Title:

Nou model de test teòric per al carnet de conduir

## **Anàlisi del nou examen teòric de la DGT** El passat 8 de maig va entrar en vigor un **nou model d'examen teòric** per a l'obtenció del permís de conduir. Aquesta reforma busca modernitzar les proves i adaptar-les a les necessitats reals de la *seguretat viària*, allunyant-se del model memorístic anterior. ### **Principals canvis formals i de contingut** * **Reducció de preguntes**: Es passa de 40 a **30 preguntes**. El temps màxim per realitzar-lo és de 30 minuts (un minut per pregunta). * **Marge d'error**: Només es permeten un màxim de **3 fallades** per ser apte. * **Llenguatge planer**: S'eliminen els termes tècnics o "críptics" (com el terme *cerciorarse*) per expressions més entenedores. * **Major suport visual**: Es prioritza l'ús de **fotografies clares** que plantegen situacions reals de conducció. * **Enfocament en la seguretat**: El 50% de l'examen se centra en qüestions de *seguretat viària* pràctica, obviant dades administratives poc rellevants com els terminis tècnics de la ITV. ### **Igualtat i transparència** Un dels punts clau és l'eliminació dels exàmens diferenciats per a col·lectius amb dificultats lingüístiques o immigrants. Segons el cap provincial de la DGT, Juan Gelbenzu: > "S'iguala tot per un llenguatge bàsic... o se sap la norma o no se la sap, però el llenguatge ha de ser planer per a tots els oients." ### **Futur: L'examen informatitzat** Actualment es troba en una fase transitòria on els tests se corregeixen mitjançant **escàner**. L'objectiu per a l'any vinent és que l'examen es realitzi directament sobre un **ordinador**, permetent que l'alumne conegui el resultat de manera **instantània**.

['DGT', 'Carnet de conduir', 'Examen teòric', 'Seguretat viària', 'Reforma educativa', 'Tarragona']