Hola, bienvenido y bienvenida a un nuevo episodio de ciclismo evolutivo y en el episodio de hoy
tenemos la gran suerte de tener a Julián Sanz, que bueno, es un corredor de ultra distancia que
imagino que la mayoría conocéis. Buenos días Julián. Buenos días. Bueno, para que aún no te
conozcas, decir que Julián Sanz se dedica a las pruebas de ultra resistencia, entre ellos ha sido
campeón de España de 24 horas, ha bajado de 24 horas también en el Camino de Santiago,
lo que me parece alucinante y también ha competido en la Reina Croa América, que es una prueba de
ir de una punta de América a la otra durante seis días. Así que Julián, me gustaría que nos
explicases tú un poco qué es lo que has hecho durante estos tiempos para que no te conozcas,
pues bueno, que sepas quién es Julián Sanz. Sí, pues bueno, empecé en esta disciplina,
pues bueno, venía de otros deportes y bueno, descubrí las brevet, que son pruebas de larga
distancia, pero donde no hay una parte competitiva, no hay clasificación, pero bueno, se recorren ya
largas distancias y bueno, ahí experimenté un poco la esencia del deporte de larga distancia
o de ultra distancia que llevaba esto, pero sí que me empecé a interesar por pruebas de larga
distancia, donde hubiera una clasificación, donde se competía y a partir de ahí, bueno, pues ya fui
haciendo pruebas de 4.000 kilómetros, como el tour ultim, que era el recorrido del Tour de Francia,
pero sin etapas, o sea, una sola etapa del tirón. Luego, pues bueno, la Reina Croa América como prueba
cumbre, y luego ya la propia disciplina fue llevando hacia pruebas de 24 horas también,
que se han ido poniendo más en auge y bueno, en principio, cuando la disciplina no era tan conocida
allí por 2006-2007, pues hacer intentos de retos personales, como el Camino de Santiago, intentar
bajar de 24 horas en ese recorrido y cosas así, pues era una solución para dar visibilidad sobre
todo a la disciplina, aunque luego siempre habría que ir a competir fuera, pero sí, bueno, se han
conseguido muchas cosas y mucha evolución, sobre todo conocimiento de la disciplina.
Bueno, me parece alucinante las competiciones así de larga y como la mayoría de oyentes,
y yo incluido, nunca hemos hecho una competición del estilo de tanta ultraresistencia, pues me gusta
empezar por aquí preguntándote qué va sintiendo el deportista en una carrera así de 24 horas,
que se hace además al límite, no solamente 24 horas pedaleando, sino 24 horas al límite o incluso
en las más largas, como la Reina Croa América, con qué problema o con qué sensaciones te vas
encontrando, por ejemplo, en la primera parte de la carrera, en la segunda, cómo lo va gestionando eso?
Sí, bueno, ahí es una evolución, en todo ello, como decía un de los preparadores que decía que
las pruebas de larga distancia, pues cuando empezó a cambiar la orientación de la propia preparación,
porque antes era igual, a lo mejor hace una prueba de 24 horas, bastante era con terminarlas,
y luego se convirtió en que había que hacerlas rápido, ya que yo en el outskirts siempre decía
que las pruebas de ultraresistencia ganaba el más rápido, no ganaba el más resistente, entonces
esa orientación cambió un poco todo y las sensaciones también son cambiantes, porque en 2005,
cuando lo importante era llegar, se buscaba estabilidad y se buscaba empezar despacio,
era una forma, un enfoque diferente y por lo tanto un sufrimiento diferente. El cómo se afronta ahora,
pues sí que hay pruebas de 24 horas, si al principio era llegar y había que empezar suave
para intentar terminar, luego pasó a empezar fuerte, pero tener diferentes fases de paradas,
a lo que ha terminado siendo ahora, pues que es una estabilidad muy alta, pero con una intensidad
también relativamente muy alta al principio, intentando que la deriva de intensidad disminuya
poco, entonces hay una evolución y también en esas fases de que tú me preguntas, una fase inicial,
una fase de estabilidad y una fase en la que intentas que no caiga demasiado el rendimiento,
pues son fases que la evolución de la especialidad lo que va marcando es que sea lo más estable
posible en todos los puntos de la competición, sobre todo en pruebas de 24 horas. En pruebas de
24 horas también influye pues eso, el día y la noche, el frío y el calor y todo eso,
también la estrategia que uno va a llevar también influye, entonces todo ese cóctel digamos que vas
preparando te va marcando un poco tus sensaciones, en una prueba de 24 horas como puede ser Cheste,
el principio de competición es muy intensa porque encima se mezcla con competidores que van por
equipos a relevos y entonces tienes que entrar en esa pelea de altísima intensidad, en las primeras
cinco o seis horas se rueda a 40 kilómetros por hora, se hacen picos de más de 400 vatios durante
más de 30 segundos, muchos picos de ese tipo para poder estar en grupos rápidos, entonces durante
ocho horas o seis horas se va muy rápido, se intenta tener una capacidad para poder aguantar
todo eso, al competir en solo hay otra fase a partir de esas ocho horas en las que ya pues
esa capacidad ya la tienes entrenada y la puedes mantener pero ya tienes que levantar el pie e
intentar ir a esa estabilidad, entonces hay una zona intermedia de competición en la que tienes
que ser seguido estando a un nivel alto pero ya busca una estabilidad, luego llega la noche,
llega el amanecer, cuando hay una bajada de rendimiento por el propio ciclo vital,
o sea que eso se intenta igual pero que en mi caso por ejemplo siempre lo acuso bastante y es algo
que intento corregir y luego ya llega la última parte de la competición que según como llegas
de puesto hay que pelearlo, hay que pelearlo, se puede levantar más el pie o menos pero que
