Comencem la tertúlia d'actualitat d'aquest divendres 8 de febrer.
Avui amb el titular del Col·legi Sagrat Cors, Joan Andreu Torres.
Joan Andreu, bon dia.
Molt bon dia.
Ens acompanya també l'expresident del Col·legi de Grudat Social,
Francesc Blasco.
Francesc, molt bon dia.
Bon dia.
I el lliberté, Pitu Rovira.
Pitu, bon dia.
Molt bon dia.
Benvinguts.
Ja ens permetran que abans d'entrar en matèria
fem una connexió amb l'exterior,
perquè tenim un oient de Tarragona Radio
que està en aquests moments a l'AVE,
en la línia a Camp de Tarragona a Barcelona.
Ja saben que hi ha hagut, sembla ser, un sabotatge,
s'ha d'acabar de confirmar oficialment,
però ha sigut a Sant Vicenç dels Horts
i això ha causat a retards de més de 3 hores en la línia.
Ell ha agafat el tren al Camp de Tarragona
i podem saludar-lo en aquests moments,
que ens expliqui com estan.
Molt bon dia.
Ens escoltes?
Hola, sí, molt bon dia.
Explica'ns com ha anat la situació.
Què heu viscut?
Què ha passat?
Bueno, nosaltres hem arribat allà a mitja hora
abans perquè s'ha sortit al tren,
que el dia s'ha sortit a les 9 i 3 minuts.
I bé, s'ha començat a endarrer-hi cada cop més.
Informació només ens han dit al principi
que havia hi hagut una mena de caiguda de rocques
o que la via estava com tallada
i res, a partir d'aquí cada cop anava augmentant
l'hora de sortida a mitja hora.
La gent d'allà tampoc ens ha donat massa informació,
suposo perquè tampoc la tenien.
Finalment ens han fet esperar ja el rebedor.
A partir de les 12 han apagat les llums.
No hi havia mica de fracció ni res.
Clar, hem començat a tenir com més fred.
Ningú no ens deia res.
Quan ja portàvem, penso que 4 hores,
ens han tret uns cafès, unes xocolates,
per si volíem prendre algú calent.
I bé, i després, bueno,
penso que ha estat al final a les 2 i 20 i alguna cosa.
Doncs ja hem agafat el tren finalment
amb més de 5 hores de retard, en el nostre cas.
Tu ara estàs al tren, no?
Jo sí, ara estic al tren.
Sí, sí, hem agafat, ja et digui, a les 2 i 20 i alguna cosa.
Penso que eren.
Havia de sortir a les 9 i 3, però és bon.
I on estàs?
A quina altura estàs tu ara?
A quina altura esteu amb el tren, amb l'AVE?
Ui, doncs no t'ho sabria dir,
perquè ja et dic que fins fa una estoneta
estaven dormint i no t'ho sabria dir.
Sé que ha recuperat una hora, crec,
del ratat que portàvem inicial des de Barcelona.
Perquè, clar, pot guanyar,
pot guanyar, diguem, velocitat.
Però no és l'AVE, aquest és un àlvia.
Un tren àlvia.
Però sortida, era estació Camp de Tarragona, no?
La sortida?
Sí, sortida Camp de Tarragona
i nosaltres anem cap a Galícia.
Val.
Com tu hi havia gaire més afectats
en aquestes gairebé 4 hores d'espera?
Bueno, gairebé 5.
Sí, allà érem uns 11
i llavors estàvem esperant 3 trens,
que són els que més anem darrer.
Bueno, tots són anem darrer.
Però, clar, finalment nosaltres portàvem 5 hores d'endarreriment
i els altres 2, no sé si 4 i 3 i alguna cosa.
Suposo que ja hauran arribat just després que el nostre,
perquè sí que posaven el taulei
que un arribava als 5 minuts
i l'altre als 10 o una cosa així.
Bueno, suposo que ja sabeu
que en aquests moments estan agentes mosos investigant
la via afectada,
perquè tot sembla indicar que hi ha hagut un sabotatge.
Sembla indicar, eh?
Allà no ens han dit res,
només ens han dit que havien caigut pedres
i que la via estava tapada.
Després nosaltres ens hem enterat mirant a les panes dels diaris
que sí que semblava que es rumorejava això,
que ja hi havia hagut una mena de sabotatge.
Jo no sé si per desinformació d'ells o què,
però nosaltres no...
La veritat és que no ens han dit res.
En cap moment...
