Música
11 i 20 del matí, entrem ara a parlar amb la Iona Palau,
ella és membre de l'organització de cars de coixinets
i és que hem de saber realment tots els detalls del que passarà aquest cap de setmana
en els principals carrers on es produirà la 44ª cursa de cars de coixinets.
La saludem perquè la tenim al telèfon. Iona, bon dia.
Hola, bon dia.
Bon dia, Iona. Benvinguda a l'emissora, encara que sigui per telèfon,
com sempre dic, escolta, tenim la cursa a gairebé 48 hores, crec, que en deuen quedar.
Sí, sí, la tenim a tocar.
La tenim a tocar. Com es presenta aquest any?
Sabem, tots els oients també saben, que heu tingut diversos entrebancs, podríem dir,
com primer no saber si podíeu comptar en públic, finalment sí que podem comptar en públic
i podem anar a veure i a viure aquests cars, però com es presenten?
Com seran aquests cars, aquesta 44ª de trena, edició?
Ha estat una mica a muntanya russa, perquè al principi no sabíem si la podríem fer.
Després en públic. El públic haurà de portar mascareta tota l'estona,
perquè les distàncies no les podrem mantenir, però sempre hauran d'anar amb mascareta.
Els corredors també, que estiguin a boxes i quan arribin amb els cars també hauran d'anar amb mascareta,
i quan baixin se l'hauran de posar a la butxaca.
I llavors, finalment, també al principi el cau no podia posar el bar i al final també el poden posar,
que serà, el bar de ball estarà a Can Freixas, llavors també servirà una mica per descongestionar el circuit de gent,
i el bar de dalt estarà a boxes, estarà a la pista de bàsquet, llavors també una mica per descongestionar boxes.
I això, nosaltres també haurem d'estar amb mascareta des de l'organització,
però el funcionament de la cursa serà el de sempre, els mateixos horaris, les mateixes categories,
així com a novetat de tema Covid i tal, seria aquestes mesures.
Això vol dir que els corredors, he entès, que han de baixar amb la mascareta col·locada?
A la butxaca, perquè quan arribin a baix, diguéssim, portin la mascareta per quan es treguin el casc
i carreguin els cars als cotxes, diguéssim, per pujar cap a dalt.
Durant les baixades no cal, eh?, per això?
No, no, no, perquè els pobres ja estan amb el casc.
No, clar, clar. No, no, s'ofegarien.
Quins horaris teniu preparats pel dissabte?
Perquè recordem que dissabte hi ha aquests entrenaments, les cronos,
i el diumenge hi és la cursa final, podríem dir.
Sí, són els mateixos que cada any.
A les 9 i mitja comencen les verificacions,
i a les 12 i mitja el primer crono,
després de les dues es fa el descans per dinar,
i llavors es torna el segon crono a les 4,
i a les 4.45 el tercer crono.
I llavors el diumenge ja serà això.
A les 9 hem quedat a boxes,
i llavors ja començarem a tirar cars per les graelles i cada categoria.
107 cars inscrits.
No sé si al final s'han inscrit alguns altres més,
és la xifra que em consta.
109, al final.
109.
109, sí, sí, sí.
109. No estàs gens malament?
No, no, ho comparàvem amb l'última cursa,
que l'havíem fet el 2019,
hi havia 118 cars.
O sigui, que no està gens malament,
patíem una mica a veure la gent com s'ho prendria,
després del saber que teníem públic
sabíem que la gent ja s'animaria,
i al final, doncs això,
109, estem molt, molt contents i molt contentes,
i ja està.
Així com a novetat,
mixta,
aquest any són 13 cars,
que el 2019 eren 9,
o sigui que hem pujat bastant,
i a Cadet no sé què ha passat.
Sí, és la que queda més fluixa, oi?
La de Cadet?
Sí, amb 5 cars.
Sí, sí, sí,
però, bueno,
tot l'altre, més o menys, és el mateix,
o sigui que estem molt, molt contentes
amb 109 cars.
Clar, la categoria de Cadets,
amb 5 cars participants,
només això vol dir que,
o s'eliminaran molt ràpid
els que quedin per la cua,
no, entenem?
O els que vagin primer, segons...
