Comença la tardúlia de l'actualitat d'aquest dijous 14 de novembre.
Avui la compartim amb la professora de comunicació de la URB,
Nani Rodríguez.
Nani, què tal? Bon dia.
Bon dia, bona hora.
Bon dia, bona hora i bon temps, de moment.
Avui ha fet fred ja, avui ha començat a comentar...
Toca, toca, ja tinc ganes.
Sí, no?
Sí, sí.
Ja tocava, perquè tenim un temps més raro.
Ens acompanya també el president de la Cooperativa Obrera, Dioniso La Barca, què tal?
Bon dia.
I el juguet de banc, Àngel Conessa, què tal? Bon dia.
Hola, bon dia.
Bueno, això ho dèiem, que el temps s'ha canviat.
Ella tocava perquè portàvem uns dies que no s'acaba d'aclarir la cosa.
I teníem tots a l'armari i ha fet una pena, no?
Sí, sí, perquè al matí no saps què posar-te, eh?
I tapes, i llavors al migdia t'ha sobretot, vull dir que has d'anar en plan ceba.
Llavors arriba al constipat, eh?
Si et tapes molt i després et tapes, en fi, el temps, deixem el temps a banda,
però tenim avui diferents informacions sobre la taula.
Una d'elles, que s'anunciava ahir, que és que Foment invertirà 15 milions d'euros
per renovar l'estació de Tarragona.
És un acord entre el conseller Sant i Vila i la ministra Anna Pastor.
15 milions per aquesta estació, que, en fi, com tothom sap, té moltes mancances.
N'hi ha unes quantes, vaja, que les podríem anomenar una darrere l'altra
i tothom coincidiria, em sembla, a mi, no?
Com ho veureu d'entrada, que arribin aquests diners?
És a dir, que es pugui actuar una vegada per totes l'estació
i dignificar-la, que ja toca, no?
Sí, a veure, jo sempre dic que quan diuen no,
és que el govern de l'estat sí que inverteix a Catalunya.
Jo sempre penso, les dades econòmiques me poden entabanar.
Vull dir, no tinc fons exactament fiables de saber si diuen la veritat
o diuen la mentida.
Jo sempre penso, quan trigava jo, quan anava a Barcelona,
amb tren, no?
Des de Tarragona fins a la Universitat Autònoma,
que és on jo estudiava, vaig començar l'any 70...
Vaig acabar l'any 77, no sé quan vaig començar,
però bueno, vaig acabar l'any 77.
I la meva filla va a la Universitat Autònoma
i tria exactament el mateix, exactament el mateix.
Això a mi em fa tenir el criteri
que massa, massa, massa no s'ha avançat,
com a mínim amb el tema del transport ferroviari.
L'estació, poder-li han canviat les rajoles,
els lavabos continuen fent la mateixa olor que feien
quan jo anava, vull dir que sí, que realment toca.
Ara, també haig de dir que els compromisos del Ministeri
jo els posaria entre cometes perquè és fantàstic,
tots els titulars porten, el Ministeri invertirà 15 milions d'euros
en mejorar l'estació de Tarragona
dins del Pla d'Infraestructures de Millora de Rodalies,
però tot això ho poso absolutament en quarantena
quan passo pel costat del mercat, per exemple.
Vull dir que si les promeses del Ministeri
s'han d'agafar una mica amb pinces.
Ja ho sento, ser tan depriment i pessimista,
però és el que penso.
És la realitat.
Jo diria que sí.
És la realitat.
Perquè sempre l'estació de Rodalia d'aquesta Tarragona
sempre s'ha fet un munt.
Si s'haguessin invertit realment la meitat
de tot el que s'ha pressupostat al llarg dels anys,
doncs tindríem la millor estació de Catalunya.
Però el problema és que encara per passar d'una andana a l'altra
tens de baixar unes escales,
no n'hi ha ni les persones que van amb cadires de rodes,
és un problema enorme.
