Title:

La CEPTA i la plataforma logística de Tarragona

## Resum de l'entrevista a Sebastià Cabré, president de la CEPTA Sebastià Cabré, president de la **Confederació Empresarial de la Província de Tarragona (CEPTA)**, exposa en aquesta entrevista els principals objectius i inquietuds de la patronal en l'àmbit logístic i d'infraestructures del Camp de Tarragona. ### Una nova plataforma logística unitària La proposta estrella de la CEPTA és la creació d'un *consorci mixt* (públic-privat) que gestioni el sòl industrial i logístic de la regió de manera unitària. Els punts clau d'aquesta iniciativa són: * **Inspiració en Barcelona:** Es busca replicar l'èxit del *Consorci de la Zona Franca*. * **Integració d'agents:** Sumar esforços entre **INCASÒL**, **Cimalsa** i el **Port de Tarragona**. * **Internacionalització:** L'objectiu és oferir una plataforma competitiva en el mercat global davant l'augment del moviment de mercaderies al Mediterrani. * **Lideratge:** Tot i que la iniciativa neix del sector privat, s'espera que l'administració pública la lideri. ### Urbanisme i seguretat jurídica Cabré expressa la seva preocupació per la situació urbanística actual i la manca d'un **Pla Territorial del Camp de Tarragona** definit, fet que genera incertesa en les inversions. Segons el president: > "Fins que aquest pla no estigui consolidat, moltes inversions empresarials no saben com definir-se i és perillós." Es fa referència directa al cas de l'empresa *Messer Carburos* i la paràlisi de llicències per la falta de consens en el pla director de la química i el turisme. ### Balanç de la regularització d'estrangers Respecte al procés extraordinari de regularització de treballadors estrangers, la patronal es mostra crítica: - Es considera que el sistema ha estat **"pervers"** i complex a causa dels tràmits d'empadronament. - S'estima que només s'ha regularitzat entre el **50% i el 60%** de la població estrangera irregular. - La CEPTA defensa la legalitat per garantir la **lliure competència** entre empreses i evitar la competència deslleial dels qui no cotitzen a la Seguretat Social. ### El futur del Port de Tarragona L'entrevista conclou amb una reivindicació de l'autonomia del port. Cabré critica que en alguns plans estratègics estatals el Port de Tarragona aparegui com a *residual* o purament *subsidiari* del de Barcelona, defensant la necessitat de dotar-lo de les millors eines logístiques per competir amb Castelló o València.

['CEPTA', 'Logística', 'Port de Tarragona', 'Urbanisme', 'Empresa', 'Messer Carburos', 'Regularització', 'Infraestructures']