Title:

Del Dakar 2021 en camions a un Priorat trencador: experiència a l’Aràbia Saudí, assistència i avaries + vi i música amb l’Astrid

## Entrevista a Jordi Selma: Dakar 2021 en camió ### Punts clau • **Objectiu principal: acabar** la cursa per sobre de la posició, especialment en una categoria on el rendiment depèn molt dels **recursos econòmics** de l’equip. • Categoria de **camions**: menys visibilitat mediàtica del que mereix, però amb gran atractiu per al públic. • **Fitxatge in extremis (Covid-19)**: en 24-30 hores va gestionar visat, vol i inscripcions per substituir un tripulant positiu per Covid en un equip català; va volar cap a l’Aràbia Saudí gairebé sense preparació. • **Rol a cabina**: va actuar de segon pilot (i copilot de suport), essencial per relleus i per anticipar riscos; clau la **confiança i la calma** entre tripulants per gestionar hores de pressió. • **Experiència acumulada**: a la tercera participació, més **soltura i serenor**, millor gestió del cansament i dels imprevistos. • **Dia a dia d’assistència**: els camions surten i arriben els últims; jornades maratonianes amb rescats a altres participants. Cas destacat: **arrossegament de 140 km** per dunes i pista durant 8-9 hores, arribant a les 5 del matí. • **Mecànica i contratemps**: avaria de **vàlvula de motor** al tercer dia que va deixar un **30% menys de potència**; tot i recomanar abandonar, l’equip va decidir seguir i van acabar. Ambient al bivac: > "Ens miraven com uns xais que anàvem al matadero... i en tornar, tothom ens aplaudia." • **Recorregut**: uns **7.600 km** totals en **12 etapes** (prop de 6.000 km d’especial, la resta enllaços), amb etapes molt llargues i variades (dunes, hamada, pedra, rius secs). • **Aràbia Saudí vs Sud-amèrica**: paisatges **espectaculars** i molt **més variats** a l’Aràbia; poc públic a causa del context, a diferència de Sud-amèrica. • **Competència i diners**: bona relació entre equips, però la **competitivitat va lligada al pressupost** (mecànics, recanvis, manteniments preventius). • **Risc per categories**: en camions el risc greu és **menor** que en motos i quads. Tot i així, velocitats punta de **140 km/h** per pista requerint màxima atenció. > "A les motos, la *carrosseria* és el propi pilot." • **Orígens i vocació**: somni d’infant que es fa realitat el 2015; perseverança, xarxa amb equips (Epsilon, PBX) i evolució fins a consolidar-se. ### Idees destacades • **Diners = rendiment i resistència**: com més corres, més trenques; cal pressupost per suportar-ho. • **Assistència i companyonia**: els camions d’assistència donen sentit a la cursa ajudant a reenganxar participants. • **Professionalització personal**: treball diari amb camions i excavadores; entrenament específic limitat per **manca d’espais** i **costos** d’ús de circuits. • **Desig de tornar**: > "Allà penses ‘què hi foto aquí’, però a l’avió de tornada ja penses ‘a veure si hi puc tornar’." ## Secció de vins amb l’Astrid (Celler de Can Mata) ### Vi del dia: Priorat amb ànima i disseny • **DOQ Priorat**: retorn al territori amb un vi que es vol maridar amb **música i alegria** per animar els dilluns grisos. • **Imatge trencadora**: ampolla **blanca sense etiqueta tradicional**, amb el disseny imprès en **blanc i negre**; contrasta amb la imatge habitual, més **seriosa**, dels negres del Priorat. ### Idees clau • **Disseny i personalitat**: l’estètica trenca tòpics i atreu la mirada, mantenint la qualitat del territori. • **Maridatge emocional**: música i vi com a combinació per elevar l’experiència del tast i l’ànim del dilluns.

['Dakar 2021', 'Camions', 'Assistència en cursa', 'Aràbia Saudí', 'Dunes', 'Hamada', 'Bivac', 'Avaria de motor', 'Vàlvula', 'Patrocinadors', 'Pressupost', 'Mecànics', 'Priorat', 'Vi', 'Disseny d’ampolla', 'Stay Homers', 'Seguretat', 'Motos i quads', 'Etapes', 'Enllaços']