Title:

Estratègia aeroportuària i debat polític a Tarragona amb Joan Miquel Nadal

**En aquesta llarga entrevista, l’alcalde de Tarragona i president del Consorci del Camp de Tarragona, Joan Miquel Nadal, aborda:** - **Aeroport de Reus i companyies de baix cost**: evolució de viatgers, rendiment de Ryanair, Airberlink i Transàvia, i nova comissió liderada per Salvador Pellicer per captar noves rutes. - **Objectius geogràfics i negociació**: diversificació de companyies i mercats (Anglaterra, Paísos Baixos, França, Alemanya, països nòrdics). - **Competència i pressions polítiques**: tensió amb la Generalitat i els aeroports de Girona i Castelló, estratègia territorial i risc de “laminació” del projecte aeroportuari de Reus. - **Política municipal interna**: disputes entre Convergència i Unió, carta a militants, candidatura de Joan Arejo per a Tarragona. - **Pla General d’Ordenació Urbana**: fases de negociació, consens amb els partits, essència del dibuix del planejament. **Conclusions breus:** - L’aeroport de Reus ha passat de 350 000 a més d’un milió de viatgers, però afronta competència intensa. - Cal lideratge polític ferm i un lobby territorial potent perquè Tarragona preservi la seva infraestructura i impulsi el desenvolupament. - En clau municipal, Nadal adverteix que les picabaralles internes han de resoldre’s als òrgans de partit, mentre treballa pel consens en el planejament urbà.

['Consorci del Camp de Tarragona', 'aeroport de Reus', 'Ryanair', 'Airberlink', 'Transàvia', 'compañies de baix cost', 'Salvador Pellicer', 'Generalitat de Catalunya', 'Girona', 'Castelló', 'Port Aventura', 'Convergència', 'Unió', 'Joan Arejo', 'pla general d’ordenació urbana', 'Tarragona', 'ENYS', 'slots', 'mobilitat']