I després, n'hi ha gent que avui el que fa és aparcar a la platja
i saltar per damunt de la tanca que n'hi ha
per anar a l'estació i creuar totes les vies.
o si és cert ser mundista realment l'estació que tenim.
A veure, jo sóc optimista.
Molt bé.
Que tenim tertulia.
Perquè sembla que és una bona notícia
dir que s'invertiran uns diners en una estació,
però hi ha un altre tema que a mi és el que em preocupa.
És a dir, a veure si resulta que al final tindrem una estació arreglada
i no tindrem trens per l'estació,
que realment és la veritable preocupació.
Una mica en la línia del que deia la Nani,
jo penso que el que interessa és que es millorés aquest servei
que tenim de rodalies o de proximitat o com ni vulguem dir
i que ens permetin tenir una estació com Déu mana,
però alhora uns trens com Déu mana,
és a dir, amb unes facilitats de comunicació.
No que es quedi aquesta estació com un museu,
un lloc molt bonic,
que al final podem anar d'un costat a l'altre i totes aquestes coses,
però no tinguem els trens necessaris per desplaçar-nos en comoditat
i que no haguem d'anar a drets, per exemple, en els trens.
O els haurem d'espitjar, els trens.
Exacte.
Els haurem d'espitjar.
Si no recordo, si les dades que a mi m'han arribat no són dolentes,
penso que el moviment de viatgers és la segona estació de Catalunya,
després de l'estació de Sants.
Però no ho sé, en aquesta línia, no?
Per tant...
Bé, és una bona notícia, però esperem que sigui.
Hi havia un peró, ho deiem positiu, però hi havia un peró.
Hi havia un peró, sí.
Ella ha dit, sóc molt optimista, però...
Hem dit el peró i després dient que és positiu.
No, no, si es fa, és fantàstic.
Evidentment, és fantàstic.
El que dubtem una mica és que es facin.
Bé, caldria, per tant, caldria veure-ho en efectiu,
veure l'actuació.
A banda de que els trens triguin més,
també hi ha el tema que amb hores punta van, vaja,
pleníssims, eh?
Absolutament, no, sí, sí.
És que està tot igual.
Es paga un servei i tens que anar dret d'aquí a Barcelona,
que pots trigar una hora i quart.
Hi ha alguns trens que els tenen més a més localitzats
que tira cada dia...
N'hi ha un tren en concret que es no carria cada dia
amb mitja hora de retard.
Entre 20 minuts i mitja hora de retard.
I aquest està...
El tenen controlat, saben quines i tot, eh?
És que em sembla que abans treure unes estadístiques
de la situació de Rodalies,
de Rodalies, que Tarragona ja no entra dins de la...
Em sembla que comencen a...
Sant Vicenç.
La Caldés.
Sí.
Doncs em sembla que hi havia 300 no sé quantes incidències,
que vol dir una a l'any.
Cada dia hi ha alguna història.
Ja no només el retras acumulat, que hi pugui haver,
sinó que cada dia passa alguna cosa amb Rodalies.
El tema de l'aparcament, que ha apuntat el Dionísio,
també és greu, no?
És a dir, que no puguis aparcar en comoditat.
O sigui, de fet, jo conec molta gent que agafa el cotxe
i se'n va a Torre d'en Barra o Sant Vicenç
per retornar després, no?
Perquè trobo aparcament més fàcilment, no?
Perquè no només no pots aparcar, no pots anar a buscar a ningú.
Jo vaig a buscar amb el fill dels trens a la tarda.
Exacte, sí, sí.
I ara, que m'han posat aquella cosa al mig...
Has aparcat en doble fila.
Has de barallar.
En doble fila sí, caps, perquè moltes vegades està plena la doble fila
i et passes els 5-10 minuts que esperes que arribi el tren,
donant-t'ho meig, donant-ho meig, perquè no tens ni on parar.
Vull dir, és que em sembla que és...
Home, l'únic avantatge és que s'han posat busos que abans no n'hi havia
que enllaçant amb els centres de la ciutat.
Sí, que n'hi havia.
I el dos fa molts anys que hi és, eh?