Bueno, en algun moment que sortien,
doncs el típic comentari de
no, continua o el tren està aturat
o està mirant el què.
Però bueno, a mi el que m'ha segut més deus
això, que a partir de les 12 que s'apaguessin els junts de l'estació,
jo no sé si no hi ha la possibilitat que te'ls encenguin,
però clar, semblava que siguessin mobles allà,
vull dir, junts fora,
els empleats s'han ficat a la seva sala
i allà es quedaven i gairebé no sortien,
i és el de seguretat de tant en tant
per anar donant una volta,
i bueno, una mica la sensació aquesta de deixadesa,
de que estàvem allà com, bueno,
a lo que ha sortit, no?
Suposo que reclamareu, no, la companyia?
Sí, sí que reclamarem, però sembla que ja dèiem per allà
que com que no havia estat culpa de la companyia,
que no, el rumor que hi havia per allà entre els que estàvem
era que no tornarien res,
però bueno, evidentment nosaltres quan arribem reclamarem,
vull dir, perquè de moment, bueno,
doncs sí, des de Barcelona porta quatre hores,
no sé, a veure quan arribem a destinació,
però dubto molt que guanyem massa més temps.
Escolta'm, que tinguis un bon viatge fins a Galícia,
i en fi, lamentem aquesta situació que naturalment no s'ha pogut fer i res,
ha sigut així, però vosaltres ho heu patit en primera persona.
que vagi molt bé, bon viatge, i gràcies per explicar-nos-ho a Tarragona Ràdio.
Gràcies, de res.
Bon avui, Béton, eh, si volen parlar de l'AVE, podem parlar,
perquè avui, de fet, és que és curiós, perquè, clar, avui que ha fet això,
aquest, diguem-ne, presumpte sabotatge,
és el dia que entraven en vigor les rebaixes del preu de la línia,
aquestes rebaixes anunciades del 10%,
i justament avui, doncs, hi ha hagut aquesta,
insistim, eh, entre cometes, sabotatge,
ha sigut a l'altura de Sant Vicenç dels Horts, eh,
cinc hores d'espera, i amb el llum s'apagades.
Però és que aquí cal disseny dues coses,
una cosa és el sabotatge, si és que ho és,
l'accident, com això,
en principi, una cosa d'aquesta és
ningú hi té culpa premeditada, no?,
i l'altra és que ens dona
evidència, altre cop,
que tenim
un baixador de luxe,
un baixador de tren,
de luxe, a pocs quilòmetres
del centre de la ciutat, no?,
perquè si els hi han tancat la llum
i els han deixat a fosques
i no els hi han donat ni una espelma,
això ens porta a pensar
que la infraestructura aquesta meravellosa
que tenim aquí,
que és la segona estació de tren
més gran de tot l'estat espanyol,
però som a qualsevol altres
a Guadalajara
i té unes condicions semblants
a aquestes, està perduda allà
al mig del desert,
doncs, fantàstic,
i això ens dona consciència del que tenim, eh.
No, alguna cosa és un accident,
que, bé, no?,
que poden ser per 50.000 motius,
en aquest cas,
potser aliens a la mateixa companyia.
Clar, el que et sap greu
és que tracten les persones,
aquestes empreses,
tracten les persones
com si fossin animalets, no?,
vull dir,
sense explicacions
i, a més a més,
sense atenció, no?,
vull dir,
això passa aquí,
passa als aeroports
i et passen 50 milers,
vull dir,
arribes, no, escolti,
l'avió no surt,
no surt,
escolti, miri,
si vol li trobem els diners,
home,
no, no,
i si vol, doncs, mira,
si és dilluns,
li donem un vol
pel divendres d'aquesta setmana,
escolti,
si jo,
doncs,
quedes,
la majoria de vegades,
com indefent,
desemparat
i en situacions,
a més a més,
abandonat,
vull dir,
d'allí ningú treu la cara,
ningú et diu res,
bueno,
que la gent,
si va estar quatre hores allà,
vull dir,
a la nit,
doncs,
escolti,
almenys algú,
algú havia de donar la cara,
però diuen això,
si cal mantes,
o si cal calefacció,
o si cal canviar el lloc on hi hagi estic més calent,
i si no només un cafè,
si a més a més,
doncs,
algun entrepal,
que sigui,
és a dir,
algú havia de donar la cara de l'empresa,
o d'algú,
però vols dir que hi ha cap d'estació,
amb aquesta estació,
vols dir que hi ha cap d'estació,
responsable allò,
o hi deixen allò,
però encara que no hi sigui,
vull dir,
en un cas així,
vull dir,
com aixecar a basar,
encara que hi hagi un responsable a Tarragona,
o a Barcelona,
o que sigui,
algú ha de donar l'ordre,
algú ha de ser responsable,
que si passa alguna cosa allí,
perquè clar,
allí pot passar alguna cosa,
vull dir,
en qualsevol moment,
i per tant,
hi ha d'haver algun responsable,
que pugui,
que pugui donar la cara,
o que pugui prendre decisions,
sigui allí,
sigui Barcelona,
sigui Madrid,
o sigui allà on sigui,
vull dir,
tampoc prendre decisions no costa res,
i llavors dir,
eh,
passar això,
doncs vinga,
va,
quanta gent hi ha aquí,
quanta gent hi ha allà,
solucionem-ho,
pedres allà,
qui anava a treure-les?
