Title:

Projectes de mobilitat al Baix Llobregat: carril bus segregat a la B‑23 i passera Sant Just – Sant Joan d’Espí

## Resum executiu Conversa centrada en dos projectes clau de mobilitat al Baix Llobregat: la **passera per a bicicletes i vianants** entre Sant Just d’Esvern i Sant Joan d’Espí, i el **carril bus segregat a la B‑23** per accelerar l’entrada a Barcelona dels autobusos. També es tracten **objectius de sostenibilitat**, **reptes de congestió** i **mesures complementàries** (especialment ferroviàries), així com una crida ciutadana a la *Baixcicletada* dins la *Setmana Europea de la Mobilitat*. > "Les caravanes que es fan a les 8 del matí a l’entrada de Barcelona se les estalviaran" (amb el nou carril bus a la B‑23) > "Aquest carril bus és per tots els autobusos públics" (línies regulars) --- ### 1) Passera per a bicicletes i vianants (Sant Just – Sant Joan d’Espí) - **Estat**: en fase de preparació del *projecte executiu* a través de l’AMB. - **Fases**: - Redacció del *projecte executiu* → aprovació → *licitació* → obres. - **Terminis**: no definits; la passera podria avançar en paral·lel a altres obres, però dependrà del calendari de tramitació. - **Objectiu**: millorar la **connectivitat segura** entre municipis per a **vianants i ciclistes**. --- ### 2) Carril bus segregat a la B‑23 - **Característiques**: - *Carril bus* segregat (quart carril tècnicament viable reduint la mitjana) des de Sant Joan d’Espí fins a Barcelona. - Ús per a **totes les línies d’autobús públiques** (inclou interurbans del Baix Llobregat). - **Dades clau**: - Pressupost aproximat: **19 M€**. - Termini d’execució estimat: **21 mesos**. - Properes passes: *licitació* i inici d’obres. - **Beneficis**: - **Reducció de temps** i **major competitivitat** del transport públic respecte al vehicle privat. - Evita la **caravana** matinal a l’autopista (exemple: línia *E30*), fent el bus **més ràpid i fiable**. - **Limitacions i demandes**: - Tram només fins a **Sant Joan d’Espí**; es reclama **estendre’l fins a Martorell** (o més enllà) per beneficiar municipis com **Molins de Rei, el Papiol, Martorell, Sant Andreu**, etc. - L’extensió depèn de l’Estat (*Direcció General de Carreteres*), que vol **avaluar resultats** abans de continuar. Això pot **allargar terminis**. --- ### 3) Objectius de mobilitat i sostenibilitat - **Reducció del vehicle privat**: *objectiu de reduir gairebé un 25% en 10 anys*. - **Temps competitiu del bus**: - Fer que el trajecte en bus no dobli el del cotxe; idealment, **+50% de temps com a màxim**, compensat per **comoditat**, **cost** i **tranquil·litat**. - **Salut i medi ambient**: - Menys **emissions** i **contaminació** en zones congestionades; impacte directe en **qualitat de l’aire** i **salut** (especialment prop de **escoles**). --- ### 4) Mesures complementàries necessàries - **Reforç ferroviari**: millores a *Rodalies (Renfe)* i *FGC*, millorant **interconnexions** i estudiant **allargaments de línies** (p. ex., *R1* per connexió amb la **UAB**). - La **mobilitat sostenible** no es resol només amb un *carril bus*: cal un **paquet integral** d’actuacions. --- ### 5) Pressupost i agenda AMB - L’AMB està **preparant el pressupost de l’any vinent**; s’esperen **novetats** sobre projectes addicionals pròximament. --- ### 6) Participació ciutadana: Baixcicletada - **19a Baixcicletada**: diumenge 25, dins la *Setmana Europea de la Mobilitat*. - **Ruta en bicicleta** per diversos municipis, final al **Parc de Torreblanca** amb **acte i premis**. - **Crida a la participació**; la ponent confirma assistència.

['Mobilitat', 'Transport públic', 'B-23', 'Carril bus', 'Sant Just d’Esvern', 'Sant Joan d’Espí', 'Baix Llobregat', 'AMB', 'Passera per a bicicletes i vianants', 'Sostenibilitat', 'Qualitat de l’aire', 'Rodalies', 'FGC', 'Licitació', 'Projecte executiu', 'Baixcicletada', 'Setmana Europea de la Mobilitat', 'Martorell', 'Direcció General de Carreteres']