El que passa, que passa quan passa i...
No, ara està ben regularitzat.
I precisament es van fer aquestes actuacions
per facilitar que el bus tingui accés directe
i no n'hi hagi problemes de mobilitat per allà dintre.
Sí, però no pots...
A totes les estacions, a tot arreu,
hi ha un lloc on tu pots parar 5-10 minuts per recollir amb algú.
Allà no hi ha espai.
Ja no n'hi havia abans.
Oi, la solució seria, no sé si està contemplada en aquesta actuació,
fer una sortida cap a la platja,
cap al passeig marítim,
i que es pogués accedir a l'estació...
Encara que sigui per peatons, però que el cotxe pugui estar allà.
Sí, que el cotxe es pogués deixar allà.
Bé, esperem que 15 milions d'euros donen per molt,
que no només sigui per fer una marquesina molt bonica
i canviar les resorts.
Depèn de l'empresa que ho executi.
Depèn de les comissions.
Ja penem encara el pas de vehicles per la passa dels carros.
Aquesta és una altra història.
Però també queda pendent.
Us volia preguntar també sobre un tema
que ahir sortia la tertúlia política que vam fer.
Parlàvem de càmeres de videovigilància
i va sortir la discrepància
pel fet que va considerar
que les càmeres de videovigilància
no ataquen el problema de fons,
d'arrel,
de l'incivisme,
del vandalisme,
de cert vandalisme,
i en canvi atenten contra la individualitat,
contra la privacitat de les persones.
Què en penseu d'això?
Creieu que pot ser efectiu
tenir càmeres de videovigilància
en certes zones,
focus,
on pot haver-hi certa conflictivitat?
O fins a quin punt no vulnera això
la intimitat dels propis veïns de la zona?
Mira, jo crec que realment
si penses
vull que estigui tot el rato
controlada,
parlar un passo,
amb qui passo,
amb qui parlo,
què faig,
doncs no,
realment no m'agrada
i penso que això és
un punt negatiu.
Ara bé,
també penso que és lluitar contra corrent.
És a dir,
amb les noves tecnologies,
només que portis un mòbil a sobre
te poden localitzar perfectament.
Vull dir que la intimitat
de l'individu,
la personalitat,
la individualitat de les persones,
jo diria que l'hem deixat enrere
i si la vols
te'n vas al Pallars
i allà tindràs una miqueta més.
Però vull dir,
totes les entitats bancàries,
és a dir,
tu pots anar tranquil·lament
pel centre de Tarragona
i et poden anar seguint per on vas
perquè hi ha moltes càmeres de seguretat.
Si són efectives o no,
home, jo diria que en certs casos sí,
perquè hem sentit a vegades
situacions delictes
que se'ns resol gràcies
a que una càmera de videovigilància
d'una entitat bancària
o d'un supermercat
o de trànsit,
doncs ha pogut descobrir
una actuació delictiva, no?
Vull dir que no m'agraden
però considero que estan ben posades
i que d'alguna manera s'ha de fer.
Potser el que falta
és una regularització clara
d'on es tenen de posar
i com es tenen de posar.
per què un banc, el que ha dit ella,
posa unes càmeres
i ningú diu res.
Diu l'Ajuntament
o l'administració
que vol posar càmeres
i n'hi ha gent
que es posa les mans al cap.
No sé quina diferència n'hi ha
entre que les posi un banc
o que les posi un comerç
o que les posi l'Ajuntament.
a un senyor que la posi al balcó
i és a dir que la balcó passa per la bandera, no?
La violència és la mateixa.
Ara,
si és per donar més seguretat a la gent
és factible.
Ara, la falta de privacitat
jo crec que ja l'han perdut
per tots els canals possibles.
Jo el que passa
és que penso que
es pot mirar també en termes econòmics.
És a dir,
on se posen aquestes càmeres de videovigilància
i per què es posen?
No, si es posen
perquè poden haver-hi aldarulls
o és un lloc conflictiu
o és un lloc d'aquest tipus.