Bé,
sí,
en tot cas,
si ha sigut un sabotatge,
sabien on el feien,
perquè no l'han fet a la línia Madrid-Albacete,
aquí no hauria tingut cap repercussió,
no?
Bé,
el que comprovo és que els sistemes,
i el sistema de funcionament dels trens,
i de Renfe,
i de l'AVE d'aquest país,
continua sense funcionar,
els problemes de rodalies que hi ha cada dia,
els conciudetans que viatgen,
a Barcelona cada dia per motius de feina,
que es troben que no arriben mai a l'hora,
que no se solucionen de cap manera,
per falta d'inversions,
per falta d'arranjaments de la cadenària,
o el que sigui,
continuen,
i, a més,
amb la joia de la corona,
la joia que el govern es van a glòria
en presumir que és el país
on té més trens d'alta velocitat,
més trens d'alta velocitat d'Europa, no?
Bé,
perdó, Francesc,
que estem veient imatges ara mateix del tren,
aturat en aquesta línia de Sant Vicenç dels Horts,
l'estem veient a través del 324,
i de fet també s'acaba de saber
que hi ha hagut 300 passatgers d'aquest tren
que estem veient ara en aquests moments,
que s'han hagut de transbordar
a un altre convoi,
era la línia Sevilla-Barcelona,
de l'AVE,
una avaria,
com dèiem,
diuen,
la versió oficial,
una avaria en aquest tren d'alta velocitat,
que cobria aquest trajecte,
obligat a transbordar aquests 300 passatgers
que portaven un altre tren
a l'alçada de Sant Vicenç dels Horts.
Aquest és un altre?
No, no,
és el que...
El mateix.
Aquest és el que estem parlant,
tot i que el nostre viatger,
el que ens ha trucat,
anava a un altre tren que venia després.
D'acord.
No,
volia concloure dient,
doncs,
que bé,
el sistema d'informació
dels trens,
del sistema ferroviari espanyol,
doncs,
continua igual
com fa 30 o 40 anys,
tothom s'amaga,
no dona cap explicació,
i veig que això,
doncs,
no ha canviat.
Lamentable.
De fet,
ara parlàveu,
el Joan Andreu parlava,
i tu també,
dels trens,
diguem-ne,
d'altra línia,
la convencional,
i també podríem parlar
que si és de rebut
que et cobrin per anar a dret
tot el trajecte,
perquè això passa moltes vegades,
que tens d'anar a dret
d'aquí a Barcelona
i pagues igual,
pagues el mateix.
I no passa res.
Tu atreveixes
a anar a dintre del teu cotxe
per dir-ho a l'art dret,
ja veràs tu
si t'enganxen
per a una autopista dret.
Amb un autobús.
Amb un autobús.
O no portes el cinturó
i és una multa.
En canvi,
amb un vehicle
que és el tren,
que va amb una certa velocitat
i vas dret,
només amb una mínima aturada,
una frenada
que ha de fer de no res,
ja el moviment que fas,
és perillosíssim,
no?
I cada dia se suporta,
això,
els trens que venen de Tortosa
i cap a Barcelona,
jo tinc l'experiència
d'agafar-lo normalment
al de les set del matí,
multitud de gent va dreta
al passadís.
De totes formes,
s'hauria d'analitzar
la coincidència que has fet
d'avui entrar en vigor
les tarifes,
la reducció de tarifes
amb el que ha passat.
No sé si es pot establir
algun tipus de relació.
Ara no,
jo no m'atreveixo
a analitzar
ni a treure cap conclusió
de per quin sentit
aniria aquest sabotatge,
no?
