Vuit minuts i arribem a les onze.
I aquesta hora el que fem és parlar de la Setmana de la Mobilitat,
sostenible i segura que n'està celebrant durant aquests dies,
ja ho hem anat comentant, que a més Sant Jus se suma aquest any al dia,
sense cotxes aquesta setmana restringin el pas de vehicles
durant tres dies a diferents carrers del barri centre,
ja ho anirem parlant, però el que volem comentar avui,
i en què ens volem fixar és en una de les activitats
que ja comença a ser habitual en la Setmana de la Mobilitat,
sostenible i segura, que és la cursa de transports,
una cursa cívica que es fa entre diferents mitjans de transport
per comparar les despeses totals i el temps que implica
arribar des d'un municipi determinat fins a Barcelona,
aquest any ha estat la zona universitària de Barcelona
i ara en parlem amb la tècnic de Medi Ambient de l'Ajuntament,
Dolors Moreno, molt bon dia.
Hola, molt bon dia, Carme.
És que he participat en aquesta cursa, en el teu cas amb cotxe,
i ara ets la participant que anaves amb cotxe.
Amb cotxe, sí.
Tot i que a nivell de temps, en aquest cas,
ha estat més volta el temps que la persona que anava amb transport públic,
cosa que m'ha sorprès molt, no?
Tenint en compte que estem parlant de la zona universitària
i que som massa injust.
Sí, no era previsible perquè anar amb cotxe privat,
pensava que el temps de...
perquè seria molt alt que ho ha sigut,
però hem guanyat.
Tot i això he guanyat,
però amb un temps que també m'ha sorprès,
fins i tot, d'anar amb cotxe.
Quant temps has trigat des d'aquí a Sant Jus fins a la zona universitària?
He trigat 42 minuts amb cotxe aparcat fins al punt de trobada.
Un temps molt, molt, molt alt, no?
Déu-n'hi-do.
Clar, perquè a més a més aquest any s'ha fet la cursa en hora punta,
de vegades potser parlàvem que es feia cap a aquesta hora,
cap a les 10 o alguna cosa així,
però a les 8 del matí suposo que la conclusió és gairebé
que és molt difícil moure, sigui amb el transport que sigui, fins i tot, no?
Hem volgut sortir amb hora punta,
perquè sortir una hora més tard
representa no coincidir amb les escoles,
amb tota la gent que va a treballar,
que és el que fem cada dia, no?
I el que es vol és demostrar si podem,
o és previsible anar amb un cotxe privat
o anar amb un transport públic,
el que tenim al nostre municipi.
I per això hem volgut anar a sortir mitja hora abans del temps.
Normalment sempre sortíem a les 9,
aquest any hi ha dos quarts de 9,
i hem agafat de ple l'entrada a les escoles
i l'entrada per la B23.
Estava tot molt col·lapsat avui.
Per tant, exacte, suposo que avui
potser ha coincidit amb algun accident
o amb alguna particularitat, no ho sé,
però en tot cas sempre poden passar coses,
sempre pot ploure que llavors hi ha més gent que agafa el cotxe,
o sigui que d'alguna manera o altra
la conclusió és complicada, no?
Perquè amb cotxe es triga estona,
amb autobús ens sembla que s'ha trigat més estona, fins i tot, no?
Quan ha trigat la persona que anava en autobús?
49 minuts.
Amb un autobús que et va directe?
Amb el just metro.
Imagina't.
Sí, perquè tota la zona de les escoles
està molt col·lapsada, aquí al Pla Caufec.
Han estat parats un quart de 9 minuts.
49 minuts amb autobús, exacte, 40 minuts amb cotxe,
però a més a més amb l'afegit que amb el cotxe,
40 minuts d'aquí a la universitària,
que és el doble segurament del que es triga en principi,
si no hi ha trànsit o si tens un aparcament fàcil,
però per tant s'hi han de sumar, doncs la benzina,
el preu de la benzina, el preu de l'aparcament,
que en el teu cas ens sembla que has pogut aparcar al carrer,
però pot ser que hagis d'acabar pagant en un pàrquing,
per tant doncs es multiplica aquest cost també, no?
Sí, sí, tant, perquè allà he pogut aparcar perquè coneix la zona
i he sigut una mica sort, perquè allà no hi ha cap pàrquing dissuasori
al costat del que és el tram ni el metro,
i és una zona que està molt plena de vehicles.
He pogut parlar amb els companys dels altres municipis
i gairebé no he pogut aparcar ningú al carrer.