ya hay una degradación muy grande de fatiga, de deshidratación, de falta de sueño y que
mantenerte en la bicicleta y no intentar superar
pues una fase de mucha fatiga, superarla encima de la bicicleta es el objetivo,
entonces eso por ejemplo en Cheste donde la influencia de los corredores a relevos es muy
es una influencia alta, luego hay pruebas de 24 horas donde se hace sin drafting, donde no se
puede la rueda y se va con bici de cabra y demás, la parte aerodinámica es importante pero ya no
hay esos cambios de ritmo tan agresivos y ya se busca una estabilidad muy alta y bueno
hay fases pero en pruebas de 24 horas empiezan a olvidarse esas fases, a tener mucha estabilidad,
es una evolución. En estas pruebas de 24 horas que son en solitario te marca unos
vatios que sabes de antemano que vas a poder mantener o vas jugando más con tu percepción de
esfuerzo, uno mezclado a dos, cómo suele hacerlo para llevar el ritmo? Sí, está muy calculado,
tenemos por ejemplo en mi caso en torno a ocho horas hasta diez horas se puede estar a 270 vatios,
una cosa así que es un pues en un recorrido completamente llano como el de Borrego pues
es estar pues a 39 por hora durante esas ocho, ocho a diez horas más o menos y luego se busca
una zona de estabilidad, una zona estable que en mi caso serían 240 vatios una cosa así donde ya
el tipo de consumos va cambiando y eso se intenta mantener pues una zona, una parte larga ya de la
noche, bueno del día y luego ya va bajando por la propia fatiga y vuelve a ser otra vez el objetivo
el de estar en la bici sin mirar mucho los vatios porque ya podría empezar a influirte. Pero en
una prueba de 24 horas sin drafting como en Borrego, en el campeonato del mundo 24 horas,
la media de vatios en mi caso con 74 kilos, una cosa así, una media normalizada de 230
vatios a 240 para conseguir 800 kilómetros sería algo, un escenario muy bueno, sería como en mi
caso o con mis capacidades el objetivo 800 kilómetros en ese en esa competición es
estar en el podium pero ya se está empezando pues eso a marcar cifras ya de 850 una cosa así
o sea sería un poco un mixto que va al principio si vas controlando los vatios pero luego ya al
final pues lo que dicen las piernas no? Sí, o sea el principio de la competición la tienes
controlada y buscas ese riesgo de ir a ese límite porque las primeras 12 horas sí pueden situarte
en un puesto y ya has podido avanzar tanto que luego es decir, como lo explico, guardar fuerzas
para luego no tiene mucho sentido porque la propia fatiga, el ciclo circadiano, el pasar la noche va
a igualar demasiado las fuerzas al final, aunque tu guardas al principio luego no va a haber una
capacidad alta de rodar rápido entonces todo lo que ganas al principio pues es algo que ya vas
metiéndote en la mochila y es algo que tienes tienes que caer y muchos ya tienes que perder
mucho rendimiento para que alguien que haya estado guardando al principio pues te coja digamos que
por estabilidad hacia abajo entonces buscas eso, buscas ir a tu límite en cuanto a lo que es tu
capacidad aeróbica, tu potencia aeróbica sin pasarte de la línea hacia pues eso hacia picos
de alta intensidad que te pueden pues costar mucho de cara al final pero buscas ese límite, estás
todo el rato jugando en tu techo ahí en tu límite límite límite y durante un tiempo determinado que
ya lo tienes más o menos medido cuando miras los análisis de datos de las carreras suele llevar
un pacing negativo positivo o sea empiezan más fuerte o más que al final o empiezan más suave
que al final o más o menos lo hacen en línea o sea el ritmo que lleva durante la competición
suele ser impecable o va a menos o va a más siempre hay una deriva menos siempre la yo creo
que si vas a competir si buscas competir competir de verdad siempre habrá una deriva a menos por
ejemplo en una maratón en dos horas y cuarto de competición sí que sí que sí que hay una
estabilidad alta incluso se va más rápido al final que al principio esa progresividad de una
maratón en un esfuerzo de dos horas creo que es una evolución de lo que está ocurriendo en la
larga distancia en pras de 24 horas creo que si al principio la estabilidad era por abajo es decir
si digamos venga pues yo sé que soy estable a 200 vatios durante 24 horas bueno pues ya está el
planteamiento puede ser sencillo 200 vatios 24 horas desde el principio hasta el final pero hay que
tener en cuenta que no son dos horas de prueba son 24 horas donde rozaduras la posición el día y la
noche el frío y el calor no te van a garantizar estar a 200 vatios 24 horas entonces esa es una
es una parte no la otra es que lo que se busca efectivamente es que la deriva sea pequeña es
decir si empiezo a 270 que no me caiga luego a 170 al de 6 horas eso quiere decir que he ido por
encima de mis posibilidades si que hay que tener muy medido hasta donde puedo llegar al principio de
riesgo para que luego la deriva sea la menor posible que me influye a lo menos posible esas
primeras ocho horas y si que la evolución en corredores como es tránsito son referencias sí
que es que el porcentaje o sea que si empiezan a 280 es que siguen y siguen y siguen dos o sea
que bajen a 240 es excepcional se mantienen mucho tiempo un nivel muy alto pero porque
están jugando por encima son dos bueno son es una evolución de la propia especialidad pero pero yo
creo que si quieres ir a competir tiene que haber esa deriva de más de empezar por una intensidad
alta a que va bajando poco a poco ese bajar por los que ganan baja poco y los que quedan
cuartos es que han bajado un poco y los que quedan décimos para abajo es que han sido muy
estables pero por debajo muy bien y el tema de dormir entiendo que claro en estas de 24 horas