Jo pregunto
que és més barat
posar una càmera de videovigilància
o que d'entant en tant
es passi per a la Guàrdia Urbana
o la policia
o qui sigui.
Jo diria que la càmera
és bastant més barata.
Però vull dir que
la càmera no ataques el problema.
La càmera l'únic que fas
és gravar unes imatges
però si realment
és un lloc conflictiu
el que has de procurar
és que deixi de ser conflictiu.
I amb les càmeres
deixi de ser conflictiu.
Aquest era el punt de discrepància
justament
que no anava al fons
de la qüestió del problema.
Home, jo crec que si has de trencar
jo què sé
si hi ha aldarulls
i et dediques a cremar contenidors
doncs primer miraràs
que no et gravi una càmera
dic jo
vull dir que com a mínim
és com les alarmes de les cases
evita el problema
no però d'alguna manera
disuadeix.
a qui ho intenta
he de dir
doncs me'n vaig a la del costat
que no en té de càmera
no?
Digo jo.
Però jo per exemple
he vist com una zona
en què a les 4 o 5 de la matinada
sobretot els caps de setmana
sempre hi ha aldarulls
per dir-ho d'alguna manera
que no són greus
discussions
algun tipus de
gent que va
col·locada
per dir-ho d'alguna manera
no?
Vull dir el problema
que els graves amb la càmera
i què passa?
Vull dir
no passa alguna cosa?
No, no passa res
però si aquella persona
doncs li, jo què sé
li ets dir
bufetada amb un altre
doncs d'alguna manera
aquella filmació
la pots portar
a veure
torno a dir
no m'agraden
però és que si estan
als bancs
i estan a tot arreu
doncs bueno
mira
aquest és el problema
que falta una regulació
és un element disversòria
de fins a on
les entitats privades
poden posar càmeres
i fins a on atenten
amb la prioritat
perquè el mateix
que estem dient
que si l'Ajuntament
posa unes càmeres
en un lloc determinat
els bancs també posen la càmera
i ningú diu res
i a més les càmeres dels bancs
i les diu que això atenta
contra la prioritat
no, no
i a més les càmeres dels bancs
no es veu només la porta
a la d'entrada del banc
tu pots veure perfectament
la vorera
tot el carrer
per dir que d'alguna manera
ells també estan inveint
la nostra
realment jo diria que
des de fora
des d'un client d'un banc
entenc que una càmera
pots entendre's
com un tema de protecció
inclús personal
perquè bueno
si em passa alguna cosa
o tal
en canvi
igual
depèn d'on
el que deia
el pont
de la plaça dels carros
allí cada vegada
fan unes destrosses
impressionants
si allí n'hi hagués
una càmera
a lo millor
es podria saber qui ho fa
però bueno
si es posen un passamuntanyes
ja s'ha acabat
ja no el coneix ningú
si passa tan freqüentment
si hi ha un senyor allí
a la nit mirant
a veure què
no?
vull dir que també
jo no podria saber
no?
no ho sé
és que és complicat
aquest tema
sí
és complicat
jo crec que
falta molta
educació cínica
perquè l'avent
no pugui fer
destrosses
d'aquest tipus
parlem del comerç
va
parlem del comerç
de la ciutat
perquè el divendres que ve
aquest no l'altre
el 22
faran una
una iniciativa
que ells explicaven
que és que
obriran de nit
obriran a partir
de les 10
i fins a les 12 de la nit
són un senyor de comerços
de botigues
que participen
en aquest primer nit
de compras de Tarragona
la Night in Shop
a Valle Tarragona
el 22 de novembre
què en penseu?
com veieu el petit comerç?
sempre parlem això
de la relació
entre aquestes
i el petit comerç
i les grans superfícies
les competències
etcètera
obriran a les nits
creieu que pot ser efectiu
això?
creieu que la gent
s'engrascarà a sortir
amb animació
hi haurà animació
hi haurà tot un seguit
de...
per tant si fa fred
o no?
jo mirant la cara
dels meus contartullis
Josep
em sembla que estarem
tots d'acord
en que això
és com una espècie de...
