Title:

Crisi al sector de l'automòbil a Tarragona (2010-2011)

## Balanç del sector de l'automòbil i impacte de la crisi L'entrevista a **Emili Beltran**, secretari de l'associació *ASTAVE*, revela una situació crítica per als concessionaris i tallers de la província de Tarragona. L'any **2010 va ser un exercici negatiu**, marcat per una forta dualitat entre un primer semestre d'esperança i un segon semestre de caiguda lliure. ### Una davallada històrica en les vendes Les dades mostren una realitat preocupant per al mercat local: * S'ha perdut el **50% del mercat** en comparació amb els anys de bonança (2005-2007). * En xifres absolutes, l'any 2010 es van matricular **11.291 turismes**, davant els més de 23.300 del 2005. * Tot i l'augment espectacular del **52% en vehicles totterreny**, aquest segment només representa el 10% del mercat i no compensa la caiguda global. ### L'efecte miratge del Pla 2000-E i l'IVA La millora del primer semestre (amb increments d'un 50%) va ser artificial, impulsada per: 1. L'aplicació del **Pla 2000-E** (ajuts directes a la renovació). 2. L'anunci de l'**augment de l'IVA**, que va anticipar les compres. Tanmateix, quan es van esgotar les ajudes el juliol, el mercat es va col·lapsar. Beltran critica durament la gestió de l'Estat: > "L'administració no va ser conscient que no solament les vendes efectuades estaven subjectes a l'ajut, sinó també les comandes compromeses." ### El conflicte dels ajuts no recuperats Un dels punts més conflictius és el **deute de l'administració** amb els concessionaris: * A la província de Tarragona, els empresaris han perdut uns **200.000 euros** que van avançar als clients i que el govern no ha reintegrat. * A nivell de Catalunya, la xifra ascendeix a **2,4 milions d'euros**. * El sector ha iniciat un *contenciós administratiu* per intentar recuperar aquests fons, tot i que ho consideren un procediment complex. ### Previsions pessimistes per al 2011 Les perspectives per al nou any no són encoratjadores. Es preveu que el 2011 mantingui la tendència negativa del tancament del 2010, amb caigudes de quota de mercat del **25-30%** en les primeres setmanes de gener. El sector reclama sense èxit la pròrroga d'exempcions fiscals per als vehicles d'ocasió i nous plans de renovació que dinamitzin l'economia i la recaptació d'impostos.

['Automoció', 'Crisi Econòmica', 'Tarragona', 'Pla 2000-E', 'Concessionaris', 'Matriculacions', 'ASTAVE']