Es farà una graella, eh?
Es farà una graella de 5,
i tota l'estona aniran tirant-se,
llavors entre ells,
els aniran col·locant aquest primer, aquest segon,
ara el primer, aquest quart.
però serà una categoria.
I llavors, doncs, bueno,
millor per ells perquè no se'ls miraran mai.
Això sí, clar, clar, mira't així,
seran els que més baixaran.
Exacte.
Després tenim també la categoria de fèmines,
que hi ha en 8 cars,
no sé si normalment és la xifra...
El 2019 n'hi havia 9,
o sigui, no...
Bueno, més o menys es mantenen,
però, sí, sí, estan en 8,
bueno,
també es podran tirar bastant, diguéssim.
La que hi ha més cars,
amb diferència,
és la de Seniors Masters, no?
amb 33 cars.
Quina barbaritat.
Sí, ara són 35,
perquè hi ha en projectes més.
Clar,
després es desdoblen
i, sí, sí,
Seniors Masters també,
el 2019 també eren 31,
o sigui,
sempre,
sempre va bastant plena.
I veterans, això,
17,
el 2019 eren 16,
o sigui,
més o menys es mantenen.
Sí que és veritat
que abans,
l'any 2019,
a la 20 i pre a l'E20,
o sigui,
vam haver de desdoblar
perquè de la 20 eren 27 cars,
llavors, clar,
no ho podíem gestionar.
i llavors vam desdoblar
amb pre a l'E20 i a l'E20.
Aquest any són un total de 18,
llavors ho hem agrupat
en la mateixa categoria,
però que també són bastants.
Que són llavors
en aquesta mateixa categoria
de l'E20,
entenc?
Són els que estan agrupats,
els que neixen
entre el 2006 i el 2010,
potser?
Crec que sí.
Em sona que sí,
ara mateix no.
No recordo,
però sí,
a la web està tota amb les dates.
Comentaves també
el tema dels punts
de restauració,
podríem dir,
aquestes barres
que també animen una mica,
no?,
la gent que hi assisteix.
I aquest any
hi haurà aquesta novetat
que comentaves al principi
amb un punt
en el mateix parc
de Can Freixas,
on estarà ubicat?
De Can Freixas.
Ben bé,
no ho sé,
a veure,
suposo que el cau
amb l'Ajuntament ho té parlat
perquè això recordem
que ho porta al cau,
però serà dins del parc
que també és un ambient xulo
per anar a prendre
un refresc
o una cervesa
i llavors una mica també
això d'escongestionar
i també és molt agradable
al parc.
I llavors creiem
que pot anar bé.
I ara el que falta
és que el temps
ens acompanyi
perquè portem dos dies
que Déu-n'hi-do.
Sí, sí, dona,
jo crec que,
bueno,
no és que ho cregui
i jo ho comentàvem
també amb la previsió del temps,
sembla que fins diumenge
pot aguantar,
diumenge tarda
pot ser que caïn algunes gotes
però sembla que
ens podem lliurar
de la pluja
aquest cap de setmana.
També ens comentaven
que hi ha
una quantitat enorme
de bales de palla
que arriben
si no han arribat ja avui
havien d'arribar, no?
Han arribat a les 7 del matí.
A les 7 del matí?
Quina quantitat
de bales de palla
han arribat?
Mira,
avui només n'han arribat 330
però en falten per arribar
i llavors són 630
i avui les palla
de bales de palla,
sí, sí.
630 bales,
mare Déu.
Sí, sí, sí.
L'esplai Déu està
ara mateix,
bueno,
ara o d'aquí a poc
començant a embussar
i perquè avui
pues això,
embussen les bales de palla
i llavors demà
ja comencen a muntar
el circuit.
Que esperem també
que els hi faci una mica,
que els aguanti la pluja
perquè si no,
pobres també muntant
però bueno.
Perquè la...
Ho veurem.
Aquesta, diguéssim,
aquesta embussada,
no sé si es diu així,
en fi que...
Bueno,
entre nosaltres
li diguem així,
l'embussada,
no sé,
ben bé...
Que seria,
diguéssim,
embalar,
bàsicament,
no?
Les bales de palla
amb el plàstic.