igual no para ya dormir pero en una de por ejemplo la raya croamérica no que fueron seis días cómo
organiza el sueño si en las de 24 horas ya ni se echa pie a tierra pero en pruebas de varios días
como la resejos américa ahora ya hay muchas pruebas de más de 2000 kilómetros donde ya la
estrategia de las paradas pues no forma no entonces sí que busque sí que se busca el hay un una parte
que creo que yo creo que hay algo dentro de la persona no de aquí ahora le viene bien mejor
dormir o parar eso yo creo que hay que descubrirlo pero sí que
sí que hay que buscar esa estrategia que te permite que se pare justo cuando bueno pues
cuando el cuerpo vaya a estar tranquilo para dormir es decir si
si la intensidad ha sido relativamente alta previo a la estrategia o previo a cuando se
ha planificado parar a lo mejor no lo mejor porque bueno el pulso está más alto o ha habido más
tensión las piernas están más cargadas va a haber más dolor al parar esto te hablo un quinto
día de competición por ejemplo entonces sí que es interesante el planificarlo pues cinco horas
antes seis horas antes de decir venga vamos a ir buscando eso un pedaleo más cómodo aunque lo
penalices en velocidad pero ir preparando ese momento en el que vas a parar y vas a tener que
dormir pero son competiciones en las que se apura mucho el tiempo para dormir o lo explico
pero vas a parar una hora y media y donde la posibilidad de estar tranquilo para dormir va
a ser una hora y que de esa hora que tienes limpia digamos de ruidos y que no te están tocando y que
estás en la cama tranquilo de esa hora entre que intentas bajar al sueño y demás pues igual vas
a estar 40 minutos durmiendo si llegas a si llegas a dormir profundo nada más luego te viene la
persona del equipo te mueve y venga para arriba y si has dormido bien si no pues pues a ver no has
dormido se duermen se duerme como mucho pues ya tengo una hora el día en la en los diez días de
competición me parece poquísimo no sé cómo aguantar hay un choque al principio de las
de estas competiciones los dos primeros días no se plantea dormir y hay un choque en el que
en el tercer día por ejemplo ya quieres dormir pero con toda la carga emocional todo el todo lo que
supone esa competición el desgaste y demás ese primer día que quieres dormir es muy difícil dormir
y hay que aceptar que no va a ser fácil dormir y tal pero sí que a partir del quinto día hasta el
final sí que esa dinámica de parar te coge el fisio te mueve un poco te intenta soltar te cambian
de ropa te mete tal y pun consigues dormir sí que es verdad que llega a un punto en el que el cuerpo
se ha adaptado y las paradas para dormir sí que llegan a ser reparadoras pero es eso mucha
aceptación de errores y mucha aceptación de que las cosas no salen como uno planifica y la propia
prueba es tan exigente en ese aspecto bueno yo creo que si eres muy rebelde en tus pensamientos
y quieres que todo salga perfecto y que pues yo creo que no llegas muy lejos no sino que es más
pues eso que lo importante es estar en la bici avanzar y tener el mayor rendimiento y lo demás
pues es como salga perfecto y entiendo luego que el tema de la nutrición también será bastante
bueno habrá que tenerlo con bastante cuidado porque imagino que comerá un montón no en carrera así
si aquí también ha ido cambiando todo un poco de 2008 que bueno pues comía de todo el bocadillo
era un poco una alimentación bueno que se han cometido un montón de errores yo recuerdo de
hablar con nutricionistas en 2008 2009 de hablarlo con nutricionistas para plantear la
resea cross america y ellos calculaban calorías y decía venga hidratos con a base de polvos y de
cualquier cosa y hamburguesas o sea como sea para cargar muchas calorías bueno
si se han ido y todo eso se ha ido corrigiendo y ahora se busca una alimentación líquida
prácticamente durante toda la prueba un porcentaje muy alto de la prueba aunque sea de 10 días ya
no hablemos las de 24 horas donde es todo alimentación líquida se busca mucho el equilibrio
de la hidratación y la carga de hidratos y también se busca tener una capacidad alta de
asimilar esos hidratos de poder meter pues hasta pues 90 100 gramos de hidratos cada hora al menos
en las primeras 10 horas luego la capacidad de trabajo por otra vía metabólica de la pues es lo
que te va a dar la estabilidad para el final no pero pero sí que hay una plena parte en la que
la exigencia es alta y el requerimiento o tener esa capacidad de absorción del hidrato también
es súper importante entonces ahora en resa cross america o demás o en pruebas de 24 horas pues es
eso botes pequeños donde te aseguras que todo lo que está en el bote entra donde las mezclas pues
es con batidos en vez de con polvos en donde se mete alimento pues puede ser plátano membrillo
puede ser pero todo batido y todo y todo así en ese formato y y luego en la evolución de la prueba
pues eso va disminuyendo de la proporción de hidratos por hora va disminuyendo porque la
intensidad va bajando pero también porque la asimilación ya empieza a ser más difícil y
porque entre otros factores no pero pero esa tendencia
me gusta lo que dices de los batidos de frutas cuando hablas de alimentación líquida justamente
te refieres a esto no a batidos con alimentos naturales o también utilizar carbohidratos tipo
amilopectina o similares nos podría decir un poco más específicamente que lo que te va bien a ti
pues a ver en esos batidos hay los polvos estos de mediterránea un suplemento de un alimento en
polvo que se usa para personas mayores no también en eeuu se vende mucho el ensure que ya viene en
botes y ya viene mezclados allá viene líquido y en eeuu para la reserra colos america además allí
