Title:

Jordi Selma al Dakar: del lideratge a la 4a posició — aventura, seguretat, logística i vida al bivac

## Context i protagonista Entrevista amb Jordi Selma, pilot de camions al Dakar, que explica l’experiència d’aquest any: un ral·li liderat durant molts dies que acaba amb una **4a posició** per una avaria mínima, i una mirada humana sobre l’**aventura**, la **seguretat** i la **vida al bivac**. > "Primer va l’aventura i després ja et pot agradar o no el tema del motor" --- ### Resultat esportiu i sensacions - **Lideratge sostingut** fins el penúltim dia i caiguda del 1r al 4t lloc per una *microavaria* d’un tub d’aigua a 140 km del final. - Objectiu inicial humil (*top-10*), però el ritme els va situar al capdavant: **igualtat extrema** entre els 5 primers, qualsevol contratemps canviava posicions. - Sabor **agridolç**: satisfacció pel rendiment i visibilitat per als patrocinadors, però decepció per perdre el podi per un detall. > "Una microavaria... irrisòria" que va costar el podi. --- ### Equip, tripulació i patrocini - Canvi d’equip: enguany amb l’**equip Pedregà** (abans, PB Kids i Jalana Marrones). - **Tripulació**: Jordi Selma (pilot), Xavi Ribas (copilot, amic) i Jorge Toral (mecànic assignat per l’equip). - Pressupost d’un camió al Dakar: **120–130.000 €**; treball constant de **patrocini** per poder-hi ser sense posar diners propis. --- ### El dia a dia al Dakar - Despertar cap a les 6–6:30; sortida del *bivac* 7:30. - **Enllaços d’asfalt**: 250–300 km + **crono off-road**: 250–300 km + **trasllat al següent bivac**: ~200 km. - Mitjana diària: **700–800 km** durant **12 dies** (~8.000 km totals). - **Poc temps lliure**: arribar, preparar camió, sopar i dormir d’hora. Socialització sobretot a l’**etapa de descans** (cada 6 dies). --- ### Salut, resistència i aprenentatges - Truc d’ergonomia: **coixí viscoelàstic** (tipus cadira de rodes) al *bàquet* per salvar l’esquena. - Va competir amb **dues costelles fissurades**: dolor intens tot i antiinflamatoris; moments de llàgrimes pel dolor. - Lliçó: a ritme de capdavanters, cal **millor preparació física** (braços, resistència i concentració sostinguda). > "He plorat de mal"; el ritme d’aquest any exigia un altre nivell físic. --- ### Aventura, solidaritat i esperit Dakar - El Dakar és, sobretot, **aventura** amb motor: navegació amb *roadbook*, *waypoints* i terreny imprevisible (dunes, rius de sorra, pedres). - **Solidaritat a pista**: sempre porta un **jerrycan** extra de benzina per ajudar buggies o motos en enllaços. Parades calculades per no comprometre la cursa. --- ### Seguretat, incidents i seu futura - Tristesa per la mort d’un jove mecànic en accident de trànsit (fora de la cursa) i **impacte** pels **atemptats** a la caravana del Dakar (un francès va perdre part de la cama per una bomba). - Reflexió col·lectiva: **repensar la seu** per evitar zones amb risc terrorista; possibilitat de **retorn a Sud-amèrica** (Xile, Perú) per sorres de qualitat i menor risc geopolític. --- ### Logística, supervivència i clima - Els **camions d’assistència** traslladen materials entre *bivacs*; la tripulació competeix lleugera. - Jordi porta sempre un **kit de supervivència**: sac de dormir bo i roba tèrmica per si cal passar la nit al desert. - Ha dormit **sota el camió** en edicions anteriors; a Sud-amèrica (nits de 15 °C) és més fàcil que a Aràbia (0–4 °C). - Aquest any, **fred traïdor**: portarà més **roba d’abric** i sac millor en properes edicions. --- ### Menjar i retorn - Menú **monòton** al *bivac*: pasta, llegums, pa, melmelada, mantega, algun dia peix. - Plaer del retorn: un **entrecot** en arribar a casa. --- ### Ritmes, normativa i seguretat esportiva - Categoria de **clàssics** amb límit de **115–118 km/h**. - Crítica constructiva: **velocitats mitjanes massa altes** per a una categoria **amateur** amb cotxes i camions barrejats; risc per a participants no habituats a competir. --- ### Tecnologia i navegació - El *roadbook* ara és en **tablet**; avantatges i riscos. - Incidència: **penjada de la tablet** en una etapa; navegació a **vista** seguint roderes, sense avisos de perill —situació **perillosa** i exigent. - Els *waypoints* s’han de “fitxar” via satèl·lit; perdre la línia implica **penalitzacions**. --- ### Mirada cultural que marca - Impacte humà en veure un minibús de **nenes amb burka** (reixa als ulls). Xoc cultural profund que acompanya l’experiència esportiva. > "La imatge d’aquells ulls engabiats m’ha quedat marcada per tota la vida" --- ### Futur - Vol tornar l’any vinent si quadran **patrocinis** i **seu**. - Preferència clara pel **camió**: més segur, còmode i amb **companyonia** a cabina; motos i cotxes no l’atreuen tant.

['Dakar', 'Ral·li raid', 'Camions', 'Categoria clàssics', 'Aventura', 'Bivac', 'Roadbook', 'Waypoints', 'Assistència', 'Solidaritat', 'Seguretat', 'Atemtats', 'Aràbia Saudita', 'Sud-amèrica', 'Entrenament físic', 'Fred', 'Logística', 'Patrocini', 'Equip Pedregà', 'Xavi Ribas']