Això és feina de l'esplai?
De l'esplai,
sí,
perquè l'esplai
munta el circuit
i desmunta el diumenge
i llavors el caos
s'ocupa del tema del bar.
I quan queda...
Quan queda tot col·locat?
És a dir,
aquestes 600 bales de palla
a partir de quan es col·loquen?
Avui, demà?
Avui,
només és això,
d'embalar.
Demà ja es col·loca tot.
Però clar,
comencen d'hora
i acaben tard.
Clar, clar.
També no l'acabem de tancar el circuit
perquè hi ha d'haver-hi circulació
i llavors el dissabte al matí
com que amb l'organització
quedem super d'hora
també ve gent de l'esplai
que està fent de controladors
i acabem de tancar una mica el circuit.
però sí, sí,
és feinada,
és feinada.
I tant.
Quan sou d'organització
avui en dia?
D'organització
som 12.
Però després,
clar,
tenim col·laboradors
de control
que també és gent voluntària
que el dissabte
són 15
que més o menys
es reparteixen entre 5
per primer revolt,
segon revolt
i l'arribada.
El diumenge
som 20
perquè clar,
el diumenge
també hi ha més merder
i després tenim gent
a control tècnic
que està ajudant
els nostres,
diguéssim,
el nostre
departament de control tècnic
i després hi ha gent
que ens està ajudant
a cridar
a boxers
per categories
i som,
englobem bastanta gent
amb aquest assabeniment
a nivell voluntariat
i és bastant guai.
Hi haurà el tradicional punt
podríem dir
d'altaveu
amb l'Speaker?
Sí,
que aquest any
tenim una veu femenina
d'Speaker
que serà la Núria
companya vostra
de la ràdio.
Sí,
la Núria García.
Sí,
i això anirà,
doncs bueno,
veu femenina
que ens agrada,
sí,
sí.
Molt bé,
molt bé.
El punt estarà,
com sempre,
ubicat en té aquesta meca,
no?
A l'arribada.
Exacte,
sí,
sí.
I la cursa
la retransmetrem
el diumenge
a través de l'Instagram
de Carles de Coixinet.
En directe?
Sí.
Suposo que
les baixades
de semis i final
ho retransmetrem
a l'Instagram
de Carles de Coixinets,
o sigui,
per la gent
que ho pot veure
des de casa
o no pot arribar
a centros
o qualsevol cosa,
doncs allà
ho tindrà.
Això vol dir
que hi haurà algú
que amb el mòbil
farà també la baixada,
no?
Sí,
encara ho hem de gestionar,
si ho posarem
a l'arribada
o anirem seguint,
perquè clar,
també ja es fa el vídeo
que el fa la Montserrat Ribes
amb tres nois més,
que ells ja estan
tot el dia gravant
i des de dissabte,
i llavors
ben ben de pensar
ben encara
on col·loquem
el mòbil,
diguéssim,
gravant,
però per poder-los
a transmetre-ho.
Clar, clar.
Escolta,
Iona,
en tenim moltes ganes
d'aquesta cursa,
també sabem
que l'any passat
no en vam tenir,
per tant,
és com doble emoció.
Sí, sí, sí,
i tant.
Doble emoció
i dobles ganes.
Doncs fem una cosa,
Iona,
nosaltres ens quedem parlant
amb l'Uo i el Carles,
que respectivament
es llençaran a fèmines
i també a veterans,
així que la ràdio
hi participarà
de moltes maneres,
amb speaker
i també amb corredors,
que esperem
que facin bona marca també,
i que no els hi passi res,
evidentment.
Sobretot que no passi res.
Exacte,
moltes gràcies
i una parateta ens veu ahir.
Molt bé, a vosaltres.
Que vagi molt bé
i gràcies per organitzar
aquesta cursa.
A vosaltres, adeu.
Adéu.
Adéu.
Adéu.
Adéu.
Adéu.
Adéu.
Adéu.
Adéu.
Adéu.
Adéu.
Adéu.
Adéu.
Adéu.
Adéu.
Adéu.
Adéu.
Adéu.
Adéu.
Adéu.
Adéu.
Farem una petita tertúlia
amb el Carles i amb la Lua.