Si va contra la reducció
de tarifes
o va contra un altre,
una altra cosa,
no?
L'emprenyament general.
Sí,
en tot cas,
contribueix
a l'emprenyament general
que ja portem
en aquest país,
no?
Hem de dir que nosaltres
la informació
tampoc no s'ha arribat
fins a aquest matí,
també hem de dir-ho
perquè,
malgrat que,
en fi,
que hi ha,
per exemple,
hi ha perfil
de Twitter oficial
de la companyia,
tampoc no,
vaja,
no ens han dit res
fins a aquest matí
com hem sabut,
a primera hora del matí.
El tren és un tema,
en fi,
que avui és notícia,
segur que podem seguir
parlant del tren.
No,
no,
no,
no,
tenim el corredor,
tenim el tercer fil
que està licitat ja.
Jo crec que no n'hem parlat,
si vol parlar-ne en parlem.
Digues-me,
no,
només sé greu
que deia remarcar això
de la indefensió
en què queda
l'usuari,
dret,
estirat
o aturat
o no saps
quan surts
ni quan arribaràs,
és aquest,
no?
Vull dir,
aquest sistema
que no tens dret
a res.
De fet,
el sistema ferroviari
dona una sensació
de deixadesa general.
Jo he fet
multitud
de viatges
de Tarragona
a Barcelona
a Tarragona
i és que no et passa
ni el revisor.
Això et dona
la sensació
allò...
m'ho ha baixat
sempre a mi,
doncs...
De deixadesa.
No, no, no,
de deixadesa,
no.
Et poses
dalt del tren
i el...
i el res.
Bé,
se suposa que
s'anar a buscar
a tu.
Els països nòrdics
tampoc hi passa,
però per un altre motiu,
eh?
No, no,
no ho sé.
Se suposa que tu
has d'anar a buscar
el revisor
quan puges al tren,
se suposa,
a més t'ho diuen,
quan tu puges al tren,
en teoria,
tu com a usuari,
quan no hi ha cap
d'estació
ni hi ha estació
del teu territori
i puges al tren,
tens que anar tu
a buscar el revisor
a pagar-li el bitllet,
segons la companyia,
eh?
És el que diuen.
Sí, no, no,
no ho sé.
A mi em dóna
una sensació
de deixadesa,
no?
De molta deixadesa
d'aquesta història.
Funciona perquè
ha de funcionar
i ja està, no?
És una paradoxa, no?
Volen fer un sistema
ferroviari,
doncs, radial
perquè Madrid
sigui el centre d'això
amb molts quilòmetres
d'alta velocitat
i en canvi
tot el que és accessori,
el sistema,
la informació,
al servei...
No, fixeu-vos-hi una cosa,
la majoria de trens
van de Tarragona,
Altafulla,
Torredembarra,
Sant Vicenç de Caldés
i llavors ja van directes
cap a...
Fins a Sants, no?
Algum para a Vilanova.
Algum para a Vilanova
però la majoria
tira en recte, no?
Perquè la de Vilanova
a Barcelona
és una altra història.
Però,
Altafulla,
l'estació està tancada,
no té serveis de cap mena.
N'hi havia hagut,
cap d'estació i tot,
eh?
Altafulla,
m'ho recordo, o sigui.
I a Torredembarra igual.
Són serveis d'aquells
que sembla allò
d'autoconsum, no?
Tu arribes
i és que no hi ha ni maquineta
per treure el bitllet, no?
Llavors...
Home, és que es podien trobar
qualsevol dia l'endemà
no pedres a la via
sinó sense maquinetes.
Si tu no vols anar en tren
cap a Lleida,
la majoria de vegades
has de fer
tresbats de trens
a la plana
i piquen moixons
que allí no hi ha
ni una trista cabana
per si plou allà al mig
per això plogar-te, no?
I això
té una sensació
de deixadesa
més que al veure
l'estació de trens
d'aquí a Tarragona, no?
No hi ha ni un trisquiosc
per comprar
un diari
gratuït, eh?
Vull dir,
deixat totalment, no?
És igual.
Som el país amb més sade,
eh?
Però això sí, eh?
No, no, és igual.
El país d'Europa,
amb més línies sade.
Bueno,
canviem de teva, no?
Anem cap a un altre sector
perquè avui explicàvem,
són dades oficials
del Departament de Salut,
que l'Hospital Joan Miniterà
s'acumula la llista d'espera
d'operacions més llarga
de la regió sanitària,
tot i que és un 30% inferior
a la d'ara fa un any.
