Title:

En Bici Sense Edat a Sant Just: tricicles elèctrics, voluntariat intergeneracional i aliances municipals

## Context i idea central En aquest episodi s’explora la implantació d’“En Bici Sense Edat” a Sant Just Desvern: un projecte de voluntariat que, amb tricicles elèctrics adaptats, permet a persones *grans* o amb *discapacitat* tornar a gaudir de passejades per la ciutat. El diàleg combina visió social, logística municipal, finançament, crida de voluntariat i experiències emocionals reals. > "Les ferides són lletges; les cicatrius són maques" — Lluís Casals, sobre transformar la soledat de la gent gran en vincles socials positius. ## Què és “En Bici Sense Edat” i per què importa - **Iniciativa global (Cycling Without Age, 2012, Dinamarca)** que promou passejades en tricicles (passatgers davant, pilot al darrere) amb converses i connexió amb l’entorn. - **Vehicles adaptats i segurs**: tricicles amb accés fàcil, cinturó, *capota*, *manteta* i assistència elèctrica. - **Beneficis clau**: - • Recupera la sensació de llibertat i ciutat per a la gent gran. - • Fomenta l’**intercanvi intergeneracional** i combat la **soledat**. - • Impacte emocional positiu i cohesió comunitària. > "Acabes rebent **molt més** del que dones" — Carles Sánchez, sobre el retorn del voluntariat. ## Sant Just: com s’està implementant ### Paper de Sant Just Solidari (SJS) - **Acollida del projecte** per part de SJS, entitat amb llarga trajectòria en cooperació. - Mirada social: en societats amb pocs recursos, els avis sovint són més integrats i respectats; **cal reforçar aquest respecte també aquí**. ### Ajuntament i mobilitat - **Suport municipal** per visibilitzar la bicicleta com a eina de mobilitat i cohesió social. - Acompanyament en **normativa, disseny de rutes** i facilitació de relació administrativa (conveni amb SJS). ## Voluntariat: motivació, crida i prova pilot ### Per què enganxa - • Sentit de comunitat: "no tot pot recaure en l’administració"; la societat que s’ajuda és **més cohesionada**. - • Component lúdic i saludable: activitat amable, ritme tranquil (5–10 km/h), conversa i aire lliure. ### Crida de voluntaris i prova pilot - **Tricicle cedit temporalment** per fer una **prova pilot**, visualitzar les rutes i sumar complicitats. - **Obert a tothom**: no cal ser ciclista expert; l’assistència elèctrica ajuda i les rutes s’adapten al terreny. - **Col·lectius beneficiaris**: persones grans i també **infants/joves amb discapacitat**. - **Captació**: contacte amb CAU, esplai, Casal de Joves, Club Ciclista, clubs locals i xarxes socials. > "Busquem jovent — els que s’han de menjar el món" — crida final per ampliar la base de pilots. ## Finançament i logística - **Cost per tricicle**: entre **6.500 i 9.000 €** (equips robustos, segurs i fiables). - **Territori amb pendents**: cal **assistència elèctrica potent** i rutes dissenyades amb criteri. - **Sostenibilitat econòmica**: un cop feta la inversió inicial, el manteniment (frens, cadenes, bateries) és **assumible** amb petites subvencions i voluntariat. ## Aliances i expansió - **Model en xarxa**: Barcelona com a nucli d’acollida i suport a municipis (Saragossa, Sant Sebastià, Corella, etc.). - **Sant Joan Despí, Esplugues i entitats locals**: bona recepció, clubs amb vessant solidària, i **sinergies** administratives i associatives. - **Conveni amb SJS**: facilita gestió, facturació, visibilitat i continuïtat. ## Impacte social i cultural - **Efecte multiplicador del voluntariat**: el suport públic es potencia quan s’activa la comunitat; l’administració no pot cobrir-ho tot. - **Reconeixement de la gent gran** com a referents de memòria i saviesa; el projecte retorna **dignitat, veu i presència** a l’espai públic. ## Anècdotes i moments - • Passejades que revisiten **barris, mercats** i llocs estimats; la ciutadania **aplaudeix i s’atura** per saludar. - • Usuària revela haver estat **arpa solista del Liceu** durant 40 anys: la bicicleta com a **porta a la memòria viva** de la ciutat. - • Filosofia *slow*: **conversa i escolta** al centre de l’experiència. ## Properes passes i com col·laborar - **Veure les bicis al carrer** per fer créixer la comunitat i el nombre de passatgers/entitats participants. - **Voluntaris**: sumar-se a les graelles de passejades (gestió senzilla via mòbil) i a la formació de conducció. - **Contactes**: webs i xarxes d’En Bici Sense Edat i de Sant Just Solidari (fitxa del projecte, correu i formularis de contacte). ## Extra: servei informatiu d’última hora (Girona) - ADIF aplica una **mesura preventiva** a l’estació de Girona per possibles mobilitzacions a la via en direcció nord; **filtratge d’accessos** i afectacions lleus puntuals als AVE cap a Figueres; situació en **vies de normalització**.

['En Bici Sense Edat', 'Cycling Without Age', 'Sant Just Desvern', 'voluntariat', 'gent gran', 'discapacitat', 'tricicle elèctric', 'mobilitat sostenible', 'intergeneracional', 'soledat', 'Sant Just Solidari', 'Ajuntament de Sant Just', 'finançament', 'prova pilot', 'xarxes socials', 'club ciclista', 'rutes segures', 'normativa de mobilitat', 'cohesió social', 'impacte emocional', 'anècdotes Liceu', 'mercats municipals', 'Girona', 'ADIF', 'AVE']