Tertúlia d'actualitat
com cada dia, avui la Tertúlia
en aquest dijous que la compartim
amb dos advocats, el Lluís Sales
Lluís, què tal, bon dia? Bon dia, Zed
Bon any? Igualment
L'any passat, ja portem una vintena llarga de dies
I avui en Joan Cormines, també advocat
Joan, què tal, bon dia? Hola, molt bon dia
El Joan s'estrena la Tertúlia
L'hem fitxat aquest any 2015
per tant, l'esperem veure molts dies per aquí
en aquesta casa de Tarragona Ràdio
I també s'acompanya l'arquitecte president de la cambra
de la partitada urbana, que és l'Agustí Pujol
Hola, bon dia
Aquests dies tenim molts temes sobre la taula
hem de parlar de moltes coses, del BSN Wall
d'aquestes famoses torres de 25 plantes
que, plantes, això vol dir que són molts metres
Agustí com a arquitecte, cada planta
que són un metre i mig, dos metres
Tres números rodons
Per tant, estem parlant de 74 metres
Sí, una mica més que el Vagalàntic
el Vagalàntic té 16
de pisos, més 3
té 19, quasi 20
una mica com a referència
referència nostra
el Vagalàntic ho tindrà uns 60 metres d'alçada
aquí estem parlant de 70 i pico
Dèiem l'atura més o menys de Xambal
de l'atracció de Port Aventura
que fa com a referència
N'hi ha gaires edificis d'aquests
jo et pregunto des de l'ignorància
per aquí del territori o no?
No, realment no
el que passa és que es concentrin
en una zona concreta
que té uns objectius definits i tal
no és dolent
sempre i quan es controli
és a dir, jo crec que
no sé si és aquest el primer tema d'avui ja
però lògicament
s'ha de parlar que és
un urbanisme de gran escala
amb uns objectius molt clars
que és potenciar tota aquella zona
on realment
l'aposta de Bethany Wall
és una mica el reclam
ara es parla
que si a més a més
l'ús residencial
també formarà part
d'aquest sector
i si es concentrarà
en les millors zones de costa
bé, a veure, tot això
el que vinc a dir
és que l'urbanisme
que és una ciència complexa
lògicament
el que s'ha de buscar
és l'equilibri
l'equilibri entre les càrregues
i l'aprofitament
és a dir, això és bàsic
durant les despeses
que s'han de finançar
amb l'aprofitament del sector
a veure, crec que darrere
de tot això
hi ha prou gent
diguem especialitzada
i capaç
com per no fer barbaritats
tipus marinador
que és el que a mi sempre
m'ha fet por
que allò es pugui convertir
en un marinador
i a sobre de cartó en piedra
per una mica aquí
que hi ha darrere tot això
a veure, jo penso que tot això
es controlarà
i que no es faran barbaritats
Lluís Joan
Sí, la meva opinió
en dues
una
el resultat
de l'organització
o l'organització
ha de ser el resultat
d'una demanda
d'espai
i d'edificació
aquí tenim Port Aventura
com a motor
i ara es vol potenciar
el que és el Becena Wall
llavors
que com a resultat
d'això
es facin aquest plantejament
de grans edificis
ho veig bé
el marinador
va ser un bluff
que no hi havia una
és un moment
coyuntural
i en el que es van prendre
un preu absolutament ridícul
un lloc que no té cap demanda
a nivell espanyol
i segons a mi
sempre em van explicar
amics arquitectes
que
quan jo deia
però això és una veritat
més de set plantes
o vuit plantes
em deia
escolta mira
tot el que pugis cap a dalt
allibera l'espai al costat
llavors moltes vegades
quan allibera l'espai al costat
el que fa és
permetre
el pas
de la gent
o sigui
que
l'utilització pública
d'un espai
que és privat
jo home
amb aquest raonament
si pugem cap a dalt
25 alçades
i al costat
doncs hi ha prou espai
parcs
jardins
i zones esportives
obertes
i no sé
o zones residencials
però d'accés per tothom
i accés a les platges
doncs que vols que digui
tampoc ho veig
Joan què dius?