Són dades de 2012, eh?
I és un 30% inferior.
Hi ha unes 2.000 persones
en llista d'espera
i, en canvi,
la regió sanitària,
segons dades també
del Departament de Sistema,
el nombre de pacients pendents
d'operar-se
s'ha reduït un 13%
l'any 2012,
l'any passat.
No sé com ho veieu,
el tema sanitària,
si anem bé o no...
La pregunta és per què s'ha reduït.
Perquè s'ha mort.
Aquests que esperaven ja s'han mort.
La pregunta és...
Esteu en llista d'espera.
El sarcàstic, però...
Que ho interromptem els llens.
Esteu en llista d'espera
d'alguna intervenció?
O s'ha d'operar alguna...?
Per sort, no.
Per sort, no.
No, no, no.
Però vull dir, clar,
les causes per aquesta solució.
És que hi ha menys malalts?
És que davant d'aquesta decisió
de la gent, doncs...
Bé, potser no hi va tant?
És potser perquè no n'hi envien tants?
O és perquè molta gent
que estava a la por d'espera
ja no hi són?
Per desgràcia, ja no cal.
O potser perquè el sistema...
Això no ho explica, eh?
Tot a mi hem parlat
la setmana que ve d'això.
Hauríem de veure
si les retallades
han afectat més aquí
que a un altre lloc
per establir una connexió
que hi ha més llista d'espera
o no.
Hauríem de veure això
que no tinc les dades a la mà, no?
En tot cas,
hi ha una cosa que ha dit el Joan Andreu
que em sembla molt interessant
que és que, bé,
molta gent ha deixat de fer ús
ha deixat de fer ús
de la sanitat
no sé si per obligació
o perquè, doncs,
ja han establert
el sistema amb una mútua
els que han pogut,
els que poden,
el que sigui,
però sí que podria ser
que la gent
ens hagi desistit
d'anar a la sanitat pública
la qual cosa
no sé si és bo o dolent,
no m'atreveixo a dir-ho,
però podria ser.
Però en tot cas,
jo ho interpreto més
el tipus de retallades
que s'estan fent
si aquí han afectat més
en personal
que en altres llocs.
Això crec que seria la clau
per analitzar això.
Han augmentat la privada,
perquè, clar,
aquí pot haver-hi trasbassaments,
aquí hi ha disminu més,
però, clar,
o augmenta l'altre costat,
és lògic,
vull dir,
les balances...
el que hem de pensar
és que el malalt
que està malalt
no deixa d'anar
a la sanitat
i continua malalt,
sinó que se deixa
a la sanitat.
El que sí que m'ha semblat
entendre
que aquest hospital
en concret
ha rebaixat
les llistes d'espera
amb un 60%.
Un 30%.
Amb un 30%.
D'ara fa un any.
I en general
s'ha abaixat un 13%.
Un 13%.
Són dades,
insistim,
oficials.
Però això vol dir
que aquest 13%
gran part
ve per la reducció
d'aquest hospital
en concret.
Si no,
seria molt més alt
aquest 13%, no?
Això també cal analitzar.
O la gent
decidim
anar
a les nostres clíniques
privades
a operar-nos
a...
Caldria fer
aquesta comparança
si és així, no?
Si és així.
Però tot i amb això
seria molta gent
que ha fet el traspàs.
És que millor
millorar la salut
i no ho sabem.
Millorar la salut
dels ciutadans
de les comarques
ha millorat molt
i per tant
no hi ha tanta gent malalta.
Alegro el teu optimisme
però no crec que hagi sigut...
I a l'entrada
jo penso que tampoc
d'entrada
hem de pensar
que la gent
no es quedarà malalta a casa
sinó si algú
està esperant
una intervenció curiògica
que sembla
la llista d'esperes
per una intervenció curiògica
se suposa
o per fer unes proves
o el que sigui
la gent no es queda a casa
i doncs ara ja no cal
que hi anem
i amb això reduïm-les allò
sinó que és el contrari
la gent
continuem anant a la sanitat
quan ho necessitem.
