logo

Arxiu/ARXIU 2012/ENTREVISTES 2012/


Transcribed podcasts: 1220
Time transcribed: 17d 4h 50m 41s

Unknown channel type

This graph shows how many times the word ______ has been mentioned throughout the history of the program.

Title:

Nova reordenació i horaris dels autobusos de Tarragona

Summary:

L'entrevista amb **Mario Cortés**, gerent de l'Empresa Municipal de Transports (EMT), detalla la reestructuració del servei d'autobusos a Tarragona que entrarà en vigor el **16 de gener**. Aquesta mesura s'emmarca en el *Pla de Mobilitat Urbana Sostenible* per reduir el dèficit i optimitzar les freqüències amb menys ús. ### **Principals canvis en les línies** La reestructuració es basa en l'absorció de línies amb baixa utilització o duplicitats: * **Línia 83 i 11:** Desapareixen com a tals; la 11 queda absorbida per la **Línia 3**, mantenint la cobertura però unificant el nom. * **Línia 97:** S'unifica amb la **Línia 7**, que ara arribarà a les Gavarres en determinats viatges. * **Línia 19:** Queda absorbida per la **Línia 1**, mantenint el servei a l'Escorpí i Entrepins. * **Línia 9:** Modifica el recorregut pel passeig Rafael Casanovas per cobrir el buit de la línia 19 i s'estén fins als **Aigüemolls del Gaià** (terme de Tarragona, a tocar d'Altafulla). ### **Ajust de freqüències i hores ball** Es mantenen intactes les freqüències en **hores punta** (entrades i sortides de la feina, migdia), mentre que es redueixen en les anomenades **hores ball**: * **Matins:** De 10:30 h a 12:30 h (excepte dies de mercat). * **Tardes:** De 18:30 h a 21:00 h. * L'afectació s'estima només en un **4% dels usuaris**, que veuran incrementats els temps d'espera entre 5 i 10 minuts. ### **Tarifes i model de futur** > "L'objectiu és fomentar sobretot l'abonament... premiar l'usuari 'heavy user', el de més ús." * Es mantenen els increments de preu aplicats l'1 de gener, prioritzant targetes com la **T10** o la **50/30** (la més demandada) per sobre del bitllet senzill. * A llarg termini (2013-2015), l'EMT preveu passar d'un model de línies directes barri-centre a un **model radial amb un intercanviador central**, situat probablement a la **Plaça Imperial Tàrraco**.

Tags:

['EMT', 'Tarragona', 'autobusos', 'mobilitat', 'horaris', 'reordenació', 'pla de viabilitat', 'transport públic']