Title:

Economia i Infraestructures amb Albert Abelló

## Reptes de les Infraestructures i el Corredor Mediterrani L'entrevista comença amb una anàlisi crítica sobre la gestió de les infraestructures estatals. **Albert Abelló**, president de la Cambra de Comerç de Tarragona, expressa el seu escepticisme sobre el traçat del *Corredor del Mediterrani* que planteja el Ministeri, lamentant la visió centralista de Madrid: • El govern espanyol insisteix en un model on tot passa per l'epicentre de Madrid. • La franja mediterrània és l'eix econòmic més potent d'Europa i necessita una connexió directa de mercaderies. • Es reclama una unitat d'acció entre Catalunya i València per fer *lobby* a Brussel·les. > "No podem cometre les equivocacions de generar infraestructures que no siguin econòmicament sostenibles." ## El Turisme i la Indústria Química com a Motors Dins del context de crisi econòmica, dos sectors han mostrat una resiliència notable a les comarques de Tarragona: ### La Indústria Química L'AEQT reporta un augment de les exportacions en el primer semestre gràcies al seu *múscul* i a la seva capacitat d'internacionalització. ### El Sector Turístic i l'arribada del Mercat Rus El turisme ha viscut una temporada excel·lent, beneficiat en part per la inestabilitat als països àrabs. Abelló destaca l'explosió del **turisme rus**, que s'ha duplicat. Per potenciar-lo, la Cambra proposa: • Cursos de llengua russa per a comerciants i empresaris de serveis. • Un servei de traducció simultània permanent (12 hores al dia) per a l'estiu vinent. ## Futur de l'Aeroport de Reus i el Comerç Local L'abandonament de **Ryanair** durant la temporada d'hivern genera incertesa. Abelló recorda que gràcies a aquesta companyia s'han invertit prop de *200 milions d'euros* en l'aeroport, però adverteix que el territori ha de buscar alternatives per no dependre d'una sola aerolínia. Pel que fa al comerç de Tarragona, es destaca l'efecte del **Corte Inglés**, que després d'un any ha servit com a revulsiu dinamitzador, tot i que ha afectat negativament el comerç dels pobles del voltant. Sobre el **Mercat Central**, Abelló és molt crític amb la lentitud inicial de les obres, tot i que reconeix que actualment el ritme és el correcte. ## Reinventar la Cambra de Comerç Arran dels canvis legislatius que han reduït els ingressos de les cambres, la institució s'ha hagut de reinventar: • **Formació:** Acord amb l'empresa *CEOP* per oferir cursos més dinàmics i útils per a l'empresari. • **Dinamització:** Iniciatives com *Tarragona de Tapes* i el nou projecte *Tarragona Restaurant Wine* que s'estrenarà al novembre. • **Fusions:** Abelló es mostra obert a una fusió de les quatre cambres de la província per guanyar eficiència, tot i que lamenta que altres cambres (com la de Reus) vulguin mantenir la seva identitat inidual.

['Corredor Mediterrani', 'Cambra de Comerç de Tarragona', 'Turisme rus', 'Aeroport de Reus', 'Ryanair', 'Mercat Central de Tarragona', 'El Corte Inglés', 'Indústria Química', 'AEQT', 'Infraestructures', 'Economia']