Què comenteu?
Ja esteu nerviosos?
No ho sé,
abans tu dèiem
amb l'espai del temps,
no és una sensació de nervis,
jo és una miqueta de respecte,
no?
Perquè com que fa bastants,
la Lua és diferent,
però fa bastants anys
que no participo.
Tenim dos casos diferents aquí,
parlem-ne, eh?
Carles,
quants anys fa que no et llences?
Doncs potser tenia uns 35,
posa-li, sí.
Clar,
la gent no sé si sap
quina edat té,
però fa uns 15 o 16 anys.
Uns 15 o 16 anys.
En canvi,
tu Lua ets més assídua.
Clar,
només,
o sigui,
va haver-hi un any
que no em vaig tirar,
per tant,
sou molt de la pandèmia
i fa dos anys
que no em tiro.
Val.
Aquí guanyes en avantatge,
eh?
Podríem dir?
Sí,
sí,
no,
no,
clar,
sí,
jo sempre he jugat els cars
amb el punt d'inconsciència,
o sigui,
tothom et parla
que t'enganxen els peus,
que la curva,
que ve que l'altre per darrere,
que vigila.
Jo és que no recordo
de més jove,
has de tenir un punt d'inconsciència,
sobretot si no condueixes
i corres,
i si condueixes també,
perquè si vas amb el car obert
sense caranar
i aquestes coses també
has de tenir un punt d'inconsciència
de dir,
bueno.
Tu l'ho empens?
Sí,
sí,
jo corro,
jo corro.
No,
no,
a mi em fa molt respecte
conduir.
O sigui,
a mi també,
és que corre?
Sí,
a mi em dóna molta més seguretat
estar darrere,
sé que el que ara es mou
si jo decideixo
que es comença a moure
i es preciera quan,
bueno.
Exacte,
sí,
sí.
Sí,
l'únic neguit és que
si el de davant no frena
doncs pot estar ben servit
perquè no tinc el control
de freds tampoc.
Que això de jove sí que ho teníem,
els de darrere també podíem frenar.
Ara te n'anava a dir,
jo sí que puc frenar,
eh,
des de darrere.
No,
i hi ha alguns que tenen
aquesta espècie de goma,
que és com una espècie de pedal.
Sí,
espècie de cosa que frena.
No,
jo no tinc cap tipus de control
però també em va anar bé,
eh,
o sigui,
en el moment que havia d'estar pendent
de tot,
recordo de jove
que quan,
que no teníem frens davant
perquè de jovenets
tampoc no tenies
el mecanisme de poder frenar davant.
I què crenava?
Frenava amb dos palets
que anaven als laterals del car
que feies pressió al terra
amb dos gomes
i feies el de darrere aquella
el de davant
no estava venut.
El de davant anava a rascar
amb la palla
en aquella època no hi havia plàstic
o sigui que quan rascaves a la palla
t'hi quedaves a la palla
i se'm complicava molt la història
perquè estaves pendent de córrer
estaves arribant a la primera curva
tenies que frenar una mica tu
en funció del que frenaves
llavors saltaves
perdies molt de temps.
Home,
jo sé que el meu company
cada cop que anàvem a participar
en una cursa
les bambes
el que és la sola de la bamba
li quedava completament pelada
perquè hi posava els peus a terra
per frenar.
Ostres!
Perquè jo no frenava massa
no era de frenar massa
i el que feia era
de gastar la bamba.
Quan ens vam posar
quan ens vam posar el fre davant
a mi se'm va
jo em vaig relaxar molt
perquè clar
jo només estic pendent de córrer
l'altre ja sap calcular
quan arriba la d'això
és el que ha de frenar
per entrar a la curva
i jo només estic pendent
de si he de saltar o no.
Aquesta és l'altra.
Ara només has de parlar
amb el de davant
i acordar
a veure qui frena la primera curva
qui frena la segona
perquè cadascú té les seves tècniques.
És com un partit de pàtil
li ha d'haver-hi comunicació, no?
