Farem la tertúlia d'actualitat d'aquesta jornada,
és la primera tertúlia del mes de febrer, avui que han d'estar d'anar més,
i tenim els contortulis que saludem ja de seguida,
el director de Notícias TGN, Oliver Márquez, Oliver, què tal, bon dia?
Bon dia.
També s'acompanya l'empresari Rafa, Olivia, Rafa, bon dia.
Hola, bon dia.
I el Xavier Romeu, d'Inside Consultors, Xavier, què tal, bon dia?
Hola, bon dia.
Els ullets no ho saben, però estaven parlant fa pocs minutets
de les activitats que es fan o no es fan, no es deixen de fer,
dic que estem parlant fa uns minuts,
d'allò que deixes de fer quan tens, en fi, canalla, no?
Que, clar, que hi ha coses que...
És com si es paràguessin del mapa, no?
I en apareixen altres, eh?
Jo gairebé no arribo, avui, eh?
Jo gairebé no arribo.
Bueno, si voleu, podem parlar de conciliar vida laboral i vida familiar,
perquè això no sé si creieu que és una utopia o veritablement és possible.
el Rafa ja està grans, no?
Sí, sí, jo afortunadament, ara ho comentàvem,
és un període de la nostra vida que ens hem de dir que amb ells,
i és evident, i en aquesta ciutat moderna, antigament,
doncs, bueno, els nostres pares els deixaven al càrrec de les mares i de les àvies
i ells continuen fent la seva feina i la seva vida quotidiana.
Ara, doncs, tots col·laborem en el que és l'entorn de l'hogar
i llavors, doncs, clar, també tens una sèrie de restriccions
que, bueno, doncs, evidentment, si ets pares,
m'imagino aquesta responsabilitat i crec que és lògica
i en el futur, doncs, això deu passar a les seves coses positives, no?
Tu encara l'estàs esperant, no?, aquestes coses positives...
Sí, però, bueno, jo et puc dir que el carinyo i l'estima,
encara que tinguem 18 anys, encara quan els deixo al col·le,
doncs, em fan un petó, cosa que a vegades dius a uns altres,
i jo vull pensar que són aquells moments que, quan som petits, els dediques.
Vull pensar, ara, d'aquí endavant.
Jo sóc un novell, per tant, no puc parlar massa, o sigui que...
A mi encara me queda carrera, eh?
I el meu T4, vull dir que a mi encara em queda hasta els 18 dels teus.
Endavant, orgullosos, jo crec que és important ser pare avui en dia
perquè també t'agafen motivacions i canvien una mica la vida també en positiu, no?
Sí, no, el problema està, sobretot, si tant el pare com la mare treballen molt.
Si treballen molt, doncs clar, has de fer mans i marigues
perquè la logística familiar pugui sortir cada dia, no?
S'hauria de fer monuments als avis, eh?
Als avis també, evidentment.
Als avis i a les àvies, eh? Sort dels avis i a les àvies.
Ben, l'he dit això?
No, no, no, ja podem passar, ja.
T'ho plegat bé perquè hem vist unes imatges de neu per la tele que tenim aquí, no?
I clar, hem tingut pensaments de quan...
Jo em sembla que deu fer...
Tinc 37 ara, potser fa 10 anys que no hi vaig, a la neu.
Jo anava a fer una broma dient, tranquil, que la neu sempre està allà,
però amb el canvi climàtic potser que canvi.
A veure, no estem en mania curta, però gairebé, eh?
Perquè som a 1 de febrer.
Demà dium que baixen en pica les temperatures,
però avui i ahir, a veure, està fent caloreta, eh?
Per una poca de l'any.
Sí, per tant, d'unes de 20 graus, vull dir, és una barbaritat.
És una barbaritat això d'ara mateix.
No s'entén massa, tampoc, aquest.
Però, bueno, suposo que també té molt a veure amb el tema del canvi climàtic.
Aquest hivern no ha glaçat ni un dia, eh?
Cosa rara, perquè...
A Tarragona, sí, sí.
M'acostuma a glaçar i més a la zona de l'interior,
o per allà, pel Catllà, per Pallanesos, glaça per la nit i en guany ni una vegada, eh?
I jo m'imagino que, a veure, sempre,
a la microclimàtica, alguna cosa deu tindre que...
O més que a la microclimàtica, aquest cicle.
De totes maneres, tenim un microclima aquí, a Tarragona,
que sempre hi ha hagut, aquests hiverns,
que de vegades neva i a vegades tenim una placidesa.