home jo considero
que l'impacte
serà
serà fort
suposo al principi
a veure les torres
i l'impacte visual
que pugui
que pugui tenir
i suposo que també
hi haurà
suficients crítiques
que si sembla
benidorm
que si sembla
marinador
però bé
que a la llarga
a la llarga
crec que tots
ens hi acostumarem
i sabrem treure-li
i treure-li el profit
que cal
amb això
però sí que d'entrada
potser sí que ens farà
una mica de
d'espant
veure allò tan gros
que crec que no hi estem
acostumats
però un cop ho tinguem allà
jo crec que ho sabrem
ho sabrem aprofitar
i si se sap gestionar
de forma correcta
jo crec que entre tots
no es deixaran
o no es podran fer
barbaritats
o sigui
jo estic d'acord
amb el Lluís
que avui en dia
l'urbanisme
o la construcció vertical
té una
no sé si dir
moda
una tendència
la prova és que
totes les
grans ciutats
que estan creixent
ja no dic
els Emirats
i aquestes ciutats
que veiem
amb imatges
evidentment
totes tenen
uns edificis
els gratacells
típics
i és veritat
que això
allibera el sol
vull dir
més sol lliure
a llorar
per fer altres coses
jo crec
que ja dic
que
s'ha de donar
un marge de confiança
a qui està dirigint
l'operació
perquè realment
no es facin
tonteries
i per altra banda
dius
home
la inversió
d'aquesta
magnitud
pel territori
anirà molt molt bé
Som un país de serveis
ens agradarà la indústria
ens agradarà
el valor d'afegit
les noves tecnologies
però som un país de serveis
tenim el que
molts països d'Europa
no entenen
i hem d'aprofitar-ho
Exacte
i això és el reclam
jo m'imagino
que això
tot
el sector turístic
l'aposta
que s'està fent aquí
està
basada
en aquesta
climatologia
benigna
que tenim
i per tant
benvingut
tot
el que cal
és que es confirmin
aquestes
diguem idees
i aquestes
aquestes
projectes
i aquestes inversions
que no sigui un bluff
aquí està
queda recorregut encara
i de fet encara
falta la planificació urbanística
definitiva
que està en procés
i teníem el conseller
Mas Coley
que venia ahir
al territori
i de fet
no van parlar
de BCNU
el nom aquest
el nom
sembla que també es qüestiona
per mi això
almenys a la reunió
no van utilitzar el nom
de BCNU
passarà com Port Aventura
que també tenia un nom
al principi
i després va tenir
el Catear
jo penso que
el nom definitiu
serà el que quedi
el Bòdic
no el definitiu
el Bò
el Bò serà el que quedi
no el que ara s'especuli
però ha de ser un nom
també que tingui
vaja si volen
que tingui
doncs
renunciència territorial
però clar
també tractiu
a nivell internacional
perquè no pots posar
segons quin nom
que després
fora més enllà
del nostre país
no estigui conegut
no?
és complicat
el tema del nom
sí
el que passa és que
com que és una mica
el reclam
doncs ha de buscar
el nom que tingui
més ganxo
o que tingui
lògicament
més reclam
ara
fora de
de les nostres fronteres
i lògicament
doncs
bueno
s'ha utilitzat
les sigles de Barcelona
perquè Barcelona
és
és la que tira
és la coneguda
fora d'aquí
ara
bueno
per mi és anecdòtic
no
el nom no fa la cosa
no
per mi no
a més és un nom inicial
que després
home que més voldríem
però jo penso que si funciona
i acabem veient això
dintre d'uns anys i tal
el que interessarà
és això
que aquí es beneficiarà
és el territori
més igual
quin nom porti darrere
ja es donarà a conèixer
ja
en fi no
doncs vinga
el tema de l'OBCN Google
que en seguirem parlant
especialment
doncs quan s'aprovi
aquest planeixement urbanístic
i tirin davant
tot el projecte
i puguem veure
doncs la primera pedra
i especialment
aquelles persones
que han tirat currículums
i que esperen
que comenci a construir
el sector plegat
i que tinguin
doncs
això és important
certa alegria
que generi
que generi
riquesa i mà d'obra
aquests dies
estem parlant molt
d'hemodinàmiques
d'hemodinàmiques
de Joan XXIII
n'hem parlat molt
ja sabem una data
que és el dia 15
el dia 15
la primera quinzena de febrer
per l'obertura
24 hores
a l'Hospital de Joan XXIII
també a l'Arnau de Lleida
i també a Girona
com heu vist
tot plegat
i quines lectures
se'n feu
ara un cop
ja sabem
la data aproximada
d'obertura
i que vindrà
per cert
la setmana vinent
el dia 29
el conseller
que va de concretar
la Montsi
com heu vist
tot plegat?