Exacte
perquè hi ha qui diu
és millor que freni el de darrere
perquè així saps
quan has de saltar a córrer
jo també li dic
jo em tiro amb la Cati
Cati frena tu
i jo ja
això sí
he de reconèixer
sempre tinc el peu preparat
perquè ha passat en ocasions
que decideix no frenar
o coses així
i llavors dic
vale clavo
i llavors surts a córrer
i redreces el car
Sí, normalment és això
o sigui
esperes que notes
un cop del car
de frenada
llavors en aquell moment
que clava
llavors saltes.
He estat veient vídeos
del car que abaixo jo
que és curiós
perquè fa 15 anys
que no participo
però el meu car
ha seguit participant
cada any
a les curses de cars
o sigui que és un car
que té ja una solera
que té més de 20 anys
que el vam fer
doncs fa moltíssim
Sí, més de 20 anys
El car amb sí
ja és veterà, eh?
El car és molt veterà
llavors és un car que
ha guanyat
algunes
Sí, ha guanyat aquest car
Sí, sí
amb veterà sobretot
ha guanyat, sí
i el fet és que
és un car que va bastant sol
o sigui
només amb l'impuls
de l'inici
vas força bé
el fet de saltar
és el que pensàvem
de jove
saltàvem sí o sí
i a vegades
estàs frenant més el car
que no pas està tirant
sobretot a la segona curva
si entres bé
ja no et cal
amb la inèrcia que portes
no et cal pràcticament saltar
ara
si piques amb algú
si et frenes
perquè xocas amb un altre
llavors sí que has de baixar
que has de saltar
però fins i tot
a la primera curva
de jove
saltàvem
perquè sí
perquè quedava molt bé
i
sí que era estètic
perquè quedes estètic
sí, sí
a més era el comentari
no has saltat a la primera curva
tio
però quan hi ha saltat
que molt bé que he fet
vols dir
baixes i corres
corres mentre estàs fent la curva
exacte
però hi ha vents corrents
del dret de sortida
però pujas i descanses una mica
exacte
llavors a la curva
tornes a baixar i córrer
jo he de dir que clar
fèmines és molt diferent
a tirar-se amb els nois
perquè és una categoria
molt més tranquil·la
i a mi m'agrada baixar la curva
perquè sí
perquè m'agrada baixar
i sóc de les poques noies
que baixo a la curva
o sigui fèmines
l'arrencada
poca gent també corre
i enseguida és molt de pujar el car
i traçar tot perfectament
per això també hi ha moltes menys caigudes
sí que hi ha
o sigui
jo crec que fèmines més
qui es cau
és rotllo
no he fet bé la curva
se la mengen igualment
però no és tant això
de m'han agafat
o no m'han agafat el peu
coses així
passen molt menys
i a vegades és aquesta ànsia
de guanyar
no?
de dir
més igual
home no parlem de vista
que és una competició
perquè dins de la part divertida
i de social
de trobada
però a vegades et portes
a fer coses malament
o sigui si tu saps
que has d'entrar ben tancat
a la primera curva
i entrar
doncs
pel fet que tu
amb una bona sortida
si surts quart
et col·loques segon
vas darrere el primer
tens el
t'emociones
llavors ja calcules diferent
l'entrada a la curva
perquè dius
va
que podem
i és quan
és quan la caga
o sigui
has de tenir una certa tranquil·litat
a l'hora d'accedir
a aquestes dues curbes
o sigui
no intensitat
tranquil·litat
però intensitat
però vull dir que
has d'anar una mica
amb cura
i saber-te col·locar bé
en els llocs
o sigui
traçar bé
perquè els cars
a mesura que van agafant
esbranzida
la baixada
cada cop agafen més velocitat
si frenes una miqueta
la primera curva
i l'agafes bé
tens molt guanyat
de cara a la segona
i vas ben col·locat
o sigui que
és una mica de càlcul
i de tenir una mica
de paciència
i tot una mica
o sigui
és una barreja de tot
tens els cronos
com per practicar una mica
nosaltres per exemple
o prèviament
no?
heu practicat?
