logo

Arxiu/ARXIU 2008/ENTREVISTES 2008/


Transcribed podcasts: 1247
Time transcribed: 17d 11h 24m 11s

Unknown channel type

This graph shows how many times the word ______ has been mentioned throughout the history of the program.

Title:

Canvis i noves normatives en els exàmens de moto de la DGT

Summary:

## Detalls de la Reforma del **Permís de Motocicleta** L'entrevista amb **Ramon Espanyol**, cofundador de l'Autoescola Trànsit i expert format a la seu de la **DGT** a Madrid, exposa els canvis imminents en l'obtenció dels carnets de moto. Aquesta reforma busca elevar el nivell d'exigència per millorar la *seguretat viària*. ### Punts Clau de la Nova Normativa * **Entrada en vigor**: Els canvis s'aplicaran a partir de l'**1 d'octubre**, afectant principalment els nous aspirants. * **Carnet B (cotxe) + 3 anys**: Les persones que ja tenen l'antiguitat de 3 anys abans de l'1 de setembre *no es veuran afectades* i podran seguir conduint motos de 125cc com fins ara. El canvi afecta qui compleixi l'antiguitat dins del mes de setembre. * **Ciclomotors (Llicència AM)**: S'elimina l'opció de fer només el curs a l'autoescola. Ara serà obligatori un **examen teòric** i un **examen pràctic** en circuit tancat. ### Modificacions en les Proves Pràctiques Es produeix un canvi en la filosofia de l'examen, passant de proves tipus "gincama" a una valoració més real de l'actitud del motorista: 1. **Circuit Tancat**: Es divideix en una part *lenta* (equilibris, zig-zag) i una part *ràpida*. En la prova ràpida s'exigirà fer el recorregut en un temps aproximat de **25 segons**, amb un límit màxim de 30. 2. **Circulació Oberta**: Se segmenta el temps segons el permís: * **Permís A1**: 70% via urbana / 30% carretera. * **Permís A**: 70% carretera / 30% via urbana (per avaluar la conducció en revolts i inclinació). ### Impacte en el Sector i els Alumnes > "Amb la filosofia actual, fer una hora de pràctica i aprovar... m'atreviria a dir que serà gairebé impossible." L'expert preveu un lleuger **increment dels costos** a causa de la necessitat de realitzar més hores de formació pràctica per assolir les noves competències exigides. Malgrat el possible caràcter traumàtic de qualsevol canvi legislatiu, es valora com una mesura positiva per reduir la sinistralitat en el col·lectiu de motoristes.

Tags:

['DGT', 'Carnet de moto', 'Seguretat viària', 'Examen pràctic', 'Autoescoles', 'Ciclomotors']