aquí sí que
és com una conseqüència
es veu molt clarament
que ha de morir
una persona
perquè comencin
a moure's
i a plantejar-se
o sigui
o hi havia
la possibilitat econòmica
o no hi havia
la possibilitat econòmica
el que no pot ser
és que hi hagi
la possibilitat econòmica
de mantenir
una unitat
a les capitals
com aquesta
arrel d'una defunció
o d'un mal funcionament
o no sé com dir-ho
o potser
d'una qüestió mèdica
potser aquesta persona
al final
tampoc hagués
superat
aquest infart
però
el que és clar
és que
no ho poden
deixar
o canviar
l'opinió
que tenim tots
que ara ja tenim
una data
perquè
va sortir en premsa
que una persona
va morir
en el trasllat
a Barcelona
i això és trist
és trist
perquè torno a dir
o realment
són qüestions
absolutament
insalvables
per tant
aquestes unitats
a Tarragona
Lleida i Girona
no poden obrir-se
i han de seguir
tancades
horari de nit
o realment
es podia
i potser això
no sabem
des de quan es podia
però una
acció-reacció
en dos mesos
planificar
que a un mes vista
tindrem 24 hores
Joan XXIII
sembla
com un resultat
d'una desgràcia
i això la veritat
pel ciutadà
pel que no sabem
ni de política
ni de pressupostos
de generalitat
és trist
jo crec que tot
sí
el procés és lamentable
és a dir
tota la situació
que tot això
s'hagi generat
perquè ha costat
la vida
d'una persona
més o menys
coneguda
això no té importància
crec que
avui en dia
que no hi hagi
una unitat
tan important
amb un hospital
tan important
com és Joan XXIII
important per la ciutat
tot això
tot plegat
i Lleida i Girona
que sembla que es troben
en les mateixes circumstàncies
que al segle XXI
estem encara
qüestionant
si una unitat
d'aquesta
importància
ha d'estar
unes hores
en funcionament
o unes hores
tancada
jo crec que és
bastant
insòlit
i si a sobre
és una qüestió
suposo que és una qüestió
econòmica
jo desconec
què representa
a nivell
del personal
i de medis
i que costa
tindre-la
oberta
24 hores
però clar
s'ha de pensar
que dintre de les urgències
aquesta és una de les principals
només cal mirar
els índexs
de mortalitat
d'aquí
i clar
un infart
per desgràcia
estem tots
exposats
a que passi
i no dic
que sigui
el motiu
principal
pel qual
passa urgències
però sí
un dels més importants
i per tant
des de fora
es dius
ostres
com és possible
que això
realment
no funcioni
24 hores
al dia
i sobretot
amb hospitals
d'aquesta envergadura
com és el nostre
o Sant Joan de Reus
en fi
els que siguin
i que a més a més
donen servei
a un territori
tan gran
com és aquest
i a una població
tan gran
és una cosa lamentable
ja dic
esperem
que a partir del dia
o finals de febrer
o la segona quincena
de febrer
no torni a passar
el que ha passat
i que tinguem
una unitat
hemodinàmica
funcionant
a prerrendiment
Sí
jo crec que
això ens ha de fer
pensar
una mica
més que res
amb les prioritats
i amb què
es gasten
i amb què no es gasten
els diners
i amb què no s'han de gastar
i amb què s'han de gastar
perquè
aquesta unitat
si es torna a obrir
els diners
hauran de sortir
d'algun lloc
que segons sembla
abans no hi eren
i s'hauran de treure
d'algun altre lloc
sembla ser
i ho dic
perquè
aquestes
prioritats
s'han d'anar
mirant
perquè
el moment en què ha passat
i s'ha decidit
reobrir
amb temps rècord
aquesta
aquesta unitat
el que sí
he sentit
i s'ha venut
doncs que
sí
que la pressió popular pot
i que podem canviar coses
i que amb pressió popular
es poden aconseguir coses
i això ens ha de fer pensar
en com actuem
què fem
i què no fem
per evitar
que aquesta pressió popular
sempre sigui
la que marqui
les línies
i les línies
no s'han de marcar
per la pressió popular
si no s'han de marcar
entenc jo
per l'acció política
i per això
penso que s'ha de pensar molt
en el que es fa
i el que es deixa de fer
per evitar
doncs
que
que passin aquestes coses
i que després
la pressió popular
és la que faci
la que faci rectificar
tot això
s'ha de preveure
amb entelació
per evitar
que passin aquestes coses
Josep
diga'ls un comentari
ens felicitem tots
evidentment
que s'obri
aquesta
aquesta unitat
a Girona
