A Brera Informació, l'entrevista del dia amb Òscar Navarro.
Avui, a l'entrevista del dia, parlem de temes de consum,
i per això ens acompanya el tècnic de l'Oficina Municipal d'Informació al Consumidor d'Abrera,
l'omic i tècnic de la UNAE, Oriol Santamaria. Bona tarda.
Hola, bona tarda.
Concretament, avui ens centrem en el transport col·lectiu per carretera.
En primer lloc, quin tipus de línies d'autobús i autocars hi ha?
Bé, doncs existeix una directiva europea que regula el transport de viatgers per carretera,
però només afecta els trajectes de més de 250 quilòmetres.
Per tant, tenim per una banda la normativa que afecta aquest tipus de transports,
i després la majoria de transports que ens servien als usuaris, que són menors d'aquesta distància,
que en aquests trajectes, tant en trajectes urbans com interurbans,
funcionen a través de concessions administratives en què s'adjudica una empresa a l'exploitació d'aquell trajecte
i és a la pròpia concessió administrativa on consten les condicions i els drets usuaris que utilitzen aquest servei.
Com s'organitzen aquestes línies regulars per concessió administrativa?
Normalment és l'administració competent, que pot ser un municipi,
o normalment el Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat,
que dicta el preu del servei, els horaris de pas, totes les característiques del servei,
i per tant l'empresa concessionària el que ha de fer simplement és complir els requisits ja dictats per l'administració.
Per tant, si tenim algun problema com a usuaris o hem de fer algun tipus de reclamació,
ens hauríem de dirigir a l'empresa concessionària,
i aprofito per dir que és obligatori disposar d'apuix de reclamacions a dins dels vehicles,
i en segon lloc, si no ho solucionen la controvésia, si l'empresa no ho soluciona,
ens podríem dirigir a l'administració adjudicatària, a l'administració competent,
per posar en el seu coneixement qualsevol possible incompliment de l'empresa de transports.
Quins són els principals drets dels usuaris d'aquest tipus de línia?
En tots els casos, com saps, tot i que hi ha la concessió administrativa,
que en cada cas regularà de manera diferent, sí que hi ha una normativa unitària.
En tots els casos, quan viatgem, hem de rebre un bitllet o un títol de transport
en el punt de vendabilitat, que hem de conservar-la en tot el trajecte.
Aquest punt de venda pot ser el mateix vehicle,
i on simplement és obligatori que en aquest bitllet hi consti el nom de l'empresa concessionària
i la frase preu segons tarifa vigent,
perquè recordem que és l'administració competent qui dicta el preu
i qui pot anar actualitzant-lo cada any.
Només en els viatges que siguin de llarga distància,
hi haurà de constar també la data de missió del bitllet.
Per altra banda, a les parades, és obligatori que hi hagi un cartell
on constin les condicions de regulació dels bitllets,
i a la majoria de concessions també consta l'obligació
que estiguin exposats als horaris de pas.
Pel que fa a les línies d'autocars,
amb trajectes superiors a 250 quilòmetres,
quins drets destacaríem?
Bé, la directiva europea, la que fèiem referència a l'inici,
regula només aquests trajectes de més de 150 quilòmetres dintre de l'Unió Europea,
i bàsicament regula drets dels viatgers
quan hi ha alguna incidència,
com un tipus de cancel·lació, retard, etc.
És una normativa molt extensa,
contempla moltes casuístiques,
però en línies generals,
la companyia té l'obligació de retornar els diners
o facilitar un transport alternatiu en cas d'alteració del servei,
i si hi ha un retard superior a dues hores.
En cas que no s'ofereixi aquest transport alternatiu,
que surti en menys de dues hores,
o en cas de cancel·lació,
també s'haurà d'endembitzar amb un 50% del preu del bitllet.
I pel que fa a l'equipatge,
és responsabilitat de l'empresa o de l'usuari?
Bé, doncs,
per les vències de llarga distància,
existeix una responsabilitat del transportista
en les maletes o les bosses que deixem al maleter de l'autocar o de l'autobús.
Té un dret de custòdia, que es diu,
i per tant, en cas de pèrdua,
d'ateriorament o substracció de l'equipatge,
el transportista ens haurà d'endembitzar el consumidor.
Per altra banda,
l'equipatge de mà és normalment responsabilitat de l'usuari,
responsabilitat nostre com a usuaris,
igual que en les línies regulars urbanes o interurbanes de Consell Administrativa,
i en la majoria de casos l'empresa no està responsable
de qualsevol dany o pèrdua que pugui patir.
Recordin que l'Oficina Municipal d'Informació al Consumidor d'Abrera
funciona tots els dimecres a les Dependències de Promoció Econòmica
a la primera planta del Mercat Municipal d'Abrera.
És un servei gratuït i només cal sol·licitar cita prèvia
trucant al telèfon 93-770-0102.
I recordar que també es poden fer consultes
mitjançant el correu electrònic
consum-arroba-ajuntamentabrera.cat.
Nosaltres agraïm la seva atenció al tècnic de l'OMIC
i de l'UNAE, Oriol Santamaria.
Moltes gràcies i bona tarda.
Moltes gràcies a vosaltres, bona tarda.
Recordin que aquesta entrevista ja la podeu tornar a sentir
o descarregar a la secció a la carta
de la nostra pàgina web, radiobrera.cat
o a la nostra aplicació gratuïta per a mòbils i tauletes.