Title:

Entrevista a Josep Anton Burgasé sobre el Port de Tarragona

## **Trajectòria Política i Personal de Josep Anton Burgasé** L'entrevista comença repassant els **25 anys de vinculació** de *Josep Anton Burgasé* amb l'Ajuntament de Tarragona, inicialment com a representant sindical de la **UGT** i posteriorment com a regidor del **PSC**. Burgasé reflexiona sobre el seu desig no complert de ser alcalde, admetent que potser no va estar a l'alçada per assolir el càrrec, tot i la seva passió per la política municipal. ### **Records Clau de l'Etapa Municipal** Burgasé destaca diversos moments que han marcat la seva carrera i la història de la ciutat: * **Transició Democràtica:** Recorda les tensions amb els comandaments d'extrema dreta de la Guàrdia Urbana i la perillositat viscuda durant el **23F** des de l'administració. * **La Portada d'Aigua:** Defineix l'arribada de l'aigua de l'Ebre com la fita més important de la història moderna de Tarragona, posant fi al greu problema de l'aigua salada. * **Relació amb Joan Miquel Nadal:** Descriu una relació de *clars i foscos*, marcada pel respecte personal però amb diferències en l'estil de gestió i la manca de consens de l'alcalde convergent. > "L'arribada d'aigua bona a la ciutat és una de les fites més importants de la nostra història moderna." ## **Gestió i Actualitat del Port de Tarragona** Com a actual president de l'**Autoritat Portuària**, Burgasé explica el seu lligam emocional amb el port, on va començar a treballar d'aprenent als 14 anys. Actualment, s'enfronta a diversos reptes estratègics i laborals: ### **Conflictes Laborals i Discriminació** Sobre les protestes dels treballadors, Burgasé es mostra comprensiu amb la reclamació d'un plus econòmic per **evitar la discriminació** respecte als ports d'Algesires i València. Tot i això, critica els talls de trànsit que perjudiquen terceres persones. ### **L'Aliança amb la Indústria Química** El president subratlla la necessitat de *mimar* la indústria química (**AEQT**), que representa el **60% del tràfic del port**. Ha anunciat noves línies regulars cap a Itàlia i demana complicitat a les empreses per fer-les servir i millorar la competitivitat logística. ## **Inversions i Transformació Urbanística** El futur del port passa per grans inversions finançades parcialment per **fons europeus**: * **L'Escollera i Nous Moll:** La subvenció europea de 45 milions d'euros permetrà plantejar un nou moll públic gestionat per l'Autoritat Portuària. * **Moll de Costa i Marina Tàrraco:** S'adverteix d'un futur *caos controlat* al setembre a causa de les obres del nou **pàrquing** que donarà servei a la Part Baixa i al Serrallo. Es preveu que aquestes infraestructures estiguin enllestides a mitjan l'any vinent.

['Port de Tarragona', 'Política Municipal', 'Josep Anton Burgasé', 'Joan Miquel Nadal', 'Indústria Química', 'Serrallo', 'Infraestructures', 'Tarragona']