Nissan Skyline GT-R eléctrico | FSD en EUROPA - El Garito Eléctrico #23
Resumen
Reviviendo leyendas: El Nissan Skyline GTR "Godzilla" eléctrico
El episodio destaca un proyecto sorprendente presentado en el Salón de Tokio: la transformación de un icónico Nissan Skyline GTR R32 en un vehículo 100% eléctrico.
• Fusión técnica: Se utilizaron motores eléctricos provenientes de un Nissan Leaf Nismo RC02, logrando una potencia de 435 CV.
• Preservación del espíritu: A pesar de la electrificación, los ingenieros se esforzaron por mantener las sensaciones originales, ajustando la suspensión y los frenos (R35) para gestionar el incremento de peso (~370 kg adicionales).
• Debate abierto: Se analiza si esta práctica es un sacrilegio para los entusiastas o una vía necesaria para preservar vehículos clásicos en un futuro sin gasolina.
Avances en la Conducción Autónoma (FSD)
Se discute la expansión del Full Self-Driving (FSD) de Tesla en Europa, tras la filtración de documentos que permiten pruebas 100% autónomas.
Hitos logísticos internacionales
"Estamos viendo la primera entrega 100% desatendida de un vehículo, saliendo directamente de la fábrica hasta la puerta del propietario sin nadie a bordo."
• Entregas desatendidas: Tesla ha comenzado a probar la entrega autónoma de coches nuevos desde sus Gigafactorías a los clientes en EE. UU., marcando un salto técnico hacia el nivel 4 de autonomía.
• DGT y el futuro en España: La DGT ha introducido una pegatina especial para vehículos de pruebas autónomos, señalando el inicio de fases de evaluación (Ofpa) en territorio español, aunque el debate sobre la viabilidad en ciudades densas como Madrid continúa.
Desafíos del Hidrógeno y transporte marítimo
• Fracaso del hidrógeno en el taxi: Se reporta que empresas de taxis en París están retirando su flota de hidrógeno para pasar a modelos eléctricos debido a la inviabilidad económica (subida de precio del kg de hidrógeno) e infraestructura insuficiente.
• Seguridad en barcos RORO: Se analiza el riesgo de incendios en barcos de transporte de coches (RORO). Si bien los fuegos en vehículos eléctricos son técnicamente complejos de extinguir (thermal runaway), los datos demuestran que estadísticamente el riesgo de hundimiento por esta causa es despreciable dado el volumen de carga mundial.