De totes formes
continua suposant
el que deies tu
un malbaratament
dels serveis públics
o una mimbada
de la qualitat
dels serveis públics
encara que la gent
s'hagués anat
encara que fos certa
la relació
que s'ha anat a la privada
evidentment
un país s'ho hauria de fer mirar
perquè continua sent
un daltaballs
per aquest tipus de servei
que hauria de ser
un servei públic
al 100%
jo conec persones
que tampoc no vull
potser és una excepció
però conec persones
que no són rics
però que s'han operat
de cataractes
a la privada
a través de la mútua
perquè no hi havia manera
perquè havien d'esperar
6 mesos
clar, si tens que treballar
i tens que veure-hi
i se t'agreuja
la cataracta
i tens els dos ulls
doncs o t'operes
o no hi veus
el traspàs cap a la sanitat
privada
via una mútua
això no és
cap segret
que s'ha produït
no s'enguinen xifres
però s'ha produït
fins i tot des de l'administració
ha estat impulsat
aquesta segona via
clar, caldria veure
si és que l'augment
ha sigut equiparable
o comparativament
amb aquestes xifres
per tindre una opinió
una opinió ben formada
això s'ha produït
aquesta reducció
de llistes d'esperes
perquè ha augmentat
l'ocupació
amb les clíniques
és que ha d'haver relació
perquè si no
o s'ha mort més gent
com deia el Joan Andreu
o la gent
es continua posant
amb l'altre igual
per tant
ha d'haver aquesta relació
jo crec que
si tinguéssim les dades
per tindre aquesta visió
hem de veure
les dues vies
com han funcionat
si aquesta s'ha reduït
i l'altra ha augmentat
els números
casen de seguida
però a mi la notícia
a nivell de govern
pot interessar
com a notícia
dir
veus
tenim menys llistes d'espera
que l'any passat
el primer que t'hi fixes
en aquesta notícia
és que un hospital
en concret
ha reduït
en un percentatge
inferior
a les
clar
i llavors
si hessis
mantingut igual
aquell 13%
del total
hauria de ser
un 20
no?
xampany i pastes
ja està
ho hem fet bé
sí sí
canviant de direcció
no sé si parleu xinès
algun dels tres o no?
he estat
intentat
aprendre'l
però no
diuen que
allà s'ho explicaven
perquè avui fan la festa
de la primavera
els estudiants xinès
uns de la Rovira i Virgili
és l'any de la serp
aquest any
i allà s'ho explicaven
que clar
que parlar xinès
és molt complicat
escriure una altra història
també
però parlar-ho
que és molt complicat
perquè hi ha diferents
entonacions
per mateixes paraules
si tu pots dir la paraula
no sé
jo ara dic rodolat
que és una paraula nostra
doncs hi la podem dir
en tres accentuacions diferents
i clar
segons el que dius
i segons com accentues
canvia el significat
i és molt complicat
ho has intentat?
no
no
no tinc intenció
tampoc
de moment
jo he estat quatre vegades a Xina
i ara hi vaig
ara hi torno a anar
i t'hi fas entendre
per allà
no
has de parlar amb anglès
i amb signes
amb els dits
no
perquè m'universal
no
tinc un meu fill
i clar
llavors vull dir
però clar
pensa que hi ha 6.000 caràcters
vull dir
els dins
tots tinc 24 lletres
però ells tenen 6.000 caràcters
que llavors depèn de la combinació
és a dir
primer escriure-la
perquè en la combinació
és el que fa
una cosa
és canviar la paraula
i després l'entonació
clar
és difícil
i més a més
hi ha diferents llenguatges
no?