a Lleida
a Terragona
però a mi també m'agradaria
que quan es prenen decisions
d'inversions
que això en el fons
és una inversió
jo no sé
si s'estudien
els mateixos ratis
o sigui
l'Hospital Joan XXIII
per la població de Tarragona
Reus
Vall
Salou
i aquesta rodalia
que té un
no sé
que arribem a 500.000
600.000 persones
no sé
habitants
més o menys
entre
no sé si arribem
400 i escaig
i que s'obri
automàticament
a Girona
i a Lleida
a mi m'agradaria
saber si l'Arnau de Vilanova
de Lleida
té
la mateixa
població
i el de Girona
igual
dius
molt bé
ens felicitem tots
perquè s'obren els tres
al mateix temps
molt bé
però és que el de Tarragona
ho sento molt
dóna servei
a una població
que potser
junta
no arriben
Lleida
i Girona
i llavors dius
molt bé
quan es fan
llançaderes
de l'aeroport
de Girona
al centre de Girona
s'acorda per Girona
perquè és una cosa
que és una reivindicació
de fa molts anys
i aquí
estem amb una mà davant
i una mà darrere
sempre és
el sentiment és aquest
de veritat
potser soc massa tarragonit
però tinc el sentiment
que
o anem tots a una
Lleida, Girona, Tarragona
com a
capitals de segona divisió
o
si hi ha alguna possibilitat
de deixar-los fora
ens deixen fora
i aquí
ens felicitem
perquè
els tres hospitals
tindran aquesta unitat
però potser
el de Tarragona
ja fa un any i mig
que si hi havia
la possibilitat econòmica
o hi ha la possibilitat
pel 2015
potser el 2014
un
si s'havia d'obrir un
el de Tarragona
potser reivindicació
de Tarragona
ja torno a dir
parcial
i no sé
si diguem
d'aquesta situació
es gaudeixen
Lleida i Girona
doncs benvinguts
jo penso
que és una qüestió
de concepte
sobretot
que les grans
capitals
i les àrees
d'influència
han de tindre
aquest servei
permanentment cobert
Qui faríeu
al Parc Ingeoma I?
perquè avui
també
avui se'n parla
també
que els veïns
proposen
una part dels veïns
una associació
de veïns
de la part alta
diuen de fer-hi
la
d'ubicar allò
la Casa de la Festa
la Casa de la Via Augusta
a Tarragona d'allà
i també
oferisseu-vos
a les diferents entitats
el seguir
perquè sigui
un element festiu
del Parc Ingeoma I?
Ja ens ho dirà
Jo crec que
és complicat
Sí
suposo que tots
tenim una certa idea
del que és
primer del que no es tenia
que haver fet
jo crec que sempre ha sigut
un error
d'origen
l'intentar ubicar
un aparcament
allà dintre
dintre del casc antic
jo crec que això
és una aberració
primer perquè la tendència
més aviat
és a treure vehicles
i no a posar-hi
i un pàrquing
és un focus
de generar tràfic
i a més a més
pensant que
tots els cotxes
han de passar
per un portal
que té
escassament
3 metres d'amplada
i només poden passar
d'un en un
en fi
crec que això
ja és
una aberració
dit això
el mal està fet
allà tenim un forat
que evidentment
ha deteriorat
urbanísticament
aquella plaça
realment te la mires ara
i
o sigui jo
el primer que faria
és una
no posar un pàrquing
és a dir
donar-li a l'ús
que sigui
però no aparcament
quan es va pensar
ha de fer
i convertir-ho
en un aparcament
tradicional
menys mal
o per sort
doncs no ha prosperat
perquè evidentment
ningú ha apostat
per aquesta idea
dos
crec que s'ha d'aprofitar
el forat
jo no el conec
el forat
perquè no hi ha estat
però suposo que
allà hi ha un volum
d'aire
31 milions d'euros
no i el forat econòmic
aquest
per desgràcia
no el recuperarem
a menys que la justícia
actués
i tal
jo crec que això
ja donem-ho per perdut
i per tant
no gastem més
de lo necessari
ara jo crec que sí
que el que s'ha de fer
és recuperar
una mica
la proporció
d'aquella plaça
que s'ha quedat
totalment fora d'això
si allà tens ara
una gran escalinata
si veus la plaça
des de baix
no veus
el rectorat
l'edifici del rectorat
perquè evidentment
tota aquella escalinata
o sigui
ja s'ha generat un volum
que podia tindre
una mínima justificació
ja dic discutible sempre
si posaves un parquing sota
com que jo crec
que això ara
jo el primer que faria
seria refer
per fora
l'escala humana
de la plaça
és a dir
baixaria
tota aquella escalinata
la reduiria
i aprofitaria
el forat existent
com?