es muy barato y se usa mucho o sea se cargas la autocaravana de ensures y viene ya bastante bien
preparado aquí aquí son unos sobres que se llaman de la marca o no sé cómo se marca comercial o
es meditene y como digan la marca se van a agotar bueno pero bueno es es bastante es como
de alimento para para personas mayores o para que tienen personas con dificultades para asimilar
alimentos y ahí viene viene bastante equilibrado entre hidratos y proteína pero yo a esos polvos
pues le añado le añado más de alimento natural ya te digo plátanos o arroz o avena y lo voy
complementando para llegar a esa cantidad de hidratos por un botellín de los que se usan
para cocinar que tienen un pitorro así alargado para para echar cremas no o bueno entonces eso
es lo que me pasan a mí cada hora cada hora me me pasan eso donde hay en ese pequeño bote
pues lleva en formato de gel o líquido casi líquido esos 90 gramos de hidratos más luego
el botellín de agua salada no solo llevarlo hacia un sabor bastante neutro no no va tenando
no suele tener un sabor bastante neutro y no hacia el dulce no pero tampoco a salados han
con sí que he conseguido que la alimentación o los sabores o demás sea bastante el equite
bastante importancia o sea es un sabor neutro bastante mucho a gusto pues si tiene sabor un
poco a fresa por los polvos estos por bueno y pero no me importa o sea no no le saque entre bien y
tal pero nada más luego el agua y luego sí que utilizo pastillas de sales son unas pastillas que
no tienen nada de las sales y más sí sí pastillas de sales tipo electrónicos así pero en pastilla
y entonces tengo muy está muy controlado no hay un bote lleno de polvos que con el tiempo se va
quedando todos los pozos abajo y termina sin tomar nada o que empiezan a tener sabores un
poco raros entonces es hay que meter esto se mete se coge el bote para dentro sales pastilla
para dentro y el agua es lo único que se tiene pues eso como en un botellín pero solo agua que
te sirve más para que hace por encima o para lavarte la cara pero sólo agua entonces en las
pruebas de 24 horas prácticamente me me baso solo en eso no hay más o sea no busco nada más ni en
mi cabeza hay ninguna necesidad o sea consigo que no haya ninguna otra necesidad en pruebas de más
de 24 horas sí que creo que hay que variar un poco igual más pero que la tendencia va a ser a ser muy
muy neutro en ese aspecto de necesidad yo creo que antes había una necesidad pues de cambiar sabores
de no sé qué de parecerse a un día a día y yo creo que cada vez más la orientación es a competir
ya y en ese aspecto competir no hay sí sí y no no tienen problemas no en carreras y tan larga no
tienes problemas digestivos ni de molestia no pues no yo llevo ya una temporada o sea los últimos
años que la verdad que en ese aspecto ha estado muy controlado yo creo que el cambio ha sido porque
porque tengo ya mucho conocimiento de mí mismo de saber cuánto puedo meter de hidratos sobre todo
de cuánta carga pero también porque también tengo esa flexibilidad no de metabólica de decir
bueno pues mira ahora voy a estar una hora sin comer prácticamente nada pero sé que mi rendimiento
no va a bajar demasiado entonces hago un poco de descansar el estómago para luego volver a meter
yo creo que hay una parte de conocimiento propio también para para eso aunque yo creo
hay tendencias que van a ser para todo el mundo igual en este en esta especialidad pero pero
creo que es más conocerse también no sé yo creo que antes antes se hacían se cometían
muchos errores que bueno a ver yo antes con metía muchísimos errores pero que era
por ejemplo no sé las recargas de hidratos antes de las competiciones por ejemplo creo que en
general nos obsesionamos con esas cargas así tal y creo que días antes tampoco creo que aporte
demasiado creo que aporta tres días antes esa carga y luego entrenamientos donde no sean tan
largos para poder mantener el hidrato ahí pero pero creo que eso es a esos gestos de de justo
antes de la salida a estar con el botita de agua y beber y el gel y o sea como que no nos
desprendemos de no estamos mentalmente no nos estamos desprendiendo de de cosas que
a lo mejor no están dificultando más que ayudando no sé esto hablo así de una forma un poco
abstracta pero pero creo que las capacidades propias cuando en mi evolución por lo menos de
tener unas capacidades altas propias de empiezan a después empiezan a favorecer el poder
desprenderte de otras por ejemplo de la alimentación que sea líquida y que tenga un sabor neutro y
olvidarme ya está sabes cómo no dónde pongo el foco lo importante que es para esto entonces bueno
es una evolución también si vamos eso es y justo te quería hablar de eso no si algo va a marcar yo
creo el rendimiento no en estas pruebas es la cabeza entonces cuantas menos decisiones o cuanto
menos nos preocupamos de cosas externas que no son tan importantes bueno mayor reserva no
digamos así de fuerza de voluntad vamos a tener para estos momentos no yo quería preguntarte pues
qué pensamientos se te pasan por la cabeza no que es que emociones tienes pues por ejemplo cuando ya
vaya pedaleando durante tres días y sabes que te quedan otros tres o en una prueba de 24 horas
cuando está en mitad de la noche y te queda todavía un tercio de la prueba y ya están muy cansados
prácticamente no en el muro que llaman los maratonianos que sensaciones pasan por tu cabeza
y como la afronta si yo aquí sí que hay una evolución en la prueba de una evolución también
los en la forma de pensarlo no que al final es ese diálogo interno que uno tiene y de cómo ese
diálogo interno lo va manejando para hacerlo más positivo para la propia prueba no entonces siempre
sí que antes de la salida hay una visión del conjunto de toda la prueba de toda la estrategia