no
ells parlen el manderí
que és l'oficial
però clar
hi ha 50.000
dialectes
diguem-ne
del xinès
per cada província
de territori
per cada província
cantonades
i pobles
hi ha un munt de variables
el que passa és clar
que sí
que l'estàndard
és el xinès manderí
però bé
nosaltres
a aquestes escoles
ja comencem a fer-ho
ja fent classes de xinès
o de rus
ja
de totes formes
sembla que
sigui el futur
el xinès
hi ha alguns experts
que alerten
que compta
amb la bombolla xinesa
també
compta
amb la bombolla xinesa
que pot ser
una cosa semblant
al que ha passat aquí
en els propers anys
per tant
ja no cal dir
amb els russos
però
compta
perquè no és
tot l'oro
carrer luce
com diuen en castellà
jo estaria molt
molt
percabit
en tot el tema
de xinès
més aviat
més enllà
que algú
pugui anar a treballar allà
i que es pugui
desenvolupar allí
la seva carrera professional
d'acord
però
compta
amb les relacions
que s'estableixen
perquè
tampoc sembla
una economia
molt forta
el que passa és que
ells tenen
que ells
estan escampats
per tot el món
i per tant
vull dir
sí que hi ha la Xina
vull dir
hi ha aquest boom
evidentment interior
i que tenen problemes
i que clar
que comencen a sortir
problemes
però clar
tenen l'avantatge
que estan
a tot arreu
vull dir
a Àfrica
tot Àfrica
està plena
el que passa és que
no es veuen
no surten
no es veuen
però
recordo quan va haver
Tunís
o va haver
tota la revolta
tal i qual
va sortir un grapat
d'avions
de xinesos
que va a Xina
que són els que estaven
amb el petroli
fa poc
vam tindre notícies
d'algunes bandes
desarticulades
per aquí
també
i els russos
per aquí
a la Costa Brava
també
a l'Àfrica
i sobretot
a l'Àfrica
subsahariana
n'està ple
d'empreses
que estan invertint
i que estan fent
prostraccions
i construint
infraestructures
i totes són xineses
que estan
comunitzant
ara no
que deia el francès
de fet
hi ha hagut diferents notícies
darrerament
que la Xina està comprant
el deute
de molts països
a nivell d'Europa
i també
s'especulava
fins i tot
si podien comprar
deute d'aquí
el deute
si et compren
el deute
ja ets amic seu
diguem-ne
ja ten
agafat
no no
si compren el deute
es fan els amos
això és així
l'important és que
ens el compri algú el deute
ja arribes a una situació
que ens diuen
que ens el compri el dute
perquè ningú el vol
llavors
la situació és la que és
i la veritat
són els xinesos
com
els russos
que venen a la Costa Dorada
a comprar les propietats
a la Costa Dorada
que tothom ho sap
que algun dia també
passarà alguna cosa
per aquí
jo passarà amb els alemanys
a Menorca
tot Menorca és Alemanya
sí
sí
doncs ja ho sabem
una cosa és que
compres les cases
allà l'altra
el greu és que et comprin el deute
ja
i ell
el que ens el compri algú
clar
quan tu compres deute
és que compres una cosa
que sigui fiable
de cobrar-lo aquest deute
perquè és clar
si compres un deute
incobrable
vol dir que se'l cobraran
amb molts interessos
amb molts interessos
i és que arribes a cobrar
els interessos
clar
ara entraríem
amb una dinàmica
econòmica
d'aquest país
que
entrar amb això
ens faria cabra llàgrimes
algun objectiu
tenen
clar
perquè si al damunt
no tenen la seguretat
que el recuperaran
jo crec que sí
que l'han de tenir
llavors com
què és el que poden esperar
doncs
desembarcar
per aquí
i ser un protagonista principal
de l'economia
tant català
no espanyol
que sigui
és el que penso
veig que el dia de la serra
dona per molt
però
jo m'ho volia fer vindre bé
per parlar de la vaga
de estudiants
que es va acabar ahir
tardís de vaga
però bé
hem fet una mica de giragonsa
això el Joan Andreu
ens donarà
ens donarà
els paràmetres
a veure
què està passant
dels seus alumnes
a veure com
no no
a veure
home
jo penso que
falta imaginació
ja
avui dia
amb els estudiants
les vagues
i tot això
jo la pregunta
que et faria
és
veient
veient
la caralla
que tu tens
dia a dia
al teu voltant
no
aquesta vaga
que fan
la fan
per una preocupació
real
del seu futur
davant
d'aquesta incertesa
que
nosaltres veiem
que nosaltres
estem preocupats
pel futur
d'aquesta canalla
ells això
ho tenen interioritzat
i llavors
es rebelen
contra això
hi ha diversos nivells
o s'ho agafen
com una mica
de festa major
home
hi ha diversos nivells
perquè aquí
s'hi junta
tot
s'hi junten
entitats
s'hi junten
pares
s'hi junten
joves
adolescents
s'hi junten
universitaris
és que aquí
és un poti poti
que
que al final
al final
un pot ser
molt
superficial
i més
tindran tres dies
de festa
no és veritat
i per altra banda
té
diferents
punts de vista
un és reivindicatiu
evidentment
que hi ha gent
conscienciada
són totes universitaris
i sents a vegades
algun cap davanter
per dir-ho així
un sindicat
molt combatiu
amb el cap
amb el discurs
molt ben trenat
i llavors
i darrere
el discurs
hi ha gent
compromès
i gent
que el té
el discurs
trenat
perquè és veritat
és veritat
que en l'educació
estan
matxacant
per tot arreu
des de beques
des de
noves lleis
des de
50.000
ahir van aprovar
la llei verd
tira endavant
i per tant
entrarà de seguida
ara
el ministre
el conseller de ministres
i d'aquí passarà
el parlament
i per tant
tenen majoria
i faran una
una arressada
impressionant
amb aquesta llei
ja veurem
i veurem
Catalunya
i com
la Generalitat
hi respon
perquè clar
no n'hi ha prou
dir jo m'aixeco de la taula
i marxo
aquí és que deu
perquè clar
no n'hi ha prou
que tots et diguin que sí
i tu diguis que no
però bé
això que dins dels estudiants
hi ha una mica de tot
hi ha una mica de tot
però bé
molts centres
bueno
jo vaig tenir tots els alumnes
a classe
a més a més
tenia classe el dijous
al matí
a la universitat
i clar
la setmana passada
els hi havia
escolteu
els nois
dieu-me si vindreu
o no vindreu
perquè bueno
jo feia la classe
una manera
o feia d'una altra
en funció
em van escriure un mail
el dilluns
i no no
vindrem tots
i dijous
tenia classe
a la universitat
a tota la classe
allí
però pràcticament
tota la classe
i estic parlant
que n'hi havia
50-60 alumnes
que no és allò
que dius
home
tinc 4 alumnes
i me'n venen 3
no?