O sigui, aquest anticiclón té una certa normalitat
i tenim l'estiuet, no?, que diuen.
I jo crec que també fa aquests alts i baixos.
Potser ens agradaria més que fes hivern, primavera, estiu i tardor.
I això, doncs, cada vegada més s'entrallaça.
I jo, que m'hi dedico i visco del temps,
quan veig aquest temps i me cago en d'ena,
quan arribi l'estiu ja veurem què passarà.
Es venen gelats a l'hivern?
Bueno, se va allargant la...
El que és la temporalitat es va allargant a poc a poc.
Ah, molt bé.
Escolta'm, no sé si era a Sicília, crec que era,
que fan entrepans de gelat.
A Sicília, eh?
Ja potser.
Una mica hi van, ja n'hi ha mai, eh?
Però una mica hi van, una vegada em va dir que feien...
O sigui, que venien entrepans de gelat.
I ho havia vist amb Corzana, amb una embolleria, no?
Però amb entrepà com a tal, no.
El tema de la relació fred-gelat, Rússia,
és un dels països que més consum de gelat té.
I és on fa molt de fred, no?
I ara, doncs, deuen estar per sota zero,
per no dir bastant sota zero.
Sí, sí, deuen estar bastant per sota.
És que un gelat no està a tant sota zero, sí.
Sí, sí, sí.
Sí?
Setxa.
Però bueno, hem vingut a parlar de Tarragona, no?
Sí, sí.
De fet, podem parlar del que vulgueu, eh?
Però, bai, ja no sé, suposo que els nostres fills veuran,
i nosaltres també, eh?
Finalment, aquest tercer fil,
que ahir licitava el Ministeri de Foment,
el que passa és que hi ha una pregunta
que avui ens fem molts,
és que com es faran compatibles les obres d'aquest tercer fil,
perquè amb el detall tècnic del projecte
ja expliquen, doncs, que clar,
hi ha modificacions de via
amb la incorporació d'aquest tercer raïl,
però també s'ha de canviar el que seria
la grava que s'obtenta l'estructura,
i estem parlant de la línia que va per aquí,
per l'estació Tarragona,
a més cap a la Viva Seca també, cap amunt,
però fins a Sant Vicenç a Caldés.
és una zona per la qual passen trens convencionals,
de la Renfe, no?
Clar, tot això s'haurà de fer compatible
el tràfoc habitual amb les obres.
Com ho veieu?
Bé, jo suposo que els tècnics que ho dissenyen
no crec que sigui la primera vegada que es fa, no?
A més, tinc entès que altres països,
aquí a Espanya no, però altres països d'Europa,
això del tercer fil s'ha fet,
i relativament ràpid i fàcil.
Jo desconec com s'ho deuen fer,
no sé si hi ha doble via en algun lloc,
en algun tram d'aquest de la costa,
si hi ha més d'una via,
suposo que hi ha dues vies, no?
Solament, sí.
Doncs suposo que el que faran és fer trams
i aprofitar les estacions perquè els trens puguin passar, no?
Que a les estacions sé que hi ha dues vies,
o nada i tornada, per dir-ho així,
doncs aprofitar perquè els trens allà puguin anar passant
i fer parada, no?
Com quan fas obres a unes carreteres
que es posa el típic senyor aquell amb el cartell,
passa tu, ara passa l'altra.
Sí, com uns apartadors, no?
Suposo perquè quan coincideixen els dos convois,
tant el de mercaderies com el convencional,
suposo que un dels dos quedarà parat en un cantó.
A veure, jo crec que si volem que Tarragona
tingui certa competitivitat a tenir el portuari,
això és que s'havia d'haver fet ja fa anys.
No té massa queixa ara.
Jo entenc que això portarà a una sèrie de problemes,
però o fem això o estem perduts.
serà un preu que hem de pagar.
Jo el que sí que em sento és...
Jo no sé que el tema licitació sí que vol dir
que ha d'anar en sèrio,
o hem anat parant una mica,
anem posant coses, anem posant pedaços,
perquè, clar, si s'haurien tantes problemàtiques,
aquí esperem que no passi
com quan la nacional,
que s'ha de passar per un costat o l'altre,
i que aquests problemes tècnics,
que crec que hem de pagar els ciutadans,
perquè si no, no sortirem endavant,
que no ajudin a frenar
i que ens diguin a Madrid
els tres anys que no us poseu d'acord vosaltres,
si hem de passar per la via dreta o l'esquerra,
esperem que aquí siguem molt transparents.