de lo que vas a comer del material de tienes una intentas tener o visualizar el total de todo
sabe todo lo que puede pasar de la salida de cómo donde te puedes caer donde no una visión muy
global y que abarca muchas cosas y todo eso está relacionado pues porque todavía estás fresco no
hay ningún condicionante no hay ninguna limitación y tienes esa capacidad entonces es lo que se
piensa antes no de la salida pues todo lo que pues si el equipo conoce bien todas estrategias y todo
según va avanzando la prueba pues pues según vayan surgiendo problemas va solucionando esos
problemas va buscando soluciones a esos problemas y vas haciendo en tu cabeza pues eso metas más
cortas en función de la gravedad del problema y en ese diálogo interno pues efectivamente vas
resolviendo cada paso si el ejemplo de la noche no de si lo estás pasando mal de noche te pones
como objetivo esperar a que salga el sol y a esperar a que el sol caliente y todo ese frío
la noche se va a pasar y entonces bueno si esa noche se va alargando y eso no se soluciona pues
vas buscando soluciones más cercanas pues cómo calentarte las manos y cómo sentarte de una forma
correcta para estar mejor y si todo eso se complica pues te vas todavía más más cerca el diálogo y
solamente pues eso la pedalada como la estás haciendo y seguir y entonces ya en ese momento
de tanta dificultad ya no hay una visión a largo plazo eliminas esa esa visión a largo plazo porque
si no te hundirías no sea si esa noche que lo estás pasando tan mal estás pensando en todo lo
que queda por delante pues no sería algo positivo para ti entonces vas recortándote
en cómo solucionar lo más inmediato lo más cercano o sea entonces bueno yo creo que esa ese juego
tener ese juego o sea ese juego mental no de saber qué diálogo proponerte en cada momento es muy
importante para seguir porque luego pues eso en esa noche ya llega el día entonces que ya con el
calor y entonces ya lo vas viendo todo mejor y entonces ya sí que puedes coger y decir venga
qué puerto queda o qué cuánto queda para llegar a este otro sitio no es como jugar con eso y en
las pruebas de larga distancia ese juego esa ondulación en tus pensamientos es constante y
lo mismo cuando estás muy bien muy bien muy bien la cabeza puede irte muy lejos pero saber que
tranquilo que enseguida va a llegar a esta otra otra noche y otra vez vamos a tener que
recurrir a solucionar cosas pequeñas para seguir adelante entonces todo el rato ese juego ese juego
no recuerdo en qué libro pero leí que que hablaba un corredor de ultramarathones también de que
durante la durante el esfuerzo había momentos de mucho agotamiento y también momentos de euforia
no a lo mejor al amanecer o cuando estás cerca de meta te pasa a ti esta esta ondulación
psicológica y luego también bueno me gustaría saber si cuando tú estás realizando el esfuerzo
sientes que estás disfrutando o estás deseando llegar a la meta y el disfrute viene a terminarlo
si las ondulaciones mentales digamos esa ondulación de
de ser positivo o de no serlo no eso es eso yo creo que es es está vinculado o sea está cosido
al rendimiento todo riesgo tiene la posibilidad de que salga bien o mal y en ese riesgo pues
pues vas a tener que vivir y vas a tener que saber manejarlo entonces esa ondulación pues
es normal y hay momentos de euforia pero que no es un momento de euforia tienes que saber que
depende de la situación de la carrera de cuando te quede o de tal pues sabes que ese momento de
euforia hay que saber contenerlo y que no pero al contrario es exactamente lo mismo cuando estás
muy mal muy mal muy mal tienes que saber sujetarte en agarrarte a todo lo que te pueda hacer seguir
entonces esa ondulación pues si si si alguien quiere rendir en esta especialidad tiene que saber
achatar esa ondulación tiene que saber hacerla plana o sea que exteriormente que alguien que te
ve desde fuera piense que estás en una línea mental o sea que siempre estás bien pero internamente
lo que lo único que está sucediendo es que tú internamente estás achatando eso o sea que cuando
estás muy mal lo estás levantando y cuando estás muy bien estás reteniéndote pero pero eso es
internamente sólo en tu diálogo interno es donde estás trabajando es lo bueno es que externamente
alguien vea que tú eres una línea eso es lo importante porque eso va a darte rendimiento y
eso va a darte velocidad y eso va a darte constancia o sea ser constante en esa intensidad
yo creo que está vinculado completamente la parte mental de la alimentación o de la capacidad de
tus capacidades físicas es exactamente igual cuando si no estás bien preparado una pájara te
va a hacer irte a que va a hundir porque no hay recursos para levantarlo y aquí yo creo que pasa
igual esa linealidad se ve externamente pero internamente el cuerpo está buscando recursos
para seguir reivindiendo ya sea con hidratos o sea con grasa y en esa hundulación hay una
estabilidad y la parte mental es lo mismo igual luego en cuanto a ya para terminar con esto de
la psicología no el esfuerzo que siente durante una carrera es muy diferente al que estamos
acostumbrados nosotros a sentir los ciclistas de por ejemplo de carretera de pruebas cortas no
porque entiendo que no es lo mismo el dolor que sufre o el sentimiento a lo mejor no sé cómo decirlo
no pero de pájara o de polucemen o que puede sentir en una 24 horas respecto a una crono de
una hora o no sé si nos puede contar poco como lo ves tú o sea que diferencia de este tipo de
sufrimiento no respecto al esfuerzo de una carrera más corta no resulta difícil responderlo no te
creas porque yo sí que hago tesis de una hora a lo mejor en velódromo lo más rápido que puedo
