Title:

Crisi i reptes del transport a Tarragona

## Impacte de la crisi en el sector del transport El sector del transport de mercaderies a la província de Tarragona es troba en una situació crítica. Segons **Josep Lluís Aimat**, director de la *FEAT*, l'activitat ha patit una davallada d'entre el **34% i el 35%**, arribant a ser superior al **70%** en l'àmbit de la construcció i l'obra pública. ### Conseqüències estructurals * **Tancament d'empreses**: Només a la federació, unes *300 empreses* han desaparegut. * **Reducció de flotes**: A nivell estatal s'ha produït una pèrdua de més de **90.000 vehicles** autoritzats. * **Perfil de l'afectat**: Les empreses mitjanes (4-10 vehicles) són les que més pateixen per la seva rigidesa estructural, mentre que els autònoms i les grans empreses han mostrat una resistència lleugerament superior, tot i l'alt risc de *morositat*. ## Factors de risc i fiscalitat L'entrevistat descriu un "cercle infernal" causat per diversos factors: 1. **Costos del carburant**: La desaparició del *gasoil professional* efectiu i l'increment d'impostos com el *cèntim sanitari*. 2. **Manca de crèdit**: La paràlisi financera impedeix la circulació de l'activitat econòmica. 3. **Morositat**: Tant de l'administració pública com del sector privat. > "Si no hi ha entitats financeres que realment posen diners dintre dels circuits econòmics, tota l'activitat es paralitza immediatament." ## Reivindicació d'infraestructures Es critica durament la gestió de la inversió pública, prioritzant obres "d'escaparate" com l'AVE a zones amb poca demanda en detriment d'eixos estratègics: * **L'A-27**: Vital per connectar Tarragona amb l'interior de la península. Es demana al nou govern del *PP* que reactivi les obres per evitar el cost burocràtic i les indemnitzacions per rescissió de contractes. * **Corredor Mediterrani**: Considerat una prioritat absoluta per la Unió Europea i el teixit exportador local.

['Transport', 'Tarragona', 'FEAT', 'Crisi Econòmica', 'A-27', 'Infraestructures', 'Gasoil']