logo

Arxiu/ARXIU 2012/ENTREVISTES 2012/


Transcribed podcasts: 1220
Time transcribed: 17d 4h 50m 41s

Unknown channel type

This graph shows how many times the word ______ has been mentioned throughout the history of the program.

Title:

Entrevista a César Puig: Urbanisme i Mobilitat a Tarragona

Summary:

## Gestió del Territori i Planificació Urbana L'entrevista amb **César Puig**, director territorial del Departament de Territori i Sostenibilitat, aborda la situació crítica de les infraestructures i la planificació a les comarques de Tarragona. El focus principal recau en la necessitat de consens per impulsar l'economia regional. ### El Pla d'Ordenació Urbana Municipal (POUM) • El POUM de Tarragona es troba en fase d'aprovació definitiva, pendent d'un **text refós** que l'Ajuntament ha d'enviar a la Generalitat. • Puig subratlla que la col·laboració és total i que els requeriments pendents són majoritàriament de caràcter *tècnic*. • Es considera una eina urgent per a la **promoció econòmica** de la ciutat en un context de crisi. ### Infraestructures Estratègiques i el Tercer Fil L'entrevistat es mostra especialment contundent pel que fa a la connexió ferroviària del Port: > "Ens sobra lluïment personal i ens falta feina de despatx. O parlem amb una sola veu o el Ministeri de Foment invertirà en un altre lloc." • El **tercer fil** es defensa com una solució ràpida (2 anys) i econòmica (186 milions d'euros) davant l'opció de Reus-Roda, que trigaria una dècada. • La millora de la competitivitat de la *indústria química* depèn directament d'aquesta sortida de mercaderies cap a Europa. ### Mobilitat i Transport Públic ## Reptes de les Rodalies i el Bitllet Integrat • **Dèficit crònic:** El transport públic per carretera costa 11 milions d'euros anuals a la Generalitat. Tot i l'èxit de la *integració tarifària*, el sistema corre el risc de "morir d'èxit" pel creixement del dèficit. • **Millores ferroviàries:** El departament prioritza potenciar la línia **Reus-Tarragona** per al 2013, incrementant freqüències per sobre de projectes més costosos com el *TramCamp* (estimat en 800 milions). • **Crítica a l'Estat:** Es denuncia la falta d'inversió en la xarxa convencional, qualificant algunes línies de *tercer-mundistes* a causa de les constants incidències i atropellaments.

Tags:

['POUM', 'Tarragona', 'Urbanisme', 'Tercer Fil', 'Corredor Mediterrani', 'Rodalies', 'Transport Públic', 'Indústria Química', 'Mobilitat', 'Generalitat']