no buscando o igual me voy a alguna máster alguna carrera máster para espabilar un poco
el corazón y esa agonía me cuesta entrar en esa agonía pero me cuesta porque no estoy adaptado
al final ha sido tantos años de entrenamiento en una orientación que buscar lo contrario es
difícil entrar en esa agonía yo lo que siento es que no puedo entrar en esa agonía entonces
no te podría responder bien porque porque no tengo la capacidad no tengo la capacidad física de
de estar o sea de estar en esa agonía de vivir en esa agonía de entonces me resulta difícil expresarlo
visualmente o sea mi capacidad digamos que eso lo explica bien el entrenador no un preparador
físico es el suelo y el techo no sea la capacidad aeróbica es el suelo y el techo es la máxima
intensidad que puedas estar mi suelo es tan alto mi capacidad aeróbica está tan alta que está tan
cerca de mi zona anaeróbica que vivir o sea estar soy rápido de forma aeróbica pero pero un puntito
más ya estoy fuera de mí mismo ya no soy nadie entonces creo que no tengo la capacidad por
arriba suficiente como para estar mucho tiempo láctico allá entonces no sé muy bien puede estar
una hora 320 20 vatios o a 330 vatios puesta una hora pero a 340 igual no puede estar 15 minutos
no sé cómo explicarlo sí sí aeróbicamente bueno tener una capacidad muy desarrollada tener el
umbral anaeróbico muy cerca de tu máximo consumo de oxígeno y el lo bueno no para las puertas que
yo puedo estar mucho tiempo a 280 vatios o 270 vatios puede estar mucho tiempo 8 horas puede
estar mucho tiempo o es en un velódromo una hora a 330 vatios pero pero a tres a 10 vatios más ya
supone un desgaste brutal para mí entonces realmente no sé cuando voy a pruebas máster o
demás esa intensidad por encima o esos picos me hace muchísimo daño entonces no sé disfrutarlos
no sé compararlo no yo sé por ejemplo que a 270 al principio me puede costar 280 me puede
costar mucho al principio pero sé que es mi velocidad y sé que en la hora tercera va a haber
un momento en el que soy súper estable y esa es mi velocidad y entonces encuentro como una
zona zen no de mucha de una velocidad relativamente alta a un consumo bajo y entonces
encuentro como mi zona zen no es como la tercera hora a la octava hora es como que no ocurría
fluye y es una sensación muy buena si puedo hablar de sensaciones no pues es esa es estado
de forma que te permite ir pues eso a 35 40 por hora 35 por hora con un consumo siendo muy
muy eficiente no en todo en todo lo que me está ocurriendo es una sensación muy buena es una
hay tesis que tenemos de 300 kilómetros en los que se busca la mayor velocidad en esos 300
kilómetros y ciertamente hay momentos en los que es como estarse en una nube y no muy rápido
sabiendo que puede estar mucho tiempo es una sensación muy muy buena si eso marca no el
tipo de entrenamiento que hay que hacer bueno cambia no solamente que ve un poco las percepciones
que tiene durante la competición yo que me refería en el punto anterior es un poco no que
cuando hacemos test cortos no o contrarreloj no si a ti te pasará igual no porque el sentimiento
es más como de una bueno quemazón muscular no la respiración muy alta no pero que está activo está
esforzándote a tope pero está activo y no sé cuando haces carreras mucho más largas ya el
problema viene más de la falta de claridad mental un poco hasta un poco de mareo el esfuerzo que
cambia ya por directamente por dolor no como si tuviésemos una lesión en las piernas o en los
músculos hay un poco de si no es que el diferente es falta de recursos energéticos no sea si las
carreras cortas el problema viene más de la acidez no muscular y ya el problema viene más de la
deplexión de sustratas no sí sí sí cuando hacen entrenamientos donde arriesgas mucho con
una alimentación para para buscar eso para buscar esa sensación de falta de de energía no de
para acelerar el proceso digamos y entrar en una situación de deprección bueno cuando lo fuerzas
pues lo que sí que es eso es que la pierde la coordinación se pierde efectiva eficiencia no en
el pedaleo y algo que en la primera hora te costaba muy poco pues en la séptima y sin hidratos y tal
pues ya no no encuentras esa capacidad entonces bueno es algo que ocurre eso eso es o lo fuerzas
con una deprección de hidratos o lo fuerza o lo que ocurre en una competición ya al de unas
cuantas horas no cuando ya es también con un ciclo de día noche pues la falta de sueño pues
también es otro punto más de de desgaste la si no es como si no admites bien la comida si no vas
comiendo pues es otro punto más entonces todo eso efectivamente en una prueba de muchísima intensidad
tu tu lo que tú consideras que estás haciendo un esfuerzo si esto es una visión en una prueba
es un entes de mucha intensidad de altísima intensidad relacionas bien esa alta intensidad
con unas sensaciones pero hay poca gente que en una prueba de larga distancia entienda que la
falta de hidratos por ejemplo sea una sensación relacionada con la propia especialidad o el sueño
ya no lo ve de forma positiva sino de algo como una forma muy negativa porque no es no tiene esa
parte vigorosa de hacer un esfuerzo de fuerza máxima o de entonces hay que entender las que
saber entender la especialidad para saber que estás en una fase de competición que está ocurriendo
esto pero porque es la propia competición pero la especialidad porque esto es lo que debe ocurrir
sin embargo hay muchos corredores que pues esto me duele el estómago tengo sueño y no me veo con
energía y lo entiendo como algo que físicamente tú no sabes algo negativo yo sin embargo lo veo
como algo que forma parte de la especialidad y que hay que superar y es una barrera que hay que
