Title:

Sant Just en moviment: tramvia a la Carretera Reial, bicicletes i carsharing; nous barris, habitatge assequible, IBI i participació ciutadana

## Resum general **Conversa centrada en la mobilitat i el creixement de Sant Just**, amb decisions clau sobre el *tramvia* per la Carretera Reial, el reforç de la bicicleta (programa *e-Bicibox/Bicibox*) i la gestió de la retirada sobtada d’un servei de *carsharing*. També es tracten **nous desenvolupaments urbanístics**, l’impacte demogràfic i la necessitat d’**equipaments** (especialment una nova *escola bressol*), les polítiques d’**habitatge i lloguer assequible**, el debat sobre l’**IBI i el finançament municipal**, i l’**impuls de la participació veïnal** (inclosa l’*aplicació de Seguretat Ciutadana*). > "Sant Just ha esgotat el sòl" > "No volem començar amb una flota de 60 bicicletes; comencem amb 12 i anem creixent" > "L’IBI suposa un terç dels ingressos dels ajuntaments" --- ## Mobilitat ### Tramvia a la Carretera Reial i convivència amb el vehicle privat • Es confirma el pas del **tramvia per la Carretera Reial** si es compleixen els acords vigents. • Objectiu: **escurçar la T3 en ~10 minuts** amb un nou ramal entre la Plaça Santa Magdalena (Esplugues) i la Rambla de Sant Just. • Model de convivència sense via segregada com a **Saragossa i Sevilla**: *tramvia* coexistint amb autobusos, cotxes i motos, minimitzant afectacions a altres modes. • La Generalitat ja ho té pressupostat; ara cal **execució òptima i integració viària**. ### Bicicletes: carril bici i e-Bicibox/Bicibox • Millora del **carril bici**, però “encara falta” consolidar connexions. • **e-Bicibox/Bicibox**: aposta de creixement gradual (12 bicicletes inicials) amb **promoció i avaluació d’ús** abans d’ampliar. • Bones pràctiques internes: flota d’**e-bicis municipals** per a treballadors/es; ús intensiu i canvi d’hàbits, incloent préstec fora d’horari per fomentar la mobilitat sostenible. • Estratègia: **mesures estructurals progressives** per consolidar nous hàbits de desplaçament. ### Carsharing: retirada de Bancart i resposta municipal • **Bancart Sharing tanca** a l’àrea de Barcelona; Sant Just recuperarà temporalment les **places d’aparcament** ocupades per aquest servei. • S’obrirà un nou **concurs d’ocupació de via pública** per atraure altres operadors. • Si queda desert, es valoraran **alternatives metropolitana** (p. ex. amb Som Mobilitat). • Objectiu en l’impàs: **maximitzar disponibilitat d’aparcament** per a la ciutadania. ### Aparcament al centre: Carrer Mercat, Parc de Freixes i informació en temps real • Obres al **Carrer Mercat**: reducció de vorera ampla per guanyar **5-6 places**. • **Parc de Freixes**: projecta **15-20 places** addicionals. • En total, **+20-25 places** un cop finalitzin ambdues actuacions. • Demanda comercial: *zona blava* per **afavorir la rotació** (no “places blanques”). • **Panells informatius** (Rambla de Sant Just i rotonda Miquel Reverté) mostren places lliures a Carrer Mercat, Carrer Creu i aparcament del **Milenari** (on sovint hi ha disponibilitat amb descompte via comerços). --- ## Urbanisme, demografia i equipaments ### Creixement demogràfic i nous desenvolupaments • Projecció 2025: **20-21 mil habitants**. • “Sant Just ha **esgotat el sòl**” per a grans promocions; futurs projectes seran **petits** (edificis reduïts), excepte el **nou barri a la Carretera**. • Projectes clau: **Promoció dels Miralls** i **Ceros Vergara** (vist-i-plau d’Urbanisme, aprovació definitiva al ple de gener). • Coherència del creixement cap a la **Carretera Reial** (tramvia, busos, accessos més senzills que a Mas Lluí). • Risc de desplaçament d’activitat cap a **Sant Joan Despí (Torre Blanca)** pel límit municipal: es