l'escola concertada
pràcticament
no hi va fer vaga
llavors això està
molt més relat
per exemple
amb joves instituts
fins a quin punt
estan mentalitzats
fins a quin punt
no
doncs
hi ha gent
com en tot
hi ha joves
apuntem-se
entre cometes
a la festa
n'hi ha que estan
conscienciats
i que realment
estan més radicalitzats
amb tot
el tema d'educació
de cara al seu futur
i
i la universitat
passa el mateix
vull dir
hi ha gent que
doncs
escolta tu
hi ha ni la manifestació
a la tarda
tal i qual
però bueno
a mi interessa
treure'm el curs
i per tant
aquí hi ha una mica
de tot
el problema
és que no hi ha
si em permets
perdó
que t'entrano
el país
jo que vaig veure
la vaga
i un dels crits
que em va sobtar
que quedaven
volem estudiar
i després treballar
això
vol dir
la preocupació
que tenen aquests nanos
de la seva sortida
que això
ens portaria
un altre debat
de la sortida laboral
i
les normes laborals
que hi ha en aquest país
i potser
potser
una potenciació
que ja ho està
a Tarragona
és un dels temes
que està ben solucionat
que és la formació
professional
jo crec que
la formació
professional
en aquest país
està
aquí
aquí menys
però no està
prestigiada
com és degut
i aquí sí que
quan parlem
perdona que em passi
amb un altre
però està connectat
amb l'atur juvenil
de tots aquests nanos
que acaben
els estudis
clar
no està
solucionat
i jo crec
que hauríem de copiar
com fan els japonesos
moltes vegades
hauríem de copiar
dels altres països
la formació
personal
crec que vostè
abans que acabin
els estudis
dóna'ls un lloc
de treball
a les empreses
que els ocupin
els subvenciona
vostè el sou
i veurà
com que
molts
ja quan acabin
els estudis
s'acadaran
en aquelles
mateixes empreses
i estaran
preparats
per anar
amb unes altres
per exemple
no crec
que costi tant
i dir una cosa
una cosa així
que costa més diners
home
depèn
si aquests nanos
hi estan cobrant l'atur
i els treus de l'atur
i en lloc de pagar
l'atur
els hi pagues a l'empresa
el seu sou mínim
que podria ser
fins que acabessin els estudis
llavors podria ser
una petita solució
que han adoptat
altres països
amb molt d'èxit
perdoneu
és un problema
que tinc més
en les polítiques
juvenils
els joves estan molt desemparats
és evident
i tots els pares
que tenen
joves adolescents
o fills adolescents
o joves
és un problema
és un problema
i que va
emprèn més consciència
que això
no té sortida
la llum no es veu
el túnel
és un túnel
negre que m'ha entrat
i això pot anar
evidentment
cada vegada
en un bon moment
i hem de deixar-ho aquí
perquè s'acaba el temps
senyors gràcies
bon cap de setmana
molt bé
Francesa Blasco
Joan Andreu Torres
i Pitu Rovira
gràcies
i bon cap de setmana
gràcies
gràcies
gràcies
gràcies
gràcies
gràcies
gràcies
gràcies
gràcies