pasar entonces lo entiendo así sabes igual en la comparativa entre un trato de alta intensidad y
la una limitación pues es con una prueba de larga distancia pues se encuentran esas limitaciones y
son las que hay que superar y en los últimos años pues qué estrategias tanto de entrenamiento
como de nutrición ha implementado así con éxito en función de escogiendo experiencia
pues eso se ha ido aquí ha habido una evolución tremenda antes del 2012 cuando hacía la sobre
deto si que había ido a alguna competición incluso antes del 2012 había ido a en dos ocasiones a la
resa crossamérica con entrenamientos y planteamientos muy básicos y con sin nada de ciencia detrás yo
creo era un poco por lo que leías lo que veías pero no había nada de los planteamientos de cómo
entrenar era todo muy básico pero en 2012 eso haya sí que hubo una una atención después porque entré
dentro de de un centro de perfeccionamiento técnico donde había tres técnicos bueno un médico
sabía leybar hay todo alberdi y un en el avkin que ellos tres marcaron mucho el desarrollo futuro
de la en mid y para mí vamos en la especialidad ahí cambió todo porque cuando ya en 2012 empezamos
a orientar los equipos de entrenamiento y de alimentación o sea unir el entrenamiento y
la alimentación para conseguir forzar una vía beta la vía metabólica de la grasa de activarla
de trabajarla fue muy duro al principio y bueno y lo que en 2012 empezamos pues fíjate en 2020 o
2018 y ha sido un trabajo muy largo muy largo muy largo para para conseguir esas adaptaciones
y evidentemente esa esa orientación es la que más ha marcado todo al esa orientación y también a ver
que haya tres personas detrás viendo cómo poder mejorar muchos aspectos de las de la estrategia de
la estrategia en competición también pero sobre todo lo que más ha marcado es esa esa decisión en
2012 2013 de decir vamos a ir por este camino vamos a intentar trabajar esta está este tipo
de entrenamientos que siempre pues ha sido una evolución de cómo hacer una deplexión de hidratos
de cómo vaciar de hidratos el cuerpo para hacer un trabajo de una deplexión de hidratos para luego
hacer un trabajo de potencial y política en cetosis o bueno no lo usamos con una dieta
cetogénica pero lo utilizamos esa depresión para para forzar a la vía metálica de la grasa que
fuera mucho más eficiente en el esfuerzo lo que ha sido una evolución muy dura muy dura porque son
esto que hablábamos antes de que entendemos el entrenamiento como algo vigoroso esto era tener
que entender en 2012 2013 de tener que entender la pájara como parte en el entrenamiento o la
pájara o las sensaciones muy malas a una velocidad muy baja tener que entenderlo como entrenamiento
eso es lo que me refería con lo que se siente en una especie de larga distancia lo que se entiende
de esfuerzo en una especialidad más corta entonces esa evolución es la más clara y entonces hemos
hemos pasado de entrenamientos de una deplexión el día antes con series de intensidad luego no
cenar hidratos o no cenar luego levantarte por la mañana no comer nada de hidratos y entrenar 4 horas
y eso sin importar la intensidad pero intentar completar 4 horas a planteamientos mucho más
agresivos donde la preparación de la deplexión digamos o sea la preparación incluía una prueba
de máster un test de 300 no comer nada de hidratos y al quinto día era el día diana no de el de
entrenamiento largo igual de 6 o 7 horas sin hidratos sin comer nada es decir antes al principio en
los primeros pasos para la adaptación era una deplexión de un día y luego han sido deplexiones
de 4 o 5 días con todo tipo de intensidades para luego coger un día y hacer un entrenamiento de
6 horas del tirón sin comer nada con una linealidad y un rendimiento alto entonces esas
agresividades han sido la clave para esa forma de afrontar y de entenderlo ha sido la clave para
conseguir pues esa linealidad que se ve desde fuera pues que sea también por dentro no me
imagino que está estos entramientos tan agresivos pero también con mucho con muchas semanas de
recuperación no entre medias que nadie que esté escuchando el podcast se crea que esto es así todas
las semanas no no o sea este tipo de semanas o este tipo de planteamientos lo podemos repetir
muy pocos días muy pocas veces al año o sea por eso también esa forma de entender el entrenamiento
como decir tenemos la oportunidad esta semana de hacer este planteamiento si no se hace se pasó
no lo podemos aprovechar tenemos que esperar otra vez un ciclo entero hasta volver a volver hasta
volver a plantear otra vez un tipo de experiencia tan dura como esa para aprovecharla entonces
cuando la aprovechamos a cuando salía bien era la leche no entonces pero han salido muchas mal y
luego aparte de salir muchas mal claro porque tú no sabes medir exactamente si van a ser 5 horas
o si van a ser 8 o si el planteamiento de hacer un 300 y al día siguiente una prueba de máster
sin hidratos y luego el cuarto día medir cuál es la saber medirlo bien no sabes igual en 300 ya
estabas mal y luego la máster no has podido ni terminar y luego el cuarto día que era el día
clave para hacer de entrenamiento en deprección y tal no llegas ni una hora y te tienes que ir para
casa pero igual no sabes hasta conseguir que todo eso se junte pues han pasado pues eso ya te digo
empezamos en 2012 pues pues esos seis años siete años probando cosas aprobando y evolucionando
y efectivamente este tipo de entrenamientos tan agresivos requieren otro si otro una semana de
descanso regenerar otra vez otro ciclo de intensidad otro ciclo de fuerza otra semana de
de otro aspecto de entrenamiento y luego pum vas hacia la semana específica en la que intentas
que todo salga no y entonces han pasado dos meses y medio para conseguir que todo se encaje para