Jo crec que aquí l'empresariat i la indústria
ens ajudarà i ens facilitarà molt
perquè la pressió serà forta,
però vull pensar que no sigui una notícia de diari
i que això realment tiri endavant
i tingui el pressupost ja aprovat
perquè es pugui fer.
Com això diu el comunicat de Foment
que enviaven ahir,
era bastant clar,
posaven fins i tot
dades econòmiques per tram,
de Martorella,
no sé on,
de Vicenza,
de Torre d'en Barra,
de Torre d'en Barra,
i a més era bastant específic
en el sentit de les obres
que es farien a cada estació
i a cada tram d'aquests.
Això és per alegrar-se una gran notícia
i vol dir que qualsevol està canviant,
qualsevol està canviant i...
I parlava,
em sembla recordar,
de 20 mesos d'obres?
Sí, 20 mesos d'obres.
Un timing bastant apropiat
per una obra faraònica,
perquè parlem d'una obra molt important
i amb la que intervenen
moltíssimes coses,
no solament temes,
diguéssim, a nivell tècnic,
sinó, com tu dius,
hi haurà altres solucions
que seran més complexes
i aquí, com no anem tots a una,
al final, com tu dius,
Madrid dirà,
bueno, senyors,
o podeu ser d'acord tots
o això ho deixem estar.
20 mesos a partir que comencin,
no 20 mesos a partir d'ara.
No, no, 20 mesos a partir d'aquest...
Sí, sí.
Ara hi ha el concurs,
les empreses que vulguin,
suposo,
s'ocuparan i ja en parlarem.
Però, bueno,
ens aniríem al 2015-2016,
que és més o menys
el que s'havia dit
en el primer moment, no?
És el que deia,
hi ha molts projectes importants
que dependien,
alguns depenen directament
d'aquesta licitació,
ja avui, per exemple,
s'inaugura la estació intermodal
al Terrenys de Bayer,
una estació intermodal
que opera a Bergi,
que avui s'inaugura,
és un projecte important.
D'altra banda,
el port també té en construcció
la seva pròpia estació intermodal,
que són en dues fases
12 milions d'euros,
la primera de 3 milions
està pràcticament engestida.
També hi ha pendent
l'estació intermodal
de BASF,
que aquesta sí que estava
supeditada directament
a això d'avui,
és a dir,
van dir els responsables
d'aquesta empresa
que fins que no tinguessin
la licitació d'obres
que no parlaven del projecte,
és a dir,
que en principi
també s'hauria de desencallar.
Clar, tot això,
tot això són inversions
i en definitiva
són també llocs de treball,
no?,
amb el que està caient.
Tu el que sigui
cap d'inversions
cap al camp de Tarragona
són bàsiques
i més en tal com estan
les empreses privades,
que està aguantant allò
i les empreses de construcció
i demés,
tot el que sigui
cap d'inversió privada
cap al camp de Tarragona
per mi és molt important
perquè això hi haurà
moviment econòmic a la zona
i d'alguna manera
les empreses podrem sortir.
Jo crec que
l'obra aquesta en concret,
més que crear llocs de treball,
que els crearà
mentre duri l'obra
i també en aquestes plantes
o al port mateix
per fer les obres aquestes,
jo crec que aquesta és
una infraestructura
antideslocalitzadora.
Totalment, d'acord.
Perquè tots sabem
que les empreses,
grans empreses químiques
fa ja 4 o 5 dècades
que estan aquí instal·lades,
tenen els seus cicles
d'amortització
i de fet ja ha passat
que en els últims anys
alguna de les plantes aquestes,
les primeres que es van crear
ja s'han anat tancant
perquè són plantes
que queden obsoletes
i en altres punts
d'aquestes grans companyies,
en altres països,
tenen la mateixa planta
modernitzada
que amb més rendiment
fabrica més producte
del que es fabricava aquí
i aquestes plantes
es van tancant.
si el territori
no està preparat
perquè aquestes indústries,
les que estan aquí instal·lades
continuament sent competitives,
doncs mica en mica
aquestes indústries,
doncs el que abans
una planta com BASF
tenia 10 fàbriques,
doncs ara en té 6.
I si no es fa res,
d'aquí 10 anys
en tindrà 2.
Llavors, potser un dia
només serà un centre
comercialitzador
per vendre el producte
que es fabrica
a un altre punt del món.
