Title:

Gestió del Territori i Mobilitat al Camp de Tarragona

## El POUM de Tarragona i el Desenvolupament Urbà L'entrevista comença analitzant l'estat actual del **Pla d'Ordenació Urbana Municipal (POUM)** de Tarragona. César Puig aclareix que els requeriments de la Generalitat són principalment *ajustos tècnics* i que el document definitiu (el *Text Refòs*) podria estar a punt a finals d'any per entrar en vigor immediatament. • La validesa del POUM és clau per donar **seguretat jurídica** als agents econòmics en un context de crisi. • El pla no preveu expansions massives a curt termini (com la Vall del Llorito), però deixa el territori ordenat. • > "La feina d'ara de l'urbanisme hauria de ser més intensa que mai perquè es pot planificar sense la pressió del gran creixement." ## Planificació de la Mobilitat i el Transport Públic Un dels eixos centrals és la necessitat de resoldre la mobilitat interna del Camp de Tarragona, tant a la costa com cap a l'interior (Valls, Reus). ### Infraestructures i Rodalies • **Dèficit Ferroviari:** Es critica l'estat actual de les rodalies, orientades gairebé exclusivament cap a Barcelona, i es reclama millorar la connexió Valls-Tarragona-Reus. • **Crítica a l'Estat:** Es qualifica de "vergonya" el ritme de les obres de la **T-11** i el bloqueig de l'**A-27**, infraestructures vitals per a la connexió del port. • **Gestió de la crisi:** Puig aposta per millorar la gestió de l'existent, com el *bitllet integrat*, que genera un dèficit assumit en un 90% per la Generalitat. ## El Corredor Mediterrani i l'Estació Intermodal Es discuteix el futur del **Corredor Mediterrani** i la possible obertura del tram Vandellòs-Estació del Camp de Tarragona pel 2013. • **Estació del Camp:** Es defensa la seva ubicació però es lamenta la seva **mala connexió** amb els centres urbans per transport públic. • **Polèmica Intermodal:** Sobre l'estació al sud de l'aeroport de Reus, Puig adverteix del risc d'aturar projectes executius ja avançats, ja que els recursos del Ministeri de Foment són limitats. ### Projectes Estratègics de Futur • **TramCamp:** El projecte del tramvia no es descarta, però es reconeix que actualment **no és viable econòmicament** (600 milions d'euros). Es proposa redimensionar-lo i fer-lo per etapes. • **Façana Marítima:** La remodelació i el desviament del tren per l'interior es consideren vitals per a Tarragona, tot i que no són imminents. Cal tenir els projectes redactats per quan hi hagi finançament.

['POUM', 'Tarragona', 'Mobilitat', 'Urbanisme', 'Generalitat', 'Rodalies', 'T-11', 'A-27', 'TramCamp', 'Corredor Mediterrani']