Title:

Actualitat i projectes estratègics del Port de Tarragona

## Balanç Econòmic i Creixement del Tràfic de Mercaderies El Port de Tarragona presenta un balanç molt positiu durant el primer quatrimestre del 2012, consolidant-se com el **quart port més important d'Espanya**. Malgrat el context de crisi generalitzada, la infraestructura ha experimentat un creixement significatiu: • L'augment del tràfic acumulat se situa al voltant del **27%**. • Tot i l'efecte de l'aturada tècnica de Repsol l'any anterior, el creixement net real se situaria entre el **20% i el 22%**. • L'activitat ha crescut en gairebé tots els sectors: *petroli, ferro, pasta de paper* i especialment en els *agroalimentaris* a causa de la sequera que ha obligat a importar més cereals. ### Objectius per al 2012 L'objectiu principal és mantenir la quarta posició en el rànquing estatal, disputada sovint amb el Port de Bilbao, i tancar l'any amb un creixement consolidat d'entre el **3% i el 5%**. ## Projectes d'Infraestructura i Intermodalitat L'Autoritat Portuària treballa en dos eixos clau per millorar la competitivitat logística: 1. **Ampliació del Moll de la Química:** Es preveu doblar la seva superfície (de 16 a 34 hectàrees) per l'estiu de 2013. Això permetrà l'atracada de bucs més grans i operacions simultànies amb major *calat*. 2. **Estació Intermodal:** S'ha licitat la primera fase amb l'objectiu que sigui operativa a finals de 2013. Aquesta infraestructura és fonamental per optimitzar el moviment de contenidors via ferrocarril cap al *Hinterland* (Madrid, Saragossa, Lleida) i Europa. ## El Debat del Tercer Fil i la Connexió Europea Josep Andreu desgrana la situació de la connexió amb l'ample de via internacional, un tema que ha generat debat al territori: > "Si des de Tarragona presentem una imatge dividida o no unida, el motiu més fàcil que poden donar a Madrid és: 'posin-se d'acord'." • El Port defensa el **Tercer Fil** com la solució a curt termini per no perdre oportunitats econòmiques davant l'opció de la *Via de Roda*, que podria trigar 15 anys. • S'ha incorporat a l'estudi la possibilitat de fer **doble via amb tercer fil** per garantir que el transport de passatgers no es vegi afectat. • L'anunci del Ministeri de Foment sobre el "tercer carril" a València confirma, segons Andreu, que Madrid aposta per actuar sobre la xarxa existent, validant l'estratègia tarragonina. ## Integració Port-Ciutat i Projectes Culturals al Serrallo El Port referma el seu compromís amb el barri mariner del Serrallo mitjançant diverses iniciatives: • **Museu del Pescador:** Es projecta la creació d'un espai permanent a l'àtic de la nova Confraria de Pescadors. • **Recuperació de l'edifici de la Puda:** L'Autoritat Portuària ha adquirit aquest edifici emblemàtic per salvar-lo. Es remodelarà per acollir oficines de gestió cultural i social, mantenint el restaurant i recuperant l'antic teatre per a ús del barri. • **Ampliació del Museu del Port:** Es preveu dedicar nous espais a oficis històrics com el d'*estibador*.

['Port de Tarragona', 'Josep Andreu', 'Tercer Fil', 'Moll de la Química', 'Serrallo', 'Logística', 'Infraestructures', 'Economia', 'Intermodalitat', 'La Puda']