Jo crec que és una infraestructura
important per això,
perquè les companyies
tinguin en consideració
Tarragona
a l'hora de planificar
futures inversions
estratègiques per elles,
que la tinguin sobre el mapa
perquè què?
Perquè Tarragona
està ben comunicada
i té la possibilitat
d'enviar mercaderies
per tren
d'una manera ràpida
a qualsevol punt d'Europa.
Jo crec que és això,
i és una obra
molt més important
de la que ens pensem
i que si és provisional
i que si tard o d'hora
ve el corredor,
doncs perfecte,
però clar,
això ja no depèn de nosaltres.
òbviament,
no?
No, no,
ho conecigui totalment.
Pot crear una sèrie
de llocs de feina ara,
però totalment d'acord,
o sigui,
ajudarà a l'estabilització
de la gran empresa
de Tarragona
i que la gent
tingui una certa
o tinguem una certa
tranquil·litat
en aquest aspecte.
Ahir mateix,
el president del Port,
aquests microfons,
ens explicava
que hi ha un mercat asiàtic
que truca a les portes
del Port
i que amb aquesta nova estació
intermodal
que farà el que està fent el Port,
a més a més,
de l'ampliació
del moll
que estan construint,
que serà molt important
i permetrà
que puguin atracar
vaixells de grans dimensions,
a més d'aquest tercer fil,
tot això,
aquesta competitivitat,
farà bé
que pugui arribar
a molta més mercaderia
del mercat asiàtic,
que és el gran mercat
que tots els sectors voldrien
i clar,
que si poden d'aquí
comunicar amb Europa,
això és com deia
l'Oliver,
cap dalt, no?
No, no,
és que ara mateix,
tal com estan les coses,
els vaixells que venen d'Àsia
prefereixen fer el tomb
a Espanya,
per dir-ho així,
i anar fins a dalt,
fins a Rotterdam,
a Bèlgica,
a Amérez i tot això,
i descarregar des d'allà
i tot i que els hi suposa
dos dies més de navegació.
Això està passant,
ara mateix,
per què?
perquè a la Conca del Mediterrani
no està ben comunicada
amb el centre d'Europa
per via terrestre.
Això és més a compte,
anar fins a Rotterdam,
dos dies més de navegació,
deixar allà la mercaderia
i a través dels rius
deixar-les al centre d'Europa
perquè allà al centre d'Europa
es fa molt
el transport de contenidors
als rius.
Jo crec que si
Tarragona,
Barcelona,
tenen aquestes instal·lacions
i tenen aquesta connexió,
doncs les companyies navieres
s'ho pensaran molt
a l'hora de perdre
aquests dos dies
que fan de més
ara mateix.
Jo crec que...
Jo crec que també
és evident
perquè els centres logístics,
sobretot a la Barcelona
que han comprat
els xinesos
amb aquells terrenys,
jo crec que hi ha
molt de quedar d'allà
i jo imagino
que el corredor
i el corredor
ens ajudarà també
a nosaltres
com a pobla
a identificar-nos
perquè estratègicament
i econòmicament
serà una cosa interessant
perquè, bueno,
se crearà un centre.
Ara,
a mi em fa una mica de por
tot el mercat d'Orient
a veure què ens portaran,
no?
Porten de tot, eh?
Sí, clar.
Porten de tot.
Home,
i és interessant també
que a nivell asiàtic
també tinguin Tarragona
com a una preferència
perquè realment
Tarragona
com a port
molts anys
o durant molts anys
ha estat un port
merament de càrrega general,
no del contenidor
i el contenidor
és el que és el futur,
diguéssim.
És el més interessant
perquè és el que deixa
més diners
i és el que és més net.
A Marquera de General,
Tarragona ha sigut
històricament
una de les més competitives,
però no té contenidor,
no, vull dir,
en aquest sentit
si el mercat asiàtic
és fixat en Tarragona
com a un lloc
on pugui fer
la càrrega de descarrega
de les seves mercaderies
és important
perquè ens localitza
dintre d'un plànol
i a nivell de portuari
ens posiciona.
Sí, sí,
fonamental,
o sigui,
arriba a mercaderia
per distribuir Europa
i les mateixes
grans empreses de Tarragona
tenen sortir
el seu producte
com a qual cosa
anem a ser positius
i optimistes, eh?
Però això no serà demà, eh?
No, no.
Ara que deieu això
que porten de...
què porten al mercat asiàtic
l'altre dia
jo era una botiga
de xinesos
que venien estelades.