fomentarà **vida comercial als baixos** del nou barri per retenir fluxos i també **atreure veïns dels voltants**. ### Estudis i equipaments necessaris • Després de l’aprovació urbanística definitiva, es faran: • *Estudi de mobilitat* específic. • *Estudi d’equipaments* per definir si cal **centre cívic, biblioteca, mercat, escola de música, escola bressol** o altres. ### Escola bressol: competències i finançament • **Falten places** d’educació 0-3; s’opta per una **nova escola bressol** (alternativa: ampliar l’actual). • Competència de la **Generalitat** en places públiques; l’Ajuntament pot **cedir terreny i construir**, però cal **cofinançament**. • Negociació oberta per recuperar mòduls de finançament per plaça (referència històrica: **5.000 €/plaça**). • Clima d’entesa amb Educació per anticipar el **creixement demogràfic**. --- ## Habitatge i fiscalitat ### Lloguer assequible i polítiques d’habitatge • Dues línies diferenciades: • **Lloguer social** (emergències, renda zero) amb **12-15 habitatges** disponibles. • **Lloguer assequible** (per sota mercat) via promocions a Mas Lluí i nous desenvolupaments, amb **30% de lloguer** gestionat per l’Ajuntament segons acords urbanístics. • Marc de la *llei d’habitatge*: preus dins d’una **forquilla regulada**. • Fase de transició de l’empresa pública **Promunsa**: menys construcció, més **gestió de parc públic**. • Objectiu: **convertir habitatges de compra a lloguer** quan sigui possible per **rebaixar preus**. • Programa per a **privats**: subvencions per millores energètiques a canvi de **limitar pujades del lloguer** durant uns anys. • Enfocament **metropolità** del problema del preu del lloguer: calen **solucions coordinades** entre municipis. ### IBI i finançament municipal • L’**IBI** representa aproximadament **1/3 dels ingressos municipals**. • Darrera **revisió cadastral** a Sant Just: ~1996; una revisió avui provocaria una **pujada generalitzada** i molt notable. • Limitacions legals: l’IBI és un impost d’**àmbit estatal**; cal una **reforma** o mecanismes alternatius de finançament municipal (crida al Govern). • Missatge polític: evitar **impactes sobtats** a les llars mentre es busca **estabilitat financera** municipal. --- ## Participació ciutadana i seguretat ### Processos participatius i obres • Tancat el procés participatiu per **batejar el parc de la Rambla**. • En obres recents (Carles Mercader, Taneu, Plana/Vellsoler), es va **consultar el veïnat afectat**; a vegades baixa assistència prèvia però **canvis de projecte** quan hi ha aportacions útils. • Lliçó apresa: **millorar convocatòries i comunicació** prèvia d’obres. ### Aplicació de Seguretat Ciutadana • L’*app* inclou un mòdul que permet als veïns **enviar incidències** (fotos de fanals trencats, cables, etc.) directament a la policia. • Beneficis: **més ulls i orelles** al carrer, resolució àgil d’incidències, i **difusió progressiva** en reunions veïnals. • Recomanació: **instal·lar i registrar-se** per contribuir a la **seguretat i manteniment** de l’espai públic.

['Sant Just', 'mobilitat', 'tramvia', 'Carretera Reial', 'T3', 'Saragossa', 'Sevilla', 'convivència modes', 'carril bici', 'e-Bicibox', 'Bicibox', 'bicicleta elèctrica', 'carsharing', 'Bancart Sharing', 'Som Mobilitat', 'aparcament', 'Carrer Mercat', 'Parc de Freixes', 'zona blava', 'panells informatius', 'Milenari', 'creixement demogràfic', 'Promoció dels Miralls', 'Ceros Vergara', 'Mas Lluí', 'Sant Joan Despí', 'Torre Blanca', 'equipaments', 'escola bressol', 'Generalitat', 'Promunsa', 'lloguer assequible', 'habitatge públic', 'forquilla de preus', 'llei d’habitatge', 'IBI', 'revisió cadastral', 'finançament municipal', 'participació ciutadana', 'aplicació Seguretat Ciutadana']