això per mi
és una aberració
així de clar
no...
no tens prou hores
durant el dia
que has d'anar
a les 11 de la nit
per fomentar el consum
per fomentar el consum
crec que n'hi ha altres
la gent que té d'anar
a comprar a les 10 de la nit
o a les 12 de la nit
unes sabates
no ho fotem?
no, suposo que
mira, si es fes a l'estiu
encara dius
mira, estic donant tons
doncs per la plaça La Font
per l'apartal
o per allà on sigui
o per la Rambla
i fas més vida nocturna
potser estàs més al carrer
però a les 11 de la nit
ni a les 10
si tu vas pel carrer
i no n'hi...
com no vagis
a certes zones
molt determinades
no hi ha un ànima
que hi ha d'anar a comprar
a mi faria moltíssim
no m'ha en dret
de 8 a 12 ho faran
per certes de 8 a 12
però a totes les grans àrees també?
no
en principi serà
el petit comerç
i també part central
petit comerç i part central
i llavors hi haurà animació
hi haurà actuacions
a la part alta
també va passar per Teguer
degustació de cervesa
en fi
fer el vermut
tot plegat
seria una mica d'ambientació
en quina època de l'any?
en quina època?
ara, ara
no, no
la setmana que ve
divendres
aquest divendres no l'altre
aquest divendres no l'altre
seria com una campanya prèvia a Nadal
a veure
em sembla que qualsevol intent
de revitalitzar el petit comerç
és positiu
i que em sembla que la gent
que hi pensa
i que hi treballa
per fer aquest tipus d'iniciatives
doncs tenen totes les meves simpaties
ara també he de dir
que em sembla que la mesura
serà molt poc efectiva
i particularment jo
com a consumidora
no se m'acudirà
però jo penso que s'ha de veure
vull dir
si la gent
que es dediquen a això
opten per aquesta
alternativa
o aquesta possibilitat
vull dir
em penso que com a mínim
s'ha de veure
vull dir
no ho sé
potser sí que
pot ser exitós
ja m'explicaràs
que ja estaré a casa
bueno
potser nosaltres no sortirem
sí, sí
perquè no obren els bancs
fins a les 12 de la nit
i perquè no obren les oficines
és que és il·lògic
però els bancs no perden calés
però de la mateixa manera
que obren les botigues
o sigui que és un problema
de racionalització del treball
jo trobo que és una alternativa simpàtica
i jo
a veure
m'hi apuntaré
i sortiré a donar el tomb
no dic que compri
però sortiré a donar el tomb
bueno
el que passa és que
llavors també hi ha el tema
que clar
faran aquests vermuts populars
serveix popular
clar
la gent
suposo que
es desinibirà una miqueta més
i potser comparar més fàcilment
perdona, quin dia de la setmana és?
és divendres
divendres que ve
i jous a divendres
encara sembla que hi ha una mica més d'animació
de 8 a 12 de la nit
nosaltres ja tenim la dinàmica
els castellers
que anàvem a ensajar el divendres
en aquesta hora
o sigui que vull dir
com a mínim
pot haver una certa clientela
perdonar
una bossa de patates
com que no n'hi ha assaig
la dinàmica pot seguir
deixem el comerç
estem una mica més enllà
perquè la zona de Llevan
ens explicaven
que s'ha arribat a un acord
per tal de
fer algunes actuacions urgents
en aquesta zona
un acord entre l'Ajuntament
i els veïns de Llevan
per necessitats que diuen
que són prioritaris a la zona
d'entrar a tenir en un centre cívic
això sembla que serà més imminent
però es farà una mena de pla
un pla estratègic
per tal de definir
què es pot fer en aquella zona
on recordem també hi ha la ciutat
de repòsit de vacances
tot plegat
una mica com s'ha de dibuixar
el futur d'aquella zona
de la ciutat
què us sembla
com ho veieu
aquest pla estratègic
i com us imagineu
aquella zona