Molt bé.
No, no,
és que a veure,
tenen una capacitat
d'adaptació
a la demanda
que fa,
a tot allò que veu...
Estelades made in China,
suposo, no?
Suposo que sí,
que eren made in...
I a veure,
també tenen portambars
i fan tapes
com les d'aquí, eh?
No, clar.
No, no,
espavilats són,
això no els hi nega ningú.
No hi tenen
molta capacitat
d'adaptació
amb allò
en què estan, eh?
Vull dir,
que el producte xinès
és un producte,
una marca
molt consolidada.
Res a dir,
jo l'únic és,
com a empresari
o botigué,
que les condicions
que ens apliquen
als empresaris d'aquí
se'ls puguin aplicar
exactament amb ells
o,
si se'ls ha aplicat amb ells,
que ens apliquin
a nosaltres
les mateixes condicions
és l'únic,
perquè la competitivitat
aquí cadascú s'espavirà
i s'han de fer estelades
endavant.
Ara,
que el producte
que porti l'estelada
tingui
un certificat
i no tingui...
o no utilitzin
mà d'obra
que no s'ha d'utilitzar,
parlo de més,
endavant,
mira,
el mercat és aquest,
el problema és que després
hi ha un refons
que no te convida
massa a l'optimisme
en aquest sentit.
Tenim una notícia
avui que hem destacat
i també passava
per aquí pels estudis
l'alcalde de la Canonja,
Roc Muñoz,
i ens explicava
que han fet
un procés
per crear
cinc places
de guàrdia municipal,
seran vigilants municipals,
de fet,
no seran ben bé policies.
Ja sabeu que fins ara
hi ha dos agents
de la Guàrdia Urbana
que fan el servei
matí i tarda,
dos al matí i dos a la tarda
i a partir d'aquest
primer trimestre
ens hi haurà
el propi cos
de policia municipal,
serà com dèiem
guàrdia de vigilància.
Cinc places,
345 currículums
han rebut
fins al punt
que hauran d'habilitar
un poliesportiu
del municipi
per tal de poder fer
la selecció de personal.
Ens deia l'alcalde
que entre el perfil
hi ha de tot,
és a dir,
que s'ha arribat
gent de totes les edats,
totes les condicions,
gent jove,
gent gran,
llicenciats,
no llicenciats,
hi ha de tot
per cobrir aquestes 5 places
que naturalment
seran de funcionari.
Però no hi ha
uns requisits
mínims o previs
per fer això?
En principi sí,
hi havia una primera,
en fi,
demanaven uns requisits
adaptats
a la plaça
que demanen,
però clar,
han arribat convocatòries,
si la convocatòria
ha arribat de tot,
ara hem de fer
una selecció prèvia
i després això,
en aquest poliesportiu
la definitiva.
Déu-n'hi-do.
És un símptoma
de la situació
que estem vivint,
és a dir,
5 places,
350 currículums
i jo trobo que
potser encara fins i tot
són pocs,
perquè hi ha ofertes
a InfoShops
que hi ha mil places,
o sigui,
mil sol·licituds.
Com ho veieu?
És que ara mateix,
vull dir,
qualsevol oferta de treball
que surti al mercat,
vull dir,
i les vacants
que hi ha
són brutals.
Hi ha una necessitat
important,
jo crec que Tarragona
és una de les ciutats
que a nivell
de generar llocs de treball
és de les que va
més endarrerida.
No hi ha
un ninxo
de llocs de treball
important
i cada cop
que surt
un qualsevol vacant
que apareix al mercat
s'hi apunta a tothom.
És complicat,
és complicat
la situació que es viu.
Jo crec que és una ciutat
que amb això
tenim un petit problema
a l'hora de generar
llocs de treball.
A veure si això
del tercer fil
i les inversions
que podem captar
cap al territori
poden ajudar
a generar llocs de treball
perquè és una ciutat,
vull dir,
així,
no sé si us sento
alguna vegada
el problema de RAC,
el RAC1 amb el Basté
els divendres
obrint la bolsa de treball
i és curiós
que alguna vegada
que l'escolto
pràcticament
no hi ha cap plaça
de Tarragona.
En camí,
barceloners,
evidentment,
per la potència
que té Barcelona
no hi ha color,
però, clar,
Lleida,
que és, diguéssim,
un símil proper
a Tarragona,
treu places de treball
i Tarragona
pràcticament mai.
És curiós,
és un tema,
és curiós.
