Title:

Polèmica pel pàrquing Jaume I i mobilitat a Tarragona

## Gestió i irregularitats al Pàrquing Jaume I L'actualitat de Tarragona queda marcada per les conclusions de la **comissió d'investigació** sobre el projecte del pàrquing Jaume I. L'informe assenyala directament a l'exgerent i a l'expresident de l'empresa d'aparcaments com a principals responsables de les **irregularitats detectades**. ### Debat sobre responsabilitats polítiques • Es discuteix la *manca de reacció* de l'anterior govern de Convergència i Unió i el Partit Popular davant el sobrecost astronòmic. • Mentre el PSC posa èmfasi en el fet que el projecte va passar d'un cost de **4 milions a 16 milions d'euros** (amb una previsió total de 25), CiU defensa que les decisions inicials es van prendre per *unanimitat*, incloent-hi membres de l'actual govern socialista. ### Accions judicials > "L'obligació d'un govern és portar l'informe a la Fiscalia quan hi ha indicis que s'ha jugat amb els diners de tots els tarragonins." Hi ha un debat jurídic sobre si aquestes irregularitats administratives acabaran sent considerades **delicte penal** o si es quedaran en una mera depuració de responsabilitats polítiques a través de les urnes. ## Futur de l'equipament i projecte convencional S'estudia la possibilitat de **rescatar la concessió administrativa** per transformar l'actual projecte fallit (que havia de ser robotitzat) en un **pàrquing convencional**. S'han posat sobre la taula alternatives com potenciar el pàrquing al Passeig de Sant Antoni per facilitar la *peatonalització* de la Part Alta. ## Reordenació de la Rambla Vella ### Nous usos de la via L'Ajuntament ha iniciat un pla per reduir un carril de circulació general i reservar-lo per a: • Ambulàncies (donada la proximitat de l'hospital) • Transport públic • Càrrega i descàrrega ### El debat de la peatonalització Es planteja el futur de la mobilitat a Tarragona amb el dubte de si la **Rambla Vella** hauria de ser totalment peatonal. Hi ha un clar conflicte entre el desig de fer una ciutat més *passejable* i la por del sector comercial a perdre la dinamització que aporta el trànsit rodat.

['Tarragona', 'Pàrquing Jaume I', 'Fiscalia', 'Rambla Vella', 'Mobilitat', 'Peatonalització', 'Política Municipal']