Title:

Perú com a nou hub portuari a la ruta de la seda

## Context del programa **Pensant en blau**, secció d’economia blava d’**Arran de Mar** a **Tarragona Ràdio**, conversa amb **Anna Alonso Tambo** i l’especialista en ciutats portuàries **Gustavo Puma** (des de Lima, Perú) sobre el paper estratègic del país en la logística global vinculada a Xangai i la *nova ruta de la seda*. ## Reconfiguració portuària al Pacífic sud-americà - **Perú i Amèrica del Sud** s’estan convertint en un **hub portuari regional** al Pacífic. - No és només un fenomen peruà: també avancen **Xile, l’Equador i Colòmbia** en el desenvolupament portuari. - El **punt neuràlgic** d’aquesta xarxa és el **port de Chancay**, clau en la connexió amb la Xina, especialment amb **Xangai**. ## Ports estratègics: Chancay, Corío i altres projectes - **Port de Chancay**: - Projecte central de la *ruta de la seda* a l’Amèrica del Sud. - Pot reduir el temps de trànsit des d’Àsia: de **45 dies a aproximadament 25**. - La reducció de temps implica **menors costos logístics** i més competitivitat. - **Port de Corío (Arequipa)**: - Projecte “desempolvat” el **2022** quan Gustavo Puma n’assumeix la coordinació per al govern regional. - Després de 15 anys aturat, ara torna a l’agenda com a possible **hub portuari complementari**. - El seu èxit depèn, sobretot, de: - **Desenvolupament del tren bioceànic** per connectar **Brasil – Bolívia – Perú**. - Existència de **càrrega suficient** de la regió sud (Bolívia, Xile, Brasil) cap a Corío. - Sense tren bioceànic, **la viabilitat de Corío és dubtosa**. - Altres iniciatives portuàries i planificació: - Impuls al **port de Chimbote** (nord de Lima) mitjançant iniciatives privades. - Actualització del **pla mestre portuari de Tacna**, a la frontera amb Xile. - Referència als ports del **Callao** i **Etén** com a peces del mapa d’inversions futurs. ## Inversions estrangeres i competència global - Al Perú hi participen **múltiples actors internacionals**: - **Xina** (ports, ferrocarrils, parcs industrials). - **Estats Units** (sobretot al voltant del Callao i grans corporacions). - Altres països com **Corea** i **Països Baixos** també hi tenen interessos. - Exemple clau d’inversió xinesa: - El **parc industrial d’Ancón** (entre Lima nord i Chancay) ha estat adjudicat a un **consorci xinès**. - Inversió aproximada de **1.200 milions de dòlars**. - Objectiu: **articular activitat industrial** vinculada als ports, especialment Chancay. - Risc per a la indústria local: - Les **exportacions xineses** estan *absorbint* bona part del mercat, afectant la **indústria peruana** (serveis, metal·lomecànica, siderúrgia). - Cal una **estratègia de govern** per: - **Preservar la indústria nacional**. - Garantir que la inversió estrangera **generi ocupació** i enforteixi les **pimes i microempreses**. ## Infraestructures clau: tren bioceànic i connexions internes - El **tren bioceànic** és presentat com el **“cordó umbilical”** perquè Corío i altres ports siguin realment viables. - Connectaria **Brasil – Bolívia – Perú** i permetria derivar gran volum de **mercaderies brasileres** cap al Pacífic. - Es destaca també un **ferrocarril impulsat per China Power**: - Connectarà **mines del centre del Perú** amb la costa. - Reduirà trajectes de **18 hores a 5 hores**. - Inversió d’uns **40 milions de dòlars** per a 120 km de via. ## Dimensió política i governança portuària - El desenvolupament portuari i industrial està **fortament condicionat per la política interna**. - Valoració crítica dels darrers anys: - Durant el govern de **Dina Boluarte**, el país ha estat, segons Gustavo Puma, **“sense rumb i sense azimut”**. - Qui ha sostingut l’economia han estat sobretot **petits empresaris i sector privat**. - Es critica que la inauguració del port de Chancay amb el president xinès no es fes al port mateix sinó a la ciutat de Lima. - Situació actual: - Govern de transició de **José Gerí** amb marge de temps molt limitat (uns **set mesos**) abans de les eleccions d’abril. - Els **candidats presidencials** hauran de definir: - El **nou rumb econòmic i polític**. - El **model de desenvolupament portuari i industrial** del país. ## Parcs industrials i rol del Perú com a hub tecnològic - Els **parcs industrials** són considerats **estratègics** i estretament lligats als ports. - Objectiu: que el Perú passi de ser només **hub portuari nacional** a esdevenir **hub portuari, industrial i tecnològic regional**. - S’insisteix que la inversió ha de ser: - **Ben supervisada**. - Orientada a crear **feina qualificada** i **ecosistema empresarial local fort**. ## Presència d’actors globals: el cas Jeff Bezos - Es menciona la visita de **Jeff Bezos** a Lima fa pocs dies. - Gustavo Puma dubta que sigui només per turisme gastronòmic: - Interpreta l’estada d’una setmana com a **moviment d’intel·ligència de mercat**. - Possibles interessos en: - El **port de Chancay**. - Les **inversions portuàries i industrials**. - El futur del Perú com a **hub logístic i tecnològic**. ## Tancament i perspectiva - Es destaca que **Perú és vital geoestratègicament** per a: - Connectar **Amèrica del Sud amb Àsia**, especialment **Xangai**. - Reduir costos i temps per a la **cadena logística global**. - Anna Alonso recorda que: - Tot el **continent americà**, especialment **Brasil**, podria canalitzar mercaderies cap a Xangai a través del Perú. - **Barcelona** també ha d’estar connectada i atenta a aquesta nova arquitectura logística. > "Per això en parlarem tantes vegades: és d’una importància enorme" – es remarca el caràcter estratègic d’aquests projectes. L’espai es tanca amb agraïments a **Tarragona Ràdio**, desitjos de **bones festes** i l’anunci de continuar parlant de **geopolítica, estratègia i economia blava** en pròximes edicions.

['economia blava', 'Perú', 'port de Chancay', 'port de Corío', 'ruta de la seda', 'Xangai', 'ports del Pacífic', 'geoestratègia', 'logística internacional', 'tren bioceànic', 'inversió xinesa', 'Amèrica del Sud', 'parcs industrials', 'geopolítica', 'Tarragona Ràdio', 'Arran de Mar']