Bé,
jo crec que
hi ha una sèrie
de factors
aquí a Tarragona
que provoquen això,
no?
Primer és el tema
estacional,
doncs,
encara estem afectats
pel tema
del turisme estacional
i tot això,
tot i que Tarragona
no és una ciutat
eminentment turística,
però estem en un
d'acto turístic
i això es nota,
llavors,
ara estem en moment baix,
està clar.
Després,
el tema
que les grans
empleadores
d'aquí a Tarragona
són les administracions,
que no donen
lloc de treball,
al contrari,
i les empreses
químiques grans
que han fet
durant aquests anys
un procés
de consolidació
de plantilles
que,
tot i que no han acomiadat
a molta gent,
però t'asseguro
que segur
que no agafen
ningú,
i després
jo crec
que hi ha
un tema
de manca
de trobar
la fórmula
perquè Tarragona
generi llocs
de treball
de manera ràpida,
perquè estem parlant
per exemple
del Barcelona Wall,
si el Barcelona Wall
es fa,
evidentment
que es creen
llocs de treball
i segurament
la ciutadania
de Tarragona
es pot beneficiar,
primer els d'un sector
com pot ser
el de la construcció
i més endavant
gent del sector servei.
Com pot passar
amb l'aventura
amb el seu dia?
Correcte.
però ja
o si un dia
o quan vingui l'IKEA
doncs també
generen determinats
llocs de treball
però no,
però són coses puntuals,
no hi ha una línia
estratègica
de desenvolupament
del mercat laboral,
sinó
Tarragona ha funcionat
així,
ara ve el Corte Inglés,
vinga,
500 persones,
500 que després
al cap d'un any
depèn de les condicions
econòmiques
són 300
o 400
o 800
però són les que genera
el Corte Inglés,
res més.
I jo crec
que falta això,
o sigui,
tenim garantit
una bossa de treball
gràcies a les administracions
per dir-ho així
i les grans empreses
i les que posten
per Tarragona
com pot ser l'IKEA
o com pot ser un projecte
com aquest
de Barcelona World
però hi ha una
hi ha una manca
d'estratègia
de mercat laboral
perquè jo crec
que el que falta
és una visió
de cap a on vol anar
Tarragona
en el sentit
de què volem ser?
Apostar per la universitat
què volem ser?
Científics?
Doncs creem laboratoris,
no?
no dediquem-nos
a crear institucions
públiques
que estan bé
per investigar
i per formar gent
però creem
indústria
que hem negoci
al voltant d'això
no només
estudi
una d'aquestes coses
és a les que crec
que falta fer aquest pas
tenim la matèria prima
tenim la base
però falta fer el pas aquest
ser una mica més
com els xinesos
trobar-li el negoci
a les coses
aplicar
fer l'últim pas
per intentar
tenir un rendiment
el que estem encara
en aquesta fase
Sí, jo crec que són
molts fronts oberts
i jo ho miro
positivament
i des d'un punt
d'eix d'optimisme
perquè així com altres
llocs o localitzacions
tenen monotema
i punto
nosaltres tenim una ciutat
patrimonial de la humanitat
que s'ha d'explotar
com bé dius tu
amb un bon pla d'espotègi
tenim indústria
que ens dona molta vida
a Tarragona
tenim turisme
que dona
està florescent
tot el tema comercial
ara amb el carril
que ens arriba
tenim un potencial
el potencial és enorme
el problema és que ens quedem aquí
com que tenim potencial
ens posem contents
i no desenvolupem
un pla estratègic
per intentar
absorbir tot
tenim la universitat
com bé has dit tu
que sembla mentida
però porta a la ciutat
molt nou estudiant
i molts d'aquests
es queden aquí
com la qual cosa
aquí
potser també haurien d'aprofitar
els estudis
que té la universitat
que després
com dius tu
van desapareixent
tots aquests estudis
amb ramificacions
però
l'avantatge del problema
si féssim un DAFO
és el mateix
o sigui que tenim
un potencial en la norma
però com que tenim
el potencial en la norma
potser no tenim
una capacitat
per dir com distribuïm
les forces
perquè aquest potencial
vagi en una
jo vull pensar això
ja
vas a la cuenca
i que em perdó
la cuenca
no té mar
no té
i tenen que
o Terol
que el conec
la realitat de comerç
del Terol
que té una realitat
bestial
però
s'han abocat
amb l'únic potencial
que tenen
i llavors
tots els recursos
van aquí
