Title:

Urbanisme, transport públic i eleccions europees

## Gestió Urbanística i Protecció del Litoral El debat s'inicia analitzant el **pla director urbanístic del litoral** impulsat per la Generalitat de Catalunya. El punt de fricció és la proposta de l'Ajuntament de Tarragona per urbanitzar la zona entre el **Castell de Tamarit i Altafulla**. • L'alcalde Joan Miquel Nadal proposa aquesta operació com una *permuta* per facilitar el trasllat de les instal·lacions de la **CLH (Logística d'Hidrocarburs)** fora del nucli urbà. • Hi ha un consens general sobre la necessitat de ser **conservacionistes** amb la costa, però es planteja el dilema de si s'ha d'aplicar el mateix criteri a Tarragona que a zones ja saturades com Salou. • Els tertulians destaquen que la costa de Tarragona és de les **millor preservades** gràcies a factors històrics com la via del tren i la propietat de grans finques. > "No és el mateix una parada i fonda en un municipi com Salou que en un com Tarragona, on tenim la costa més ben preservada." ### El Trasllat de la CLH Es discuteix la perillositat de mantenir els dipòsits de benzina en la ubicació actual. Tot i que es considera prioritari el seu trasllat a un **polígon industrial**, hi ha dubtes sobre si la "peça de canvi" han de ser precisament terrenys verges al litoral. ## El Futur del Transport Públic al Camp de Tarragona Arran de la presentació de deu nous autobusos, s'analitza el model de gestió de l'**Empresa Municipal de Transports (EMT)** i les demandes de gratuïtat per a estudiants universitaris. • **Inversió vs. Dèficit:** Es debat si els 800 milions de pessetes de pèrdues de l'EMT s'han de veure com un dèficit o com una *inversió social* necessària per a un servei públic. • **L'Autoritat Única de Transport:** Els convidats coincideixen que la solució passa per la creació d'un consorci que gestioni tot el Camp de Tarragona. • **Bitllet únic:** Es proposa un model d'integració tarifària similar al de l'ATM de Barcelona que inclogui autobusos urbans, interurbans i la Renfe. ## Desinterès per les Eleccions Europees Finalment, es comenta la fredor de la campanya electoral per al **Parlament Europeu**. • S'atribueix la falta d'interès al **cansament de l'electorat**, després de tres processos electorals en pocs mesos. • Es diferencia la percepció de la gent de ciutat, que veu Europa llunyana, de la dels **pagesos i el sector agrari**, que tenen plena consciència que les decisions de Brussel·les afecten directament el seu dia a dia.

['urbanisme', 'Tarragona', 'CLH', 'litoral', 'transport públic', 'EMT', 'mobilitat', 'eleccions europees', 'política local']