hi concentraran
en aquests trens
i responent
a la teva pregunta
sí
durant la nit
és quan hi passaran més trens
a dia d'avui en passen 23
els que vivim a prop
ja ho sabem
t'acabes acostumant
però el sents
avui ja el sentim
i ho sabem que hi passa
però carai
si anem avançant amb el temps
anem avançant
amb el desenvolupament humà
d'aquesta zona
i si tenim una línia
com us ho estic dient
abandonada
que abans que m'ho digui
altres persones
és només d'un únic
enraïl
ja ho sabem
i això que
ja ho hem estudiat
això suposa que poden passar
66 trànsits
al dia
escolteu
el desenvolupament econòmic
del tema
del corredor mediterrani
està molt depenent
i també ho heu dit
amb aquesta ràdio
i ho ha dit
el conseller
de territori
molt depenent
que es faci
el tram
que va des de Perpinyà
fins a Nim
fins que no es faci això
i han dit que no el faran
abans de 20 anys
no es pot absorbir
un trànsit superior a 66
per tant
siguem realistes
vull dir
té sentit
rehabilitar aquesta línia
per l'interior
només amb un trànsit
que anirà alternant-se
a la direcció
perquè és que
la part de França
no podrà assumir més
i acabo amb una cosa
que es va dir
amb seu portuària
d'aquesta ciutat
farà uns mesos
director de logística
de SEAT
va dir
escolteu
jo que tinc tercer fil
jo que puc sortir
cap a França
amb els meus trens
no ho faig
precisament
per aquest estranyament
de vies
a França
i el que faig
és que utilitzo el tercer fil
per anar fins al port de Barcelona
carregar els trens
i arribar fins a Genova
per què?
perquè la realitat de França
i a dia d'avui
ja és una mica dura
per aquest tema
que no hi poden passar
tot el gran flux
de trens
que necessitaria SEAT
per tant
la química necessita
sortida
endavant
ajudem-la
però hi ha solucions
que no són matar
una mosca cononades
i que són
reals
amb un marc geoestratègic
que és el que és
perquè França
no farà
els seus deures
abans de 30 anys
fins on teniu previst
arribar amb aquests
diferents recursos
ja heu arribat
fins al final
o podeu anar més enllà
i ja quedem
tal com et deia
hem fet els recursos
administratius
que tocaven
ara tenim
amb les properes setmanes
temps
per impugnar-ho
davant
el contenciós
administratiu
i ens queda una via
que no descartem
i que ja us comunicarem
als mitjans de comunicació
si la fem o no
però és quasi segur
que la fem
que és anar
al comitè de peticions
del Parlament Europeu
on considerem
que ja que
una de les normatives
de forma
prou clara
que s'estan
anant en contra
que és la normativa ambiental
és de caràcter europeu
doncs ens agradaria
que intervingués
el comitè de peticions
del Parlament Europeu
per donar la seva opinió
sobre aquest assumpte
doncs avui hem parlat
amb Joan Antón
el president
de les càmpings
de Tarragonins
que és un sector important
també d'aquí del territori
a nivell econòmic
també
i que bé
ha tingut un
feia balanç
d'aquest mes d'agost
al començament
de la conversa
m'acaba parlant
del trefil
i d'un turisme
que continuen arribant
aquells propers dies
setmanes
als càmpings
canvia ara el perfil
una mica del turisme
no?
canvia de cara al setembre
o no?
Sí, sí, sí
canvia
a veure a França
encara li queda una setmana
Suïssa per exemple
ha començat vacances
perdó
ha començat l'escola
a partir de dilluns passat
Alemanya
algun l'any
comença també
la setmana que ve
i després
és el que et dic
Suïssa per exemple
com han començat
les vacances abans
té vacances
a principis d'octubre
llavors va canviar
va fluctuant
els caps de setmana
són molt de client d'aquí
persones que s'escapen
l'11 de setembre
serà molt ben aprofitat
per la gent de casa
el pont de la Mercè
si tot va bé
i no tenim
un mal clima
doncs tindrem
molta gent de Barcelona
com passa altres vegades
i després
la castanyada també
esperem rebre molta gent
en els càmpings
que estiguem encara oberts
Joan Anton
gràcies per acompanyar-nos
que acabi de provar
aquests quatre dies d'agost
i que vagi molt bé
a setembre
ara podreu saludar
al sortir
doncs encara siguin
uns minuts
amb el Javier Jornet
l'homòleg dels hotels
gràcies
gràcies
gràcies Josep