nosaltres
com tenim
diversos recursos
afortunadament
ostres
sembla que no
siguéssim capaços
de canalitzar-los
i això ens perdrà
si no continuem
i ens posem en sèrio
estem dispersos
sí
jo crec que és veritat
que hi ha masses línies
a seguir
però bueno
si féssim una mica
com ho dius Terol
jo també conec la realitat
una mica
de la zona de Lleida
i allí ho tenen claríssim
ells són agroalimentaris
el mateix
ho tenen claríssim
i tots els esforços
van cap aquí
la línia seguís aquesta
clar aquí tenim molts
jo crec que com a molt
molt importants
per mi evidentment
turisme i química
són els dos
que ens han de treure
una mica
d'aquest forat
que estem ara
el tema és
que són contraposades
però bueno
hem conviscut durant molts anys
clar però tota la vida
vull dir
és que hem nascut aquí
tota la vida ho hem vist
vull dir
no és una cosa antinatural
el tema és que si dius
si tinc aquest potencial
potser el que hem de fer
és sumar sinergies
entre els dos
i mirar direccions úniques
no diversificar
perquè al final
la potencialitat
que tenim la perdem
també
avui no
aquest any hi ha per exemple
la parada Repsol
llibre
lloc de treball
afeixits
diaris
en aquesta parada de Repsol
per passar un exemple
proper
estic pensant
que tot això que dieu
hi tindrà molt a fer
molt a dir
a partir de dimarts vinent
Joan Arejo
que serà segons públic
avui el diari Tarragona
o avança en el diari Tarragona
el nou director
del servei d'ocupació
de Catalunya
del SOC
recordem el Joan Arejo
tarragoní
el tarragoní Joan Arejo
que des de 2011
estava dirigint
el servei català de trànsit
i que per tant
resumirà
aquesta competència
del SOC
i per tant
tindrem un tarragoní
potser canviaran inèrcies
un tarragoní
al capdavant
del servei d'ocupació
de Catalunya
no ho sé
home una patata calenta
que li hem donat
al tarragoní
crec que jo
home
és
bueno jo crec que és important
sempre no
que malauradament
no tenim massa tarragonins
ben col·locats
a les administracions
ni catalans
ni espanyols
cal un lobby
ara que ho dius
creus que cal un lobby
com s'ha dit
aquests darrers dies
un lobby de pressió
perquè diputats
tant a Madrid
com al Parlament
puguin anar tots a una
i defensar el territori
i tant
home des d'altres llocs
d'Espanya ho fan
i aquí no ho fem
i aquí ara
un petit incís
aquí s'ha fet el tercer fil
perquè la química ha volgut
no
per res més
és que al final
és això
el lobby
tampoc ho mirem
en pla negatiu
el lobby no és una màfia
el lobby és
un grup de pressió
que ajuda
perquè sap
que al seu territori
hi ha unes facultats
hi ha unes coses
que són interessants
i això pot ajudar
a tota la comunitat
parlem del lobby
com una cosa positiva
jo no li veig
la connotació negativa
o sigui
jo crec que
qualsevol territori
que tingui
un grup de pressió important
doncs sempre
podrà treure més rendiment
a les coses
i sí que ens cal
una altra cosa
és qui l'ha de liderar
i qui l'ha de portar
això ja
podem parlar-ne
i podem discutir
quines són les persones
o les empreses
o com hauria d'estar
confirmat
configurat aquest lobby
però i tant
què necessitem
i no crec
l'obby polític
no
perquè l'obby polític
ja s'ha demostrat
que és impossible
perquè qualsevol cosa
que es fa
en aquesta ciutat
en aquest territori
jo mai he vist
que es posessin d'acord
amb res
ni en coses òbvies
per tant
ells ja han tingut
crec la seva oportunitat
estic parlant
de la classe política
i
no poso un dubte
que hi hagi
algun polític
que ho faci bé
però no
llavors jo crec
que l'havia d'anar
per una altra via
ho sap
el frenen
s'han digut
que hi ha
aquests darrers dies
el dinàs
del torrango
podríem dir
que es parla d'això
d'aquesta creació
que dinàs
hi ha dinars col·lectius
l'altre i ho publicà
amb l'Igente Gena
també
hi ha dinars
en fi
amb responsables
de diferents sectors
estratègics
que ja parlen
de crear aquest lobby
perquè jo no sé
si són dinars
provocats
per la desesperació
per la situació actual
clar
o si són dinars
realment