para un día concreto es muy en mi caso como lo hemos planteado a mí me parece apasionante
como lo hemos ido haciendo y es eso es muy largo es un entrenamiento sabes son planteamientos que
requieren mucho tiempo digamos que en 2008 cuando hice el camino de santiago para entender un poco
toda la evolución yo creo que como ese camino de santiago
pues estamos orgullosos de ello no porque primero no se planteó hacerlo un día concreto sino que
empezamos a valorar el hacerlo en un mes el día que mejor fueran las condiciones meteorológicas
favorables de viento lo que supone que no había un acercamiento a la competición como tal no había
una semana en la que haces la serie no sé qué tal y lo planteas y la alimentación no no era un
mes en las que en lo que podría ser que te llamaban y decían oye mañana es el día vale
pues mañana eso el despojarte de todas esas condicionantes que hay para eso daba a mí me
ha dado la sensación de tener esa capacidad no decir mañana hay que hacerlo pues mañana se
es una sensación muy buena muy de yo creo que son muchos años de entrenamiento duro duro para
llegar a esa capacidad es orgulloso de todo ello no de ese trabajo y una cosa que me gustaría
saber y creo que los oyentes también cuál es tu motivación para seguir ahí año tras año mejorando
y sacando tanto los entrenos como la como las pruebas adelante como con tanto éxito no a ver
en este periodo de tiempo sin duda la motivación es el propio camino que hemos intentado seguir no
sea la motivación no estaba tanto en la competición sino en esos tesis en ese acercamiento a ese
entrenamiento clave el probar una cosa el el que ha habido un trabajo en equipo con los preparadores
en el sentido de vamos a probar esto no sabemos cómo va a salir pero vamos a intentarlo entonces
ese vamos a intentarlo era como un reto en sí mismo entonces es como una una motivación constante la
motivación no estaba puesta en la competición aunque era importante que la competición saldría
bien no pero pero eran esos tres es esa evolución el proceso era lo importante y
y que lo que hay todo alberdi o y una vez que lo lo plasmarán así o lo transmitían así para mí
es pues eso es lo que te hace que puedas pues constantemente o día a día mente
enfrentarte a nuevos retos pero porque los retos son la propia el propio entrenamiento no
pues genial así debería ser no en la mayoría de la gente que el camino sea un poco lo que nos
marque el objetivo y ya para terminar me gustaría preguntarte porque además en estos momentos creo
que un aspecto clave no por el rodillo tu hiciste hace poco lo de los seis días no sin parar de
pedalear en el rodillo hiciste el récord creo no el récord de pedalear seguido y bueno un poco
como te motiva en el rodillo no como haces para para pasar tanto tiempo no ahora que que a nosotros
nos cuesta incluso pasamos una hora en el rodillo bueno tú que pasaste seis días
contaron un poco como lo que tenés bueno a mí ahora también me cuesta estar una hora en el rodillo
pero bueno aquello fue aquello fue un intento de recorrir es y bueno pues
pues al final es todo un evento no buscamos una sala buscamos una sala con las condiciones
específicas de temperatura de humedad de tal era todo estaba dentro de un contexto que te motivaba
a hacerlo pero yo entiendo que ahora la verdad que sí que es complicado el motivo el subirte a un
rodillo cada día y intentar hacer un entrenamiento yo creo que se juntan dos cosas en este momento
que hay una incertidumbre en cuando se va a volver a competir que eso yo creo que marca un
poco todo porque yo creo que si tienes que competir dentro de dos semanas pero las características
especiales de tener que entrenar indoor pues pues bueno dices bueno cuando hay que competir
dentro de dos meses o estás pues venga pues con rodillo te haces iré que los noruegos yo creo que
también algún trialeta noruego creo que para la demanda de hawaii creo que hizo todo indoor y
se pone ese plan y venga pero yo creo que lo peor es que hay una incertidumbre grande en
cuándo se volverá a competir entonces es una planificación un poco yo creo que complicada no
yo creo que para subirse al rodillo cada día y entrenar bien cada día tienes que planificarlo
todo muy bien tienes que saber cada día que vas a hacer no pero en este en este en esta en este
caso en el que no sabes cuándo vas a competir pues planificar algo no sé yo como lo como lo hago
para intentar hacerlo es bueno no meter demasiada presión y solamente marcar dos días como como
el reto de entrenamiento pues pero el resto de días es complicado porque ya te digo no hay una
competición cercana y en rodillo si hubiera que entrenar una prueba de 24 horas en rodillo si la
competición es dentro de tres meses yo creo que sí que se puede entrenar bien pero pero tener la
incertidumbre es complicado entonces bueno ir marcando entrenamiento reto no sé pues decir
intentar hacer o entrenamientos en deprección o entrenamientos integrados a hacer cosas diferentes
o nuevas que no se hayan hecho antes que uno en la dinámica del día a día no lo ha no se ha planteado
hacerlo pues aprovechar este este tiempo para hacer cosas diferentes que al no saber cuándo se va a
competir pues tampoco va a tener mucha influencia en ningún rendimiento perfecto pues muchísimas
gracias julian por tenerte y por compartir con nosotros tu experiencia ha sido un placer y bueno
te agradezco de verdad igualmente y bueno si al final es una especialidad y una los planteamientos
un poco diferentes a lo habitual y igual es difícil explicarlo no transmitirlo pero bueno
encantado de poder intentarlo al menos y un abrazo muy grande pues nada mucha suerte en
tus próximos objetivos y estamos en contacto