home
possiblement
una peça museística
més igual que sigui
la Casa de la Festa
o algun tipus de museu
o de local
cultural
en fi
però fet molt
en plan
metàl·lic
és a dir
miraria
del que posem dintre
sigui tota base
d'unes plataformes
i
d'alguna manera
aprofitar el volum
i posar
això
uns espais
intermitjos
amb una estructura
molt lleugera
molt diàfana
bueno
alguna cosa
que pugui
servir
fins i tot
per centre
de reunions
un centre cultural
centre cultural
de barri
si m'apures
perquè ja dic
no sé el tamany
i per tant
no sé quina capacitat
tindria
però
com a premissa
jo posaria
recuperar
la plaça
exteriorment
jo
no voldria tenir
aquest problema
damunt la taula
no sabria què fer-hi
perquè tenim
un pàrquing
immens
totalment buit
un espai
grandiós
i ja dic
personalment
no voldria tenir
aquest problema
damunt la taula
perquè no sabria què fer-hi
perquè jo penso
que ara
havent-hi el que hi ha
o el que s'ha fet
és dir
bueno
i ara què hi fem aquí
i com ho aprofitem
però crec que
aquest com ho aprofitem
és perquè hi és
i s'ha de fer
i no hi ha cap
diguem-ne
entenc jo
cap necessitat
de fer-hi alguna cosa
perquè es necessiti
sinó que es farà alguna cosa
perquè alguna cosa
s'ha de fer amb allò
però
ja dic
jo
és un problema
que no voldria tenir
damunt la taula
perquè és que
em costaria
omplir aquell espai
un espai cultural
com diu ell
el veuries
si el veuria
però no sé si realment
és un espai
que no hi és
i s'ha de crear
o és un espai
que ja hi és
i que s'aprofitarà això
per posar-n'hi un altre
malauradament
va per davant
el lloc
què hi fem
aquí
hem de fer-hi alguna cosa
doncs bueno
hi posarem un procés
no és el procés lògic
però ja que hi és
jo penso que el concurs d'idees
que sembla que s'iniciarà
és una manera
que tots puguem dir la nostra
i potser alguna
serà més brillant
que és la que guanyarà
però bueno
ja dic
és qüestió de
com tu dius
és una papereta
que tenen els responsables
però que no poden
se li ha de donar solució
sí
bueno
ja primer
com altres
temes de ciutat
que s'han de donar solució
i que malauradament
no es poden donar
o per falta de medis
o per falta d'idees
aquí
bueno
jo penso que
començar per un concurs d'idees
i que hi hagi
les més
extravagants
i les més rares
però bueno
potser d'alguna
surt una
sí no
per el que dic jo
perquè alguna cosa
s'ha de fer
en aquest espai
que no podem deixar
però un concurs d'idees
bueno
simplement
requereix això
gent que aporti
sugerències d'ús
i potser
doncs trobem entre tots
una que
que sigui vàlida
i que evidentment
sigui viable
econòmicament
i funcionalment
no tinc criteri
no coneixo l'espai
sé que són
molts milions
i dins del concurs d'idees
jo el que faria
seria
una mica
com no es pot parlar
de rentabilitat
la menor
rentabilitat
negativa
que tingui
aquell espai
perquè són
molts milions
i home
jo quan em plantejo
activitats socials
o grups
culturals
o home
si no se li pot donar
un rendiment
estem
jo tractaria
també
potser sóc
també una mica
massa mercantilista
però
algun rendiment
que minimitzi
dins del possible
el perjudici
de la societat
que ha sigut
molt
gran
coincidint
amb que
si és possible
i fins i tot
sense gran cost
reduir l'impacte
que tenen
aquelles escales
per descomptat
perquè jo sí que
és el que
del ciutadà
que no ha entrat
mai
el pàrquing
i que no ha pogut
aparcar mai
el cotxe
home
allò
sí que és un
no
però en serió
que vull dir
recuperar
la plaça
a nivell
urbanístic
jo crec que això
ha de ser premissa
del concurs
i dins del concurs
d'idees
sí
hem minimitzat
la pèrdua
perquè
a tots ens agradaria
doncs mira
una sessió de l'Ajuntament
a l'associació
cultural
