Tordera en directe, allà on es produeix la notícia.
De dilluns a divendres, després dels informatius de les 10 del matí i les 7 de la tarda.
Molt bon dia a nosaltres. Avui ens trobem a la pista de pràctiques
i parlem amb l'Òscar, que és gerent i professor de l'escola Òscar Autoescola.
Molt bon dia.
Molt bon dia.
Estem aquí preparant. Per què s'està preparant ara un noi que farà pràctiques amb la moto?
Correcte. Ara ell s'està preparant per fer el circuit tancat,
que consta de dues fases, la lenta i la ràpida.
És un circuit molt tècnic i un cop han soport aquesta fase,
llavors ja ve lo fàcil que és la circulació.
Però soparar aquesta fase de pista és complicada, sí.
És complicada. Quantes vegades hi venim aquí a la pista?
Bé, jo me'l vaig adaptant segons els horaris de l'alumne.
Hi ha dies que vinc més, hi ha dies que vinc menys.
Bé, no tinc una regularitat que vingui cada dia.
A vegades dos dies sí, dos dies no, podria ser que una setmana que no vinc.
Bé, me'l vaig adaptant.
Però em refereixo a les pràctiques de l'alumne?
Bé, és un circuit molt tècnic, però no fan tantes hores com farien amb el cotxe.
Amb el cotxe sí que han de fer més hores.
Amb la moto, si tenen una mica de destresa, podrien dues o tres hores i ja passaríem.
Com està la situació avui en dia per anar a examinar?
Doncs estem, cada vegada que fem una trobada, una entrevista,
cada vegada jo crec que estem igual o pitjor que l'anterior.
Què dius?
Ara mateix estem passant una situació límit.
Hi ha molta pressió, hi ha molta crispació, hi ha molt d'eneguit.
Els alumnes que volen pujar i no poden.
Alumnes que tenen cinc mesos d'espera per començar les pràctiques.
Cinc mesos?
Per començar.
Per començar les pràctiques.
I després a buscar l'examen.
La veritat que ara a Girona, sobretot, està molt malament.
A Girona, perquè vosaltres aneu a examinar Girona i...
Nosaltres examinem a Girona i Mataró.
I Mataró.
Però bueno, a Catalunya penseu que hi ha més de 75.000 persones esperant l'examen.
I és de 75.000.
Recordo l'última vegada que vam entrevistar que hi havia persones que anaven a cuenca, em penso que anaven, no?
Sí, bueno, a cuenca s'ha de posar de moda, no ens hem d'enganyar.
Però també podem estar contents perquè semblava que només era Catalunya que estava malament.
Doncs que ara ja, bueno, tot comença a córrer ja també fora de Catalunya.
A cuenca ja estan desbordats.
Sí.
València ja estan malament, Murcia ja està malament, Madrid ja està malament.
Vull dir que pensàvem que només era Catalunya i prou i ara ja s'està extinguent arreu d'Espanya.
Vull dir que sí que hi haurà alguna comunitat que potser té l'opció que en 10 dies, aquests famosos 10 dies,
s'ha de treure el carnet.
Però un cop l'alumne ha aprovat, tampoc és en 10 dies, ja puc portar un vehicle.
Perquè aquesta persona té el mínim del mínim i treure-la a la carretera també seria perillosa.
perquè llavors què passa amb els examinadors? Que falten?
El problema de l'examinador és que molts venen de fora i, clar, per exemple, viure a Girona és car.
S'han de compartir pis, si no, no poden pagar el lloguer.
I com que la majoria venen de fora, a la que poden i porten 3 o 4 anys, ja demanen un trasllat de zona.
Jo entenc que vulguin anar més proper a la seva família.
Però quan aquesta persona se'n va, aquella plaça queda vacant,
haurien d'arribar interins o itinerants, si també venen per cobrir un mes,
a cap d'un mes se'n van.
Gent que s'ajubila i aquella plaça queda buida.
