Title:

Infraestructures de Tarragona: Aeroports i Autopistes

## **Debat sobre les Infraestructures del Camp de Tarragona** En aquesta tertúlia es realitza una anàlisi profunda sobre la maduresa de les infraestructures claus a la província, arran de la inauguració de la nova terminal d'arribades de l'**aeroport de Reus**. Els interlocutors debaten sobre la necessitat d'una visió estratègica que superi els localismes per convertir el territori en un autèntic node logístic. ### **L'Aeroport de Reus i la Gestió Aeroportuària** • S'accentua la importància de la nova terminal però es critica la manca de **coordinació entre els tres aeroports catalans** (Girona, Barcelona i Reus). • Es proposa una millora en el *màrqueting* per posicionar Reus com una porta d'entrada competitiva fins i tot per a Barcelona. • Els tertulians coincideixen que l'aeroport ha de ser un motor de desenvolupament econòmic, tot i que actualment té un tràfic de mercaderies pràcticament **inexistent**. ### **Crítica al Consorci del Camp i la Intermodalitat** • Hi ha una forta discrepància sobre el paper del *Consorci del Camp de Tarragona*: mentre alguns el veuen com un ens poc eficaç, d'altres el defensen com un *lobby* necessari per influir en les administracions estatal i autonòmica. • La **intermodalitat** (connexió port, aeroport i tren) es defineix com la gran assignatura pendent per atreure empreses i millorar la competitivitat. ### **La Polèmica de l'AP-7: Peatges i Tercer Carril** • El debat se centra en la necessitat d'un **tercer carril** a l'autopista per evitar el col·lapse del transport de mercaderies. • S'obre una discussió política sobre la coherència dels partits que, en l'oposició, demanaven la liberalització total i, en el govern, troben traves jurídiques i econòmiques per aplicar-la. > "No es pot interpretar un planejament global d’infraestructures sota criteris localistes; l'abast d'aquestes obres supera la ubicació física on passen." ### **Indústria Química i Turisme: Una convivència tensa** • Es discuteix la renovació de la concessió del **pantalà de Repsol** i el projecte del grup Messer a Vilaseca. • Es constata que, tot i les tensions, ambdós sectors han conviscut des dels anys 60. No obstant això, es planteja que el creixement ha arribat al seu límit físic i cal apostar per la *qualitat* més que per la quantitat.

['Aeroport de Reus', 'AP-7', 'Peatges', 'Intermodalitat', 'Indústria Química', 'Turisme', 'Repsol', 'Port de Tarragona', 'Consorci del Camp']