folklòrica
de no sé què
però en el fons
escolta'm
no sé si ens podem permetre
i abans
abans quasi que
segueixi com un pàrquing
i vens les places
de pàrquing
jo què sé
no sé si surten
60 o 70
no sé quantes surten
doncs a mig milió d'euros
i un règim de concessió
doncs a 50.000 euros
perquè
doncs al final
recuperarem alguna cosa
per la ciutat
és que si no
no sé
mira ja que parlem d'arquitectura
ja també explicàvem
que la sobra de la passera
que ha de connectar
el port esportiu
amb el balcó del Mediterrani
una mica més a baix
el centre de la ciutat
que començarà a mitjans
d'aquest any
2015
per tant podrem baixar
doncs cap a
cap a aquelles escalinates
que hi ha
com el Mediterrani
a la dreta
cap a baix
cap a l'estació
i passar a l'altra banda
passar a l'altra banda
per una passera aèria
fins a l'altra banda
fins al mar
diguem-ho així
bueno fins al mar
fins al passeig marítim
però això com a
això no s'ha vist
el projecte encara
no?
això en principi
el port
està allà
posant dífile o agull
ah
financiat pel port
o sigui no va relacionat
a la millora de l'estació
amb tot el tema de DIF
ni de la passera marítima
ni de la rega
aquesta nina càrrec del port
que invertirà un milió d'euros
fantàstic
home
això és una inversió
sí
el que passa és que clar
em fa por
i no voldria
amb això ser negatiu
amb la idea
és a dir
tant de bo
sigui tot el que sigui
salvar aquella barrera
però clar
em fa por
que sigui una intervenció puntual
sense darrere
bueno ja
que pot ser molt maca
evidentment que
tota l'estètica
no la discuteixo
i
no no
però que serà puntual
que això no va lligat
ni a la façana
ni a res
però per això dir
i on la posaràs
lògicament s'ha de posar
en un cert criteri de conjunt
no pots tampoc dir
ara la poso aquí
home sí
hi haurà un punt més favorable
que altres
per el nivell d'arrencada
arribada
en fi
bé no sé
jo crec que
tindria de fer-se
una mínima proposta
de conjunt
per poder després
ubicar
una plataforma
un ascensor
unes escales
o qualsevol
medi que ens permeti
passar
i accedir
a la platja
diguem
o a l'altra banda
però bé
potser
tot és començar
amb una
però
em fa por
ja dic
d'aquestes intervencions
puntuals
que no responguin
a una idea de conjunt
i que després pot molestar
el que es faci més endavant
no no
això dir
clar
ara això ens molesta
per fer el que no
haguéssim fet
15 metres més cap allà
aquí cabria
no sé què
bueno
tot això és el que
crec que no s'ha de
poder fer
i per això
encara que sigui
una iniciativa del port
i que sigui d'agrair
que hi hagi
iniciatives d'aquestes
per solucionar
temes puntuals
però si demanaria
que es fes
una mica de
jo no
pretenc que es faci la façana marítima
que això sí que seria
una altra història
que algun dia
doncs
es tindrà de posar en marxa
això
evidentment és molt
laboriós i molt costós
però
per lo menys
si això va vinculat
a la millora de l'estació
o al voltant de l'estació
doncs
no sé
potser doncs
que jugui una mica
amb l'entorn
i que no sigui
un element
que després
ens
ens
perjudiqui
exacte
o l'altre
és que sigui provisional
i que costi
el menys possible
i que es faci
diguem vulgarment
amb mecanotubo
i que es pugui passar
per aquí 10 anys
i
a mi
en plan provisional
una cosa que no costi diners
i tal
això
quasi ho veuria millor
de moment
per dir
bueno
posem-ho
i si ho tenim de treure
no es perd res
ho va dir
el president del port
va dir que s'emmarca també
en aquest acord
o sigui s'emmarca en l'acord
amb Foment
l'Ajuntament
i el port
en el tema
del tot el torsefil
perquè també hi ha una altra
passera que va a l'amfiteatre
l'atur de l'amfiteatre
n'hi hauria una segona
però aquestes