abans es feia molt
és a dir
abans d'arribar els cronos
el dissabte
tens moltes ganes
exacte
jo abans sí que ho havia fet
ara el màxim que he fet
és
al pàrquing mateix
corro una mica
i a veure què passa amb el car
jo ni això
per veure si frena o no
mirar com quatre coses
la posada a punt del car
revisar
que tot estigui bé
jo és el primer any
que em tiro
com amb un nou car
sempre ens havíem tirat
amb el mateix
i ma germana també es tira
i els hi van donar
un car que corre molt
i se'n vala molt
i ma germana
amb la seva amiga
si escolta això
s'enfadarà
però van més aviat
a poc a poc
amb un car que corre molt
exacte
i al car els hi corre molt
o sigui ma germana
és la que corre
i diu
és que faig dos passes
el car comença a córre
que això passa molt
i ja de la pròpia embranzida
es pugen
i ho passen bastant malament
perquè és un car això
que corre molt
i que s'enfala
i nosaltres sempre
ens hem tirat amb un car
que és molt més gros
pesa molt més
i és molt més segur
i aquest any hem dit
bueno va
us donem el nostre
ah heu fet l'intercanvi
exacte
i ens quedem amb aquest
que corre més
l'haureu de provar
sí ja veurem
però bueno
que també té gràcia
perquè al final
parlava amb la Cati
fèmines
fa tres o quatre anys
que som això
vuit nou cars
sempre som exactament
les mateixes
abans sí que
s'havia arribat a ser
dotze o treze cars
que ja
bueno
tenia almenys
tres graelles
no tothom es classificava
per la final
tenia més joc
i també hi havia més competició
ara mateix
vull dir
recordem
són vuit cars
són dos graelles
et tires segur
fins a semifinals
ja no sé
que t'estavellis
contra la primera curva
molt molt molt molt
arribes a la final
quasi segur
pots arribar tranquil·lament
i llavors el que està passant
és
ja sabem com va
s'arriba a la final
ara hi ha un car
que els hi diem
que són les mamis
perquè són les que són més grans
i que tenen fills
quants es tenen?
40 i pocs
són la jaque
sí sí
la jaque també
participa amb qui és densa?
no me'n recordo
del nom de l'altra
no s'empaï la Sara
però a més que 40 i pocs
són 40 i molts
és 40 i molts
molt bé
ho ha dit amb molt de glamour
la lua
40 i pocs
mira estem a prop
el que passa és que fan molta ràbia
perquè tenen un car
que els hi corre molt
a la sortida
fan quatre passes
perquè aquestes sí que fan
quatre passes
tu et mors allà a la sortida
en plan
fas l'esprint de la teva vida
arribes a la primera curva
passant-les
i a la segona recta
ja fa tres anys
que els hi diem
adeu
amb un somriure
elles
se'ls invala el car
i ja està
i la cursa passa a ser
de les que estem al darrere
perquè elles arriben primeres
i de sobres
bé és que és un car
molt ben parit
la persona que el va fer
és un matemàtic
realment espectacular
és un home
que en sap molt
i aquest home
és el pare de les jaques
que va ser mestre
de l'institut
que és un home
que en sap moltíssim
i que els hi ha fet
un car
gairebé perfecte
és espectacular
i en cars
que són molt bons
i a vegades és això
el meu també corre molt
i és un car
que no s'ha tocat
durant 20 anys
perquè realment
corre moltíssim
doncs l'Ua Carles
gràcies per aquesta
mini tertúlia
ànims els dos
que guanyeu
o que guanyo jo
que ens coneixem
a categoria
a veure si així
amb representació
a la millora
tenim un car guanyador
i sobretot
no ho sou mal
per favor
no volem lesionats
ni lesionades
segur que no
molta sort
els dos
adéu
gràcies
adéu
espai de llibres
i literatura
amb l'Oriol Saneuja
que avui el tenim
al telèfon
i l'hem de saludar
perquè amb ell
parlarem de diversos
temes relacionats
amb la literatura
entre altres
com sempre
recomanacions de llibres
i d'altres notícies
que també ens en fem
ressò
aquí a la Justa
Oriol
bon dia
hola
bon dia a tots
bon dia Oriol
ben tornat al programa
en aquests dies
una mica més grisos
i foscos
ja que s'acosten a l'hivern
sí
però
trist
a mi això no m'agrada
no?
ni per llegir llibres?