Exacte, perquè a més a més és una cursa que es fa aquí Sant Just,
però es fa també en altres municipis, cadascú amb el seu transport
i amb el seu cotxe, en funció d'on siguin,
i es fa després que cada municipi fa la seva comparativa
o compareu entre tots, no sé si...
No, cada municipi fa la seva comparativa
amb un mitjà de transport o un altre.
I encara han participat en moto, en cotxe,
en vehicle privat, autobús, metro, tram, renfe
i fins i tot bicicleta.
Potser caminant hauríem arribat abans avui.
Podria ser.
Aquest any no s'ha fet amb bicicleta,
perquè recordo que l'any passat que s'anava a Gràcia,
a més a més sí que es va fer qui va guanyar va ser la bicicleta.
En aquest cas, qui anava amb transport públic,
i quina persona era?
En Jordi Porta, el regidor de mobilitat.
Val, el regidor.
Per tant, potser ja tindrem temps de parlar-ne aquesta demana,
perquè dijous l'entrevistarem també quan siguem al carrer
amb aquest programa del dia sense cotxes.
Però clar, d'alguna manera,
les conclusions són complicades de treure, no?
També, perquè suposo que una de les conclusions també
és que hi ha una mancança, potser, doncs,
de transport públic efectiu, eh?
No només a Sant Jus, sinó a nivell general, no?
A nivell general de tota l'àrea metropolitana.
Vull dir, la Setmana de Mobilitat la celebrem i reivindiquem exactament això,
que tots els efectes de contaminació, de temps, d'estrès que comporta,
que no es pot anar a la ciutat des dels municipis de l'àrea.
No es pot anar.
Sí, l'entrada amb cotxes és cada cop més complicada,
i clar, si vas en un autobús, doncs,
en part molt que tingui potser un carrer especial,
que em sembla que tampoc no l'acaba de tenir des d'aquí,
circula també per la carretera.
Sí, sí, cal millorar, cal un debat a fons,
i cal actuar, a veure.
Amb altres municipis passava que algun transport públic
sí que havia arribat abans que amb el cotxe,
amb gent que t'has trobat.
Sí, altres municipis el transport públic
ha arribat abans que el cotxe, però tampoc tant.
Segurament aquells municipis que estan connectats molt bé
amb aquest punt de trobada que just s'ha escollit aquest any.
que es va canviant, eh?
És el que dèiem, que sempre és entrar a Barcelona,
però em sembla que una vegada fins i tot va ser la catedral,
que era el centre de Barcelona,
que és encara més complicat.
A la Meridiana s'han fet diferents proves
en diferents punts de la ciutat.
Aquest any, com que hi havia la inauguració de la línia 9,
aquesta que va a l'aeroport,
doncs semblava que era un bon punt per provar-ho aquest any.
I des de Sant Jo, suposo que heu pensat,
mira, estarem un segon, no?, arribant-hi?
Sí, hem pensat, doncs ja sabia que per cá era qüestió missió impossible,
i pensava on podia ser.
De fet, hi ha cotxes que han hagut d'aparcar al pàrquing de l'hotel,
que hi ha al costat, si no, no es presentaven.
Clar.
Clar, en el teu cas, a més a més,
potser s'ha estat més estona aparcant que travessant o no?
No, dels 42 minuts he trigat 30 a arribar
i uns 10-12 a aparcar.
Doncs fer les voltetes, sí.
30, que també són uns quants, eh?
Uns quants, estava tot molt tapat.
Totes les entrades a les escoles, les plugues,
l'entrada a la diagonal,
tot estava bastant tapadot.
Però jo crec que no és especial el dia d'avui.
És habitual, eh?
Crec que és bastant habitual.
El que trobar-ho buit i trobar-ho molt fluït
deu ser bastant anecdòtic.
Doncs és el que ha passat en aquesta...
o el que s'ha fet visible en aquesta cursa de transports
que s'ha fet lligat amb una de les activitats
de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura,
que avui aquesta ha estat la primera
d'unes quantes activitats que es faran
durant tota aquesta setmana.
També aquí a Sant Jús n'anirem parlant.
Avui hem volgut saber com havia anat aquesta cursa
amb la Dolors Morena,
tècnica de Medio Ambient de l'Ajuntament,
que és que ha anat amb cotxe
i has guanyat per poc, entre cometes,
per poc temps i, a més a més, segurament,
com que després feu la comparativa econòmica,
m'imagino que també ha quedat tot bastant descompensat.
I tant.
Doncs gràcies, Dolors, que vagi molt bé.
Gràcies a vosaltres, bon dia.
I fins aviat, bon dia.
Bon dia.