Title:

Embarcacions elèctriques i ecodisseny a l’economia blava

## Resum del contingut ### 1. Context i protagonistes - Espai radiofònic **"Pensant en blau"**, dedicat a l’**economia blava**. - Conduït per la Marina, amb la col·laboradora **Anna Alonso Tambo**. - Invitada: **Gemma Pagès**, cofundadora de *C-Free Boats* (Cefir Boats), referent en **embarcacions sostenibles**. --- ### 2. Premi Catalunya Ecodisseny 2025 - *C-Free Boats* rep el **Premi Catalunya Ecodisseny 2025** per la seva **visió sostenible del mar**. - Per a l’empresa, el premi significa: - **Reconeixement** públic i sectorial. - Validació del seu **ADN basat en la sostenibilitat**. - Impuls per seguir innovant en **ecodisseny i economia blava**. > "Els premis et donen reconeixement, i si va lligat a la sostenibilitat, encara més." --- ### 3. Característiques de l’embarcació Cefir 800 **Disseny híbrid i adaptable** - Model **Cefir 800**, embarcació de **8 metres d’eslora**. - Pot funcionar amb **motor de combustió** o amb **motor elèctric**. - El **casc** s’ha dissenyat expressament perquè: - Suporti l’**augment d’una tona de pes** (bateries, sistema elèctric, inversors). - Mantingui el **bon comportament de navegació** tant en versió de combustió com elèctrica. **Funcionalitat i confort mediterrani** - **Homologada per a 12 persones**, malgrat tenir només 8 metres. - Disposa de: - **Dos camarots** i **un bany**. - Espais pensats per a l’ús actual: - espai per a la **pàdel**, - **carregadors inalàmbrics** i **ports USB**, - pantalles tàctils, GPS i equipament de **seguretat moderna**. - Disseny **molt mediterrani**, **ampli** i **funcional**, orientat a l’usuari del **segle XXI**. --- ### 4. Ecodisseny i economia circular **Estratègies d’ecodisseny valorades pel premi** - **Adaptabilitat energètica**: permet la transició de clients actuals de combustió cap a l’**elèctric**, sense canviar tota l’embarcació. - **Preparació regulatòria**: la Gemma assenyala que: - Ja hi ha **espais naturals** a Europa on només s’hi pot entrar amb **embarcacions elèctriques**. - S’espera que això arribi també a Catalunya i a l’Estat. **Materials i economia circular** - Actualment, les embarcacions es fan amb **fibra de vidre**, material difícilment reciclable. - *C-Free Boats* treballa en: - Incorporació de **fibra de lli** i de **basalt**, més **lleugeres** i **reciclables**. - Ús de **PET reciclat** en determinades parts. - L’objectiu és avançar cap al model *“de la cuna a la cuna”* en lloc de *“de la cuna a la tomba”*. --- ### 5. Innovació tècnica i nous projectes - Estan desenvolupant un **casc específic per a embarcacions 100% elèctriques**. - Reptes tècnics: - Fer **simulacions per ordinador** per garantir una navegació òptima amb el pes de les bateries. - Anticipar l’**evolució tecnològica de les bateries** i possibles combinacions amb **hidrogen** per reduir pes. - Necessitat de: - **Proves, prototips i assajos** abans d’implantar nous materials. - **Treball conjunt amb l’administració** i ús de **subvencions de sostenibilitat i economia blava**. --- ### 6. Impacte ambiental i paper dels diferents tipus d’embarcacions - Les **embarcacions d’esbarjo**: - S’utilitzen aproximadament **15–30 dies l’any**. - Tenen una aportació relativament **baixa a les emissions totals**. - Les **embarcacions professionals i de port**: - Poden sortir **cada dia**. - Són les que **més contaminen** i haurien de ser les **primeres a electrificar-se**. > "Aquestes són realment les que contaminen; aquestes són les que s’haurien de passar, per començar, a elèctriques." --- ### 7. Infraestructures de càrrega i polítiques públiques **Ports i punts de càrrega** - Actualment, a la majoria de ports: - Es carrega l’embarcació amb la **mateixa torreta** que subministra electricitat als amarraments. - És una **càrrega lenta**, que requereix **deixar el vaixell tota la nit**. - Exemple del **Port Olímpic**: - Instal·lació d’un **supercarregador ràpid** amb motiu de la **Copa Amèrica**, que permet carregar en **aprox. una hora**. - Esment de la **“mega bolla” flotant** connectada a terra, com a solució per alimentar embarcacions, que depèn fortament de les **administracions**. **Comparativa internacional i ajuts** - **França**: - Actualment al voltant del **0,1% del pressupost per llei** destinat a aquest àmbit, amb voluntat d’arribar al **0,5%**. - Disposa d’un **pla estatal d’ajudes** a l’electrificació nàutica i infraestructures. - **Illes Balears**: - Ja s’hi **subvenciona** part del cost per transformar un **motor de combustió en elèctric**. **Mesures proposades** - Cal: - **Bonificacions** per a la compra d’**embarcacions elèctriques**. - Ajuts per a la **retromotorizació** (canviar motors existents a elèctrics). - **Inversió pública en punts de càrrega ràpida** als ports. - Idea central: - Les **empreses soles no poden assumir tots els costos**. - El procés d’electrificació és un **bé col·lectiu** per reduir la contaminació. > "L’empresa i l’administració han de treballar de la mà; és un bé per a la societat i la ciutadania." --- ### 8. Perspectives de creixement del sector - Estudis de mercat apunten que, entre **2025 i 2035**: - El sector de les **embarcacions elèctriques** podria créixer al voltant d’un **10,5% anual**. - Altres informes, com els d’*Electric Boats*, parlen d’un **12,9%**. - Comparativa internacional de creixement previst: - **Estats Units**: ~**9,7%**. - **Espanya**: ~**8,7%**. - S’afirma que Espanya estaria **“entre els campions de la Champions League”** en ritme de creixement, sempre que hi hagi una **forta empenta del sector públic**. --- ### 9. Tancament de la conversa - La Marina i l’Anna agraeixen la participació de la Gemma Pagès. - Es destaca: - La importància de la **descarbonització** en l’àmbit nàutic. - La voluntat de seguir treballant conjuntament en la **taula de descarbonització** i en el marc de l’**economia blava**. > "Amb empenta anem i treballem."

['economia blava', 'ecodisseny', 'embarcacions elèctriques', 'sostenibilitat marina', 'economia circular', 'innovació nàutica', 'ports esportius', 'polítiques públiques', 'electrificació del transport', 'C-Free Boats']