és un bon moment
sí
però
sóc de
sóc de
sol
i dies llargs jo
però
tenen la seva part positiva
aquests dies més grisos
això sí
si t'agafa a casa
no si t'agafa pel carrer
o treballant
o un i avall
però vaja
el que volem en aquestes accius
és que la gent també
s'animi a llegir
que
s'ommergeixi també
en aquestes lectures
aprofito també per comentar
que aquí a Sant Justa
estem en la desena edició
del novembre literari
que
dins
d'aquest novembre literari
s'engloben un munt
d'activitats
i tots
van aparar
és a dir
l'objectiu seria
que la gent llegís
i s'impliqués en les lectures
de tots els gèneres
que n'hi ha un munt
i cada vegada més
però
Oriol
a la banda d'això
com deia
literatura
llibres
ens has portat un parell de temes
una notícia
podríem dir
i una altra
de recomanacions
d'un munt de llibres
que al novembre
toca llegir-los
per quina comencem va?
va
per un
periodista
que
treu el segon
llibre
i que
no
no
no
no ens l'hem de deixar perdre
perquè
és una troballa
molt molt molt emocionant
el periodista
és Jordi Benavente
és periodista
escriptor
nascut a Martorell
el 1980
per tant
és molt molt jove
i ha tret
al llibre
tots els focs
totes les pistoles
quan em vaig
decidir-me
la referència
vaig pensar
això
això ho hem de
ho hem de tirar
per la ràdio
perquè
fa pinta
de ser
molt molt xulo
de fet
el llibre
només té
75 pàgines
ui
poca
és novel·la
és categoria novel·la
això
o és petita
petita publicació
no sé si té algun nom
són
un recull
de 45 peces
curtes
75 pàgines
45 contes
van a dos comptes
per pàgina
perdó
un conte
que de dues pàgines
exacte
exacte
es veu que
aviam
estem parlant
d'un llibre
que no estaríem parlant
de temes
a nivell comercial
que tingui
un gran
un gran boom
de fet
ho publica
un segill
molt molt
molt petitó
i molt modest
que és
Leonard Montaner
editor
i que això
s'imprimeix
a Palma de Mallorca
vull dir que
estem parlant
d'una cosa
bastant alternativa
i
per què
el
el destaco
perquè
quan em vaig llegir
la seva referència
em va
ressonar
molt
el que
el mateix
el mateix autor
en Jordi Benavente
diu
diu que
escriu
el seu llenguatge
és
matemàtic
geomètric
escultòric
val
perquè
diu que
la idea
d'encaixar
exactament
la frase
exactament
que
no es pugui
treure res
de la frase
sense que
llavors
no es perdi
la idea
que vol dir
és el
el kit
de la qüestió
d'aquests
41 contes
o correlats
curts
amb 75
pàgines
o sigui
que
podríem dir
que és com
una obra
d'art
com
com
com una
com ho diria
jo
com una operació
feta amb histori
que has d'anar
perdó
a parar
i ser totalment
minuciós
doncs ho sí
és que realment
quan em vaig llegir
aquesta referència
vaig anar a pensar
això
no?
que tal com
hi ha
escriptors
que el que volen
és explicar
molt
fent moltes
definicions
moltes
representacions
del que
volen dir
o de les situacions
no?
en aquest cas
és justament
el contrari
el tema
minimalista
anar a buscar
la paraula
justa
com diu ell
perquè aquella frase
està pensada
minimàtricament
i no hi puguis
treure
i posar res
perquè si li treus
o li poses
canvia totalment
el que vols
expressar
no?
