Title:

Actualitat de l'Empresa Municipal de Transports de Tarragona

## Gestió i actualitat de l'AMT amb Agustí Mallol El regidor i president de l'Empresa Municipal de Transports (AMT), **Agustí Mallol**, repassa l'estat actual del servei d'autobusos a Tarragona, centrant-se en l'increment de tarifes, la qualitat del servei i els projectes d'infraestructura. ### Inversions i noves tarifes L'inici de l'any ha portat un augment del **4,9%** en el bitllet senzill (5 cèntims). Mallol defensa aquesta mesura basant-se en diversos punts: * **Cost dels carburants:** L'empresa no rep bonificacions com altres sectors (pagesos o pescadors) i pateix l'alça del petroli. * **Manteniment salarial:** L'increment serveix per garantir que els treballadors no perdin poder adquisitiu i es pugui complir amb el conveni col·lectiu. * **Empresa 100% pública:** Mallol subratlla que l'AMT pertany als *132.000 ciutadans* i no busca beneficis privats, sinó qualitat de vida. ### Qualitat i futur del servei El president destaca que Tarragona gaudeix d'un transport de **màxima qualitat**, amb dades rellevants: * Més de **10 milions de viatgers** anuals. * Xarxa de **50 línies** i **540 parades** per a una ciutat de 132.000 habitants. * Èxit especial als **barris de Ponent**, on es concentra més del 50% de l'ús. * Objectiu de potenciar la zona de **Llevant** i millorar la connexió amb Sant Pere i Sant Pau. > "El futur de qualsevol ciutat passa pel transport públic, l'estalvi energètic i la mobilitat sostenible." ### Operació patrimonial al Polígon Francolí S'ha aprovat la venda de les actuals cotxeres al costat del tanatori. Aquesta operació respon a: 1. **Seguretat:** Les naus actuals són massa petites i suposen un risc en cas d'incendi. 2. **Modernització:** Es busca un espai exterior més funcional i segur. 3. **Reinversió:** Els beneficis de la venda es destinaran íntegrament a **millorar el servei** i ampliar la plantilla de xòfers. ### Visió metropolitana Finalment, Mallol advoca per un model **intermunicipal**. Proposa que l'AMT deixi de ser purament local per donar servei a localitats veïnes com Els Pallaresos, La Pobla de Mafomet o Reus, sempre que la **Generalitat de Catalunya** s'impliqui en el finançament per no perjudicar el ciutadà de Tarragona.

['AMT', 'Tarragona', 'Transport Públic', 'Autobusos', 'Tarifes', 'Agustí Mallol', 'Mobilitat', 'Polígon Francolí']