Title:

Clústers nàutics, economia blava i formació

## Visió general de l’entrevista En aquest fragment del programa **Arran de Mar**, l’Anna Alonso Tambo conversa amb **Toni Tió**, fundador del *Barcelona Clúster Nàutic*, sobre el paper dels **clústers nàutics** en l’economia blava, la seva contribució al **valor afegit**, la **productivitat** i la **formació especialitzada**. --- ## Què és un clúster nàutic i per a què serveix? - Un **clúster** no és una patronal: - La *patronal* agrupa **competidors** d’un mateix sector (per exemple, el gremi de la construcció i la Fira Construmat). - Un **clúster** és una **aliança públic-privada** entre empreses, institucions i administracions que busca generar una economia **sostenible econòmicament, socialment i mediambientalment** en un àmbit concret. - En el cas del *Barcelona Clúster Nàutic*, el focus es defineix sobre **“l’espill d’aigua del Port de Barcelona”**, és a dir, tota activitat vinculada a aquest espai marítim. - El clúster es basa en: - **Segmentació del mercat nàutic**: des de l’*Optimist* fins als grans iots, passant per pneumàtiques i pesca esportiva. - Anàlisi de la **cadena de valor** mitjançant el *diamant de Porter* (eina utilitzada a Harvard) per identificar quines activitats generen **més valor afegit**. --- ## Valor afegit, productivitat i exemple del tèxtil - Toni Tió remarca l’obsessió per trobar **valor afegit** i **productivitat** al sector nàutic. - Cita el **pacte per la productivitat** impulsat recentment per la Generalitat de Catalunya, amb un consell d’experts universitaris. - Utilitza l’exemple del **sector tèxtil**: - Les antigues fàbriques familiars van desaparèixer, però **Zara** (Inditex) demostra que el problema no era el tèxtil en si, sinó **com s’enfocava el negoci**. - Aquesta lectura inspira el *Barcelona Clúster Nàutic*, **primer clúster nàutic del món**, seguit per Mònaco i Balears. --- ## Metodologia i especificitat territorial dels clústers - Un clúster **necessita metodologia** per ser efectiu: - Toni cita metodologies com les que fa servir **Acció** de la Generalitat o consultores com *Cluster Competitive*. - No tots els clústers es poden copiar ni aplicar igual: **el model de Barcelona no és aplicable a les Terres de l’Ebre**. - La **geografia** és clau: - A França, el *Pôle Mer* va agrupar tota l’economia del mar, amb versions a Mediterrani, Atlàntic (Bretanya) i Mànega. - No tots van funcionar igual, i en el cas mediterrani, segurament caldrien **més d’un clúster** per adaptar-se millor al territori. --- ## Catalunya marítima: Costa Brava, Barcelona i Costa Daurada - Catalunya té més de **500 km de costa**, amb **realitats econòmiques diferenciades**: - **Costa Brava** (fins a Blanes): marca internacional molt consolidada. - **Costa de Barcelona** (fins a Vilanova o Cap Salou). - De Cap Salou cap avall: **Costa Daurada** i **Terres de l’Ebre**. - Els **clubs nàutics de la zona de Tarragona** poden generar una **economia molt sostenible**, amb gran impacte local. --- ## Impacte econòmic del turisme nàutic Toni Tió aporta xifres per comparar diferents tipus de turisme: - Turista general a Catalunya: **60 € al dia** de despesa mitjana. - Turista que ve amb **vaixell petit** (vela o motora): **180–200 € al dia**. - Turista amb **gran eslora**: entre **500 i 1.000 € al dia**. A partir d’això, planteja una reflexió: - Una regata amb **100 vaixells** i uns **10 tripulants per vaixell** (1.000 persones) gastant uns **150 € diaris** pot generar un impacte econòmic equivalent o superior a molts **autocars plens de turistes** de baixa despesa. > La idea central: el **turisme nàutic** és una font de **salaris alts**, **valor afegit** i **sostenibilitat econòmica i ambiental**. --- ## Ports, formació i “maritimitzar els oficis” - Barcelona concentra una gran part de les empreses del sector, però ports d’arreu del litoral hi tenen relació. Es mencionen: - **Roses, Vilanova, Salou, Santa Ponsa, Terres de l’Ebre**, entre d’altres. - Exemples com els **megaiots** que es mouen per la Costa Brava i altres ports catalans. - **Formació i qualificació laboral**: - El clúster impulsa la **taula de l’ensenyament** i la creació de l’**Institut de la Nàutica**, amb la Generalitat, Educació i l’Ajuntament. - Es col·labora amb la **Facultat de Nàutica (UPC)** i l’**abat Oliva** (campus de Mataró, logística). - Conceptes clau: - **“Maritimitzar els oficis”**: un fuster de vaixells no és un fuster qualsevol; un electricista de vaixells tampoc és un electricista genèric. - Cal **formació específica** per aquests perfils. - Cas de *Marina 92* (MB-92): - El 2013, **80% de la plantilla era estrangera**. - Actualment, **80% és personal autòcton**, gràcies a l’aposta per la formació local. --- ## Exemple de Vilanova i impacte a l’entorn - El port de **Vilanova i la Geltrú** ha apostat per les **grans eslores**. - Tot i alts i baixos, ara la gestió recau en **Pendennis**, empresa líder de *refit* de iots amb la seva pròpia **escola de formació**. - Toni apunta que el port de Vilanova genera una **quantitat de feina molt significativa** en el seu entorn immediat. --- ## Tancament L’entrevista conclou destacant: - El **paper estratègic** dels clústers nàutics per a l’**economia blava**. - La necessitat de **segmentar**, aportar **valor afegit** i apostar per la **formació especialitzada**. - El potencial dels ports i clubs nàutics de tot el litoral català, inclosa la zona de **Tarragona i la Costa Daurada**, per generar **ocupació de qualitat** i una economia **més sostenible**.

['economia blava', 'clúster nàutic', 'Barcelona Clúster Nàutic', 'ports esportius', 'turisme nàutic', 'productivitat', 'valor afegit', 'formació professional', 'maritimitzar els oficis', 'Costa Brava', 'Costa Daurada', 'Terres de l’Ebre', 'megaiots', 'Port de Barcelona', 'Vilanova i la Geltrú']