Les convocatòries les treuen molt de tant en tant.
A Catalunya ja apena es volen venir.
Bé, sempre el mateix.
El mateix de sempre.
Ja fa anys que estem treballant d'aquesta manera, anys.
Clar, i això és un neguit continu de...
A nosaltres ens agradaria com a Portugal.
que fan l'empresa privada i després tenen la pública.
Llavors l'alumne o l'autoscola ja decideix si va per un costat o per l'altre.
Però aquí només tenim la pública i les places queden buides.
I llavors, clar, queixes?
Per més que un es queixi?
Sí, no, no.
Clar, llavors a vegades els dius als pares,
escolteu, nosaltres som la cara visible.
Nosaltres farem de balança perquè el seu fill pugui tenir el carnet.
Però que a nosaltres no som els culpables.
Aleshores, si tenen alguna queixa, vagin a trànsit i posin la queixa.
Bé, però no ho fan.
No ho fan.
La cara visible és l'autoscola i intentes explicar les coses bé i transparents,
però bé, hi ha gent que no ho entén.
No ho entén.
I llavors, aquest noi ara està amb la moto fent...
Explica'm una mica el seu recorregut.
Què és el que fa?
Perquè jo veig que has posat aquí unes tires.
Què ha de fer?
Bueno, ara per començar, aquest noi, ara.
No enxegava la moto perquè tenia el cavallet posat.
Ah.
Per motiu de seguretat, ell hauria de posar la primera per enxegar,
però com que hi ha el cavallet, la moto se li parava.
La primera fase és la lenta.
Han de passar pel mig d'aquestes làmines de xava sense tocar-les.
Han de superar els cinc pals, una bona acceleració en primera, en segona
i fer una frenada d'emergència, que aquesta és la fase més tècnica,
la que costa sempre més per superar.
Si superen aquesta fase lenta, passarien a la ràpida on està ara.
Sí.
I vol dir que hem d'incitar, i és trist, però hem d'incitar l'alumne a córrer.
Què vol dir?
Que des que surt allà ha de recórrer 90 metres,
ha de tornar a fer un canvi de sentit i tornar a frenar allà on està,
fer 25 segons per fer la prova.
25.
Hi ha un corona digital o manual.
i si l'alumne supera els 25, està suspès.
Per tant, és trist, però des de l'ecoescola li estem dient
o corres o corres.
Perquè l'altre dia em va suspendre un noi que va fer 25 amb 37.
Doncs que també ha suspès algun alumne amb 25.02.
Perquè el top és 25.00.
Llavors, clar, han de córrer, han d'anar alegres,
perquè si no, no arriben a cobrir els 25 segons.
llavors l'equipament.
Perquè jo he vist que aquí quan han arribat,
que els hi tens tu ja roba l'equipament que han de portar.
Mira, jo com a autoescola sempre he tingut l'equipament per deixar l'alumne,
perquè també entenc que treure'ls el segonitor
i s'han de comprar tota la vestimenta, això són cèntims.
Aleshores jo vaig decidir comprar tot el material,
el compartiment entre tots,
però seria el d'escoles que l'alumne ha d'anar ja vestit des de casa
i aleshores els hem de vestir des dels casos fins al cap
unes bones botes, un bon pantaló, una boja jaqueta...
Això t'anava dient botes i tot, o sigui,
això és l'equip que han de portar quan s'examinen.
El que porta ara mateix és el que farà servir el dia de l'examen.
Si no va vestit així, no examinarà.
Jo veig que hi ha dues classes de moto,
perquè aquest noi és... Aquest noi està fent ara el carnet A2,
que ara està de moda aquest carnet,
sobretot amb moltes noies i nois,
perquè estan opositant per ser policia.
Aleshores per fer l'oposició els demanen el carnet A2.
En alguna oposició ja els estan demanant el carnet A,
que és el superior,
que es pot poder portar qualsevol tipus de motocicleta.
Això t'anava a dir aquí, hi ha una altra moto?
