Title:

Actualitat i rumb estratègic del Port de Tarragona

## El Corredor Mediterrani i el Tercer Fil El President del Port, Josep Andreu, analitza les recents declaracions de la Generalitat sobre el **Corredor Mediterrani**. Destaca que Tarragona es troba en una posició privilegiada en ser la cruïlla entre el corredor mediterrani i el central. No obstant això, davant la complexitat tècnica i pressupostària de la via definitiva (Roda-Constantí), el Port aposta de manera decidida pel **tercer fil**. ### Característiques del Projecte del Tercer Fil • És una solució **provisional i transitòria** (per a 10-15 anys). • Permetria la sortida de mercaderies amb *Ample Internacional* cap a Europa en només 3 anys. • Té un cost estimat de **180 milions d'euros**, molt inferior als 600 milions de la solució definitiva. • Compta amb l'interès de finançament *público-privat* per part d'empreses químiques i operadores com SEAT. > "No és el mateix que Tarragona tingui aquesta connexió el 2016 que esperar al 2030; seria una pèrdua d'oportunitats enorme." ## Creixement Econòmic i Inversions El Port ha registrat un mes de setembre històric, amb un creixement que s'estén a pràcticament tots els sectors (cereals, energètics, químics i siderúrgia). Un indicador clau és l'increment del **17% en les exportacions** de contenidors, reflex de la vitalitat de les empreses del territori. ### Infraestructures en Marxa • **Moll de la Química**: S'està ampliant de 18 a 36 hectàrees. Tot i que falta un any i mig d'obres, ja hi ha un interès superior a l'espai disponible. • **Marina Port Tàrraco**: Nova etapa de gestió focalitzada en el sector dels iots de luxe i la integració Port-Ciutat. ## Nou Model per als Creuers Andreu defineix els creuers com un dels **cinc eixos estratègics** de la seva presidència. L'objectiu és canviar el model de gestió cap a un paper més proactiu de l'Autoritat Portuària per atreure navilieres que garanteixin continuïtat. • Es busca la **fidelització** d'una companyia (similar al model de *Ryanair* als aeroports). • L'objectiu inicial és assolir entre **10.000 i 20.000 passatgers** anuals. • No calen grans obres immediates, ja que les instal·lacions actuals són suficients per a aquesta primera fase de creixement.

['Port de Tarragona', 'Corredor Mediterrani', 'Tercer Fil', 'Economia', 'Exportacions', 'Creuers', 'Infraestructures', 'Moll de la Química', 'Marina Port Tàrraco']