Title:

Mobilitat conflictiva: Odissea ferroviària i nous busos

## La nova realitat ferroviària al Baix Gaià L'entrevista se centra en la difícil situació de la **mobilitat** que viuen els usuaris del *Baix Gaià* a causa de les obres als túnels del Garraf. Aquest incident ha obligat a implementar un **Pla Alternatiu de Transport** mitjançant autobusos, una mesura llargament reclamada per la ciutadania. ### Problemes en la implementació Durant la primera jornada de funcionament, s'han detectat diversos obstacles que han dificultat el servei: * **Factors externs:** La presència de manifestacions a Barcelona ha provocat retards notables en el temps de trajecte. * **Deficiències organitzatives:** El procés de compra de bitllets i la validació de la *T10-120* dins de l'autobús ha frenat l'agilitat de la sortida. * **Excessiu nombre de parades:** Es qüestiona la necessitat d'aturades múltiples que realentitzen el recorregut, suggerint que una o dues serien suficients. ### El neguit dels usuaris La situació ha esdevingut un autèntic calvari per als treballadors i estudiants, tal com detalla l'Helena Grífol com a portaveu dels desplaçats. En paraules de la usuària: > "Amb la infraestructura, cada vegada hem sigut molta més gent que agafa el tren i, en canvi, la infraestructura ha anat a pitjor. I, clar, per la nostra salut mental necessitem un pla B." ### Futur i propostes de millora * **Flexibilitat horària:** Existeix un compromís amb l'alcaldia per avaluar i modificar les freqüències segons les necessitats reals del passatge. * **Doble sentit:** S'ha valorat positivament que la tornada des de Barcelona pugui aprofitar l'autobús de retorn, tot i que no és la solució definitiva. * **Demanda futura:** Es reclama una segona freqüència de matí que permeti arribar a la zona de la Diagonal per a benefici d'estudiants i treballadors.

['R2Sud', 'Pla Alternatiu de Transport', 'Dignitat a les Vies', 'Mobilitat', 'Baix Gaià al Dia', 'Torredembarra', 'T10-120']