perquè ara mateix és una entrada
principal de la ciutat
per això també canviarà en un futur
quan comencin a fer-se
les diferents previsions
del pla general
que fins i tot
podria canviar
l'entrada principal
des de l'antiga 340
i via Augusta
més cap al nord
més cap amunt
cap a la zona
del Lloritu
i de la Budellera
l'ideal seria
que fos un carrer
una continuació
de la via Augusta
tot el que era
la carretera 340
doncs un carrer normal
com és ara
la via Augusta
fins a baix
fins a la platja
de la Rebassada
després de la rotonda
que continués
fins a Boscos
tota la carretera nacional
és importantíssim
la degradació
que té en aquests moments
la ciutat residencial
i és una pena
que es deixe
perdre
aquest equipament
que tenia la ciutat
i que
no ho sé
per quina raó
no es pot continuar
aprofitant
per fer
per fer
coses
i qualsevol tipus
d'activitat
perquè té
un munt
de possibilitats
aquest lloc
i a part d'això
doncs
l'enllaç
amb els busos
també és important
jo sé que
que més o menys
sé que l'AMT
comprarà uns busos
més petits
per allargar
fins a
el Boscos de Tarragona
per arribar
fins a zones
on els busos actuals
no poden arribar
com és el carrer
o areneta
fins al final
i bueno
i crec que
necessiten
moltes millores
allargar
el que és la ciutat
sembla que la ciutat
acabi
a la rotonda
que n'hi ha
de la gasolinera
al final
de la rebessada
on està el sol
ric
per allà
doncs no
la ciutat
ha de continuar
més cap allà
fins a
fins a la Mora
que és on
ha d'arribar
fins a pràcticament
Altafulla
jo crec que és una zona
i comparteixo amb tu
l'opinió
que la ciutat
de repòs
i de vacances
realment és una pena
el que passa és que
dius
home allà
es podrien fer
moltes coses
però és que Tarragona
darrerament
té tants edificis
que es podrien fer
moltes coses
i que no es fa res
perquè no hi ha un duro
perquè pensem
en el Banc d'Espanya
amb la Tabacalera
amb la Sabinosa
amb el tema
la Sabinosa
jo diria que la ciutat
de repòs
tot aquest tram
a dreta i esquerra
de l'antiga
nació del 340
té unes possibilitats
enormes
i està molt deixat
de la mà de Déu
perquè ha anat tirant
perquè s'han anat fent cases
i la iniciativa privada
ha anat cuidant
una mica l'àrea
però realment
inversió municipal
hi ha hagut molt poca
perquè semblava
que allò ja no fos Tarragona
allò ja era una altra història
i no
realment no és així
jo crec que és una zona
molt dispersa
vull dir
que aquesta és la veritat
vull dir que hi ha molts
home a la zona de boscos
hi ha una àrea
hi ha l'escorpir
hi ha el boscos
hi ha la cala romana
tot això està com empalmat
ja
sí
jo comparteixo
vull dir
allò de la ciutat de repòs
que és una pena
però també
vull dir
en aquella zona
nosaltres que som caminants
hi passem molt
hi ha tota la zona buscosa
que és un patrimoni
per mi importantíssim
que és un altre tema
que en aquest pla
s'hauria de cuidar
perquè té unes grans possibilitats
de passeig
diríem
de parque
de parque
i està realment
abandonat
vull dir
jo no sé
l'alcalde
he sentit que diu
que no serà un paper mullat
jo crec que és important
que siguin
els mateixos veïns
de les zones
que d'alguna manera
portin
les possibilitats
que hi ha
de totes maneres
em sembla que en parlava
entre 50.000 euros
potser
en parla creix doble
això és per dibuixar
diguéssim
les necessitats
perquè anava a dir
amb 50.000 euros
no faran ri
ni posar les
de moment
el centre cívic
es farà
l'actual local
de Solimar
dels veïns de Solimar
allí s'ampliarà
i s'adequarà
perquè sigui un centre cívic
més adient
i després tot l'altre
