Title:

Anàlisi del punt negre de l'N-340 i l'A7 a la Móra

## **Debat sobre la seguretat viària a Tarragona** Arran d'un tràgic accident a l'*N-340* a l'alçada de la Móra amb quatre víctimes mortals, el programa de **Tarragona Ràdio** analitza l'estat d'aquest tram considerat un **punt negre** de la xarxa viària. Diversos experts i afectats coincideixen en la perillositat de la zona, especialment en la transició entre l'autovia *A7* i la carretera convencional. ### **Punts clau de la discussió** * **Problemes de disseny:** Francesc García (Associació de Veïns de la Móra) destaca que la variant hauria d'haver estat una *autovia* des de l'inici i que la rotonda de la Móra està mal executada. * **Transició crítica:** Lluís Puerto (Fundació RACC) explica que el pas de condicions d'autovia a carretera convencional de dos carrils genera una relaxació perillosa en el conductor i multiplicitat de conflictes. * **Saturació de trànsit:** La via suporta entre **15.000 i 20.000 vehicles diaris**, dels quals un 20% són vehicles pesants (camions) que eviten el peatge de l'*AP-7*. * **Senyalització deficient:** Tots els interlocutors coincideixen que la senyalització horitzontal i els rètols indicadors són confusos i clarament millorables. ### **Reivindicacions i solucions** * **Desdoblament urgent:** Tant la *FEAT* com els alcaldes de Torredembarra i Altafulla reclamen que la variant es converteixi en autovia de dos carrils per sentit per evitar xocs frontals. * **Mesures correctores:** Es proposa la instal·lació de **radars de velocitat** per alertar els conductors i la millora del manteniment dels elements reflectants nocturns. > "És una carretera que ha arribat a uns índexs de saturació tan elevats que l'infraestructura és insuficient per absorbir el volum de trànsit actual."

['Seguretat Viària', 'N-340', 'Accident', 'Tarragona', 'Punt Negre', 'Infraestructures', 'Transport']