Title:

Projectes i futur del Port de Tarragona

## Transformació de la Façana Marítima i el Serrallo El President de l'Autoritat Portuària, **Josep Anton Burgassé**, detalla la finalització de les obres al barri del **Serrallo**. La inauguració definitiva tindrà lloc el **24 de setembre** (dia de la Mercè), coincidint amb el final de les festes de Santa Tecla, i inclourà una sorpresa per als ciutadans. ### Gestió de l'espai i aparcament • S'ha creat un nou aparcament amb **400 places** per evitar el caos circulatori. • A partir de la inauguració, es serà inflexible amb els vehicles que aparquin incorrectament a la zona reformada. • L'obra ha estat complexa pel fet de ser artesanal (llambordes posades d'una en una) i per la convivència amb veïns i restauradors. > "A partir del dia 24 allà no es podrà aparcar... qui aparqui haurà d'assumir les conseqüències, com a qualsevol lloc de la ciutat." ## El futur Moll de Costa L'objectiu immediat és transformar el Moll de Costa en una zona urbana. Actualment és una "autopista" de quatre carrils que passarà a tenir-ne només dos per **guanyar espai per a vianants i bicicletes**. • **Terminis**: Les obres haurien de començar a l'octubre, però tenen una data límit crítica: el **30 d'abril**, ja que al maig se celebra una fira nàutica internacional. • **Circuit urbà**: Es pretén crear un itinerari lúdic i esportiu que connecti des del riu Francolí fins a la platja del Miracle. ## Expansió i Activitat Econòmica ### Projectes d'infraestructura • *Port Tàrraco*: Es preveu que el mercat de iots de luxe triga entre 3 i 4 anys a consolidar-se totalment. • *Trasllat de la via del tren*: Es treballa en un projecte per desviar el pas del tren cap al riu Francolí per millorar la seguretat i la permeabilitat de la ciutat. • *Ampliació del port*: El projecte d'expansió actual es troba en fase d'estudis ambientals i socioeconòmics, un procés que podria durar entre **5 i 6 anys**. ### Salut financera i mercaderies L'any 2007 es preveu com un exercici molt positiu amb uns 33 milions de tones. Tot i això, Burgassé assenyala que el **punt feble** actual és el baix volum de *contenidors* (uns 50.000 TEUs), fixant l'objectiu d'arribar als **300.000 TEUs** per assolir una satisfacció plena.

['Port de Tarragona', 'Serrallo', 'Moll de Costa', 'Urbanisme', 'Infraestructures', 'Santa Tecla', 'Mobilitat', 'Economia']