Aquest petit és el ciclomotor,
que es pot obtenir en 15 anys,
i llavors on es fa una teòrica, una pista tancada,
ja poden ja conduir.
S'ha comentat que poguessin ja portar,
per exemple, el carnet A2 amb 16 anys.
Quin carnet A2 seria...?
Sí, això s'ha comentat,
d'un moment no està aprovat,
però si em pregunten com ho veig jo,
jo ho veig malament,
perquè si ja ens està costant examinar
aquesta joventut amb 18 anys,
i els costa la vida a alguns,
ara si tirem dos anys enrere amb 16 anys,
jo encara no ho veig.
Doncs això en vigor, en breu.
Potser entrarà.
Ja, ja, ja.
Perquè el riu de la següent n'agua lleva,
però en el moment jo ho veig una mica descabellat.
Vosaltres aquí a l'autoescola,
Òscar, a part de cotxes i motos,
quin altre feu?
Bé, nosaltres fem, a part de cotxe i moto,
també fem el cotxe automàtic,
llavors alguns dissabtes també fem cursos de toro,
la desapiladora, l'art tractal,
la pont grua, la plataforma...
Bé, fem una mica també aquest tipus de formació,
i això ho fem un cop cada mes,
més o menys un cop cada mes i mig,
o un cop cada tres setmanes,
depèn de la quantitat de gent que tinguem.
Però abans feia el que era cursos CAP,
que era de camions, ADR,
això ja ho hem deixat de fer.
Sí.
I fem el que és cotxe, moto,
supermotor, premissar i cursos de toro.
Clar, i com que tampoc amb aquests problemes d'examinar-se,
doncs un va amb la moral per terra.
Clar, pels que fan gent, perquè realment necessites,
perquè tens treballadors,
ja has de cobrir final de mes,
però com veus que no hi ha sortida,
al final hi ha un també on es desanimó.
Clar.
Jo ja tinc companys, ja,
que jo ja m'han dit que es vendrà a l'autoescola.
Ara, just aquesta setmana,
pensem que és una autoescola de Barcelona,
ha agafat tots els calés que ha pogut als alumnes,
ha tancat persiana,
ha desaparegut i ha deixat a tothom penjat.
O sigui, hi ha prou està patint aquest alumne,
que ara es troba que l'autoescola ha marxat.
ha marxat. Això també existeix,
ha passat aquesta setmana, a Barcelona.
Doncs, Oscar, esperem que se solucionin les coses
i que la gent es pugui examinar amb tota tranquil·litat,
que no hagis d'esperar aquests sis mesos o set
per anar a examinar-se.
Això, o sigui, per començar pràctiques,
ara estem a cinc mesos.
Si això continua així, anem augmentant.
L'examen, de moment no ho veiem,
però és que si només posessin hores extres per les tardes,
els examinadors poguessin treballar quatre hores a la tarda,
avançaríem moltíssim.
Ja no necessitaríem més examinadors
pels que hi ha que puguin treballar d'anar.
Que fessin més hores, sí, sí.
Vam passant en treballar dos mesos per la tarda
i aquí vam notar una millora grandíssima, és molt clar.
Ara el que acaba de fer aquest noi...
Això t'anava a dir aquí, que aquí...
Aquest sorollet que ha fet, això seria eliminatori directe
perquè ha tocat la làmina i no pot tocar la làmina.
Però no és que posin hores extres per la tarda,
les altres calors respiraríem molt millor, segur.
Doncs esperem que se solucionin les coses com més aviat possible
i si no, pues anar trempatjant, que se'n diu, no?
Al dia a dia i sobretot molta paciència.
Exacte.
Jo primer i la resta també que vinc a casa.
Molt bé, moltíssimes gràcies.
Fins aquí aquest torner en directe.
Des d'aquí, de la pista d'entrenament.
Us ha parlat Maria Dolors de Viveres.
Adéu-siau.
Gràcies.