Title:

Jordi Selma al Dakar 2018: assistència en camions, duresa extrema i objectiu 2019 com a pilot

## Resum de l'entrevista ### Qui és el protagonista - **Jordi Selma**, santjustenc, copilot de camions al Dakar **2018** amb l’equip **Palibex**. - Objectiu declarat: **fer el Dakar 2019 com a pilot** amb el seu propi camió. ### Rol i equip al Dakar 2018 - Camió **6x6** en categoria *T4-3* d’*assistència en carrera*. - Suport a **8 cotxes**: els **7 Mini** oficials i la pilot **Cristina Gutiérrez**. - **Doble feina**: competir dins la seva categoria i, alhora, atendre avisos per **via satèl·lit** per rescats i reparacions als cotxes clients. - Condicionants: **més pes** per recanvis, més dificultat a *dunes* i *fora pista*. ### Duresa, mecànica i supervivència - **Molt per sobre del que s’esperava**: hores interminables assegut, pistes destrossades, *dunes gegants* i molta son. - Avaria crítica: **van arrencar l’eix del darrere** i el van tornar a muntar en ~**6 hores** al desert, amb **enginy i mecànica de campanya**. - **Son i resistència**: trams amb fins a **52 hores sense dormir**; mitjana de **3–4 hores** diàries. - Ús del *dorsal rosa* (categoria *assistència*) per gastar el **comodí**: saltar una sortida i fer un **enllaç de ~900 km** per seguretat i poder continuar. - Dinàmica de cabina: tripulació de **3** (pilot, copilot i **mecànic**). Tercer tripulant: **Paolo Fiusa** (mecànic/copilot de *Mini*) per reparar els Mini a pista. ### Amateurs vs professionals - **Dues realitats**: equips oficials amb grans pressupostos vs **amateurs** amb pocs recursos. - Els **amateurs pateixen més**: arriben molt més tard, dormen poquíssim, pistes ja **trinxades** per centenars de vehicles, allotjament en **tendes** i menys serveis. - Crítica: **poca visibilitat mediàtica** i suport per al Dakar dels amateurs. ### Objectius i futur - Preparar el **camió propi** (fabricat a casa, equip català) amb canvis derivats de l’experiència 2018. - **Cerca d’esponsors**: ja en tenen un, en falta almenys **un altre** per tancar pressupost. - Realisme: **no busquen guanyar**, però sí **acabar dignament** el Dakar 2019. ### Dades i anècdotes clau - Categoria: *T4-3* (assistència en carrera); diferent de *T4-2* (punta de carrera, camions prototip molt lleugers). - **7 Mini + 1** (Cristina Gutiérrez) a atendre. - **WP i alertes per satèl·lit** per anar a rescats. - **Relacions d’equip**: cal mentalitat de **“sumar”** per evitar conflictes en una cabina on es conviu **20 hores/dia**. ### Cites destacades > "El resum és tenir la ment molt oberta... si ets un tio que tot és negatiu... no cal anar al Dakar." > "Portàvem 52 hores sense dormir... per la nostra seguretat vam dormir a terra un parell d’hores i vam fer l’enllaç de 900 km." > "No guanyarem mai res... però sí per poder acabar un Dakar dignament."

['Dakar 2018', 'Camions', 'Assistència en carrera', 'T4-3', 'Mini', 'Cristina Gutiérrez', 'Mecànica de campanya', 'Resistència i son', 'Amateurs vs professionals', 'Patrocinis', 'Baja Aragón', 'Objectiu 2019', 'Dunes', 'Sud-amèrica', 'Seguretat']