que l'hauria de pagar
l'hauria de pagar
el ministeri
realment s'han de
a veure
si són en plan provisional
en tant en quant
no hi hagi un altre projecte
de més envergadura
doncs bueno
es podrien fer fins i tot
tres
pel preu d'una
amb diferents punts
estratègics
on
dius
una més tocant
a l'amfiteatre
o allà on
ho permeti
la
la mobilitat
o els desnivells
bé
jo penso que és millor
fer tres
provisionals de menys cost
que no n'hi hagi cap
que no
que n'hi hagi cap segur
o que hi hagi una molt maca
però posada en un lloc
i dius
i per què aquí
això és una mica
el meu criteri
al respecte d'això
a més ho va dir
el dia que també va anunciar
que la zona
de l'Espigó
serà
es prohibirà
el trànsit rodat
cotxes
no podran entrar
a la zona
de l'Espigó
i per tant
els que aneu a córrer
com tu Lluís
podran anar a córrer tranquil·lament
tot a l'ample
jo crec que de moment
i les vegades
que he anat
jo he anat en cotxe
no sóc com a Lluís
que no sóc runner
i crec que és compatible
és a dir
si els cotxes
que van per allà
respecten tot
i no van a velocitats
que perjudiqui
jo penso que és compatible
però bueno
vull dir
si es decideix
fer peatonal
i que evidentment
sigui una zona
per practicar
per practicar
està bé
també està bé
però els que anem en cotxe
no podrem
deixarem d'anar
tampoc és que
jo fins ara
tampoc n'hi ha hagut
cap problema
per anar en cotxe
fins allà
jo com que sempre busco
la sostenibilitat
o l'equilibri de les coses
i dius
si això està
de moment equilibrat
m'apenso
perquè ja dic
no sóc un freqüent usuari
però sí que he anat
alguna vegada
perquè m'agrada veure
el far de la banya
i m'agrada veure
a Tarragona
des d'aquella perspectiva
i m'agrada veure
com evoluciona
el port
i realment veus
com va creixent
i és espectacular
clar
doncs bueno
jo vaig en cotxe
i si ara dius
no podré passar
des d'allà
de l'oficina
de l'autoritat portuària
doncs bueno
doncs
me quedaré amb les ganes
però jo diria
crec que no
aniràs caminant
jo diria que no cal
a bici home
bueno
també
potser sí
soc més còmode
que tot això
de tota manera
ell se'n va córrer
els boscos
també no
cap a la zona de bosc
la llarga
els boscos
no hi ha cap
comparativa
entre l'espigó
o l'espigó
la zona de boscos
això és un privilegi
que tenim a Tarragona
tenim una situació
de privilegi
en un entorn
que evidentment
gaudir de la natura
ja sigui doncs
corrent
caminant
anant en bicicleta
o també en cotxes
igual
però jo crec que això
és un dels nostres
actius
que tenim aquí
a aquesta ciutat
tu ho saps bé
sortint del tenis
tens
totes
totes
les possibilitats
absolutament totes
i fantàstiques
sí sí
per això que tenim
mar, muntanya
i indústria
i turisme
i maratons
com va
que cap de setmana
i vas anar o no?
no
vas anar a l'ambient
jo des que em van operar
del venís
que em van dir
mira asfalt
el mínim
asfalt el mínim
que és diferent
córrer per asfalt
que córrer per muntanya
sí però bueno
va ser un èxit
una festa
un èxit fantàstic
això és el resultat
també ho veig bé
la marató
és el resultat
d'aquest engrescament
que hi ha
a nivell
tarragoní
tu veus
moltíssima gent
per tot arreu
vagis on vagis
correnge
això
això passa
igual amb les peonades
amb les bicicletades
si us digui així
totes aquestes mogudes populars
de sortir a l'aire lliure
i fer algun tipus d'exercici
tot això s'ha treballat bé
i l'èxit es veu ara
senyors gràcies
Joan Coromines
gràcies per estenar-se avui
a la tertúlia
esperem tornar-lo a tenir per aquí
moltes gràcies
gràcies a Lluís també
gràcies a Lluís Sabres
i a Agustí Pujol
i bon any a tots
insisteu
gràcies
igualment
gràcies a Lluís
gràcies a Lluís
gràcies a Lluís