que ha de vindre
que és el que es planificarà
amb aquest pla estratègic
doncs mira
jo crec que el centre cívic
no ho sé pobres
a lo millor
sí que el necessiten molt
però un centre cívic
en aquella zona
on són
jo a part del centre cívic
insisteixo
que estigui molt en compte
la zona buscosa
vull dir
en aquest sentit
sóc un defensor
de tot aquest
home jo crec que allò
no ho tocaran
no però que es netegi
és l'únic tram
que queda a la costa
jo no sé qui és el propietari
tampoc
perquè aquest és el gran problema
però esteu de crear
un eix vertebrador
de tota la zona aquesta
que és
tu t'imagines
una avenida
no dic una gran avenida
una avenida tal com està
ara la via Augusta
fins a baix
que això continuï
fins pràcticament
hasta la Mora
això seria molt important
perquè és un passeig
importantíssim
perquè la gent
hi vagi per allà
i entri al bosc
surt i per un costat
i per l'altre
el bosc de la Marquesa
la Sabinosa
aquesta gran artèria
Rambla
que dius tu
va projectada
una mica més amunt
sortint des de la budellera
i direcció cap al Llorito
va per allà
va per dins
va per dins
el camí de la budellera
de moment és de l'estat
la 340
però es pot recuperar
perquè ja està la 340
jo no sé si entra
en el mateix projecte
o no
però és el famós
tros de carretera
abandonat
del nàstic
que vull dir
és una altra història
no vull dir
a tenir en compte
com són almenys
d'aparcament
de moment
o d'assentament
no sé
no sé què s'hi ha de fer
però
els que anem al futbol
d'entant en tant
vull dir
és una situació
raríssima
estàs a la ciutat
i de cop i volta
estàs en una zona
abandonada completament
el que s'ha de fer
el que s'ha de fer
recuperar
el municipi
el que era
el tram aquest
de la nacional
vam aprofitar
el que hi ha
comencem a fer
carrers nois
el que era abans
que sigui un carrer normal
la via Augusta
i el fet
perdona
és que no sé exactament
el fet que en comptes
de passar per la carretera
per la via Augusta
tota la vida
passi més cap endins
és un problema
que la carretera
pertany a Madrid
perquè no té massa sentit
trinxar el territori
a més precisament
per una zona plena de boscos
una zona verda
quan tenim l'artèria
de la via Augusta
perfectament aprofitable
la qüestió és que
s'ha d'unir boscos
amb la zona de la budellera
i per allà
hi ha aquella zona d'expansió
que hi haurà
nous habitatges
que hi haurà
aquesta Gran Rambla
hi haurà un auditori
també se suposa
que un nou hospital
és a dir
tot allò es cosirà per dintre
i perquè dintre
hi ha nous habitatges
cap a lo que era
Terras Cavadas
lo que és Terras Cavadas
una cosa és aquesta zona d'aquí
i una altra cosa és
lo que és la zona costanera
de la via Augusta
tot el que queda
a la dreta
que és la Sabinosa
i el que queda a l'esquerra
els boscos de Tarragona
clar, és que si ja tenim
una artèria feta
per què hem d'anar
a fer una altra
vull dir, no sé
també hi ha penit
el semàfor
de la
de la
de la bencinera
que deies abans
de la rotonda
una mica més que allà
també penit
un semàfor
que estem a
Semàfor Cala Romana
Cala Romana
Cala Romana
perquè està
n'hi ha un pas
em sembla a fer volar
per uns tot això
em semblen plans
molt a llarg termini
molts diners
i que
anirà parlant
com a todo
més allò
la carpeta
de los assuntos pendientes
això ens explicaven
que només de tramitació
volem passar entre 6 i 7 anys
de tramitació
i a partir d'aquí
el primer dotxo
podria vindre
de cara al 2019
2020
doncs quan ens jubilem
ja ens hi portaran
a donar un tomà
tot parlem
permanentment
parlem de projectes