d'escolta
anem a posar coses
sobre la taula
no sé si són dinars
per explicar-nos
el malament que està tot
i que això no pot ser
que amb això
podem estar tots d'acord
o si són dinars
pensats ja
per intentar fer
una estratègia concreta
jo confio
que siguin
per això
perquè per explicar-me
i sèries
malauradament
no cal reunir-se
tant de la taula
està clar
malauradament
totes les revolucions
han vingut
de passar gana
i en aquest moment
estem en un moment
de feblesa
que m'imagino
que ens ha de portar
i ens hem de moure
m'imagino
que deuen començar
la tertúlia
abans del dinar
dient les penes
de cadascú
i després
quan arriben els postres
ja comencem
ja no dic amb el xupito
tothom ja deu començar
a arrancar en positiu
ho dic amb broma
evidentment
ho dic amb pla de broma
però imagino que és això
o sigui
tots moguts
per aquesta necessitat
doncs
crec que
s'intenta fer l'obbi
per dir
ostres
anem a posar-nos
d'acord
tots a una
per fer pressió
i intentar mirar
de millorar
el que hi ha
o sigui
jo continuo dient
estem en un lloc
que si estigués en un altre
em preocuparia més
estem en un lloc
que potencialment
ho tenim molt bé
el problema que ara estem fotent
són les persones
que són els que podem canviar
perquè el territori
és el que és
i no el podem moure
però les persones
sí
potser
haurem de fer aquesta petita revolució
i moure aquestes persones
i em dedico
directament
amb el que és
la fracció política
o canvien
no sé si les persones
o canvien el sentit
de la política
perquè és el que has d'estar
portant el desastre
i quan veus
i quan veus tu aquestes necessitats
jo
quan veus
no sé
el que està parat
i veu el que surt
cada dia
a la televisió
doncs
hi ha part
per dir
prou ja
a mi em sorprèn
la capacitat
o la paciència
que té la ciutadania
perquè si és
o l'educació
i la mancança
d'un estat
perquè
ostres
jo també reconec
ara vaig a la part
que domina
ostres
estem parlant
d'enreguiments
i si realment
és cert
que jo crec
que algú deu haver
quan el riu sona
és que aigua porta
ostres
com tenim
aquesta falta
d'ètica professional
no?
i una societat
inclús com la nostra
que és desenvolupada
tu
doncs sí
tu diuen
i és tan sol jo
com diuen
els que ho portem
als d'ADN
bueno
ostres
potser que canviem alguna cosa
no?
perquè si ho portem
als d'ADN
estaríem delinquents
sempre
i ho estaria fent tothom
llavors
ho estaria fent tothom
ostres
jo crec que
també soc molt més del nord
i potser tinc una mentalitat
més
el gris no existeix
soc més de blancs i negres
i el llatí
doncs és el gris
el que predomina
però bueno
amb un certs marges
tu
no fotem
el turisme rus
i ucrania
es pujarà un 20%
aquest any
segon les previsions
que s'han pogut fer
a Fitur
ja ha anat incrementant-se
darrerament
això pel Rafa
és fabulós
que ja menja
molt de gelats
no?
sí
exacte
haurem de començar
a parlar l'idioma
hi ha algun gelat de rus
així que
popular
no
la veritat és que
no he parat a pensar
encara
però alguna cosa haurem de fer
alguna cosa haurem de fer
en quant al tema rus
bueno
jo
tinc família fora
i realment
el rus
hem de fer una bona política
amb els russos
perquè el rus
es va moure molt
pels turoperadors
els turoperadors
els van portar aquí
però
s'adonen
que hi ha altres jocs
també molt interessants
i amb un alt nivell adquisitiu
on poden fer
llavors aquí hem de fer
una bona feina
està molt bé
i s'ha de facilitar
els turoperadors
i la feina que ha ajudat
els turoperadors
que vinguin aquí
amb el sol i platja
però aquesta gent vol
alguna cosa més
i també evidentment
joies i tot el que vulguis
però que
ostres
també s'estan movent
per altres llocs del món
i això
és un valor
que hem de tindre
comercial
està preparat
el comerç
a Tarragona
a Tarragona
has tocat
una tecla
que
estem en ell
exacte
que estem en ell
hi ha una molta
d'abans
la paraula
dispersió
en parlem a la propera tertúlia
perquè ja hem arribat
a la recta final
Rafa
i Xavier Romeu
Oliver Márquez
gràcies
gràcies
a vosaltres
adeu
adeu