logo

Entrevistes de la Justa

Cada dia, en el Programa La Justa tractem els temes d'actualitat del Municipi en format entrevista. Cada dia, en el Programa La Justa tractem els temes d'actualitat del Municipi en format entrevista.

Transcribed podcasts: 2097
Time transcribed: 32d 9h 28m 52s

Unknown channel type

This graph shows how many times the word ______ has been mentioned throughout the history of the program.

Title:

Hora punta a la cursa de transports de Sant Just: 42' en cotxe, 49' en autobús fins a Zona Universitària

Summary:

## Resum Conversa sobre la *Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura* i la tradicional *cursa de transports* que compara **temps** i **costos** entre diferents modes per arribar des de Sant Just a la *Zona Universitària* de Barcelona en **hora punta**. ### Dades clau de la cursa - **Cotxe privat**: **42 minuts** en total (≈30 min de trajecte + 10-12 min per aparcar). - **Autobús (JustMetrobús)**: **49 minuts** per un trajecte directe. - La participant amb cotxe va **arribar abans**, però amb **temps elevat** i **costos afegits** (benzina, aparcament) que descompensen el resultat. ### Context i logística - Prova feta a **les 8:30** per captar l’efecte d’**hora punta** (entrades a escoles i flux laboral). - **Zones col·lapsades**: Pla del *Caufec*, entrada per la **B-23**, accés a la **Diagonal**. - Enguany es va escollir la *Zona Universitària* coincidint amb la inauguració de la **Línia 9** cap a l’aeroport. - Altres municipis també hi van participar amb **moto, cotxe, autobús, metro, tram, Renfe i bicicleta** (tot i que la bici no es va fer des de Sant Just aquest any). L’any passat, cap a Gràcia, va **guanyar la bicicleta**. ### Costos i externalitats del cotxe - **Costos directes**: benzina i **aparcament** (sovint de pagament; alguns participants van haver d’usar el pàrquing d’un hotel proper). - **Infraestructura insuficient**: "no hi ha cap *pàrquing dissuasori* al costat del tram ni del metro". - **Impactes**: més **contaminació**, **estrès** i temps perdut en congestió. ### Conclusions i demandes - A hora punta, **tots els modes** pateixen, però el **cotxe privat** només és competitiu en **temps** a costa d’un **cost econòmic** i **ambiental** superior. - El **transport públic** necessita **millores** de freqüència, connexions i **prioritat viària** (carrils bus), així com **aparcaments dissuasoris** i millor **intermodalitat**. - Cal un **debat a fons** i **actuacions** a l’Àrea Metropolitana per fer viable l’accés a Barcelona sense dependència del cotxe. ### Cites destacades > "He trigat 42 minuts amb cotxe aparcat fins al punt de trobada." > "Estava tot molt col·lapsat avui." > "Crec que és bastant habitual." > "Allà no hi ha cap pàrquing dissuasori al costat del que és el tram ni el metro."

Tags:

['Setmana de la Mobilitat', 'Sant Just', 'cursa de transports', 'hora punta', 'congestió viària', 'transport públic', 'cotxe privat', 'Zona Universitària', 'B-23', 'Pla Caufec', 'aparcaments dissuasoris', 'mobilitat sostenible']