jo trobo
que és
molt
molt
molt
xulo
de fet
ho lligo
amb un tema
que és que
aquesta setmana passada
es va
presentar
la pel·lícula
3
de Juanjo Jiménez
que és la seva
primera
pel·lícula
el seu primer
llargmetratge
però Juanjo Jiménez
és un director
que està
especialitzat
especialitzat
en curs
i de fet
va guanyar
una
palma
d'horacans
va guanyar
els Gaudí
va guanyar
els Goya
i va estar
finalista
als Òscars
va anar
a la gala
dels Òscars
no va guanyar
però va estar
finalista allà
una carrera
sí
sí
sí
sí
i
de fet
el comparo
una miqueta
amb això
on
el Juanjo
ell diu que és un activista
del
cur
encara que
ara hagi fet
aquesta pel·lícula
evidentment
la recomano
per anar a veure
doncs
en Jordi
Benavente
en aquest llibre
m'ha recordat
això
també
el tema
curt
i que sobre allò
hi hagi la magnificència
del que vol explicar
per això
per això
incideixo tant
en aquest autor
i aquest llibre
frenem nota
havia llegit
també en algun dels articles
que parlen
sobre aquest autor
i aquesta
aquesta petita obra
concentrada
molt poques pàgines
però moltes històries
a dins
i en
en alguna d'aquestes línies
dels articles
comentaven
que hi ha qui pressuposa
que un llibre curt
és un llibre
que ha portat
menys feina
a l'autor
però la mateixa
escriptora
de l'article
un dels articles
del nacional.cat
deia que no
que s'equivocava
que realment
passa al contrari
quan més petit
el llenguatge
ha de ser
encara més preparat
com deies
també més escultòric
o més treballat
més trobat
i que realment
ha d'encaixar
en molt poc espai
i molt poques lletres
un contingut
que ha de parlar
de molt
per tant
encara és doble feina
és a dir
Jordi Benavente
no per desmereixer
els altres autors
de llibres
de 800 pàgines
òbviament
però que hi ha
una feina afegida
amb aquesta creació
d'aquestes petites obres
i si ens ho portem
al nostre terreny
al dia a dia
a la nostra feina
clar
nosaltres
quan hem de fer
un mail
per la feina
per parlar
amb un client
per parlar
amb un proveïdor
depèn del que vulguis dir
on estigui
el punt
de negociació
també
t'hi esmeres
amb quines paraules
hi poses
en el
en el
correu electrònic
que no es pugui
sobreentendre
una cosa
que no es pugui
sobreentendre una altra
per tant
ja porta
aquesta feina
per tant
això portat a l'extrem
que seria el llibre
que estem parlant avui
doncs és això
que tu deies
que també porta
molta feina
i no vol dir
que es faci
arratx
i ràpid
a l'escriure
enrelats
curts
i ben concentrats
sí, sí
jo crec que entre altres
el mateix autor
diu
el que no veus
ni t'imagines
això és el que s'escriu
correcte
correcte
i de fet
aquí parla
també està explicant
Bebs
que tu i jo
amb els anys
que porten fent
aquesta secció
que l'havíem parlat
d'ara
havíem parlat
més d'una vegada
el fet
que els llibres
t'han de transportar
a imaginar
a disfrutar
a pensar
no?
doncs
és això
o el que no t'imagines
o
o no
pots sobreentendre
que estigui escrit
doncs en aquest cas
el que està escrit
és el que es vol dir
si tu vols sobreentendre
o imaginar-te
unes altres coses
ja és cosa teva
però el que hi ha
allà escrit
és la concentració
màxima
del que es volia explicar
totalment
algun dels altres apunts
d'aquest article
per destacar-ne algun
diu que
Benavente
acut a les metàfores
i que també acut
a les muntanyes
com qui parla
perdó
com qui aparta
els ulls
d'un futur
que l'espanta
sembla que
és una manera
que té de
diguéssim
d'abordar
potser algunes problemàtiques
que poden aparèixer
en aquests microrelats
i que se'n va
cap a les metàfores
o com bé diu
també les muntanyes
per intentar
esquivar-los
o tractar-los
des d'una altra òptica
des d'una altra perspectiva
des d'un altre prisma
però el que
de Bensegur està clar
és que aquests
tots els focs
totes les pistoles
aquests microcontes
amb tan poques pàgines
de Bensegur
no ho deixarà indiferent
a ningú
també és cert
que és una obra
que segurament
es pot llegir
més ràpid o no
que altres
obres o novel·les
ho has tret de la boca
ho has tret de la boca
que segurament
encara deu ser
d'aquells llibres
que els deus haver de llegir
més d'una vegada
algun d'aquests relats
per aviam
si ho has entès bé
coses d'aquestes
perquè a vegades
és tan senzill
que anem a buscar
el doble sentit
no i expliqui
l'asc sporting
c'est