i d'opinió
sobre projectes
que vés a saber
tot això
que heu parlat
de la zona
d'hospital
i d'auditori
i tot això
em sona
a una certa
èlite
i aquest és
un dels perills
que trobo
que pot tenir
també aquesta zona
que no es converteixi
a la Tarragona
dels rics
i a la Tarragona
dels pobres
una mica
i no ho sé
simplement
és un apunt
que potser
no és correcte
de dir-ho
però a vegades
ho pensem
molta gent
doncs bé
com és futurible
ja en parlarem
pel sud
veieu que estem
ben connectats
cap a Ponent
estem ben connectats
per aquí baix
o no
també convindria
alguna mena
d'actuació
perquè per aquí
si sortim ara
per l'avinguda Roma
i anem cap als barris
estem prou a prop
estem ben connectats
l'únic punt
es tindria de
fer
tots els vials
laterals
que arribessin
fins
fins a Bona Vista
com a mínim
de fet
des de Bona Vista
fins a Torreforta
n'hi ha vials laterals
no
en aquella zona
està millorant molt
el tram
el tram
des del pont
d'aquest pont
d'aquí al costat
perquè aquí
n'hi ha vials laterals
a l'avinguda Roma
fins al pont
del Francolí
falta
de solucionar
el tema
d'aquests
de la continuïtat
dels vials laterals
aquí
després
a la zona
a la zona industrial
a la bencinera
que n'hi ha
fins a arribar
a Torreforta
camp clau
a Bona Vista
per exemple
també hi ha via lateral
sí
per això
que només falta
aquest tram
i això seria
doncs
el que té de ser
una gran avinguda
que
amb carrils
bici
ben senyalitzat
no el que n'hi ha
que acaba
així de cop
vas en bicicleta
i de cop
dius
i ara què faig
no?
però de fet
aquí hi ha més excessos
perquè pots anar
per la carretera de Reus
pots anar
per l'antiga
carretera nacional
240
tens inclús
la possibilitat
d'anar
per l'autovia
segons on vagis
penso que està
en aquest sentit
més ben comunicat
quan vingui l'Ikea
canviarà molt
tot això
quan s'implanti l'Ikea
tot això canviarà molt
i ara
l'altre dia
vaig sentir
que la laboral
també aniria
al costat de l'Ikea
i això no sé
si m'agrada gaire
perquè perdrem
el bosc de la laboral
en favor del port
o en favor
de la indústria química
i això no m'agrada gens
però bueno
aquest també és futurible
aquest projecte
també és bastant futurible
molt molt
sí
jo vaig sentir
i que es deia
la laboral
es modificarà
canviarà de lloc
i pensava
bueno
no ho veuré
això
i tranquils
jo ens agradaria
que ens diguessin
en vez que hi ha
aquests projectes
que hi ha
aquesta possibilitat
d'inversions
i tal
diguessin
demà comencen
les obres
de no sé què
o s'acabarà el mercat
l'any que ve
llavors no caldria
que discutiguessim
aquí
no sé
de coses
que són sempre
etèrees
això és un problema
de la política
municipal
sobretot aquí
en aquesta ciutat
que tenen una idea
es té una idea
es publicita
aquesta idea
i després
no es fa res
fins que
a lo millor
no es fa res
es guarda la carpeta
és que ara
m'estic recordant
van dir
fa un any
o més d'un any
que farien
un pas
per la plaça
Imperial Tàrraco
que atravessaria
que es pogués
passejar
des de la Rambla
fins a l'altra Rambla
a la Rambla
de President Companys
doncs això
es va publicitar
jo vaig sentir
que es faria
immediatament
però no s'ha fet res
i l'ascensor
del Balcó del Mediterrani
això ja va ser
no aixequem
la tapa
de la capsa
de les assuntos pendientes
tot arribarà
que diuen
tot arribarà
d'inizio de la Barga
gràcies per acompanyar-nos
a tu
gràcies a tots
l'Àngel Conce
també gràcies per acompanyar-nos
i l'Anna Rodríguez
també moltes gràcies
i que tingueu
bon cap de setmana
encara si xous
però bon cap de setmana
ja s'acosta
gràcies
molt bé
Gràcies